世纪传奇游轮小视频 世纪游轮传奇号游记

导读：世纪传奇游轮小视频 世纪游轮传奇号游记 1. 世纪游轮传奇号游记 2. 世纪梦想号游轮 3. 世纪游轮传奇号15天 4. 新世纪号游轮 5. 世纪传奇号游轮 行程 6. 世纪传奇号游轮报价表 7. 世纪邮轮传奇号 8. 世纪神话传奇号游轮 9. 世纪传奇号邮轮攻略 10. 世纪传奇号游轮介绍 11. 世纪辉煌号游轮游记

1. 世纪游轮传奇号游记

世纪宝石号是中国最大的邮轮，也是长江三峡上最新一代节能低碳的邮轮，也是世纪钻石号的姐妹船，全场110米，宽17米，2个总统套房，14间豪华套房， 4间行政房，112间豪华标准间，共载客264人。其内部还拥有超大江景露台客房，豪华宴会厅，餐厅，雪茄吧，五层高空旋转大厅以及多功能大厅，行政楼层等，其各方面配置堪比超五星酒店。

2. 世纪梦想号游轮

1822年。

游轮原为运输货物或运载旅客的交通工具。直至二十世纪初，一些游轮开始为旅客提供有限的基本设施如客房及餐厅服务。二十世纪中期是航空旅游的兴盛时期，为增加竞增力，游轮公司遂兴起游轮假期的概念。

随着欧洲半岛东方轮船公司于1822年建立，游轮开始进入人们的视线。

3. 世纪游轮传奇号15天

1756年，英国政府启用双桅帆船运营每个月从法尔茅斯港到纽约的邮件业务，这些船很少载政府人员以外的乘客，更不载货。1819年，第一艘使用蒸汽机做为辅助动力的美国“萨凡纳号”船5月22日从萨凡纳出发，横渡大西洋，29天后到达英国利物浦。虽然期间只使用蒸汽机大约85个小时，但此次航行开创了历史，迎来了蒸汽动力船时代。

19世纪上半叶，欲从欧洲前往美洲的淘金者渐多，邮件寄送的需求也迅速增加。在此背景下，英国铁行渣华船运公司在1837年利用蒸汽帆船开办了海上客运兼邮件运输业务，这即是邮轮的雏形。1840年，世界上第一艘邮轮诞生，是船舶工程师罗伯特·内皮尔设计的。这艘1154吨的“不列颠号”蒸汽轮船由英国冠达邮轮公司生产，在当年7月4日离开利物浦开始横跨大西洋，前往加拿大及美国，首航搭载了65名乘客，随船同行的还有冠达邮轮总裁萨缪尔·肯纳德。不久后，在友人的协助下，肯纳德创办了世界上第一家横跨大西洋的邮轮公司——英国北美皇家邮件船务公司，开始了定期跨洋的班轮(Ocean liner)业务。

1850年以后，英国皇家邮政允许私营船务公司以合约形式，帮助其运送信件和包裹，但必须要悬挂皇家邮政的信号旗，并称自己的船只为“皇家邮轮”。具有这一称号，也被看做是信用的保证，因为邮件必须按时送达。1891年起，北美洲的三艘邮轮也开始了从温哥华到亚洲的定期航线，“皇家邮轮”的称呼逐渐扩散至亚洲，成了大型客船的代名词。面对丰厚的利润，英国和美国纷纷成立邮轮公司，主营业务是运送邮件和大量渴望到美洲的淘金者。

当时，如何缩短航行时间，是邮轮设计建造者最为注重的。各船舶公司纷纷建造高速邮轮，在横渡大西洋的航线上展开了一场较量，同业公会为此还制定了带有广告色彩的“蓝色绶带奖”。蓝飘带不仅象征着荣誉，还能为轮船公司带来更多的商业利润。

当时，设计者普遍认为，主机多、功率大的船航速快，因此，各大轮船公司都为大型邮轮配置了强大的动力装置，使其航速达到极限。家喻户晓的“泰坦尼克号”就建有四个烟囱，其中一个只是装饰，即是迎合了人们的这种心理。19世纪末，邮轮航速最高为20节(“节”指舰船在单位时间内所航行的里程)，到了20世纪30年代，航速可达30节左右。

19世纪末20世纪初，德国在大西洋邮船业取得领先地位。之后，英国不甘落后，通过260万英镑的政府贷款建造了“路西塔尼亚号”和“毛里塔利亚号”，这两艘大型邮轮首次配置了蒸汽涡轮发动机。据当时《纽约时报》报道，为了达到25节的持续航速，“路西塔尼亚号”共有“68个熔炉进料装置，6个动力锅炉，52000平方英尺的供暖面，� ��船动力增加了3万马力”。这一航速，打破了德国保持多年的跨大西洋航速纪录。

