船政游轮模型 轮船模型设计图

导读：船政游轮模型 轮船模型设计图 1. 轮船模型设计图 2. 轮船模型的简笔画 3. 轮船模型图片 4. 轮船模型设计图怎么画 5. 轮船模型制作图纸

1. 轮船模型设计图

经过一百多年的开发, 到了十八世纪中叶, 北美大陆的经济已经相当发达, 随着工农业的迅速发展, 对交通运输提出了更高的需求。由于当时尚未发明火车, 陆路交通还不发达, 所以海洋和内陆河流的水上航运起着重要的作用, 因此造船业迅速发展。在1720 年波士顿就已经有了十四个造船厂, 每年可造船二百艘。到了美国独立前( 注: 1776 年美国宣布独立), 造船吨位已经达到英国造船吨位的一半。尽管如此, 原有的靠风力和人力航行的船舶仍然不能满足要求, 迫切地需要改革旧的交通工具, 研制出具有强大动力的新式船舶, 完成这一历史任务、发明了轮船的是美国工程师富尔顿。

富尔顿的父亲原是英国人, 1730 年来到北美洲, 定居在宾夕法尼亚州的兰卡斯特, 富尔顿于1765 年11 月14 日出生在那里。

在富尔顿九岁的时候父亲就去世了, 家庭经济状况也不好。在上小学的时候, 课外时间常到附近的一家机器铺工作, 曾经在枪匠的指导下制造过气枪。在这一时期, 富尔顿学到了机器制造、实验和绘图等方面的知识和方法, 为他以后的发展奠定了初步的基础。

十七岁时, 富尔顿离开兰卡斯特来到费城, 以给机器工厂画机械图谋生, 同时还给人们画小型的肖像画。当时住在费城的科学家富兰克林很欣赏富尔顿的绘画艺术。后来富尔顿又由于绘画而结识了蒸汽机的发明家瓦特, 从而产生了设计用蒸汽机开动的轮船的理想。

富尔顿在前人失败的基础上, 进行深入的钻研。自1793 年起, 他设计并绘制了许多桨轮、机构和船型的草图, 解决了不少的技术问题, 并且制出了轮船的模型。1803 年1 月9 日, 他在巴黎进行了蒸汽轮船的模型试验, 了解到轮船的吨位与动力大小的比例关系。以后在许多工人的帮助下, 他建造了一艘轮船, 船长70 英尺、宽8 英尺、吃水3 英尺、外轮直径12 英尺, 用一部8 马力的蒸汽机为动力设备, 在赛纳河上试航成功。但是, 不幸在当天晚上这艘新造的轮船就被暴风雨摧毁了, 经过24 小时的艰苦打捞, 才把沉入水中的蒸汽机捞上来。这件事并没有动摇富尔顿的决心, 不久他和工人们又重造一艘船, 并装上那台打捞后经过检修的蒸汽机, 虽然再次试航成功, 但他发现蒸汽机的功率尚不够大。此后他写信给瓦特和鲍尔顿, 请求支援一些蒸汽机的零件, 并动手制造更大功率的蒸汽机。

1807 年, 富尔顿研制的新轮船“克莱孟特”号造成了, 船长150 英尺、宽13 英尺、吃水2 英尺、桨轮的半径3 英尺, 用24 马力的蒸汽机推动。在试航之前, 一些庸人讥笑这艘新轮船为“富尔顿的蠢物”。

1807 年8 月17 日, “克莱孟特”号轮船在哈得孙河上成功地航行着, 以4 公里/ 小时的速率前进, 被称为“富尔顿的蠢物”取得了“富尔顿的胜利”!

“克莱孟特”号经过一番装修美化后, 正式地投入航运了。以后又通过不断的改进, 使它的航速从原来的4 公里/ 小时, 逐步提高到6 公里/ 小时、8 公里/ 小时。

1808 年, 富尔顿又建造了“海神之车”号和“典型”号蒸汽轮船, 能够连续航行150 英里。一年后, 富尔顿组建了公司, 制造“渡轮”, 他称之为“舫船”,

每艘船由两个并列的船体用甲板连接起来, 可提供一个宽敝的船面, 以便于载运货物。富尔顿的一生共建造了十七艘轮船, 在科技史上和航运史上有着不可磨灭的功绩! 除了研制轮船之外, 他还对运河的设计作出过贡献, 曾发明了在运河里不同水位上升降船舶的设备。据说他还计划研制在水下延时爆炸的“水雷”、深水航行的“潜水艇”等, 但是都没有完成。1815 年2 月23 日富尔顿逝世了, � ��界人民永远纪念这位发明家。

