皇家赞礼号游轮儿童 皇家豪华游轮

导读：皇家赞礼号游轮儿童 皇家豪华游轮 1. 皇家豪华游轮 2. 皇家游轮公司图片 3. 世界上最豪华的皇家游轮图片 4. 英国皇家游轮 5. 皇家豪华游轮价格表 6. 豪华游轮的 7. royal游轮 8. 皇家大游轮 9. 皇家 游轮 10. 全球顶级豪华游轮

1. 皇家豪华游轮

目前世界上最大的船有多高?

全世界最高的邮轮

海洋绿洲号属于皇家加勒比国际游轮，是目前为止全球最大、造价最高的邮轮，其级别属绿洲级。 海洋绿洲号共耗资9亿欧元，可容纳5,400人，如果包括在房间内加床，最多可容纳6,296名乘客及2000名船员。 长361.8米、宽63.4米，高出水面部分72米，一共16层。

2. 皇家游轮公司图片

皇家加勒比游轮是皇家加勒比游轮有限公司(全球第二大邮轮运营商）旗下的度假产品，1968年成立，一个备受赞誉的全球性游轮品牌，开创了诸多行业先河。

旗下的游轮船队拥有多种其他公司无可比拟的功能和设施，包括百老汇式娱乐表演、娱乐项目。皇家加勒比国际游轮连续十一年在Travel Weekly读者投票中蝉联“最佳游轮公司”大奖。

皇家加勒比国际游轮旗下拥有25艘游轮，旗下的游轮船队拥有多种功能和设施，包括百老汇式娱乐表演、娱乐项目；其航线涵盖了诸多旅游胜地，如加勒比海、欧洲、阿拉斯加、南美、亚洲、澳大利亚和新西兰等。

3. 世界上最豪华的皇家游轮图片

1、海洋和谐号：海洋和谐号隶属于美国皇家加勒比邮轮公司旗下，是世界上最贵的游轮，价值73.7亿人民币，整个游轮设有2747间客舱房，能够容纳下6000人。游轮上海设置了20个餐馆、23个游泳池以及能够容纳一千多人的剧院和植物公园，总之是应有尽有，无比的奢华。

2、海洋魅力号：海洋魅力号游轮造价100亿人民币，游轮可以容纳6300名游客，设置了2704间客舱，除此之外，还有各种约了设施。比如攀岩壁、游泳池、篮球场、酒吧，还模仿美国中央公园，建立了一个植物区。

3、海洋绿洲号：海洋绿洲号游轮造价69亿人民币，游轮设有众多娱乐场所，有剧院、商店、赌场以及露天公园等等，除了2700间普通客舱之外，还专门在甲板上设计了客舱。

4、海洋独立号：海洋独立号游轮总共设有18曾楼，游轮中的娱乐设施非常丰富，在里面有一个特殊的模拟冲浪池和滑冰场，非常有趣，除此之外，还有酒吧、桑拿以及卡拉OK厅，宛如一个海上城市。

5、海洋自由号：海洋自由号的总造价高到43.64亿人民币，是世界十大豪华游轮之一，这艘邮轮虽然没有前几名的容量那么大，但这里有专门的水上乐园，设立了各种水滑梯、游泳池、按摩浴缸以及溜冰场等等等。

4. 英国皇家游轮

海洋梦幻号，海洋独立号，海洋光辉号，海洋自主号，海洋魅力号，海洋绿洲号

5. 皇家豪华游轮价格表

大型邮轮总吨位达13.55万吨，总长323.6米，型宽37.2米，最多可容纳5246名乘客，拥有2125间客房，由中船芬坎蒂尼邮轮产业发展有限公司设计，入级英国劳氏船级社（LR）和中国船级社（CCS），计划于2023年下半年交付运营，船东为中船嘉年华邮轮有限公司。中船此次2+4艘13.5万总吨Vista级大型邮轮的建造，标志着中国船舶工业翻开了崭新的一页。

