游轮机舱布位置 邮轮舱位图

导读：游轮机舱布位置 邮轮舱位图 1. 游轮机舱布位置 2. 邮轮舱位图 3. 游轮内舱房 4. 邮轮客舱设计图 5. 游轮船舱图片 6. 游轮普通舱 7. 游艇机舱构造

1. 游轮机舱布位置

1.红星火箭是一种发射到150米以上高空爆炸，发出红色火星的信号弹。亮度在2万烛光以上，燃烧时间为8-15秒。

　　2.降落伞火箭是一种手持式高空信号弹，在射至最高点时，发出2万至4万烛光的火光，以降落伞控制的下降速度约为4.5米/秒，燃烧时间40秒。

　　3.红火号是一种手持式发火信号，点燃后能发出600烛光以上的亮度，持续燃烧时间约1分钟。

　　4.烟雾信号是白天使用的求救信号，施放中能发出橙黄色浓烟，持续5分钟，能在5海里之内见到。

2. 邮轮舱位图

区别在于层高不同和仓位不同。150元的票价仓位为普通仓位，在船的底层。底层容量最大，人员较多。180元的票价主要为商务仓，在船的二层，人员相对少，观光也较一层好。此外还有特等仓，房间式的。越往上价越高，观景也较好。北游号游轮相对豪华，舒服，船也大，票价略高。

3. 游轮内舱房

主要是根据是否有窗/阳台，以及房间的大小进行分类。

内舱房是看不到海面景观的，海景房有窗户-不能打开，阳台房有独立阳台。

邮轮：

原意是指海洋上的定线、定期航行的大型客运轮船。"邮"字本身具有交通的含义，而且过去跨洋邮件总是由这种大型快速客轮运载，故此得名。 二战后多数军用工业向民用工业转型，航空业也随之出现并且飞速发展，而原来的跨洋型邮轮因航行速度慢、消耗时间长，基本上退出了历史舞台。现在所说的邮轮，实际上是指在海洋中航行的旅游客轮。

发展简史：

邮轮在国外已经有100多年历史。19世纪初，由于飞机技术还不成熟，一些人开始登上邮轮漂洋过海，邮轮旅游开始发展;但是邮轮最重要的功能还是运载邮件和移民。但飞机技术日益成熟的时候，那些有钱休闲的贵族喜欢上这种快速的旅行方式;移民则选择这种快速经济舒适的横渡大洋的方式。于是乎，1985年法国的法兰西号邮轮退出大西洋航线，邮轮退出历史舞台，标志着一个伟大的航海时代的结束。现 在那些豪华客轮严格意义上只能算游轮。史上最后一艘邮轮是伊丽莎白皇后2号(Queen Elizabeth 2)，另有一说是玛丽王后2号(Queen Mary 2)。

4. 邮轮客舱设计图

邮轮头等舱和普通舱区别和酒店分级是差不多的.头等舱是单间,条件也好,像是个旅行.三等舱像旅馆,青年旅社,像个交通工具

轮船客舱的贵宾舱、头等舱和普通舱标准没有明确的规定，一般是以空间大小，客舱位置，硬件设施以及提供的服务来区分的。

5. 游轮船舱图片

真存在。

“风神”号邮轮是一艘很特別的邮轮。与拥有巨大螺旋桨、具备海上都市规模的巨型邮轮不同，它的特点是小巧玲珑、典雅雄致，在小型奢侈邮轮排名中荣登榜首。“风神”号规模不大，载客量仅为312人，总吨位数是147万吨，船体长度为187米，甲板一共有6层。然而〝麻雀虽小，五脏俱全”，“风神”号邮轮上各种设施应有尽有。精美的船舱布量、奢华的簇拥床头架、漂亮的室内装潢、舒服的埃及棉床单，游客仿佛置身于一片美丽的“绿洲”之中。邮轮上还有齐全的体育运动项目，如皮划艇、潜水、帆船、浮潜等，非常适合10岁 左右的孩子参与。在假期，家长可以带着孩子登上“风神”号，在邮轮上享受征服海洋的成就感，参观沿途的历史古迹，一定能令孩子度过充实又有意义的假期。

‘风神”号的航行路线有2条：第一条是7晚8日的欧洲航线之旅；第二条是8晚9日的欧洲与非洲航线之旅。如果选第二条航线，游客可以游览大西洋沿岸欧洲与 非洲国家的风情，是一个性价比非常高的航程。

6. 游轮普通舱

轮船舱位等级的区别为：

1、一等、特等和贵宾舱是两人舱，在甲板最上层，有窗户，房间内两个平铺，设备一般有独立卫浴设备电视沙发等。两人舱也称豪华舱。

2、二等A、二等B为四人舱，在甲板上层，有窗户，部分二等A有独立卫浴设备。

3、三等A、三等B，为六至八人舱。在甲板以上，有窗户，有公共洗漱间。

4、四等A在十二至十六人。在甲板以下，无窗户，有公共洗漱间，四等B舱内人数相对比较多一些。习惯上称四等A四等B为经济舱。

7. 游艇机舱构造

1、带船舱的船叫干散货船又称散装货船，专用于运送煤炭、矿砂、谷物、化肥、水泥、钢铁等散装物资。目前其数量仅次于油船。

2、这种货船其特点为，驾驶室和机舱布置在尾部，货舱口宽大。内底板与舷侧以向上倾斜的边板连接，便于货物向货舱中央集中，甲板下两舷与舱口处有倾斜的顶边舱以限制货物移动；有较多的压载水舱用于压载航行。

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