骤雨狂风将游轮掀翻 游轮海上遇到暴风雨

导读：骤雨狂风将游轮掀翻 游轮海上遇到暴风雨 1. 游轮海上遇到暴风雨 2. 巨轮在海上遇到风暴 3. 游轮海上遇到暴风雨视频 4. 游轮在海上遇到风暴 5. 海上轮船遇到暴风雨该怎么做 6. 游轮海上遇到暴风雨会怎么样 7. 游轮海上遇到暴风雨怎么办 8. 轮船遇到风暴

1. 游轮海上遇到暴风雨

世界上最高的海浪是多少

30米

世界上最高的海浪是“杀人浪”,高度达30米。 发现“杀人浪”的标志性事件是两年前英国超级游轮“奥里亚娜”号遭巨浪狂袭,玻璃全被打碎,10层游轮竟有6层进水。1个月后,又一艘拖船被击沉,8人死亡。 传统理论根本无法对“杀人浪”作出解释。因为即使是在最恶劣的暴风雨中,海浪也不会高过10米...

2. 巨轮在海上遇到风暴

海浪分为风浪、涌浪和近岸浪3种。

1、风浪是指在风的直接作用下产生的水面波动，海面同时出现许多波高不同、周期不等的波浪，呈现出极其复杂的海面波动起伏状况。

2、涌浪是在风停后海区内尚存的波浪，或传出风区以外的波浪，这种波浪外形比较规则、整齐，波面比较圆滑，波峰线长。

3、近岸浪则是由外海的风浪或涌浪传到海岸附近，因受地形影响而改变波动性质的海浪。此外，风浪和涌浪同时出现时，还会形成混合浪。

扩展资料：

1、海浪蕴藏着巨大的能量。据研究，若以世界大洋波浪平均波高1m、周期6s计算，全球海洋波能功率达7×1010kW之巨，估计其中可开发利用的能量有2.7×109kW。因此，开发利用海浪能资源是个很引人注意的问题。但是，另一方面，海浪的巨大能量也往往构成对海上活动的严重威胁。据统计，在目前世界上的海难事故中，有70%是由狂风巨浪造成的。

2、1969—1982年间就有15艘万吨巨轮在太平洋西北部海域遭遇巨浪而沉没。近十几年来，随着海上油气开发迅速发展，海上作业平台日益增多，因风暴浪袭击，平均每年都要损失1～2座石油平台，都造成重大经济损失和人员伤亡。

3. 游轮海上遇到暴风雨视频

2015年6月1日21时32分，重庆东方轮船公司所属“东方之星”号客轮由南京开往重庆，航行至湖北省监利县长江大马洲水道时，船舶倾斜进水并在一分多钟内倾覆，当时船上共有454人，其中12人生还，442人遇难。事发后，国务院批准成立了“东方之星”号客轮翻沉事件调查组，并聘请国内气象、航运安全、船舶设计、水上交通管理和信息化、法律等方面院士、专家参加。

原因：

罕见强对流天气造成

经国务院批准，成立了安全监管总局牵头的国务院调查组，并聘请有关方面院士、专家参加。经调查认定，“东方之星”轮翻沉事件是一起由突发罕见的强对流天气（飑线伴有下击暴流）带来的强风暴雨袭击导致的特别重大灾难性事件。

“东方之星”号客轮航行至长江大马洲水道时突遇飑线伴有下击暴流袭击，瞬间极大风力达12-13级并伴有特大暴雨。船长虽采取了稳船抗风措施，但在强风暴雨作用下，最大风压倾侧力矩达到该客轮极限抗风能力的2倍以上，船舶持续后退，处于失控状态，倾斜进水并在一分多钟内倾覆。

4. 游轮在海上遇到风暴

一百多人被困在船上的电影是《恐怖游轮》。

该影片讲诉的是单亲母亲杰西和一帮朋友乘游艇出海游玩，但她总有一种有不好的事情发生的感觉。不久，他们便在海上遭遇一场强烈的风暴。游艇翻船，众人落海，几经挣扎他们好不容易爬到游艇残骸上来。

