国外自驾游轮胎要求 自驾游轮胎选择

导读：国外自驾游轮胎要求 自驾游轮胎选择 1. 自驾游轮胎选择 2. 旅行车用什么轮胎好 3. 旅行自行车轮胎 4. 旅途轮胎怎么样 5. 旅行自行车轮胎选择 6. 川藏线自驾游用什么轮胎 7. 适合跑长途自驾游的轮胎 8. 带轮胎去旅行 9. 旅行车轮胎

1. 自驾游轮胎选择

因为不了解你的车型还有驾驶习惯等等，我就按照我个人的喜好说说吧。

我的车原配胎是佳通轮胎，用了两年左右，各方面体验还不错，所以当发现轮胎磨损到达磨损标识时，结合价格和体验，还是选的佳通。

现在用的舒适228，至少车子跑起来不容易打滑，非常安全，而且它的噪音极小，开车时，车内很安静，很舒服的感觉。有这方面诉求的话，你可以考虑下。

2. 旅行车用什么轮胎好

1、轮胎：公路700c相当于28寸，山地是26寸的轮径；山地车的轮胎通常在1.9以上（特殊赛道下可能会选用1.5），而公路车的轮胎宽度多在20毫米上下。2、车把操控件：山地为了在崎岖山道骑行，追求操控，使用的把比较宽，而公路追求速度，降低风阻，所以车把比较窄。3、车架：山地在颠簸路面，考虑的是轻量与艰苦的综合，而公路考虑的重点是踩踏刚性，轻量。公路车通常比较纤细（近年基于空气动力学设计的车架比较粗壮），而山地车比较结实。山地车的车架角度很有讲究，而公路车的角度是差不多的。山地车的车轴比较粗壮，而公路车的车轴比较精致。目前随着制作工艺与高科技材料的运用，两种车架除了基本结构以外已经很难发现有什么相同了。4、刹车：山地车需要力道大，制动力强，全天候的刹车系统。早的山地车使用吊式刹车系统，后来出现的v型刹车提供了更好的制动性能，现在最好的制动系统是从摩托车引进的盘式制动器，或者说碟刹。公路车除了刹车力道以外，最重要就是轻量。5、前叉：山地车的前叉属于山地车一个重要部件，拥有较高的科技含量，性能与舒适都加刚性加轻量的一个结合体，而公路车前叉只是一个属于车架相关的部件而已。山地车：山地车适合多种复杂的路况。车身结实，控制灵活，轮胎宽大，通过性好，可变速，胎粗抓地力好适合越野，山地车整体强度较大、抗冲击能力强，骑行较舒适，相比其它自行车强力骑行时更不易损坏。适合用途：山地竞赛，挑战自我，骑行坏境：山地，林道，多种路况。旅行车：由山地车演变而来，专门为长途旅行而设计的，强调的是骑行的舒适性，采用类似于公路车但有所加强的车架，轻减震的和无减震的都有，公路车圈，但是轮胎为稍宽些的细纹胎，蝶形车把，具有更好的舒适性，车座也较宽，采用山地变速套件，有挡泥板，有前后行李架，有衣架，高档些的也用碟刹，一般无自锁，配备最少两个水壶架，适合长途骑行使用。但旅行车太笨重、爬坡和下坡性能差、缺乏运动感，骑行姿势固定，无法发力，那种姿势只能慢慢悠悠的骑。旅行车更强调舒适性，而山地车则更着重于对崎岖路面的通过性。适合用途：如果用于长途骑行，建议选择旅行车，因为旅行车的定位在于长途骑行，比较山地车来说，较轻便、舒适，较公路车车身强度与车身强度较高，通常使用大众化配件，便于维护，驮载功能客观，可适应大多数地形，且易加装骑行安全配件，握把舒适。温馨提醒：至于是哪种比较好，这个应该根据你自己的适用用途来到。如果你是为了出游和平时没事骑车逛逛，建议你选择山车款的车比较适用，这样你在出游时遇到比较崎岖的路段时车能够应付的来。而如果你所在的地方路口很好，而你又喜欢追求速度的话，建议你使用公路自行车吧，它能让你体验在公路上飞奔的感觉。如果你难以取舍，那就同时拥有两种吧。无论你选择了那种，平时都要注意对自行车的保养。

3. 旅行自行车轮胎

外胎的胎壁会标明大小，比如26 ×1.95（26是指配合轮径，山地车一般都是26寸，儿童用山地车一般24寸，1.95指的是断面宽度）。

选购注意事项：

1、自行车内胎大小规格大小规格要配合外胎。

2、自行车内胎气嘴类型和规格气嘴要配合车圈来选择，车圈上的气嘴孔大小决定你使用美式嘴还是法式嘴，车圈的厚度决定气嘴长短的选择，所说的刀圈就需要使用加长气嘴的内胎。

