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请问：越野车去川藏线，用拖车绳几吨几米比较

谢绝崇拜 • • 阅读 374

建议配备5吨的拖车绳，这种绳索粗细比较适合，就算不拖车绑扎行李什么的也好使；吨位太大的绳索直径太粗，手工打结的时候比较痛苦。至于牵引力不足的问题，一条不够就多备两条呗。莫非还打算当拖头车用？打算拖个几十吨玩玩？

长度的话建议单条不低于15米，至少配备2条，一条作为日常使用，另一条作为备用。这个长度距离以便被牵引的后车驾驶员反应，而且绳索长了可以想法弄短，短了要延长就不是那么简单的事了。估计会打各种牵引结、水手结的车主也是寥寥无几吧。户外的东西，还是那句话，宁可备而不用，也不可用而不备。至于拖车带还是拖车绳这个问题就有点见仁见智了：如果只打算用来拖车，那么拖车带会好一点，受力比较均匀；但是考虑到户外的复杂性和通用性，绳索会比较好。比如说陷车的时候打地牛，拖车带打结方便还是绳索打结方便相信不用我说你也懂。

至于牵引钩要看是哪种，如果是直接跟大梁相连的那种大型流氓钩（如下图）可以考虑尽可能大的尺寸，以便套入多根绳索使用；

如果是下面这种就算了吧。拉得太重起步太猛的话，搞不好后杠都给你撕下来。

5吨比较合适，拖车绳配置15米的两条，回来以后也可以长期备用。

建议配备5吨的拖车绳，这种绳索粗细比较适合，就算不拖车绑扎行李什么的也好使；吨位太大的绳索直径太粗，手工打结的时候比较痛苦；长度的话建议单条不低于15米，至少配备2条，一条作为日常使用，另一条作为备用。

长度的话建议单条不低于15米，至少配备2条，一条作为日常使用，另一条作为备用。这个长度距离以便被牵引的后车驾驶员反应，而且绳索长了可以想法弄短，短了要延长就不是那么简单的事。户外的东西，宁可备而不用，也不可用而不备。

至于拖车带还是拖车绳这个问题的话要根据自己的实际情况来衡量：如果只打算用来拖车，那么拖车带会好一点，受力比较均匀，但是考虑到户外的复杂性和通用性，绳索会比较好。

牵引钩：如果是直接跟大梁相连的那种大型流氓钩，可以考虑尽可能大的尺寸，以便套入多根绳索使用。

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