游轮正装晚宴 游轮嘉年华

导读：游轮正装晚宴 游轮嘉年华 1. 游轮嘉年华 2. 嘉年华豪华游轮 3. 嘉年华集团游轮 4. 嘉年华游轮电子游戏官网 5. 游轮嘉年华上船女主播 6. 嘉年华邮轮旗下邮轮 7. 嘉年华邮轮 8. 嘉年华邮轮有哪些游轮 9. 嘉年华游轮集团旗下邮轮品牌

1. 游轮嘉年华

迈阿密被称为世界邮轮之都，不仅仅是因为这里是世界上最大的邮轮港口，另外还有很多其他原因：适宜的亚热带气候，便利的地理位置，独特的风景和优良的设施等等。

1. 世界最大的邮轮母港

迈阿密港目前有8个客运码头，23条邮轮航线，可停泊55艘船，而且这个数字每年都在增加。

迈阿密港不仅提供最广泛的邮轮目的地选择，它还拥有现代化的专用码头，以确保游客到达和离开都做到高效、便捷。

2. 亚热带气候條萊垍頭

迈阿密一年四季都阳光明媚，即使在寒冷的冬季，机场或港口也不会因为降雪或恶劣天气而关闭。这绝对是一个优点!頭條萊垍

3. 便利的交通

迈阿密机场为50多家航空公司提供服务，这意味着前往迈阿密的航班既便宜又充足，尤其是如果你提前预订的话。那些喜欢开车去迈阿密的人会发现有很多停车场，还有免费的往返迈阿密邮轮港口的班车服务。垍頭條萊

4. 从迈阿密机场到邮轮港口的高效中转

如果你要飞往迈阿密机场，你需要为你的游轮安排转机。大多数邮轮公司都提供往返机场的班车。

5. 无与伦比的邮轮选择

在这里，有数量众多的邮轮公司和船只任你选择:

爱达邮轮

精钻邮轮

嘉年华邮轮

精致邮轮

歌诗达邮轮

迪士尼邮轮

FRS Caribbean條萊垍頭

赫伯罗特邮轮（Hapag-Lloyd）

荷美邮轮

MSC地中海邮轮

NCL诺唯真邮轮

大洋邮轮垍頭條萊

P&O邮轮

凤凰邮轮(Phoenix Reisen Cruises)

公主邮轮

丽晶七海邮轮頭條萊垍

皇家加勒比

世邦邮轮頭條萊垍

胜利邮轮公司垍頭條萊

维京远洋邮轮垍頭條萊

维珍邮轮(2020年起)

世界号（The World）

途易邮轮條萊垍頭

无论你是想跨大西洋航行，畅游加勒比海，探索巴哈马群岛，还是坐船穿越巴拿马运河，迈阿密的邮轮都是你的最佳选择。條萊垍頭

6. 为邮轮前后住宿提供最广泛的酒店选择

如果你从迈阿密乘坐邮轮，建议你至少在邮轮到达24小时前到达。这有助于避免因航班延误、航班取消或恶劣天气而造成的最后一刻的恐慌。

迈阿密有很多酒店可供选择，从经济型酒店到世界级豪华酒店。頭條萊垍

7. 吸睛的迈阿密的夜生活

迈阿密以其惊人的夜生活而闻名，在迈阿密市中心、南海滩和迈阿密海滩附近有许多俱乐部、餐馆和酒吧。在邮轮前夜入住酒店，计划一个充满异国情调的鸡尾酒、音乐和舞蹈之夜。傍晚时分，你可以沿着南海滩的海洋大道漫步。頭條萊垍

2. 嘉年华豪华游轮

不错。

海上疯玩佛罗里达州拥有1个码头和8个邮轮港口，是进入加勒比海的门户，被誉为'世界邮轮之都'。

你可以从佛罗里达的各个邮轮港口出发，选择皇家加勒比"、"嘉年华"、"挪威游轮"、"迪士尼"等公司前往包括巴哈马，加勒比，墨西哥，南美，欧洲，远东和世界各地的航线，展开丰富多彩的海上旅程。頭條萊垍

缤纷乐趣位于佛罗里达中部的奥兰多是世界无与伦比的主题公园之都，是全世界最快乐的城市，无论男女老幼，都能找到自己心头好，缤纷的快乐时光齐分享，最适合举家出游和亲子假期。拥有全球最大，最多的主题公园，当然也为你全家带来最多的惊喜!