3、自行车内胎厚度不同厚度的内胎适合不同的情况使用。

4、自行车内胎材料一般常见的为天然胶和丁基胶，丁基胶耐高温性和延缓老化都比天然胶好，使用寿命长。

5、自行车内胎补漏液（也叫防漏液）内胎补漏液可以购买回来自己灌注，也可以购买已经灌注好补漏液的内胎。

4. 旅途轮胎怎么样

轮胎超级好，用的材质好，安全性能好，所以说选择轮胎还得选择三样轮胎，保障你旅途安全顺利

5. 旅行自行车轮胎选择

捷安特26寸与27寸旅行车相比较26寸的好，26寸的捷安特旅行车他的轮胎是标准的尺寸，适合于各种人骑行，特别是作为旅行车长途骑行车轮的大小非常关键，26寸的车轮刚好骑起来不是太费劲，非常省力，特别适合旅行，所以26寸的捷安特旅行车比较好

6. 川藏线自驾游用什么轮胎

维特拉去西藏不用刻意的更换轮胎，如果是想更加放心的话，可以更换全路况轮胎或者是越野轮胎。

现在去西藏的路况已经是非常好了，选择好路线的话，基本上都是全程的高速公路或者是铺装路面，很少有非常恶劣的环境了，所以用正常的公路轮胎就可以了。

7. 适合跑长途自驾游的轮胎

1、米其林韧悦XM2

韧悦作为米其林入门级的舒适环保轮胎，主要针对中小型轿车，专为中国路况特别设计。采用了针对中国路况的IRONFlex技术，加固轮胎侧壁并优化胎体结构，胎侧受力可以迅速分散压力，轮胎柔韧性更好，能容忍大幅的冲击变形而不至于损坏，让轮胎降低侧面鼓包的几率。当轮胎快速过沟过坎时，轮胎承受的压力比侧面更大，IRONFlex技术对胎面钢丝层优化调整，增强胎面强度。不仅有节省燃油的功能，还有着舒适宁静性。

2、邓禄普SP Touring T1

SP TOURING T1 是一款注重经济节油的轮胎，价格上比较经济。不仅拥有安全、安静的特性，更兼具时尚的风格，能满足各种中小型车辆的需求，其具有极佳的耐久性和耐磨性，更适合中国路况行驶。T1的销量位列途虎轮胎销量榜榜首，这也说明了大家对其认可。

3、固特异DURAPLUS耐乘

固特异耐乘是固特异的经济型轮胎，运用了固特异的长里程科技，加上采用非对称性花纹设计，在操控抓地力方面会比较有优势，同时还采用高碳黑分子链胎面配方以及胎面质量。四个区域的花纹是变节距设计，在保证操控性的同时也降低了胎噪，大规模的刀状凹槽提升轮胎与地面的摩擦。整体来说固特异的胎比较硬，结实耐磨。

4、固铂

固铂轮胎针对中国主要销售的是越野轮胎，在静音和耐磨性_上要优于大部分轮胎，作为习惯跑长途和越野的车主来说，具有很大好处，众所周知，跑长途和越野对于轮胎的磨损很严重，而且部分轮胎耐磨性好却有很大胎噪，对车主的驾车舒适性具有很大影响。固铂其实也有轿车胎的，在实际运用方面也不错。中央肋条的沟槽采用了梯形斜切角设计，一可防夹石，二可防止羽状磨损过早的产生，提升轮胎的使用寿命。加入了动态模拟3D低滚阻轮廓及结构设计，更省油。

5、普利司通耐卫士MW01

普利司通mw01经济系列轮胎有两大产品，分别是B250和耐卫士。B250在保证出色的耐 久性能外，有效改善了驾乘的舒适与静音性，同时也确保了可靠的操控性能。除此之外，其含硅成分的特殊橡胶配方，使滚动阻力系数降低，有效减少二氧化碳的排放，节油环保。因而B250成为世界众多汽车厂商作为其经济型主流车型配套的标准配备轮胎。耐卫士具有卓越的耐磨性，使其使用寿命持久。同时，采用了接地压力均一化设计和锯状花纹沟，防止用户在各种路面上的不规则磨损的产生，确保用户的行驶安全。

8. 带轮胎去旅行

回答是进藏需要换轮胎。在这里应该是指开车进入西藏，现在随着车辆的普及，驾车进入西藏旅游的人士越来越多，虽然，目前进入西藏的道路路况很好，而且有多条路线可以选择，但是，在驾车进入西藏之前，也要检查车况，特别是轮胎质量，需要更换的必须更换。

9. 旅行车轮胎

邓禄普SP SPORT RV502具有安静、舒适的驾乘性能，可靠的湿地性能，出色的燃油经济性和耐久性。SP SPORT RV502是以不断增加的MPV用户为目标的、针对家庭休闲旅行车而研发的新概念轮胎，就算车子在高速行驶的时候，也能享受到安定，舒适，静谧，安全的驾驶感受。

产品特点：

1.安静、舒适的驾乘性能为家人欢聚的温馨时刻带来充分的安心感。

2.针对休闲旅行特有的高重心、大载重所带来的容易对轮胎产生偏磨耗的问题，提供了出色的解决方案。

3.同时具有可靠的湿地性能以及燃油经济性与耐久性。

技术优势：

1.在原系列基础上，采用了数码模拟“ＤＲＳⅡ”、“低噪音非对称花纹”等新技术，在保证了舒适性、静音性的同时，更加强了抗磨耗及湿地性能。

2.非对称花纹带来了舒适性、防偏磨与静音性的高度平衡。

3.多项高技术的注入，实现了卓越的行驶稳定性。

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