乘坐游轮的优点是什么 乘坐游轮的优点是什么呢
导读：乘坐游轮的优点是什么 乘坐游轮的优点是什么呢 1. 乘坐游轮的优点是什么呢 2. 游轮与游轮的区别与联系 3. 游轮有什么作用 4. 邮轮游的优点 5. 游轮旅游缺点 6. 乘坐游轮的优点是什么呢英语作文 7. 乘坐游轮的优点是什么呢英语 8. 游轮的优点和缺点 9. 游轮有什么用 10. 乘坐游轮的优点是什么呢英文 11. 游轮旅游的利与弊
1. 乘坐游轮的优点是什么呢
海员包括两种。普通海员和高级海员。
普通海员只需培训四个半月。学费大概需要8000左右，包括住宿，培训考试费，教材费。
高级海员高中以上学历培训两年的时间。
大专学历培训一年的时间。
目前市面上培训海员的方式有两种：
一种通过航海院校进行学习。考取海员适任证书。但海员证的颁发是要结业证加实习证明才能换发的。通过院校培训出来属于自由船员。自由结业证书实习、换证、上船都是自己出钱去找，但培训的费用过低，后期上船工作是一个难点。
另外一种，就是定向委培，通过一些中介和学校进行培训学习。这种培训费用率高。但培训、实习、换证、就业一体化。但市面上一些非法中介和学校，导致海员市场出现混乱局面。需谨慎。
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船员的生活近些年已经得到了有效的改善和提高，但对于当前中国陆地城市实际的生活状况而言，无疑还是有些差距。
船员这个词覆盖比较广，在行业内还需要作一些区分。按各自不同的性质可以分为国企船员，外派船员；按各自不同航线及证书等级分为远洋船员，沿海船员，内河船员。今天我所回答的主要针对远洋外派船员，因此如有沿海，内河等船员请勿对号入座，因为沿海，内河船员和远洋船员的待遇和生活区别都较大。
目前一些正规公司派遣的远洋船员船上生活基本还算不错的。因为MLC的生效，船员生活设施，房间尺寸，伙食待遇及娱乐设施都有最低标准而且纳入各缔约国PSC的检查监管之下，每日伙食标准基本约在7-11美元之间（不同公司待遇不同），这个标准对于船员日常饮食方面的要求是完全可以满足的，但至于能否吃好，这就和船上的实际管理情况有关了。只是通常新鲜蔬菜水果比较难以保证，因为远航起来十天半月不能靠泊是常事，一到两月见不到岸也不稀奇。船员合同按MLC规定一律不得超过12个自然月。通常在4-10个月不等。到了码头多数地方是可以下地的，对于年轻船员而言，可以领略一些常人平时难以接触的异域风情，也算是人生的回忆。
和岸上不同的是，远洋船员远离社会人员，远离亲人朋友，很是孤独寂寞，这是现在年轻船员难以忍受的。网络一般抵近港口才会有信号，有些船上虽然配备了卫星网络WIFI，但多数需要自费，100MB大约100-150人民币（参考数），除了高等级船员，一般船员是舍不得的。大洋航行的时候在工作时间以外能陪伴船员的就是单机游戏，下载的电影电视，晚上打打扑克下下棋，也有乒乓球台和健身器材（正规公司是禁止船上赌博的）。除了寂寞和远离家人，其他也还过得去。平时比较平静，但在风浪来的时候就会比较难受，剧烈的颠簸和摇摆甚至让你都无法睡觉，吃饭的时候需要按住碗碟，双腿使劲，否则一不注意碗碟飞了，人也可能倒了。有时候风浪能持续一个礼拜以上。晕船的人更是难受，晕得厉害的时候想死的心都有。但绝大多数船员在上船几个月后就能适应。
船上薪酬（中国外派船员）：
船长/轮机长月薪：7200～12000美金不等（散货船最低低，集装箱次之，大型油轮，液化气，化学品及豪华邮轮较高，下面职级也是一样）
大副/大管轮：6500-9000美金
二副/二管轮：3200-5000美金
三副/三管轮：1500-4000美金
厨师/水手长：1200-2500美金
一级水手/机工：1000-2000
二级水手/机工/服务生：800-1500
实习生：各自不等
薪酬高低和你所服务的船舶类型，船公司的的薪酬待遇不同而不 。注意这些工资只是在船工作才有，一旦回家休假就没有了。
船员自然不是个好工作，清苦也具有一定危险性，老婆也不好找。而且随着国家的经济发展，海上薪资越来越没有优势，因此并不建议年轻人贸然走入这个行业。但对于一些出路不多的年轻人而言未尝不是一个生存的机会。但家境良好没吃过什么苦的人就算了，因为你熬不下去的。最后希望大家对海员多一下关注关爱，他们确实不容易。