3. 嘉年华集团游轮

世界华人周刊专栏作者：朗博垍頭條萊

现在，新型冠状肺炎疫情在中国得到了遏制，日本的疫情却愈发严重。垍頭條萊

“钻石公主”号（Diamond Princ ess）感染的人数目前已达634人，其中两人死亡。

▲钻石公主号

此船上肺炎感染者的人数曾占国外感染者的一半，成为最主要的“感染源”。

“钻石公主”号，已经成了“恐怖邮轮”。條萊垍頭

这背后，是日美英三国扯皮20天，也没有控制住疫情的蔓延。

与其说“钻石公主”号的悲剧是天灾，不如说是人祸。

恐怖之旅

“钻石公主”号是世界上最豪华邮轮之一，造价5亿美元。垍頭條萊

其身份比较特殊：邮轮船长是英国人，船籍属于英国，但隶属于美国嘉年华集团，母港在日本横滨。頭條萊垍

这也为以后的争端埋下了伏笔。

1月，美国嘉年华集团组织了邮轮的“初春东南亚16天大航行”。

于是世界各地的2666名乘客花了几万块钱，开启了他们的“恐怖之旅”。

邮轮于1月20号从日本横滨启航。垍頭條萊

当时，船员和旅客共有3711人，一半的旅客是日本人。

2月1日，一名于1月25日下船的中国香港游客被确诊为新型肺炎。

但邮轮的高层管理者都很淡定，说已经做好防护措施。

最要命的是，邮轮在每次启航前，全部游客都会被集中起来，听近半个多小时的安全播报。

这不就让大家集中起来接受病毒的“洗礼”么？條萊垍頭

▲“钻石公主”号的豪华餐厅

如果英美高层管理者，稍微关注一下当时外面的疫情形势，也不会如此糊涂。垍頭條萊

与其说糊涂，不如说是“财迷心窍”，他们可不愿意承受疫情所带来的责任，及其经济赔偿的损失。

他们明知道疫情严重，还是抱着赌一把的侥幸心理。

于是乎，虽然外面的疫情形势非常严峻，邮轮上的人们依旧推杯换盏，觥筹交错，尽情享受着，对于即将到来的灾难毫不知情。

▲“钻石公主”号上的船长晚宴

三国扯皮條萊垍頭

和船上的情况不同，日美英三国清楚疫情的严峻，可谁想接这个烫手的山芋呢？

于是，日美英三国开始推诿责任。

▲“钻石公主”号的中国香港游客在隔离初期的自拍

日本人找了英美两国协商处理。

英国认为，邮轮虽然是英籍，但却是给美国公司打工的，再说船上还有428名美国人，应该美国人扛。

虽然美国作为老板，美国游客仅次于日本，却不做任何回复，装聋作哑。

他们认为，船是停在日本领土上的，日本乘客最多，当然是日本负责了。

最后，日本出于对国际形象考虑，很不情愿做出了一个消极的决定：垍頭條萊

“钻石公主”号邮轮不允许靠岸，所有的人在邮轮上隔离14天，并且检疫安全后才能上岸。條萊垍頭

为了撇清自己的责任，日本政府对“钻石公主”号并不重视，反而对中国的疫情格外关注，进行援助。條萊垍頭

于是，“钻石公主”号上面的游客就这样被世界抛弃了。

2月3日，“钻石公主”号靠近日本横滨港，此时已有10人确诊了感染。

5日，日本厚生劳动省宣布，邮轮上所有人员需在海上隔离14天。垍頭條萊

▲ 隔离中的“钻石公主”号

在密封的传染源里“隔离”，这哪是隔离？條萊垍頭

明明就是等着被传染呢。

疫情蔓延垍頭條萊

随着确诊人数的增加，“钻石公主”号上的游客恐慌起来。

可直到2月5日，日本政府才派遣医疗人员上船，对乘客开始检测。

而第一天，仅仅检测了80人！頭條萊垍

整个检测工作完成，居然用了13天，一直到了2月18日，隔离期满的前一天。

感染人数已从10例增加到了542例。頭條萊垍

当然，日本厚生省官员对外解释原因是人数太多，检测人手� ��足。

在隔离期间，船上的混乱状况直接造成感染病例的直线上升。垍頭條萊

18日，日本神户大学传染学教授岩田健太郎，作为检疫官登上了邮轮。

这位参加过非典与埃博拉防疫的专家感到绝望和恐惧。頭條萊垍

▲ 日本神户大学传染病学教授岩田健太郎

他在视频透露：垍頭條萊

邮轮上竟然没有一个常驻的传染病专家，病情防疫的负责人竟然是毫无医学经验的官员。

船上的医务人员，也不是呼吸科的专业人士，更不重视自身的防护工作。條萊垍頭

船上没有分区管理，患者与普通人随便接触。

一些传染病专家上船以后，看到船上事态严重，就下船躲避。垍頭條萊

当他向厚生省官员提出建议时候，竟然引起官员的不满，被赶下船去。頭條萊垍

20号凌晨，健太郎在日本官员的威胁下删除视频。條萊垍頭

最后，他改口“没有理由进一步对此事进一步讨论” 并“感到由衷的抱歉 ”。頭條萊垍

更致命的是，隔离期间，日本官员、医疗人员和记者是可以在无任何防护情况下，出入邮轮。

这些人就会造成疫情的二次传播。

据NHK的消息：最少有90名日本厚劳省职员，下船前没有进行任何检查，直接返回工作单位。垍頭條萊

讽刺的是，2月22日晚，日本厚生劳动相加藤胜信召开记者会道歉：承认从“钻石公主”号邮轮上已下船的人中，漏检了23人。