此次建造的大型邮轮仅此与全球最大的“海洋绿洲”号邮轮，总吨位相差6万吨左右，但是起点已经非常高了，和享誉全球的皇家加勒比邮轮“海洋自由号”处于同一级别。

6. 豪华游轮的

目前世界上航速最快的载客船是丹麦的卡特林克五号，与1998年7月创下平均航速41.3节横渡大西洋的最高纪录，获得跨洋航行最高奖项黑尔斯杯。 大型豪华邮轮有史以来最高航速由美国“合众国”号创下，1952年月11日至7月15日“合众国”号从毕晓普岩灯塔起航用时3天12小时12分，以34.51节平均速度航行2906海里抵达纽约安布罗斯灯塔，获得了蓝缎带 奖，“合众国”号一生从未有过平均速度低于30节的时候，这个记录在同等船只中目前无人打破，由于“合众国”号仍然存，所以它还是世界最快的邮轮。 目前处在运营状态的最快速邮轮是美国嘉年华旗下英国丘纳德公司的玛丽王后二号，这艘船使用海军常用的LM-2500燃气轮机和柴油机，全开时最高航速可达30节。 1节＝1海里/小时＝1.852公里/小时，34.51节航速等于一小时63.91252公里。

7. royal游轮

皇家加勒比国际游轮

⊙量子级 Quantum Class

海洋圣歌号（Anthem of the Seas）

海洋量子号（Quantum of the Seas）

海洋赞礼号（Ovation of the seas）

⊙君主级 Sovereign Class

海洋皇后号（Empress of the Seas）

海洋帝王号（Majesty of the Seas）

⊙绿洲级 Oasis Class

海洋绿洲号（Oasis of the Seas）

海洋魅力号（Allure of the Seas）

海洋和悦号（Harmony of the Seas）

海洋交响号（Symphony of the Seas）

⊙航行者级 Voyager Class

海洋航行者号（Voyager of the Seas）

海洋探险者号（Explorer of the Seas）

海洋冒险者号（Adventure of the Seas）

海洋领航者号（Navigator of the Seas）

海洋水手号（Mariner of the seas）

⊙灿烂级 Radiance Class

海洋灿烂号（Radiance of the Seas）

海洋光辉号（Brilliance of the Seas）

海洋旋律号（Serenade of the Seas）

海洋珠宝号（Jewel of the Seas）

⊙梦幻级 Vision Class

海洋富丽号（Grandeur of the Seas）

海洋幻丽号（Enchantment of the Seas）

海洋迎风号（Rhapsody of the Seas）

海洋梦幻号（Vision of the Seas）

歌诗达邮轮

⊙经典级 Classica Class

歌诗达新经典号（Costa NeoClassica）

歌诗达新浪漫号（Costa NeoRomantica）

⊙天空级 Sky Class

歌诗达维多利亚号（Costa Victoria）

⊙精神级 Spirit Class

歌诗达大西洋号（Costa Atlantica）

歌诗达地中海号（Costa Mediterranean）

⊙命运级 Destiny Class

歌诗达幸运号（Costa Fortuna）

歌诗达命运女神号（Costa Magica）

⊙肯考迪娅级 Concordia Class

歌诗达赛琳娜号（Costa Serena）

歌诗达太平洋号（Costa Pacifica）

歌诗达辉宏号（Costa Favolosa）

歌诗达迷人号（Costa Fascinosa）

⊙炫目级 Luminosa Class

歌诗达炫目号（Costa Luminosa）

歌诗达唯美号（Costa Deliziosa）

⊙梦想级 Dream Class

歌诗达皇冠号 （Costa Diadema）

公主邮轮

⊙太阳级 Sun Class

太阳公主号（Sun Princess）

黎明公主号（Dawn Princess）

碧海公主号（Sea Princess）

