海洋航行者号游轮官网下载 海上航行者号游轮

导读：海洋航行者号游轮官网下载 海上航行者号游轮 1. 海上航行者号游轮 2. 海洋航行者号游轮 3. 游轮海上游 4. 航行者号邮轮 5. 海洋航行者号 6. 海上世界号邮轮 7. 海上航行者号游轮多少钱 8. 海洋航行者号邮轮介绍 9. 海上航行者号邮轮 10. 海洋探险者号邮轮 11. 海上解放者号游轮

1. 海上航行者号游轮

10天，

8月28日，加勒比邮轮的海洋航行者号会从香港母港转向新加坡母港，会有一个9天8晚的香港-芽庄-西贡-曼谷-新加坡的线路，其中在曼谷整整停留1天多。

我在携程上看到这条航线的价格是10998，折算下来每天1200左右，自己再补一张新加坡的回程机票，性价比不错。

而10月7日，加勒比赞礼号，天津-冲绳-台北-香港-岘港-芽庄-西贡-新加坡13天12晚的行程，在携程只需要10999元。

2. 海洋航行者号游轮

我当时从众信旅游报的团，费用是4000多全包了，除了邮轮上的服务小费。邮轮游跟旅行社没有太大关系，都是邮轮公司的服务。具体价格的区别就在于旅行社有没有其他很有意义的安排。举例说，同一条船，皇家加勒比公司的海洋航行者号，船票都是一样的

歌诗达的维多利亚号，内舱房4000多一个人

3. 游轮海上游

是海娜号客轮。

目前我国最大、最豪华的“海娜号邮轮”，此邮轮全长为223米、宽度为31米，总容积为4.7万吨，能够同时容纳1万9千人、总共12层，其客房数为739间。

其奢华程度也是令人震惊，不过据了解，其登船价格也不是很贵，一般6日游的单人价格在5000元左右（不过也要看路线了）。

在海娜号邮轮中生活设施是应有尽有，有购物商场、有露天游泳池、有美食街，总而言之在城市中能体验到的项目，在此邮轮上是全部都有，简直就像是一座移动的“海上城市”。

4. 航行者号邮轮

各大邮轮公司都会安排邮轮走东南亚航线，一般比较多的是丽星邮轮，歌诗达邮轮旗下的维多利亚号邮轮，皇家加勒比旗下的海洋航行者号邮轮等！亚的大好时光主要集中在充满南国风光的海岛上，所以说在旅游的交通工具上不会那么单一，乘坐游轮是一个不错的选择，既可以和大海来个近距离的接触也可以上岸游览购物，而且有很多的小岛一般是很难上岛的，船或者是快艇是唯一的交通工具，从这方面来说乘坐游轮是再好不过了省去了很多的麻烦。

5. 海洋航行者号

　　加勒比海洋水手号游轮是海洋航行者号的姐妹船，全 长：310米，全 宽：48米；吨 位有138279吨，相当1.5倍航空母舰；2003年首航，是皇家加勒比旗下名列全球十大邮轮之列。

　　海洋水手号邮轮将使游客如同置身于一个巨大的海水浴场。游客们可在成人专享的日光浴室中放松身心，或在两座泳道泳池和六个漩涡泳池中尽情畅游，又或者在装饰有巴西著名现代派艺术家Romero Britto巨幅画作的主泳池中享用一段惬意时光。Britto的作品将面积达25000平方英尺的整个泳池甲板变成一座风格歧义而又精巧的室外艺术展览馆。

6. 海上世界号邮轮

“海上世界”原为法国建造的一搜游轮，后来改名为“明华轮”，建成了集旅游、美食、娱乐、购物、艺术、酒店为一体的海上旅游中心。

海上世界停泊在蛇口海岸六湾，除“明华轮”外，这里还聚集了女娲滨海公园、十五公里滨海长廊、时间广场、招商局历史博物馆、天后宫、左炮台、宋少帝陵、林则徐铜像等景点，有兴趣的话可以看看。

海上世界的夜景很美，晚上这里灯火通明，还有音乐喷泉表演，很值得一看。

7. 海上航行者号游轮多少钱

1、海洋和悦号：总吨位：226000吨，这艘巨轮一共花费了大约14亿美元才制作成功，它一共有16层甲板和2700个客舱，在最多的时候可以同时搭乘接近一万人。

2、海洋魅力号：总吨位：225282吨，海洋魅力号是一艘十分豪华的邮轮，它长度达到了361米，宽度为66米，高 度比水面高72米，它的载客量和海洋和悦号一样，也是可以承载接近一万人。