是日本政府的不作为，使邮轮成了“病毒邮轮”。

其实，邮轮作为一个封闭单位，是容易控制的。垍頭條萊

“歌诗达赛琳娜”号的中国历险记垍頭條萊

相比而言，同样类型的一艘邮轮“歌诗达赛琳娜”号（Costa Serena）则幸运多了。

“歌诗达赛琳娜”号上共4806人（3706名游客和1100名船员），大部分乘客是中国人。

▲ “歌诗达赛琳娜”号頭條萊垍

也是1月20日，邮轮从天津出发。

23日，邮轮停靠日本佐世保港，准备返航时，船上15人出现发热症状，其中10人是外籍船员。

24日，天津市接到“歌诗达赛琳娜”号的告急报告。

“歌诗达赛琳娜”号情况更特殊，也是属于美国嘉年华的集团，但是船主是意大利公司，停靠在日本，船上的大部分乘客是中国人。

要论起责任来，恐怕要属中国最小了。

但中国并没有和美国、意大利、日本讨论谁要负责。垍頭條萊

天津指挥部当天商议，并在1月25日凌晨1点做出决定，立刻组成应急小组，实施登轮检疫。

▲ 天津东疆海关办公室主任 李文鹏 摄

1月25日清晨6点30分，应急小组乘坐直升飞机，登上“歌诗达”号，开始对旅客开展体温监测、医学排查和采样。頭條萊垍

到中午12时，应急小组就完成了船上的排查工作。頭條萊垍

而且收集了17名有呼吸道感染症状人员的样本采集，用直升机送到实验室进行病原体检测。

下午15时30分，经实验室检测17例全部为阴性，排除感染可能。頭條萊垍

晚20点，邮轮回到了天津港，游客开始陆续下船，秩序良好。

▲ 天津东疆海关办公室主任 李文鹏 摄

两个小时后，3706名游客全部下船。條萊垍頭

所有游客都进行了相应安排，并对疑似患者进行隔离监控。

26日零时15分，应急处置工作全部结束，从发出命令到工作完成，仅仅用了24小时。

这离邮轮上出现发热状况，仅仅才过去三天。

谁之过？

日美英三国在这次处理“钻石公主”号中，表现令人失望。頭條萊垍

推卸责任，行动迟缓，花费整整20天，也没有控制疫情的传播。垍頭條萊

在隔离期间，英美两国政府对邮轮 上的本国人也不闻不问。

随着感染人数越来越多，旅客也愈发恐慌。

困在这豪华而危险的“监狱”中，部分英美游客非常失望。垍頭條萊

有两个美国老人直接在视频中喊话：“特朗普，救救我们！“

英国乘客则表示：“我们已经被遗弃，被忽视！”“鲍里斯（英国首相），你到底什么时候带我们回家？”

据中国驻日本大使馆数据，“钻石公主”号邮轮上共有311名中国人。

22人来自内地，260人来自中国香港，5人来自中国澳门，24人来自中国台湾。條萊垍頭

2月6日，14名港澳同胞的日常药物用完，向中国大使馆求助。

大使馆人员紧急协调，把药品送到了同胞手中，并写信安慰他们。

12日，船上的香港同胞给大使馆写信，表示感谢。頭條萊垍

这是“钻石公主”号上各国游客中唯一的感谢信。

如今，邮轮的游客陆续下船，各国包机接回自己国家的旅客。

虽然美国只允许“无症状者”回国，把美国感染者全部“扔”给日本，但仍有11个游客回国后被确认感染。

这让特朗普勃然大怒，他强烈批评白宫代理幕僚长米克·马尔瓦尼，卫生与公众服务部（HHS）部长亚历克斯·阿扎尔，并指责日本这是想祸乱全球！條萊垍頭

自己不承担一点责任，还让别人“背锅”，这也许就是另一种形式的“美国优先”。

日本政府本想逃避责任，得过且过。條萊垍頭

但最后落了一个“里外不是人”，有苦说不出。垍頭條萊

病毒之下，岂容马虎？頭條萊垍

“钻石公主”号人散曲未了，阴云更重。

到底谁之过？

4. 嘉年华游轮电子游戏官网

我国首艘国产大型邮轮在上海外高桥造船有限公司正式开工点火钢板切割，全面进入实质性建造阶段。这是中国船舶工业集团有限公司与美国嘉年华集团、意大利芬坎蒂尼集团在去年首届中国国际进口博览会上签订的2+4艘13.5万总吨Vista级大型邮轮合同中的第一艘。

该邮轮总长323.6米，型宽37.2米，共设有客房2125间，最多可容纳游客5246人。船东为中船嘉年华邮轮有限公司，由中船芬坎蒂尼邮轮产业发展有限公司设计，上海外高桥造船有限公司建造，同时入英国劳氏船级社和中国船级社船级。这批邮轮主要定位于服务中国市场，在设计中充分考虑了中国市场特点和游客偏好，第一艘邮轮计划于2023年交付运营垍頭條萊

5. 游轮嘉年华上船女主播

由于市场起步较晚，目前霸占中国游客视野的的邮轮公司并不似国外邮轮市场般百花争艳，比较主流的为如下四家：

1、 歌诗达邮轮公司（英文名为Costa，跟某咖啡品牌重名但是没有业务联系），代言人是宅男女神高圆圆。现在在国内有四艘船在役，分别是大西洋号、维多利亚号（这条船2016年国内航季已经过了）、赛琳娜号、以及今年刚到沪的幸运号。赛琳娜号是吨位最大的一艘。