⊙至尊级 Grand-class

至尊公主号（Grand Princess）

黄金公主号（Golden Princess）

星辰公主号（Star Princess）

⊙皇家级 Royal Class

皇家公主号（Royal Princess）

帝王公主号（Regal Princess）

盛世公主号 （Majestic Princess）

⊙超至尊级 Grand-class

加勒比公主号（Caribbean Princess）

皇冠公主号（Crown Princess）

翡翠公主号（Emerald Princess）

红宝石公主号（Ruby Princess）

⊙钻石级 Diamond Class

钻石公主号（Diamond Princess）

蓝宝石公主号（Sapphire Princess）

⊙探险级 R-class

太平洋公主号（Pacific Princess）

⊙珊瑚级

珊瑚公主号（Coral Princess）

海岛公主号（Island Princess）

诺维真邮轮

⊙太阳级 Sun Class

诺唯真天空号（Norwegian Sky）

� �唯真太阳号（Norwegian Sun）

⊙黎明级 Dawn Class

诺唯真之星号（Norwegian Star）

诺唯真之晨号（Norwegian Dawn）

⊙Leo级

诺唯真之勇号（Norwegian Spirit）

⊙宝石级 Jewel Class

诺唯真宝石号（Norwegian Jewel）

诺唯真翡翠号（Norwegian Jade）

诺唯真明珠号（Norwegian Pearl）

诺唯真珠宝号（Norwegian Gem）

⊙爱彼级 Epic Class

诺唯真爱彼号（Norwegian Epic）

⊙Breakaway级

诺唯真逍遥号（Norwegian Breakaway）

诺唯真畅意号（Norwegian Getaway）

⊙Breakaway Plus级

诺唯真遁逸号（Norwegian Escape）

诺唯真喜悦号（Norwegian Joy）

⊙莱昂纳多计划 Project Leonardo

4艘新船

丽星邮轮

⊙船队

天秤星号（Super Star Libra）

双鱼星号（Super Star Pisces）

双子星号（Super Star Gemini）

宝瓶星号（Super Star Aquarius）

处女星号（Super Star Virgo）

星梦邮轮

⊙同一级别

云顶梦号（Genting Dream）

世界梦号（World Dream）

地中海邮轮

⊙抒情级 Lirica Class

抒情号（MSC Lirica）

和谐号（MSC Armonia）

歌剧号（MSC Opera）

序曲号（MSC Sinfonia）

⊙音乐级 Musica Class

音乐号（MSC Musica）

管乐号（MSC Orchestra）

诗歌号（MSC Poesia）

华丽号（MSC Magnifica）

⊙幻想曲级 Fantasia Class

幻想曲号（MSC Fantasia）

辉煌号（MSC Splendida）

神曲号（MSC Divina）

珍爱号（MSC Preziosa）

⊙传奇级 Meraviglia Class

传奇号（MSC Meraviglia）

地中海嘉丽号（MSC Bellissima）

⊙海岸线级 Seaside Class

海岸线号（MSC Seaside）

海平线号（MSC Seaview）

⊙Meraviglia-Plus级

2艘新船

⊙世界级 World Class

8. 皇家大游轮

皇家加勒比游轮有限公司，1968年成立，一个备受赞誉的全球性游轮品牌，开创了诸多行业先河。

皇家加勒比国际游轮连续十五年，在Travel Weekly读者投票中蝉联“最佳游轮公司”大奖。

皇家加勒比国际游轮旗下拥有25艘游轮，旗下的游轮船队拥有多种功能和设施，包括百老汇式娱乐表演、娱乐项目；其航线涵盖了诸多旅游胜地，如加勒比海、欧洲、阿拉斯加、南美、亚洲、澳大利亚和新西兰等。

