游轮那么大为什么不会沉下去 游轮会沉吗

导读：游轮那么大为什么不会沉下去 游轮会沉吗 1. 游轮那么大为什么不会沉下去 2. 游轮会沉吗 3. 邮轮 沉没 4. 豪华游轮沉没 5. 游轮沉入海底 6. 沉没的游轮 7. 邮轮会沉吗

1. 游轮那么大为什么不会沉下去

因为轮船钢板形成的空间中间是空的。沉重的轮船在海面上，所受的浮力等于其水位线以下排开水的重量，也就是整个轮船的重量，而船沿线远高于这个水位线，整个船的重量只要不大于船沿线以下体积的水的重量，船就不会下沉，所能承受的浮力完全能拖住整个船的重量。

2. 游轮会沉吗

世界十大大型船舶分别是PRELUDE FLNG、PIONEERING SPIRIT、KNOCK NEVIS、MOL TRIUMMPH、OOCL HONG KONG、中海环球号、MAERSK MC-KINNEY MOLLER、EMMA MAERSK、MSC OSCAR、海洋交响曲号。其中PRELUDE FLNG是世界范围内船只占地面积最大的船舶，整体长度高达488米，相当于20节火车的长度。

世界十大大型船舶排名垍頭條萊

1. PRELUDE FLNG垍頭條萊

PRELUDE FLNG由韩国三星重工建造，不仅长度高达488米，比帝国大厦更长，而且它还拥有着世界上最大的浮式设备，整体重量更是高达60万吨，甚至比目前世界上最大的航母还要重上4倍。頭條萊垍

2. PIONEERING SPIRIT

由大宇造船建造的最大海工船PIONEERING SPIRIT，船长虽然只有382米，但它的排水量却是全球第一，高达93万吨，如果没有概念，那么你要知道世界上最大的私人游艇“阿扎姆号”排量就只有1.4万吨，而PIONEERING SPIRIT93万吨的排水量也就相当于66个“阿扎姆号”。

3. KNOCK NEVIS

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它一度是世界上最长的船舶，由日本住友重工建造，主要是用来运输新加坡原油的，长度也高达458.45米，载重量高达56.47万吨，如果是放装满货的45尺集装箱可以放置至少2000个，但遗憾的是它在2010年就已经拆解了。

4. MOL TRIUMMPH

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它和世界十大大型船舶之首的PRELUDE FLNG一样，都是由三星重工制造，一度成为全球最大的集装箱船，整体长高达400米，比埃菲尔铁塔还要更长。頭條萊垍

5. OOCL HONG KONG

看名字就知道，这艘船舶是服务于香港的，不过也是由三星重工建造，船长399.9米，载重至少可以达到2万多个标准集装箱，因此也在2017年打破了世界最大集装箱货轮纪录。

6. 中海环球号

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这艘船是2014年全球最大的集装箱船，整体长度达400米，是由韩国现代重工打造的，目前服务于中远海运集团。頭條萊垍

7. MAERSK MC-KINNEY MOLLER

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在2013年的全球最大集装箱船就是这一艘，它是由大宇造船建造，主要是为了马士基航运而诞生，它也是马士革3E级集装箱船中第一艘下水的，全长也达到了400米。頭條萊垍

8. EMMA MAERSK頭條萊垍

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这是马士基航运E级集装箱船中的一号船，全长397.7米，能装下至少1.5万个集装箱，于2006年下水后就一直占据着世界最大集装箱船的称号，直到之后有更大的出现。垍頭條萊

9. MSC OSCAR頭條萊垍

同样是大宇造船集团主导建造的，主要服务于中国交通银行，它全长395.4米，能够装载至少1.9万个集装箱，在2015年就成为了世界最大集装箱船，也位列世界十大大型船舶之一。條萊垍頭

10. 海洋交响曲号

这也是交付时间最近的一艘大型船舶，它是皇家加勒比国际邮轮旗下绿洲系列船舶的第四个，在2018年的11月才完成了交付，全长362米，具有运载6680人的超强能力。

3. 邮轮 沉没

结局：失去两只船浆的小船被海风刮离海岸，一家三口也只有蜷缩在船舱里，随着小船漂流在漫无边际的大海里。

剧情：在一次海难中，一艘邮轮沉没之后，一男一女两名孩子流落在荒岛上，二人学会野外求生的能力，长大之后又逐渐了解性与爱，而且还生了一个 婴儿，他们一家三口在海岛生活非常幸福，甚至拒绝了一艘大船的救助。

　　意外发生了，一天，女孩和他们的小孩乘坐小船游玩时不小心把船浆碰到海里，男孩在游泳过来救她们的时候碰到鲨鱼，女孩把另外一个船浆掷向鲨鱼，使男孩顺利的爬上小船,失去两只船浆的小船被海风刮离海岸，一家三口也只有蜷缩在船舱里，随着小船漂流在漫无边际的大海里。　　

4. 豪华游轮沉没

应该是东方之星号客轮沉船。

2015年6月1日21时30分，隶属于重庆东方轮船公司的东方之星轮，在从南京驶往重庆途中突遇罕见强对流天气，在长江中游湖北监利水域沉没。

沉船事件发生后，交通运输部门、解放军、武警部队和公安干警、沿江省市等调集动员了大批专业搜救人员、解放军、武警和消防官兵以及沿江地区群众，采取空中巡航、水面搜救、水下搜救、进舱搜救和全流域搜救相结合的方式，在事发地及下游水域开展全方位、立体式、拉网式搜寻。

截至2015年6月13日，经有关各方反复核实、逐一确认，“东方之星”号客轮上共有454人，其中成功获救12人，遇难442人，全部遇难者遗体均已找到，自此搜救工作结束。

2015年12月30日，长江沉船事故调查报告公布，经国务院调查组调查认定，“东方之星”号客轮翻沉事件是一起由突发罕见的强对流天气（飑线伴有下击暴流）带来的强风暴雨袭击导致的特别重大灾难性事件。

5. 游轮沉入海底

不是真实的，是翻拍自1972年经典电影《海神号历险记》。 新版《海神号》相较于72年版的《海神号历险记》无疑具有更为刺激的视觉效果。当年的《海神号遇难记》以在大银幕上真实呈现出游轮沉入海底后的翻覆场景而著称。

而新版《海神号》展现的则不仅是示范性的沉船，它采用大量计算机特技，制造出沉船、漏水、火灾、爆炸等灾难性大场面，将灾难的全过程一一呈现。 为求尽早锁定观众情绪，《海神号》开场后10分钟后即进入紧张的翻船情节，并减少不必要的对白，以实际行动抓人眼球

6. 沉没的游轮

末日游轮最终要沉入海底，地球表面一片狼藉，游轮无处靠岸得不到补给，燃料耗尽，最终沉没。

7. 邮轮会沉吗

万吨油轮是用来装油的，所有它里面的空间非常大，然而当油轮沉没的时候，谁要进入船体，但是当船沉到海里的时候，海水在进入的同时，也会由于强大的水压将油轮里的油压在船舱里，不让其出来，而众所周知，油比水轻，这样形成一个浮力。当内外的压力平衡时，就会停止下沉，通常，此时没有到海底。

当海里的冷暖流接近它的时候，这种平衡会被打破，但是由于同样的原因，又会很快形成新的平衡

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