3、海洋绿洲号：总吨位：225282吨，海洋绿洲号共耗费了大约14亿美元，这算是海上巨无霸般的邮轮。这艘邮轮不仅体积十分巨大，同时还有很多比较先进的设计理念，甚至还有一些美国“中央公园”的设计。

5、地中海邮轮传奇号：总吨位：171598吨。

6、诺唯真喜悦号：总吨位：168800吨，诺唯真喜悦号是德国制船厂专门为中国市场制作设计的，它的长度大约为33.46米，宽度为41.4米，总吨数是168800吨。

7、海洋赞礼号：总吨位：168666吨，海洋赞礼号也叫做皇家赞礼号，这是属于黄家加勒比量子系列游轮，目前是亚洲最大的邮轮之一。

8、海洋圣歌号：总吨位：168666吨，海洋圣歌号属于皇家加勒比，这艘船长度约为348米长，宽度达到了49.4米。它于2015年2月下水，同年4月第一次下水航行等。

8. 海洋航行者号邮轮介绍

1、美国皇家加勒比游轮公司旗下-海洋神话号、以及2012年6月来上海的海洋航行者号、是跑上海到日本的。

2、意大利歌诗达邮轮公司旗下的-维多利亚号

9. 海上航行者号邮轮

邮轮的原意是指海洋上的定线、定期航行的大型客运轮船。“邮”字本身具有交通的含义，而且过去跨洋邮件总是由这种大型快速客轮运载，故此得名。

第二次世界大战后多数军用工业向民用工业转型，航空业随之出现并飞速发展。原来的跨洋型邮轮相比航空运输，速度慢、消耗时间长，逐渐退出了历史舞台。

通常所说的邮轮，实际上是指在海洋中航行的。

交通邮轮是邮政部门专用的运输邮件的交通工具之一，并且同样运送旅客。一般的邮轮均带有游览性质。由于在邮递服务的初期，洲际的邮递服务，都是依靠邮务轮船将信件和包裹由此岸送到彼岸。

10. 海洋探险者号邮轮

《孤筏重洋》，豆瓣评分7.

1。影片讲述了6名探险家为了证明一个学术观点乘竹筏自东向西横跨太平洋的故事。《孤筏重洋》风格干净整洁，电影画面唯美，该片没有将人物内心的变化激化成黑暗的矛盾，而是为观众还原了一个真实的发生在近60年前的航海历程。《海洋深处》，豆瓣评分7.

2。该片改编自同名小说，讲述了1820年一艘捕鲸船于南太平洋被鲸鱼撞沉，幸存的海员在大海上漂流了90天的故事。《海洋深处》具有令观众目不转睛且非常壮丽的场面，也拥有如《少年派的奇幻漂流》般对于人性方面的哲学性思考议题，如果又从片中少年变为白发苍苍的老人的Thomas的角度去看，更可以看见人性的脆弱面，该片最精华的内容绝对不是在于画面的精彩度，而是在于剖析世界中的那微妙的平衡议题。《完美风暴》，豆瓣评分7.5。该片改编自同名纪实小说，讲述一艘捕鱼船在大西洋上遭遇百年罕见的风暴，船员们在船长比利的带领下与风暴搏斗的故事。或许完美风暴这种商业片永远也得不到非常高的评价，但如果我们能在风暴之外得到一些体会，也就足够了。《一切尽失》，豆瓣评分7.6。该片讲述了一名搭乘帆船出海的男子，遇上了暴风雨，失去对外联络装备的他只能弃船求生的故事。该片通过演员不断尝试利用身边各种物件创造逃生机会而悬念迭起，在人类与自然关系的寓言上它们如出一辙，但《一切尽失》用影像语言把这类故事演绎到了一个新的高度。《菲利普船长》，豆瓣评分8.1。保罗格林格拉斯执导的冒险剧情片，汤姆汉克斯领衔主演。影片根据发生在2009年的真实事件改编。导演以好莱坞类型片手法将故事演绎得紧张刺激，没有尿点，娱乐性� �强。当然，与传统的绑架片相比，有不少鲜亮之处。《碧海蓝天》，豆瓣评分8.7。这是一部法国爱情电影，由吕克贝松执导，让雷诺主演，电影描述个人难以融入现实社会的困境中，因此转而寻找梦想中的另一种生活，带著浓厚的自传色彩。人类不断向极限挑战，但最后以回归大海为终，为一部蓝色调的电影。《少年派的奇幻漂流》，豆瓣评分9.0。由李安执导。讲述的是少年派遇到一次海难，家人全部丧生，他与一只孟加拉虎在救生小船上漂流了227天，人与虎建立起一种奇特的关系，并最终共同战胜困境获得重生。2013年，该片在第85届奥斯卡奖颁奖礼上获得了包括最佳导演、最佳视觉效果在内的四项奖项。《泰坦尼克号》，豆瓣评分9.