2、皇家加勒比国际游轮。它旗下的海洋水手号、海洋航行者号、海洋量子号目前都在国内运营，海洋量子号是其中的佼佼者（2016年天津市场来了海洋量子号的姐妹船，叫海洋赞礼号，两者硬件及软件几乎一模一样，对赞礼感兴趣的朋友参考量子号的测评即可）。

3、公主邮轮（和歌诗达同为邮轮业大鳄嘉年华集团旗下）。在国内母港有两艘邮轮，驻上海的是蓝宝石公主号，驻天津的是黄金公主号。

4、天海邮轮（携程与皇家加勒比母公司共同持股）。目前麾下只有1条船——天海新世纪号，15年5月份首航。頭條萊垍

这四家公司的旗舰，笔者刚好都坐过。以亲身经历，讲一讲四条船的差别。

I 第一印 象頭條萊垍

从船外观的装修，到室内的装饰，能看出一条船的气质。

在四条船中，天海邮轮新世纪号7万吨的吨位是最小的。这艘船原来属于高端品牌精致邮轮（Celebrity Cruise），名为精致世纪号，主打高端体验。天海邮轮把这条船买过来以后，更名“新世纪号”。

船的外观是翻新的，以深蓝色为主。由于吨位不算太高，走近并不会有压迫感。

室内场地风格内敛，并没有特别亮眼的特殊设施。但由于今年才重新装修，整体也是干净亮丽。

从外观和装修来看，天海邮轮算是中规中矩，不出彩，也不掉价。

赛琳娜号是现在歌诗达在国内最大的船，吨位为11.5万吨，已经具备“海上城堡”的视觉冲击力。

它的定位是“海上古罗马”，此外还有别名"众神之船"。船上有一个纵跨10层甲板的万神殿大堂，万神之王宙斯携一众古罗马神祗腾云驾雾而来。（虽说是古罗马，但古罗马神话毕竟不如古希腊神话有影响力，因此这条船上的神用的都是古希腊名…）

全船的风格都以黄色为主。堂内很多场地的建造都借鉴了古罗马的建筑精髓，例如看演出的宙斯大剧院，是仿照罗马斗兽场风格建造的，极具噱头。條萊垍頭

作为意式风情的代表，歌诗达非常善于给旗下的船“讲故事”。各类设施的命名和装修，赋予了赛琳娜号“古罗马之船”的想象空间。

蓝宝石公主号吨位与赛琳娜号同为11.5万吨，但载客量比后者少了足足一千人，同时还配备了一千多名船员，让乘客与船员的人数比低至2.5。从这个数据可以看出，公主的定位要比普通的大众型邮轮略高一点。

公主整艘船的设计基本没有特别夺人眼球的元素，连用色都是以淡雅为主，力求体现幽雅沉静。

在公主上呆的几天，最大的感受就是安静、放松，这也与这条船的定位相一致。

皇家加勒比海洋量子号的吨位是16.8万吨，傲视群雄。

如果说蓝宝石公主号的气质是内敛沉稳，那么量子号的标签则是高调张扬。远远看去，16.8万的吨位已经非常出挑，但量子号仍然在甲板上放置了一只两层高的粉色巨熊，让这条船的外形更加独一无二。

在内部装修上，你看不到与泰坦尼克号时期相似的任何古典元素，只有让人眩目的电子屏、玻璃钢，时刻提醒你一个新世代的来临。頭條萊垍

在第一印象上，个人排序如下：海洋量子号>蓝宝石公主号>赛琳娜号>新世纪号

II 免费餐厅

邮轮上一般有两种免费餐厅，一种为主餐厅（正餐时间开放，可点菜，three-course meal的形式）、另一种是自助餐厅（随时开放，自助式）。條萊垍頭

歌诗达赛琳娜号船上的主餐厅有2间，彼此打通，提供一样的菜单。作为意式邮轮，欧陆餐是赛琳娜号的特色，不过为了照顾中国客人，船上也会提供改良的中餐，味道十分不错。在航程接近尾声的船长晚宴上，会提供龙虾。

自助餐厅方面，其提拉米苏、pizza、意面都是正宗意式口味，尤其是pizza，甩某胜客几条街。天海邮轮新世纪号上的主餐厅同样是彼此打通的两间，主餐厅罕有地提供免费果汁；菜品口味稳定，用料也都很新鲜。每个航程中的龙虾晚宴中，可以享受到歌诗达、皇家、公主都无法提供的龙虾拆壳服务。龙虾的个头相较赛琳娜的小，但口感更佳。

自助餐厅上，会提供中式的炒菜与主食，此外还有寿司、pizza、甜品等。在主要菜品的口味上，与赛琳娜号不分伯仲。饮料的选择比赛琳娜丰富，除了常规的牛奶、咖啡、袋泡茶，还有果汁、速溶热巧克力等。

蓝宝石公主号在很多邮轮客的心中都是“吃得最好的� �”。这不仅是指食材的精挑细选和精心烹制，也是指优雅的用餐环境。其他船由于餐厅容量有限，会要求客人分批次进餐，而蓝宝石公主号上共有5个主餐厅，可以在晚餐时段随意入席，非常自由。主餐厅的重中之重“船长晚宴”，公主提供的不是常规的龙虾，而是极具噱头的“领导人晚宴”。