为争夺世界邮轮的霸主地位，欧洲各国纷纷建造“大西洋航线上最快的船”，激烈的竞争可以说是“打破了头”。1935年，法国政府投资建造了“诺曼底号”，首航就实现了29.98节的速度，打破了意大利“雷克斯号”保持两年的纪录。没过多久，英国“玛丽女王号”的航速就达到了30.14节，“诺曼底号”不服，再次赶超，很快又被打败，最终在1938年“玛丽女王号”创造出31.6节的高速，成为了当时最快的船，横渡大西洋仅需4天或更短时间。此纪录直到1952年才被美国“合众国号”打破。“合众国号”创造了大型邮轮的终极速度，横渡大西洋时速达到40多节。从此，邮轮争夺“蓝色绶带奖”的日子宣告结束。

4. 新世纪号游轮

船名。三峡游轮。。。。。。长江荣耀号游轮于2019年9月首航，该游轮长149.98米，宽21.2米，总吨位1.5万吨，船员人数189位，满载客人数可达到650人，静水航速26公里/小时，甲板共计7层。

全长近150米，拥有7层甲板的世纪荣耀号，无疑是目前长江上最大的旗舰游轮之一。光看游轮体积，就能看到它的与众不同，还别说它的内部设施，话不多说，上世纪荣耀号游轮平面图，看看它的不同之处。

据介绍，世纪荣耀号游轮使用的全电力推进系统，增加了船舶环境稳定性，使其在游轮航行中可以实现接近静音的感受状态。

而且世纪荣耀号首次在长江游轮使用了智能一卡通，所谓智能就是船上的房卡、登离船卡、实名制安检卡、消费卡统统都是它，所谓一卡在手，乘坐世纪荣耀号游轮不用愁。

5. 世纪传奇号游轮 行程

《张学良全传》作者：张学继，刘红，经济日报出版社。

张学良，这位与20世纪相始终的百岁将军，无疑是这个世纪里中华民族最具传奇色彩的人物之一。本书真实再现了爱国名将张学良辉煌而悲壮的一生。他作为少帅的成长历程，“西安事变”前后他所作的努力，以及他后半生充满神秘色彩的幽禁生涯……一路娓娓道来，让你对这个爱国名将更加爱戴和景仰。

6. 世纪传奇号游轮报价表

长江黄金游轮：于2011-2013年陆续下水，旗下共计7艘游轮，分别是长江黄金1号（2011年下水），长江黄金2，3，5，6号（2012年），长江黄金7，8号（2013年）等游轮，黄金游轮配套设施完善，国企经营，目前有10年游轮服务经验。

世纪游轮于2003年至2019年期间陆续下水8艘游轮，分别是世纪之星（2003年下水），世纪天子/辉煌（2005-2006年下水），世纪钻石/宝石（2008-2010年下水），世纪传奇/神话（2012年下水），世纪荣耀（2019年下水）等。世纪游轮一直以来的服务理念都是传递生活的美好。也是长江上的上市游轮公司，有着18年的游轮服务经验。

7. 世纪邮轮传奇号

第1代游轮：

1981年9月25日，重庆长江轮船公司的第一艘高级旅游船——“神女”号从重庆出发到武汉，首航长江三峡。神女号首航的成功，也代表了长江上的第一代游轮的正式开航。

第一代游轮船体较小，船长为70-80米，排水量约为2000-3000吨，同期还有“巴山号”，“峨眉号”等。

第2代游轮：

到20世纪90年代，第二代游轮——神州号也陆续下水，游轮的排水量提高，船体增大，总吨位3000-5000吨，船长80-90米。

第二代的游轮主要注重旅客的需求，硬件更舒适。同期代表游轮有长江公主号，东方大帝号等。

第3代游轮：

第3代游轮，建造于20世纪90年代中后期，游轮总吨位5000-8000吨，船长90-100米，游轮建设更增添人性� �，能满足各类的游客赏景以及休闲娱乐的不同需求。

第三代的代表游轮有“蓝鲸号”、“乾隆号”、“女王号”、“三国号”等。

第4代游轮：

第4代游轮是在2003年三峡库区初步形成后，长江航线条件改善，三峡游轮的长度约为100-120米，游轮总吨位达到8000吨以上，游轮设施更齐全，住宿条件更豪华，每个房间都配有独立的观景阳台，公共活动区域更大。

第四代的代表游轮有凯珍号，世纪天子等。

第5代游轮：

第5代游轮都是2010年后下水的游轮，长江各大游轮公司争相参照国际海洋邮轮建造，船长130米以上，大部分5代游轮重量突破万吨，正式开启长江三峡万吨级游轮时代，每艘游轮都是长江上的水上风景线。

