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参加了一个摩旅摄影小分队，出去玩耍怎么拍片

lizhen002 • • 阅读 870

参加了一个摩旅摄影小分队，出去玩耍怎么拍片效果好？参加摩旅摄影小分队，想拍出一些漂亮照片，还是比较容易的。可以单独拍一些车的，还可以拍一些车和人的。

1、有路，要顺着路拍。

顺着路拍，让路变成引导线，画面也更有纵深感，更有层次。车灯可以打开，为照片增加些颜色。

2、单独拍车，找好前景，可拍出层次。路上的落叶，是很好的前景。把角度放低，落叶就能变成前景。对焦在后面的摩托车上，用大光圈，前景自然就虚化了（有的手机也可以调出大光圈。）

手机怎么调一些摄影参数：转发并点赞这篇教程，私信我这8个关键字：手机摄影参数设置。就可以收到设置方法了，包括手机调节大光圈，调节快门速度、感光度、测光模式等。

3、拍些出行的花絮。

在出发之前，可以通过背景虚化，突出前景的摩托车。背景中虚化的人，让照片更有故事性。

4、拍行驶中的摩托车和人。

要找车少的路段，注意安全是最重要的。天气如果较阴，可以适当提高感光度，手机提高感光度方法，在上文说了。

5、利用构图技巧。

有的路段，可以拍出引导线构图，有的路段，可以拍出S型构图，选好角度就可以了。

以上5个摄影思路及技巧，希望可以帮您拍出漂亮的摩旅照片。

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话说老朽是龙江复古机车群的管理员，也是哈尔滨摩托车旅行部落群的管理员，也喜欢骑车，也喜欢拍照。

所以简单的说几句吧！首先来说你的车选什么车？拍照的机器用什么机器。

众所周知的，摩旅最安全的公里数就是每天三百公里左右，这个是百度贴吧摩旅吧里总结出来了最安全的数据。毕竟不赶的话，一路骑一会玩一会是最好的选择。这样的话别管什么车都能胜任的。当然有些人没有时间，不满足于每天三百公里这个数据，而是要追求更快更远的数据，压榨自己身体的体能极限，这就需要专业的车型了。

不过再专业的车型也白扯，毕竟因为路况、汽油标准、以及车辆震动引起的客观因素是无法改变的，而且探索频道里有一期里说了，人类的极限就是连续一小时的保持注意力高度集中，而骑车就是注意力高度集中的一项，所以最佳的就是骑一个小时左右要下车抽烟、撒尿……的放松个十分钟之后再骑车，当然有的人说他开车最高纪录连着开多少个小时，这是纯扯淡，你连着开几个小时，保证不是注意力高度集中的，这期间就容易出现事故。

其次再说装备的影响，哪怕你带几万块的机器加镜头，连续骑了一段时间了，车辆的震动已经震的你手臂发麻了，你能保证拍摄照片的水准吗？大家都不是菲林时代过来的人，没有人有捕捉镜头的准确性。所以基本上就要靠后期修片，所以这也不是以前一个胶卷三十五六张的时代，只要电池够，就多拍，回来不喜欢的就删掉，喜欢的就后期做呗！

最后说一下骑行安全的问题，出去一定要护具头盔什么的都准备好，而且最好是车上装个手机支架（带充电的内种），手机下载个行车记录仪软件，这样能保证一路上拍下不少好的景色，以及防止一些开车的脑残撞你蹭你。毕竟现在家家都有车了，但是一样米养百样人，哪里的黄土不埋人啊？说不准在路上你能碰上什么人！

期待你能愉快的出去，安全的回来！

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