至少自助餐厅，公主相信食物在精不在多，每个种类只有1-2种选择，但用料都非常慷慨，提供的免费甜品甚至还有三文鱼三明治等。

作为吃货最爱的船，蓝宝石公主号上除了主餐厅和自助餐厅，还有免费的点心吧、披萨吧、冰激凌吧、爆米花……虽然还没有壕到提供免费奶茶奶昔之类的特调饮料，还有基本等于慈善价的7美元/天的饮料畅饮卡（为其他船同类产品价格的1/4），可以畅饮奶昔、奶茶、果汁等任何无酒精饮料。

海洋量子号上同样有5个主餐厅，每个都提供不同风格的菜式，包括经典西餐、现代西餐、美式西餐、亚洲美食。

在以上提到的船中，量子的自助餐厅是最大的，可以同时容纳一千多人，各种肉类、蔬菜、寿司、沙拉应有尽有，火龙果、山竹天天供应，品种异常丰富。垍頭條萊

除了主餐厅和自助餐厅，船上还有免费咖啡厅、点心吧、披萨吧、热狗屋、冰淇淋…这一点不比公主逊色。

免费餐厅的数量及质量，其实都反映在船票价格上……垍頭條萊

量子和公主的船票是稍贵的，量子免费餐厅的食物种类比公主要多，如果论口味，公主更优。

赛琳娜与天海由于定价更低，免费餐饮的种类无法与公主及量子同日而语。但也有人愿意用较优惠的价格上船，再品尝船上的付费餐厅，这也是一种思路。

免费餐厅，个人排序如下：蓝宝石公主号>海洋量子号>天海邮轮>赛琳娜号

III 特色餐厅

船上的特色餐厅多为收费，是更换口味、追求更优就餐环境的选择。

歌诗达赛琳娜号上有两家特色餐厅，一家是名为“海上捞”的自助火锅，味道虽与岸上的川式火锅有差距，但25美元的价格（合155元），可以无限量续菜，非常良心。说这是海上最具性价比的火锅，也绝不为过。

另一家收费餐厅为日料餐厅，各类寿司清酒单点收费，也可以花上35美元买一个包含全部菜式的套餐，虽然味道没有太多亮点，但吃多了西餐，也不失为一个激活味蕾的选择。

天海新世纪号上有三家收费餐厅。50美元/人的巴黎餐厅提供顶级法式大餐，其龙虾、牛排、法式甜点都是一绝；如果入住的是PS/RS套房，还可以免费品尝一次。

另一家特色餐厅——淮扬官府菜，提供江南官府菜，套餐25美元/人，包括六道菜，其中的汤羹很正宗。（2016年7月注：嘤嘤嘤，这家餐厅被天海撤掉了…新的餐厅等我上船试过再通报给大家）頭條萊垍

不食城食肆可以作为夜宵的选择，主打粤式点心及东南亚小吃，价格与岸上的港式茶餐厅相差无几，算是十分实惠。

蓝宝石公主号的收费餐厅是船上的一绝。 25美元/人的圣巴蒂尼意式餐厅是招牌中的招牌，可以让你吃到岸上200元起的正宗意大利菜。意大利的侍者还会视心情帮你加菜，非常超值。（2016年4月起，圣巴蒂尼餐厅价格调整为29美元/人）

15-25美元/人的龙虾烧烤吧提供特色烹饪的新鲜龙虾。龙虾配薯条，宫保龙虾饭，都十分美味。（2016年4月起，龙虾烧烤吧价格调整为18-22美元/人）

另外，还有25美元/人的史德林牛排馆，提供上乘牛排、牛骨及海鲜，同样让人赞不绝口。（2016年4月起，史德林牛排馆价格调整为29美元/人）

相较之下，25美元/人的海景火锅就不那么推 荐，无论在用料还是口味上，都与赛琳娜号上的“海上捞”有差距，也失了公主一贯的水准。條萊垍頭

海洋量子号最多人选择的是25美元/人的奥利弗意大利餐厅，此餐厅在香港也有分店，在英国更是家喻户晓的意式餐厅，船上价格相比岸上是j划算。套餐中的肉类拼盘最为推荐。

39美元/人的仙境坊仿照《爱丽丝仙境漫游》的意境，提供“分子料理”式的创意菜，从餐具到环境，吃的都是逼格。

頭條萊垍

此外还有单点收费的日本料理、皇家特色的牛排烧烤餐厅（35美元/人）、主打私密体验的主厨餐厅（85美元/人）、美国名厨主理的杰纽因啤酒屋（单点收费）口碑都很好。功夫熊猫开的海上面馆（单点收费）虽然不贵，但对于国人来说，口味不算太正宗，只能作为消遣时的选择。垍頭條萊

在收费餐厅方面，个人排序如下：蓝宝石公主号>海洋量子号>天海邮轮>赛琳娜号

IV 住宿体验

只要是正规的邮轮，液晶电视、保险箱、冰箱、淋浴、电吹风这些设施就是房内的标配。需要比较的，是不同船的服务意识以及额外提供的日常用品。

赛琳娜号的舱房服务员中，会国语的服务员比例较高，日常交流相当方便，为不善外语的中老年客人提供了便利。但房内电视需要收看的国内频道太少，电影频道更是只有2-3部电影循环播放，是一大不便。