正当他们无计可施之时，一艘巨大的游轮向众人缓缓驶来。众人欣喜过望，未加思索便登上这艘名为“艾俄洛斯”的游轮，结果发现这竟是一艘1930年便告失踪的神秘之船，而船上更是空无一人。 随处可见的鲜血、神秘的指示以及突如其来的凶杀事件，将这群男女带入万劫不复的恐怖轮回之中

5. 海上轮船遇到暴风雨该怎么做

没坐游轮出� ��旅游过，坐客轮赶上一次不是很大，船体明显倾斜，人基本在餐厅走不了路，桌上的东西不是有栏围着就会滑到地上，大家只有把住桌子或搂着柱子，心里还是有些害怕的。

还有一次就是小船遇到大风，不少人抱着船舷吐，画面很好笑但笑不出来，紧张的不得了，幸亏自己不晕船。

6. 游轮海上遇到暴风雨会怎么样

2015年6月1日，本应该是全国欢聚儿童节的日子，长江上却发生了一起特大沉船案件。重庆东方轮船公司所属的游客船东方之星游轮于2015年6月1日自南京驶往重庆，这艘游轮还没有抵达目的地，就在湖北省监利县长江大马洲水道发生沉船事故，仅仅一分钟游轮倾覆。游轮上的454名乘客全部落水，经过多日救援，最终只有12人生还，442人遇难。

幸存者的回忆

6月3日，43岁的旅行社工作人员张辉在长江中漂流了十几个小时后被救援队发现。张辉被送去湖南岳阳市第一人民医院后，他甚至怀疑自己存在幻觉。张辉说自己在水中漂浮了十几个小时，他曾数次认为自己将命丧长江，回忆起东方之星游轮的倾覆，依旧让张辉感到惊魂未定。

5月28日，重庆东方轮船公司的一艘游轮东方之星号从南京启航，这艘游轮原计划航行10天，于6月7日抵达重庆，43岁的张辉是上海协和国际旅行社的工作人员。船上的游客大多都是50岁到80岁的老年人，6月1日，游客们按照原计划在湖北赤壁游览，一天的行程结束后游客们都回房休息了，按照原计划，6月2日到达荆州。

6月1日晚上9点过后，大部分游客在床上休息，这些老年游客睡得很早。张辉作为旅行团队的负责人，他和同事们正在商量第2天的行程安排。从9点开始，外面风雨交加，电闪雷鸣，天气状况很不好。东方之星游轮是普通的客轮改装而成，窗户密闭性不严，雨水拍打在窗户上，从窗缝中进入船内。

张辉清楚地记得，9:20分很多游客都从床上起来，将打湿的被子和电视机搬到大厅里。张辉从2楼右侧的办公室来到卧室，他想提前把被子放到干燥的地方。张辉往卧室走的时候发现东方之星游轮出现倾斜，倾斜度越来越大，还没有走到卧室，倾斜度就接近45度，船上的一些装饰物掉在了地板上。

不到一分钟时间船就快要翻了，张辉抓起挂在船上的救生衣顺着窗户往上爬。张辉不会游泳，他只能抓着救生衣飘在江面上，张辉的周围还有几十人和他一样飘在水面上呼救。夜晚风雨大作，张辉周围的呼救声越来越小，几分钟过后几乎听不到呼救声了。张辉把救生衣绑在自己的皮带上，一边顺着江水漂流，一边呼救。

张辉从湖北监利一直飘到湖南岳阳，一路上他都在想方设法抓住路边的障碍物，张辉在江面上漂浮了十几个小时后，终于抓住水面上的芦苇和树枝，划到了岸边，他用力爬上岸后被救。张辉被救后给老婆和儿子打了一个电话，听到妻儿的声音，他开始失声痛哭。