9. 皇家 游轮

可以在手机上用微信搜索皇家加勒比游轮的公众号里面介绍很详细，也可以上网搜索皇家加勒比游轮的官方网站来了解。

10. 全球顶级豪华游轮

世界华人周刊专栏作者：朗博

现在，新型冠状肺炎疫情在中国得到了遏制，日本的疫情却愈发严重。

“钻石公主”号（Diamond Princess）感染的人数目前已达634人，其中两人死亡。

▲钻石公主号

此船上肺炎感染者的人数曾占国外感染者的一半，成为最主要的“感染源”。

“钻石公主”号，已经成了“恐怖邮轮”。

这背后，是日美英三国扯皮20天，也没有控制住疫情的蔓延。

与其说“钻石公主”号的悲剧是天灾，不如说是人祸。

恐怖之旅

“钻石公主”号是世界上最豪华邮轮之一，造价5亿美元。

其身份比较特殊：邮轮船长是英国人，船籍属于英国，但隶属于美国嘉年华集团，母港在日本横滨。

这也为以后的争端埋下了伏笔。

1月，美国嘉年华集团组织了邮轮的“初春东南亚16天大航行”。

于是世界各地的2666名乘客花了几万块钱，开启了他们的“恐怖之旅”。

邮轮于1月20号从日本� �滨启航。

当时，船员和旅客共有3711人，一半的旅客是日本人。

2月1日，一名于1月25日下船的中国香港游客被确诊为新型肺炎。

但邮轮的高层管理者都很淡定，说已经做好防护措施。

最要命的是，邮轮在每次启航前，全部游客都会被集中起来，听近半个多小时的安全播报。

这不就让大家集中起来接受病毒的“洗礼”么？

▲“钻石公主”号的豪华餐厅

如果英美高层管理者，稍微关注一下当时外面的疫情形势，也不会如此糊涂。

与其说糊涂，不如说是“财迷心窍”，他们可不愿意承受疫情所带来的责任，及其经济赔偿的损失。

他们明知道疫情严重，还是抱着赌一把的侥幸心理。

于是乎，虽然外面的疫情形势非常严峻，邮轮上的人们依旧推杯换盏，觥筹交错，尽情享受着，对于即将到来的灾难毫不知情。

▲“钻石公主”号上的船长晚宴

三国扯皮

和船上的情况不同，日美英三国清楚疫情的严峻，可谁想接这个烫手的山芋呢？

于是，日美英三国开始推诿责任。

▲“钻石公主”号的中国香港游客在隔离初期的自拍

日本人找了英美两国协商处理。

英国认为，邮轮虽然是英籍，但却是给美国公司打工的，再说船上还有428名美国人，应该美国人扛。

虽然美国作为老板，美国游客仅次于日本，却不做任何回复，装聋作哑。

他们认为，船是停在日本领土上的，日本乘客最多，当然是日本负责了。

最后，日本出于对国际形象考虑，很不情愿做出了一个消极的决定：

“钻石公主”号邮轮不允许靠岸，所有的人在邮轮上隔离14天，并且检疫安全后才能上岸。

为了撇清自己的责任，日本政府对“钻石公主”号并不重视，反而对中国的疫情格外关注，进行援助。

于是，“钻石公主”号上面的游客就这样被世界抛弃了。

2月3日，“钻石公主”号靠近日本横滨港，此时已有10人确诊了感染。

5日，日本厚生劳动省宣布，邮轮上所有人员需在海上隔离14天。

▲ 隔离中的“钻石公主”号

在密封的传染源里“隔离”，这哪是隔离？

明明就是等着被传染呢。

疫情蔓延

随着确诊人数的增加，“钻石公主”号上的游客恐慌起来。

可直到2月5日，日本政府才派遣医疗人员上船，对乘客开始检测。

而第一天，仅仅检测了80人！

整个检测工作完成，居然用了13天，一直到了2月18日，隔离期满的前一天。

感染人数已从10例增加到了542例。

当然，日本厚生省官员对外解释原因是人数太多，检测人手不足。

在隔离期间，船上的混乱状况直接造成感染病例的直线上升。

18日，日本神户大学传染学教授岩田健太郎，作为检疫官登上了邮轮。

这位参加过非典与埃博拉防疫的专家感到绝望和恐惧。

▲ 日本神户大学传染病学教授岩田健太郎

他在视频透露：

邮轮上竟然没有一个常驻的传染病专家，病情防疫的负责人竟然是毫无医学经验的官员。

船上的医务人员，也不是呼吸科的专业人士，更不重视自身的防护工作。

船上没有分区管理，患者与普通人随便接触。

一些传染病专家上船以后，看到船上事态严重，就下船躲避。