另外，如果是非套房客人，需要自备拖鞋，又是另一大不便。頭條萊垍

天海邮轮新世纪号作为曾经精致邮轮的船，舱房继承了皇家加勒比系的设计巧思（精致邮轮系皇家旗下的高端品牌），即使住的是面积最小的房间，也不会有储物空间不足的困窘。房内可以收看湖南卫视、浙江卫视等主流国内频道，在船上也可以继续追剧。

另外，不论舱房等级，每位客人都提供牙膏、牙刷、拖鞋，考虑到ta的价格几乎是上海母港的船中最低的，这样的待遇简直让人感动（没有，我没有在黑歌诗达…）。頭條萊垍

蓝宝石公主一直号称提供“公主礼遇”，提出这个噱头的人，显然听过《豌豆公主》的故事。所有等级的舱房，房内都摆有欧舒丹的洗浴四件套；另外还有一个洗漱包，内含剃须刀、棉花、棉签、眼罩等，另外每天都会提供免费的矿泉水、甜睡巧克力、故事小卡片（注：16年12月再刷了一次公主，确实如一些知友的评论指出，公主的服务已经不同，欧舒丹套装净含量缩小了一半、眼罩不再提供、浴袍不再提供；矿泉水全程只提供一次……）

另外房内电视机不但可以收到大部分主流国内频道，还自带一个强大的点播系统，内有近百部中外最新大片，不出门也不会无聊。

海洋量子号的舱房，装修是一大亮点。作为14年下半年才下水的新船，房间设计时尚亮丽，设施也都非常新，房内电影能收到的频道也很多。

最让人惊喜的是房间内插座的数量，加上USB接口竟有5个之多。阖家出行的人，终于不用再受电子设备只能交替充电之苦。

住宿体验方面，个人排序如下：蓝宝石公主号=海洋量子号>天海新世纪号>赛琳娜号

V 娱乐设施

赛琳娜号上的水上设施是一大亮点，船上共有3个游泳池，还有一个水滑道。頭條萊垍

甲板上有天幕影院、慢跑道、运动场也是标配，无须担心甲板上的时光会无聊。如果天公不作美，游泳池还有滑动穹顶，可隔离风雨。

针对追求新奇刺激的年轻人，船上有F1模拟赛车、4D影院、电玩中心可供消遣，但这些设施均为收费，笔者并没有尝试。頭條萊垍

天海邮轮新世纪号主要配备的是泳池、海上高尔夫、篮球场、健身房� ��些已经属于标配的设施；在船上购物店方面，除了标配的国际大牌免税店，还设了药妆店、烟酒店、箱包店。

天海上最具特色的娱乐项目原本是甲板蹦床，但最近几个航次在维修中，只能看看照片，无缘一试。

蓝宝石公主号的主题主要是“吃”和“放松”，同样没有太多新奇设施。甲板有一个画质清晰、音响效果极佳的泳池星空影院，还提供免费的爆米花。另外还有室内与室外的两个泳池、较大的健身中心。而在船上的时光，大家都基本聚集在点心吧、自助餐厅、甲板雪糕吧这些提供免费餐食的地方，方便边吃边玩。

如果前面说的船是海上休闲中心，那么海洋量子号肯定是海上游乐园，以至于拿它跟其他船比，都有些不公平。除了健身房、室内与室外泳池，还有碰碰车、XBOX、冲浪、攀岩、北极星观光车游览、风洞体验、滑冰、机器人调酒……而且这些设施全部免费。(注：皇家加勒比公司10月29日颁布了新政策，有两项设施从12月30日起开始收费，北极星观光车费用为20美元/人次，甲板跳伞费用为26美元/人次)。

在娱乐设施这方面，个人排序：海洋量子号>赛琳娜号>公主邮轮>天海邮轮

VI 活动表演

赛琳娜号作为意式风情邮轮，意大利俊男美女是一大卖点。《神话》是船上的经典曲目，虽然其中的古罗马文化内涵并不易理解，但雕塑般的俊男美女让人印象深刻。頭條萊垍

船上还有歌诗达特色的无上装收费表演，从航程第一晚就可以购票，购票越早，位置越好。虽是无上装表演，但绝不猥亵，仍然充满高雅艺术之美（考虑到国家相关法律法规，就不放图了）。

天海邮轮新世纪号作为本土运营的邮轮，船上很多娱乐工作人员都是中国人，开展的活动也更接地气，除去传统歌舞，还会有杂技等表演。一些节目嘉宾是从国内综艺节目（例如《中国达人秀》）邀请而来的，从语言和节目内涵上都让国人更易理解。对于老年人来说，这些节目无疑更合心意。但对年轻人来说，则会略显俗套。

补充：2016年，天海上会有《中国好声音》的参赛学员驻唱

蓝宝石公主号上的娱乐表演以百老汇式的专业歌舞表演为主，音响效果都由现场的管弦乐队演奏，十分震撼。日常也会有女子乐队演奏、后厨参观之类的小活动。虽然过后回想，没有哪项活动让人特别印象深刻，但作为休闲娱乐的选择是完全足够了。

