游轮驾驶舱 游轮驾驶舱一般在几楼

导读：游轮驾驶舱 游轮驾驶舱一般在几楼 1. 游轮驾驶舱 2. 游轮驾驶舱一般在几楼 3. 游轮驾驶舱视频 4. 游轮驾驶舱升职慢吗 5. 游轮驾驶舱的仪器分别有什么作用 6. 游轮驾驶舱视角 7. 游轮驾驶舱的仪器怎样操作 8. 游轮驾驶舱结构

1. 游轮驾驶舱

游轮很大，游轮包括驾驶舱，客房，餐厅，游泳池，健身房，超市，免税店等等，就是一个海上游动的世界

2. 游轮驾驶舱一般在几楼

一般一艘船舶是有三名驾驶员，（船长是驾驶员出身，但不能称为驾驶员）分别为大副、二副、三副。三名驾驶员平时在海上航行负责航行值班，因为船舶是全天候在航行，所以三个驾驶员轮流值班，一个班四个小时，一天24个小时分两次值班。

靠码头以后负责梯口值班，协调船舶跟码头的工作，以便装货或者卸货顺利进行。

靠离码头的时候，一般是三副在驾驶室协助船长，大副负责船头的系、解缆绳的工作，二副负责船尾的系、解缆绳的工作。

3. 游轮驾驶舱视频

东海无人游轮的价格超过1000万元。

2018年12月渔民捡到的这艘游艇宽约10米，长30-40米，三层结构，底层是机舱。船里面看上去正在装修，有些地方还没装修完，但可以看出来，这是一条非常豪华的游艇。神秘游艇有三层，内部豪华。价格千万以上。

配有1300马力的四台三菱机组，驾驶舱和飞机的驾驶舱差不多。没有发现人，但找到一张写着“大亚高速海运”的名片，名片上大部分文字是用韩文写的，但有两张图片，图片上标出“釜山—福冈”以及“釜山—对马”的航线信息。

4. 游轮驾驶舱升职慢吗

选择

首先，我们要说的便是，我们为什么要到邮轮上去工作，为什么选择到邮轮上去工作。其实归根结底还是对专业技能要求不高，拿着高薪酬上升空间也很大的一份环游世界的工作。相信无数选择国际海乘这个专业的朋友们，都是报着连续休假2个多月，还能周游世界，还有高工资的想法去入的坑。

薪资

就像是在陆地上的公司一样，都有不同的职能部门、不同的岗位，薪资水平也肯定会是参差不齐。具体每个职位的薪酬，邮轮公司并不会直接公开，而是在每次招聘时通过中介进行发布。总体而言，国际海乘的工资不低，即使从最基层的岗位做起，也可以拿到比岸上更高的起薪，而且他的薪酬多以美金来核算。

待遇

说完了薪资，接下来也是大家最关心的待遇福利。邮轮上都有免费的员工餐厅、宿舍。宿舍对于新员工来说为4人一间，如果你获得升职，住宿标准也会相应提高，住2人或3人间。邮轮上提供床单、被子、枕头和枕套以及浴巾等。每星期可以免费去洗衣房更换。房间配有卫生间和24小时的淋浴。

邮轮上有免费的医院可以为员工看病。如果有些大的疾病船上无法医治，会送员工去陆地的医院医治，治疗的费用由公司承担。

除了设有员工餐厅外，还有船员酒吧、健身房、图书馆、阅览室、电影院、自助洗衣房，洗衣房配备洗衣机和烘干机并配备好洗衣粉和柔软剂。洗衣房还免费提供烫衣板和熨斗。

邮轮靠港时我们也是可以下船去参观、旅游和购物，也有很多船员是不能上岸玩的。毕竟，还有留在船上的乘客和一艘大邮轮需要服务和维护。除了上岸之外，你甚至可以一连几个月只进不出，一个合同期下来，攒到的钱可是相当可观的。对于许多上船工作的年轻人来说，这大概都是比较理想的攒钱途径。

工作时长

说到工作，那我们就不得不提这个工作时长了。国际海乘工作的一大特点便是，工时和假期都特长。

工作周期以邮轮公司和船员签订的合同为基础，不同岗位从十几周到几十周不等，而合同结束到下一个合同开始之前，会有大概相当于合同期1/4的长假期。比如，NCL最长的合同是工作36周，假期9周。相当于1年� ��有2个多月的连续假期，比学生的暑假还要长！