积极展开救援

游轮翻沉的速度太快，没有人打电话报警，直到一位幸存者游上岸，联系了岸边的渔民，湖北省有关部门才接到落水人员的报警，对这起事故开展救援。游轮发生翻沉事故后，船上的400多名游客全部掉入水中，这起沉船事故引起上级部门的密切关注，有关部门立刻组织救援队开展救援，媒体和记者也在沉船点附近进行报道。

东方之星游轮翻沉后，整个船体漂浮在江面上，由于翻船事故发生在夜晚，翻船的速度非常快，江面上几乎看不见呼救的人。救援人员不清楚船舱里是否还有生还的人，只能先用切割工具将船底气彻底割开，寻找船舱里的生还者。

救援队找来一艘装载大型搜� �塔的船舶，将东方之星游轮完全吊起来，东方之星游轮被翻转之后救援队进入游轮中，找到一个还有生命体征的老太太，这位老太太如此幸运被救下，是因为她躲在一个密闭的房间里。

6月1日晚到6月2日，华容县下了百年难遇的特大暴雨，降水量超过250毫米，当地的水位急剧上涨，增加了救援难度。东方之星游轮上的很多乘客落入水中都被冲到了下游，救援队只能在附近进行大规模的搜寻。截止到6月2号下午，一共有12人获救，其余的旅客均失踪。

7. 游轮海上遇到暴风雨怎么办

我是萨沙，我来回答。

抛去其他不谈，这是因为在海里捕鱼并不容易。

有过海钓的人都有经验，其实海钓并不简单。

第一，需要专业的捕鱼工具。

至少也要有鱼线、鱼钩之类，鱼钩还要比较专业，不然鱼是很难咬钩的。

萨胖去海钓的时候，因为选择了错误的鱼钩，连钩子都被大鱼拖走了。

第二，需要有鱼饵。

这一点很重要，不同的海域有不同的鱼，需要的鱼饵不同，但都以肉类为主。

在电影《少年派的奇幻漂流》，开始男主的哥哥（所谓的法国厨师）没有捕鱼成功，因为根本没有鱼饵。

后来男主哥哥从父亲（所谓的佛教徒）尸体上割下了肉，作为鱼饵，就可以钓到很多鱼了。

然而，一般的海难人群都不存在有鱼饵，除非像上面一样在尸体上割肉。

第三，依靠吃鱼活命并不容易。

谁都知道，鱼肉的热量比较低，想要保证最基本的热量需要吃很多才行。

但一天钓到的鱼可能很少，即便海钓高手也可能一天毫无收获。

只能说，依靠吃鱼可以维持一段时间最基本的生活，但时间长了还是饿死。

第四，其实绝大部分海难者是渴死的。

相比食物，水更重要。

人不吃东西，可以活2周甚至20天以上（妇女会活的久一些，因为她们的脂肪较多）。

但不喝水的话，如果又有太阳暴晒，一般2到3天就会因脱水而死。

而人每天都需要喝大约2升多的水，才能维持生存。

大家算算看，那么10天就要多少水？至少20多升。

而我们见到那种最大瓶的可乐，也不过才2升容量，等于10天就要和20瓶大瓶可乐。

也许有人觉得奇怪，因为好像他每天并没有喝这么多水。那是因为你吃饭、吃水果的时候就已经变相喝进去不少水。

而海难幸存者往往不会是一个人，通常有很多人，那么就算有很大一通淡水也支持不了多久。

大海上虽然全都是海水，但海水是不能喝的。一旦喝了海水，反而会加重体内缺水情况，导致脱水更为严重，加速死亡。

所以无论遇难者再喝，都不能喝海水，一喝就死。

8. 轮船遇到风暴

变小，

开始是因为他排开水的体积——就是浮力与他的重力相等。浮着

后来进水了，它排开水的体积变小了，就下沉。

所以答案是变小了。

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