在海洋量子号上，你能看到国内水准最高的真人表演，没有之一。《乐舞奥德赛》、《魅》、《星海传奇》这几个节目，即使放在国内一线城市，也会是场场爆满的节奏。乐手拨动着悬于半空的巨大琴弦、舞者在半空敲动大大小小的云鼓、高挑美丽的舞蹈演员为你呈现五彩缤纷的维秘内衣秀、270度的巨型幕墙电闪雷鸣而后震碎……

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在活动表演这方面，个人排序：海洋量子号>赛琳娜号>公主邮轮>天海邮轮

VII 总结

四条船的吨位、载客量、参考价格如上（邮轮价格淡旺季浮动较大，价格仅为参考）。條萊垍頭

综合来说，海洋量子号在各方面都很突出，几乎没有明显劣势（如果非要挑，就是4000人的乘客量会让整艘船比较“闹腾”），但价格也要比其他船高出不少。如果想被吓掉下巴、大呼过瘾，这条全亚洲最壕的船会是不二选择。

蓝宝石公主号的价格仅次于海洋量子号，船上各项软硬件都要超出平均水平，美食更是一大亮点。氛围幽静，服务生素质也很高，属于“度假型”的选择。(注：16年12月再刷了一次公主，发现公主的水平下落不少，服务生态度普遍差于从前；主� ��厅居然不主动提供甜点菜单；非套房也不再提供浴袍。17年4月蓝宝石公主号将离开中国，随后就是7月来华的盛世公主号。期待盛世公主号会带来惊喜)

赛琳娜号的价格非常接地气，但相应地船上的免费设施也不丰富。虽然硬件没得挑，美食与住宿也维持了正常水准，但各项附加型服务略差（主要体现在免费饮料种类少、非套房不提供拖鞋等）。不过，如果你从未坐过国外大型邮轮，这也不失为一个邮轮体验的起点。

天海邮轮新世纪号，是上述四艘船中价格最低的。由于吨位所限，各项硬件要稍劣于赛琳娜号，也没有太拉风的设施。但软件方面做得非常好，就餐时会有乐师拉小提琴伴奏、餐厅提供免费果汁及巧克力等饮料、房间内提供洗漱用品及拖鞋。如果预算不算宽裕，不妨尝试下这艘中外混血的本土邮轮。

6. 嘉年华邮轮旗下邮轮

1.皇家加勒比 ：皇家加勒比成立于1968年品牌发源地美国，这个公司是全球领先的邮轮度假集团，公司旗下有很多超大型邮轮，公司不断努力创新凭借大吨位及创新的设计创下多个世界邮轮记录。

2.歌诗达Costa ：歌诗达Costa 属于嘉年华集团旗下，这个公司来自于意大利公司成立于1860年是欧洲地区知名邮轮公司，在世界十大邮轮公司中是首家进驻中国的国际邮轮公司。頭條萊垍

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3.STARCRUISES丽星邮轮：STARCRUISES丽星邮轮属于云顶邮轮集团旗下，这个公司成立于1993年是亚洲著名的邮轮公司，公司旗下有六艘邮轮其中包括天秤星号和双子星号以及双鱼星号等邮轮，是亚洲邮轮业先驱，集休闲娱乐和旅游以及酒店服务业的大型企业。

4.公主邮轮Princess ：这个邮轮品牌属于美国嘉年华集团，公司成立于1965年是国际知名邮轮品牌，以卓越的体验享誉世界，公司实力雄厚拥有豪华邮轮以及比较有实力的游轮公司，设计的150条航线几乎覆盖全球，游客可以搭乘公主邮轮可以到各大港口城市观光。垍頭條萊

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5.NCL诺唯真 ：NCL诺唯真 是全球大型游轮运营商，品牌发源地北美洲。公司实力比较雄厚旗下拥有诺唯真游轮和丽晶七海游轮以及大洋游轮等品牌，是一个比较有创新力的邮轮品牌企业。頭條萊垍

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7. 嘉年华邮轮

美国嘉年华旗下一共十大邮轮品牌 负责北美航线的有： 美国嘉年华邮轮(Catinval)、美国公主邮轮（Princess Cruises）、美国熙邦邮轮（Seabound）、荷美邮轮(Holland America Line) 负责澳洲跟英国航线的有： 英国冠达邮轮(Cunard)、英国P&O公主邮轮（P&O Cruises)、澳大利亚P&O公主邮轮（P&O Australia) 负责欧洲航线的有： 意大利歌诗达邮轮（Costa)、德国（AIDA）、西班牙（Iberocruceros) 美国皇家加勒比旗下有三大品牌 皇家加勒比国际游轮（Royal Caribbean International ）、精致游轮（Celebrity Cruises）、精钻会游轮（Azamara Club Cruises）、Pullmantur、CDF（Croisieres de France）等游轮品牌。 希望可以帮到你，有关于海乘面试，海乘招聘欢迎继续追问。

8. 嘉年华邮轮有哪些游轮

2021年中国本土邮轮大盘点。垍頭條萊

1.招商维京伊敦号條萊垍頭

“招商伊敦号”，由招商局集团和维京游轮联手重磅打造，是中国第一艘悬挂五星红旗的中国籍邮轮；第一艘由中国自主经营管理的豪华邮轮；也是第一条巡游中国沿海城市及岛屿的航线。垍頭條萊