第五代的代表游轮有：长江黄金系列，总统7，8号，世纪传奇，世纪神话，长江2号等。

第6代游轮：

第6代游轮是2019年下水后的超五星豪华游轮，在第5代游轮的基础上，所有游轮采用世界上先进的电力推动系统，双层船底 确保航行安全，按照海洋邮轮理念设计，都追求更大的载客人数以及游轮长度（149.99米），每艘游轮都可载客650人。

第六代的代表游轮有：世纪荣耀，凯悦号，华夏神女3号等。

8. 世纪神话传奇号游轮

1：长江探索 【2009年下水，吨位：6733吨】

特色：长江探索号虽然不是长江上最大、最新的游轮，但它是长江上唯一一艘能达到1对1服务的5星涉外豪华游轮，标间面积相当于其它游轮的套房。

长江探索号

2：世纪荣耀【2019年下水，吨位：15000吨】

特色：世纪荣耀号是目前长江上最大、最新的超5星级游轮。

世纪荣耀

3：世纪神话/传奇【2013年下水，吨位：12516吨】

特色：世纪神话/传奇目前是长江游轮上游客评价最高的超五星游轮。

世纪神话

4：长江黄金7，8号【2013年下水，吨位：11250吨】

特色：长江黄金7、8号是2013年黄金游轮旗下的姐妹船，虽然不是黄金游轮最大的，但却是游客最喜欢的黄金系列游轮。

长江黄金7号

5：长江黄金2/3/5/6号【2012年下水，吨位：17000吨】

特色：长江黄金2/3/5/6号是黄金系列游轮最大的超五星游轮，拥有800平方米的商业步行街，长江游轮中独一无二的土豪游轮。

长江黄金6号

6：总统七，八号【2013年下水，吨位：17000吨】

特色：总统七，八号是长江游轮中最大的五星级游轮之一，也是游客选择最具性价比的豪华游轮。

总统七号

7：黄金一号【2011年下水，吨位：12000吨】

特色：黄金一号游轮是黄金系列最早下水的5星级游轮，它对长江游轮有着重要的历史意义。

长江黄金1号

8：长江二号【2011年下水，吨位：13000吨】

特色：长江二号是长江海外系列最好的一艘五星级游轮，有着长江上面积最大的、功能最齐全的阳光观景甲板。

长江2号

9：凯珍号【2009年下水，吨位：8000吨】

特色：凯珍号是美国维多利亚系列旗下最好的5星级游轮，热情周到的美式服务让游客有宾至如归的感觉。

凯珍号

10：华夏神女2号【2014年下水，吨位：9600吨】

特色：华夏神女2号是大美游轮旗下最新的5星级游轮，主要将华夏文化、神女文化、三峡文化”相融合打造的豪华游轮，让游客可以从更多角度观看三峡。

9. 世纪传奇号邮轮攻略

世纪系列游轮最好的应该是世纪钻石号

10. 世纪传奇号游轮介绍

1、海洋和悦号：总吨位：226000吨，这艘巨轮一共花费了大约14亿美元才制作成功，它一共有16层甲板和2700个客舱，在最多的时候可以同时搭乘� �近一万人。

2、海洋魅力号：总吨位：225282吨，海洋魅力号是一艘十分豪华的邮轮，它长度达到了361米，宽度为66米，高度比水面高72米，它的载客量和海洋和悦号一样，也是可以承载接近一万人。

3、海洋绿洲号：总吨位：225282吨，海洋绿洲号共耗费了大约14亿美元，这算是海上巨无霸般的邮轮。这艘邮轮不仅体积十分巨大，同时还有很多比较先进的设计理念，甚至还有一些美国“中央公园”的设计。

5、地中海邮轮传奇号：总吨位：171598吨。

6、诺唯真喜悦号：总吨位：168800吨，诺唯真喜悦号是德国制船厂专门为中国市场制作设计的，它的长度大约为33.46米，宽度为41.4米，总吨数是168800吨。

7、海洋赞礼号：总吨位：168666吨，海洋赞礼号也叫做皇家赞礼号，这是属于黄家加勒比量子系列游轮，目前是亚洲最大的邮轮之一。

8、海洋圣歌号：总吨位：168666吨，海洋圣歌号属于皇家加勒比，这艘船长度约为348米长，宽度达到了49.4米。它于2015年2月下水，同年4月第一次下水航行等。

11. 世纪辉煌号游轮游记

星际领航号游轮简介，宜昌到重庆乘星际领航，游长江三峡。星际领航（原世纪辉煌号）游轮，是长江中大、新、豪华游船之一。船上设施设备、装修设计均完全一致。领航全船装饰别致、风格典雅，美观大方。 拥有气势恢弘、雍容华丽的5层高透空旋转大堂；品质纯正、欧美进口的餐具、厨具；简洁宽敞、方便舒适。

游轮名称：星际领航号游轮（Century Sun）

游轮星级：超五星级

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