当然了，既然给你放了这么多的假，怎么可能会让你工作里闲下来呢，在假期到来前的持续几个月的工作，每一天的工作时间，最多会达到10小时以上。在这几个月里，是没有双休甚至单休日的，每一天都是工作日。邮轮上是不养闲人的。所以说世界是公平的，在给了你比暑假还长的假期，那肯定是要用高强度的，连轴转的工作换来的。

周游世界

这个怎么说呢，对我们大多数人来说，只是说说而已。因为如果你多去了解一下来我们中国大陆的豪华邮轮，你就会了解到，除了极少数环球航线，大部分船只的航线在同一个合同期内是固定的。

比如我们亚洲的航线大多都是跑日本、东南亚的，如果你是在我们亚洲航线的邮轮上工作的话，一般去也只是到这几个地方去游玩。也就是说如果你的合同被派到了亚洲的某一艘邮轮上的话，这一年半载就是在这固定的几条航线、邮轮港上漂泊了。

不过，随着越来越多的中国乘客去海外乘邮轮，中国船员也有越来越多机会被派到海外航线。

所以在选择岗位的时候一定要慎重，根据自己内心的需求去选择岗位。像是赌场、免税店这些只在海上巡航日运行的部门，大概是最适合想要上岸玩的朋友们的。

结语

虽然深度剖析了这么多，但是老水手还是想跟大家说，选择邮轮是选择了一种自己喜欢并且向往的生活以及工作方式，而不是要把生活的种种压力背负在肩头成为你在邮轮工作负重前行的理由。邮轮工作其实你可以把它看作是你的新的人生轨迹，只不过是你需要磨合，需要重新认识的去接触的新鲜事物。如果有一天你回过头来想想，邮轮带给我的酸甜苦辣，喜怒哀乐已经成为了你的一种回忆或者思念，那就足够了，证明你当初的选择给你的人生已经刻画下了一道不深不浅的印痕，让你永远的有了这个美丽的纹饰。

5. 游轮驾驶舱的仪器分别有什么作用

大副，二副，三副

一般一艘船舶是有三名驾驶员，（船长是驾驶员出身，但不能称为驾驶员）分别为大副、二副、三副。三名驾驶员平时在海上航行负责航行值班，因为船舶是全天候在航行，所以三个驾驶员轮流值班，一个班四个小时，一天24个小时分两次值班。

靠码头以后负责梯口值班，协调船舶跟码头的工作，以便装货或者卸货顺利进行。

靠离码头的时候，一般是三副在驾驶室协助船长，大副负责船头的系、解缆绳的工作，二副负责船尾的系、解缆绳的工作。

6. 游轮驾驶舱视角

这个一般是看型号了，不同型号不同价钱，豪华游艇的价格需要看你的需要尺寸有多大，从200万到几千万都有，游艇大概分大型和中小型两种，大型长约90到160尺不等，一般三到七层，最顶层是驾驶室和卫星通讯系统，内部空间跟据主人需要分为各种豪华卧房，豪华浴室，主人工作室，会客室，书房。想毅宏游艇旗下的水神游艇品牌，内部空间设施可根据客户需求实行360°全定制，所以你可以看看，不清楚可以在咨询一下吧。

7. 游轮驾驶舱的仪器怎样操作

豪华版坐椅 救生圈⭕消防灭火器

生活物资 游轮设备及安全员驾驶员

机房管理员 导航系统和驾驶系统控制技术员 负一层轮船设备房及动力发电机组房救援物资仓 水手及游艇员工餐厅室

一二层游客及安全员座舱驾驶室三层顶舱观光室

8. 游轮驾驶舱结构

如果按海事部门要求最低有17个人就可以将5000吨级船开航，但是船不是车，能开走就完了，船是拉货物的，船到港需耍靠码头的，船靠� �码头得有人为其值班保障船24小叶供电，供水等，得有人做饭，有人干活船在码头靠着待有人涨潮卸货松缆绳，得有人看着舷梯别碰码或挤坏，所以一般一艘万吨以上的船少至25人可以将船开航和码头运转

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