“招商伊敦号”前身为“维京太阳号”游轮，由意大利芬坎蒂尼船厂于2017年完成建造，总吨为4.78万吨，拥有465间全阳台客房，能容纳930位游客。“招商伊敦号”游轮即将以深圳蛇口为母港，开展以� �的地体验为核心的国内沿海航线。頭條萊垍

2. 鼓浪屿号

鼓浪屿号是星旅远洋投入的第一艘邮轮，这是一艘真正可以称作“国货之光”的国产邮轮。去年9月，“鼓浪屿”号被授予首张邮轮港口海上游航线试点经营许可证。條萊垍頭

“鼓浪屿”号极尽优雅，充满浓郁的贵族气息：经典的分层鸭尾设计、内部配以蒂芙尼玻璃天花板置顶Tiffany蓝的挑高中庭、180度落地玻璃窗环绕的全景酒吧、传统中国美味，宽阔的海滨长廊，空间充足，设施齐备，装饰温馨而亲切。

星旅远洋国际邮轮公司由中国旅游集团和中国远洋海运集团共同出资设立，总部设在香港，在厦门设有国内运营总部。公司致力于本土邮轮品牌打造，计划于2019年金秋时节投入一艘7万吨级豪华邮轮在中国母港运营，并将不断扩大船队规模。

3. 憧憬号

憧憬号邮轮是中交建集团旗下三亚国际邮轮发展有限公司，于1998年在意大利芬坎蒂尼造船厂建造，该船总吨重77,500吨，全长261米，宽32米，共有975间客房，41%的舱有阳台，可搭载2222名乘客和825名船员。其原型为美国公主邮轮船队下的碧海公主号。頭條萊垍

4. 蓝梦之星号

蓝梦之星为上海蓝梦国际邮轮公司旗下，蓝梦邮轮成立于2016年，股东为福建中运投资集团有限责任公司，依托中国传统文化，弘扬民族情怀，旨在打造属于中国人的专属邮轮品牌。條萊垍頭

2020年4月，蓝梦邮轮购买了一艘由德国BLOHM船厂制造，2001年下水运营的2.5万吨级国际邮轮，最大载客量1,275人。改名为“蓝梦之星”（Blue Dream Star），原为中国另一家邮轮公司“钻石邮轮公司”的钻石辉煌号Glory Sea。

5.世纪和谐号

“世纪和谐号”邮轮隶属于重庆冠达世纪游轮有限公司，公司拥有“世纪游轮号”品牌下12艘现代豪华长江五星级游轮舰队，是中国内河游轮产业标杆企业和中国水上旅游资源整合运营商。公司于2020年10月购入嘉年华邮轮公司的“嘉年华魅力号”邮轮,更名为“世纪和谐号”，并成立世纪和谐号邮轮公司。该船总吨位为70347，共有1028间客房数，可载客2634人。條萊垍頭

6.中华泰山号

“中华泰山”号邮轮，是中国第一艘全资、自主经营、自主管理的豪华邮轮，隶属于中国的首家国际邮轮公司——渤海邮轮有限公司，该公司于2014年2月成立，是渤海轮渡股份有限公司全资子公司，总部设在香港。邮轮船长180.45米，船宽25.5米，总吨位2.45万吨，拥有927个客位，邮轮备有多达400多间欧式风格客房。條萊垍頭

7.歌诗达大西洋号

隶属中船嘉年华邮轮有限公司，该公司是由中国船舶集团有限公司和嘉年华集团在中国成立的合资公司。预计2028年中船嘉年华将拥有8艘大型邮轮，成为中国最大的邮轮公司。歌诗达大西洋号建于2000年。长度292.5米，宽度32.2米，载客量2680人。

8.歌诗达地中海号

同样隶属中船嘉年华邮轮有限公司，于今年4月30日正式由嘉年华集团交付给中船嘉年华邮轮有限公司，成为该公司旗下的第二艘邮轮。该邮轮建于2003年，载客量2,680(总床位)，船员数897，船舱总数1,057间(其中8间为残疾游客提供)，吨位85,619吨，长度292.5米，宽度32.2米。

（以上排名不分先后）

9. 嘉年华游轮集团旗下邮轮品牌

公主邮轮(princesscruises)创始于1965年，隶属于全球最大邮轮集团“嘉年华邮轮集团”，是定位于北美市场的一个至尊邮轮品牌，在1977年以长篇电视剧“爱之船”（在太平洋公主号上拍摄）成功塑造了海上旅游新概念。

95%以上的公主邮轮乘客来自美国、加拿大及欧洲国家，公主邮轮为乘客提供全新� �个性化空间、五星级酒店的食宿、温馨的私人服务以及完善的娱乐设施，是全世界阵容最大、服务最好的邮轮品牌之一。

2014年5月22日，公主邮轮旗下至尊级蓝宝石公主号将以上海为母港为亚洲游客服务，届时将取代皇家加勒比邮轮旗下的海洋水手号成为亚洲最为年轻的十万吨级以上豪华邮轮。

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