2. 轮船模型的简笔画

　　哈得孙河　　风景和象征性建筑有　　自由女神像 中央公园附近的里弗赛得教堂 哥伦比亚大学 圣约翰教堂 纽约市立博物馆 大都会艺术博物馆 美国自然博物馆和海登博物馆 亨特学院 林肯表演艺术中心 卡内基音乐厅 洛克菲勒中心 纽约公共图书馆 还有帝国大厦 华盛顿广场 纽约大学 世界贸易中心 克林顿堡等风景和象征提起哈得孙河，大概没有多少人知晓。但提起纽约，却是如雷贯耳。世界上每一座伟大的城市，必有一条伟大的河流孕育和滋养。如泰晤士河孕育了伦敦、塞纳河滋养了巴黎一样，正是哈德孙河的哺育，才有了纽约的繁荣和昌盛。　　站在新泽西洲哈德逊河西岸，遥望高楼林立的曼哈顿，我以为中间相隔的这一片蓝色的浩浩荡荡的水面就是大西洋了。John先生风趣地告诉我，这就是纽约的母亲河哈得孙，大概是纽约的名气太大了，人们往往只知其子而常常忽略其母。　　说起哈得孙河，John先生娓娓地向我谈起一段探险故事来。17世纪初，英国人亨利·哈得孙企图寻找一条通往中国的航道。在1607年经历了一次失败的探险之后，这位倔强的英国人于1609年早春，驾驶着西印度公司专门为他装备的“半月”号多桅帆船进入巴伦支海，受到冰阻后退而朝西南方向航行，穿过北大西洋海域，在北纬44°附近沿北美海岸寻找通往太平洋的航道。他们来到北纬40°的一个“海湾”，也就是今天哈得孙河入海口的纽约湾。哈得孙误以为这就是通往中国的河口，便兴奋地溯河而上，行至200公里，仍没有发现通往中国的航道，哈得孙只得遗憾地返航回了欧洲。后来人们为纪念这位探险家，将这条河流命名为“哈得孙河”。　　哈得孙河发源于阿迪龙达克山脉中的马尔西山，长约500公里，南流至纽约市注入大西洋。沿哈得逊河溯源北上，有运河通至伊利湖、安大略湖和圣劳伦斯河，使得大量的钢铁、汽车零件、建筑材料、石油产品、糖等货物源源不断地运入美国北部的五大湖区，刺激了整个大湖区的商业成长。而五大湖区丰富的农副产品也通过哈得孙河运往纽约，又使纽约衣食无虞。哈得孙河入海口水道狭长，水深30多米，深切海底，远达240公里，为世界著名的海底谷地之一。河口构成纽约港的主要部分，每年平均有4000多艘船舶进出。作为纽约的母亲河，哈得逊河在旱季每天向纽约市输送1千万加仑的饮用水，成为纽约市用之不竭的城市供水水源。由于联邦净水法案的实施，使得哈得孙河得到了有效保护，水质清亮洁净。目前纽约市市长政府间水资源供应协调小组和纽约市政府环境部一起，正在计划加大开拓哈德逊河对纽约市的水资源供应。　　哈得孙河对于美国而言，不仅是物质层面上的，更是美国人精神的家园。18世纪前的美国人，大部分时间都忙于在荒野上奋斗，以图生存。到了19世纪，他们在生产斗争中获得了胜利，于是对大自然的一种怀旧和浪漫的情绪便油然而生。以T.道蒂、A.费希尔等为代表的一批画家以纽约为基地，以哈得逊河沿岸风光为题材，描摹和创作风景画，形成了著名的哈得逊河画派。哈得逊河画派也称为美国风景画派，它的形成标志着美国美术开始摆脱欧洲的影响，逐步显露出了自己特有的艺术品格。哈得逊河画派第三代画家在上世纪70年代成熟，画家用印象主义画法作画，绘画技巧日趋纯熟，个性鲜明，更加富有诗意，出现了一批如G.英尼斯、A.H.怀安特等为代表的、能深刻反映哈得逊河风情和美国人民现实生活及思想感情的艺术家。　　望着像天色一样蔚蓝明净、锦 缎般闪着银色光辉的哈得孙河，以及河对岸像停泊在水面上的巨轮一般的曼哈顿，我不仅陷入沉思。距今500多年前，整个美国东海岸还处于一段洪荒的岁月，眼前的纽约只不过是哈德逊河注入大西洋河口海湾上的一片海滩和几座荒凉的岛屿。岁月悠悠，哈得孙河日复一日地流淌，潮起潮落，沧海桑田，竟在几百年的时间里孕育出这样一个令世界瞩目的亮丽的城市来。这不能不说是哈得孙河的骄傲。　　当你惊诧于纽约的繁华时，千万不要忘记顾盼一下这条给予纽约以生命、灵气和韵味的哈得孙河。　　性建筑

3. 轮船模型图片

1、轮船慢慢地驶离海港，消失在远方的地平线上。

2、这艘轮船乘风破浪驶向大海。

3、在浩渺的大海上行驶着几艘轮船。

4、轮船在波涛汹涌的大海上破浪前进。

5、轮船在波涛汹涌的海上缓慢地前进。

6. 轮船行驶在波涛汹涌的海面上

7.夜晚，航行在大海上的轮船要靠灯塔导航。

4. 轮船模型设计图怎么画

制作简单手工泡沫船只模型前期需要准备：泡沫板、树枝、颜料、刷子、绳子、竹签、切割刀等。具体步骤如下：

1、首先我们先在纸上画出模板，然后据此切割泡沫板；

2、先做好船体部分，船体的底部要切割出弧度，给船体涂上一层白色颜料刮平；4、把船帆刷成黄色和白色相间，用竹签连接后绑到桅杆上；5、最后再沿着船沿粘贴一圈的胶带或是涂色，漂亮的小帆船就制作完成了。

5. 轮船模型制作图纸

福州船政局建造的第一艘轮船是“万年青”号。

万年青号是艘单缸往复机的蒸气武装运输船。排水量1370吨，时速10海里、火炮4尊。

2、新中国第一艘万吨轮船是跃进号。

跃进号货轮是中华人民共和国第一艘国产的万吨远洋货轮。它的载重量为15930吨。跃进号货轮于1958年11月27日开始建造，由大连造船厂按照苏联设计图纸制造。1963年4月30日，跃进号展开首航，载着1.3万吨玉米从青岛港前往日本名古屋西港。5月1日中午，“跃进号”货轮触礁沉没在苏岩礁。

3、民国建造第一艘万吨巨轮。

江南造船所与美国运输部签订承造4艘万吨货轮合同。1918年，6月3日和8月3日，民国第一艘国造万吨巨轮“官府号”、“西立斯希尔”号相继下水，两轮载重均逾1.4万吨

Hash:e1c29b9195f6ff9a2a1dbcbca8518a063e4d0cf2