3。由詹姆斯卡梅隆执导，莱昂纳多迪卡普里奥、凯特温斯莱特领衔主演。影片以1912年泰坦尼克号邮轮在其处女启航时触礁冰山而沉没的事件为背景，讲述了处于不同阶层的两个人穷画家杰克和贵族女露丝抛弃世俗的偏见坠入爱河，最终杰克把生命的机会让给了露丝的感人故事。《加勒比海盗》系列，电影包括《加勒比海盗：黑珍珠号的诅咒》、《加勒比海盗：聚魂棺》、《加勒比海盗：世界的尽头》、《加勒比海盗：惊涛怪浪》以及《加勒比海盗：死无对证》共5部。每一部都值得你去观看，定会让你赏心悦目！

11. 海上解放者号游轮

四大船厂扎根于欧洲，从北欧的芬兰至东欧的德国、法国和意大利。

1.芬兰阿克尔造船厂

阿克尔船厂于1738年成立，至今已有两百七十多年的历史，欧洲各国对“阿克尔”也有着十分特殊的敬重之感。阿克尔船厂曾历时两年打造了著名的“海洋独立号”，轰动整个邮轮界，取代了其姊妹船“海洋解放号”，成为世界“最大超级邮轮”。不久之后，2009年的秋天，同样尤其承建的“海洋绿洲号”取代了最大超级邮轮的桂冠。可惜的是，阿克尔船厂之后被韩国STX集团收购，引起欧洲各国的内部不满，可见阿克尔船厂在欧洲人心目中举足轻重的地位。

2.德国迈尔船厂

素有“德国巨匠”之称的迈尔造船厂，是德国最大、最现代化的造船厂之一，成立于1795年，主要建造木船码头；1874年开始建造铁船，到1920年在帕彭堡地区已经拥有超过20多个船坞，目前拥有世界上迄今为止最大的室内干船坞；总部设在帕本堡。今天，迈尔造船厂是帕本堡唯一的船厂，并已被一家私人控股和家族拥有的公司，并传承了六代以上。第一个室内船坞落成于1987年，长470米，宽101.5米，深60米（到车间顶部）。2000年，第二个巨型室内船坞建成，规格达到长504米、宽125米及深75米（到车间顶部）。该厂一年可以建造3条邮轮。

3.法国大西洋船厂

Ateliers et Chantiers de la Loire和Chantiers de Penhoët船厂于1955年合并成立法国大西洋造船厂。该厂开始为法国大西洋线总公司兴业建造班轮。 1961年，它建造了跨大西洋superliner SS France号，是当时世界上最长的客运船。在为法国大西洋线总公司兴业建造完班轮和苏伊士运河封闭后，该厂开始建设大型邮轮，包括Batillus, Bellamya, Pierre Guillaumat and Prairial。一个能建造超过100万吨邮轮的新的干船坞（Basin C）列入计划，但这一计划随着苏伊士运河重新开放而告吹。法国大西洋船厂于2003年7月宣布建造豪华邮轮，Crystal Serenity of Crystal Cruises该厂2003年为Cunard Line建造超级班轮RMS玛丽女王2号。

4.意大利分坎特里

意大利芬坎特里(Fincantieri)造船集团有近200年设计建造军舰的悠久历史，集团总部在的里雅斯特，设计部在热那亚和的里雅斯特，生产出约7000艘的各型船舰� ��主要产品有客轮、渡轮、水面舰、辅助船舰和潜艇，遍布全球，代表着意大利先进的工业技术向世界输出，尤其是客轮与豪华邮轮占据世界第一的位置，约占国际市场的40％。以集团业务而言，52％为高价客轮，28％为渡轮等商船，19％为军舰，1％为其它及修船业务，集团总人数约约10000人。

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