当他向厚生省官员提出建议时候，竟然引起官员的不满，被赶下船去。

20号凌晨，健太郎在日本官员的威胁下删除视频。

最后，他改口“没有理由进一步对此事进一步讨论” 并“感到由衷的抱歉 ”。

更致命的是，隔离期间，日本官员、医疗人员和记者是可以在无任� �防护情况下，出入邮轮。

这些人就会造成疫情的二次传播。

据NHK的消息：最少有90名日本厚劳省职员，下船前没有进行任何检查，直接返回工作单位。

讽刺的是，2月22日晚，日本厚生劳动相加藤胜信召开记者会道歉：承认从“钻石公主”号邮轮上已下船的人中，漏检了23人。

是日本政府的不作为，使邮轮成了“病毒邮轮”。

其实，邮轮作为一个封闭单位，是容易控制的。

“歌诗达赛琳娜”号的中国历险记

相比而言，同样类型的一艘邮轮“歌诗达赛琳娜”号（Costa Serena）则幸运多了。

“歌诗达赛琳娜”号上共4806人（3706名游客和1100名船员），大部分乘客是中国人。

▲ “歌诗达赛琳娜”号

也是1月20日，邮轮从天津出发。

23日，邮轮停靠日本佐世保港，准备返航时，船上15人出现发热症状，其中10人是外籍船员。

24日，天津市接到“歌诗达赛琳娜”号的告急报告。

“歌诗达赛琳娜”号情况更特殊，也是属于美国嘉年华的集团，但是船主是意大利公司，停靠在日本，船上的大部分乘客是中国人。

要论起责任来，恐怕要属中国最小了。

但中国并没有和美国、意大利、日本讨论谁要负责。

天津指挥部当天商议，并在1月25日凌晨1点做出决定，立刻组成应急小组，实施登轮检疫。

▲ 天津东疆海关办公室主任 李文鹏 摄

1月25日清晨6点30分，应急小组乘坐直升飞机，登上“歌诗达”号，开始对旅客开展体温监测、医学排查和采样。

到中午12时，应急小组就完成了船上的排查工作。

而且收集了17名有呼吸道感染症状人员的样本采集，用直升机送到实验室进行病原体检测。

下午15时30分，经实验室检测17例全部为阴性，排除感染可能。

晚20点，邮轮回到了天津港，游客开始陆续下船，秩序良好。

▲ 天津东疆海关办公室主任 李文鹏 摄

两个小时后，3706名游客全部下船。

所有游客都进行了相应安排，并对疑似患者进行隔离监控。

26日零时15分，应急处置工作全部结束，从发出命令到工作完成，仅仅用了24小时。

这离邮轮上出现发热状况，仅仅才过去三天。

谁之过？

日美英三国在这次处理“钻石公主”号中，表现令人失望。

推卸责任，行动迟缓，花费整整20天，也没有控制疫情的传播。

在隔离期间，英美两国政府对邮轮上的本国人也不闻不问。

随着感染人数越来越多，旅客也愈发恐慌。

困在这豪华而危险的“监狱”中，部分英美游客非常失望。

有两个美国老人直接在视频中喊话：“特朗普，救救我们！“

英国乘客则表示：“我们已经被遗弃，被忽视！”“鲍里斯（英国首相），你到底什么时候带我们回家？”

据中国驻日本大使馆数据，“钻石公主”号邮轮上共有311名中国人。

22人来自内地，260人来自中国香港，5人来自中国澳门，24人来自中国台湾。

2月6日，14名港澳同胞的日常药物用完，向中国大使馆求助。

大使馆人员紧急协调，把药品送到了同胞手中，并写信安慰他们。

12日，船上的香港同胞给大使馆写信，表示感谢。

这是“钻石公主”号上各国游客中唯一的感谢信。

如今，邮轮的游客陆续下船，各国包机接回自己国家的旅客。

虽然美国只允许“无症状者”回国，把美国感染者全部“扔”给日本，但仍有11个游客回国后被确认感染。

这让特朗普勃然大怒，他强烈批评白宫代理幕僚长米克·马尔瓦尼，卫生与公众服务部（HHS）部长亚历克斯·阿扎尔，并指责日 本这是想祸乱全球！

自己不承担一点责任，还让别人“背锅”，这也许就是另一种形式的“美国优先”。

日本政府本想逃避责任，得过且过。

但最后落了一个“里外不是人”，有苦说不出。

病毒之下，岂容马虎？

“钻石公主”号人散曲未了，阴云更重。

到底谁之过？

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