2. 游轮与游轮的区别与联系
ferry指轮渡、摆渡，所用船只不大，在两点之间来回开船。
cruise ship指大型游轮，上面可住人，有餐饮娱乐设施。
3. 游轮有什么作用
邮轮没有怎么特别强调礼仪什么的,因为它和空乘不一样。一搜载客几千的游轮员工上千,各个部门都有,还包括海员水手等。
4. 邮轮游的优点
年龄太大身体有病的晕船的老人
邮轮的吨位非常庞大，可以非常平稳地行使在海面上，你几乎感觉不到明显地行进和颠簸，如同在陆地一样舒适。
如亚洲最大邮轮——皇家加勒比邮轮的海洋航行者号和海洋水手号，均达到13.8万吨量级，是航空母舰的1.5倍。每个邮轮配有4个减摇鳍。遇上大的风浪，放出减摇鳍即可保持船身平稳。
5. 游轮旅游缺点
游轮分为上水和下水两种行程，均停靠沿岸景点。上水就是指逆流而行，起点设在宜昌终点设在重庆。下水就是指顺水而行，起点设在重庆终点设在宜昌。
三峡涉外游轮上水的优点
(1)、价格优惠 目前上水宜昌到重庆的涉外游船费用要比下水的要低，平均在10-30%左右，旺季价格差异更是明显。
(2)、时间丰盈 据三峡旅游网工作人员介绍，上水游船平均时速是在15-18公里/小时，这样呢就有足够的时间观赏两岸风光，合影留念。
(3)、娱乐活动与讲座多
由于上水时间比较丰盈，游船上都有较多的休闲、轻松的时间，让游客有充分的时间对中国山水文、历史等进行学习与了解，另外也可以参加船上各种保健讲座及娱乐表演活动等。
三峡涉外游轮上水的缺点
(1)、行驶速度慢 由于游船行驶速度较慢，一般上水的行程都是在5天，有时为了准时到达一参观景点，要在晚间或者凌晨开航行驶，这样及其影响休息，也会少参观部分三峡美景。
三峡涉外游轮下水的优点
(1)、行驶速度快 下水重庆到宜昌的行程一般只有4天，由于游船是顺水行舟，所以行驶速度较快，平均时速在28-30公里/小时。时间短，行程较为紧凑。
(2)、不影响休息 由于下水行驶速度快，一般在晚上是不会行驶的，游客在船上的休息娱乐是不受行程的影响的。
(3)、时间准确 白天安排停靠景点，并且游船按时等待，三峡两岸风光可一览无余。
三峡涉外游轮下水的缺点
(1)、费用高 由于综合因素，下水的游览三峡的费用比上水的高。
(2)、影响部分地方拍照留念 由于行船速度快，船过景点的时间快。如到达瞿塘峡时一般只行驶几分钟船就开过了，想留念瞿塘峡美景的游客可以抓紧时间了。
6. 乘坐游轮的优点是什么呢英语作文
今天把电影《百慕大三角》看完了，感觉挺诡异，虽然故事的设定在看电影之前就已经了解过，但是实际观看之后还是觉得挺奇特，毕竟穿越时空和深海恐怖联系起来就让人觉些挺惊悚，而结尾处主角一行人突然出现在未知的世界的时候，更是让人细思极恐。
之所以看这部电影也是因为前不久在搜寻海底相关作品的时候，除了之前看过的《深渊》， 有人还提到了这部经典的《百慕大三角》，实际上在看这部电影之前，我早就听说过百慕大三角的传说，最早好像出自《人类未解之谜》这本书中，那还是在我上初中的时候，当时看那本书觉得还是挺新奇的，现在看来这些只不过是逗趣的作品，就当娱乐好了。
电影的一开始就展示了百慕大三角上的一幕遇险事故，而后接着讲述了一位富翁，召集一群人调查他的货船消失的原因，而消失的地点就在著名的百慕大三角，他约定给他们每人500万美元的报酬，只要他们能找到船只真正消失的原因。随着情节的推进我们知道这个调查牵扯到很多纷繁复杂的事情，甚至于各种目前科学暂时无法解释的事情，而富翁之所以急着让各位知识分子合力调查这件事，也因为自己深受未解之谜的困扰，因为自己时常出现各种恐怖的幻觉。
主角一行人通过自己的调查，慢慢地接近事情的真相，而在这件事中，一位“通灵者”起到了重要的作用，向来这类作品多少得出现几个类似于通灵者这样的角色，一方面他们是方便剧情推进的好手，另外一方面他们无须用过多科学的理论去解释发生的事情而又能够让事情显得更合理，所以这个角色也是必不可少的。
电影的解决可以说是留下了悬念，并没有给出正统的结局，于是如果想知道后续情况的话，大概只能观看这部电影的下一部了。不过通过对于电影的情节展现我们可以大概推测主角一行人应该是已经穿越到另外一个时空了，而因为本作的第一部对于这个时空的描述太少，所以目前知道的信息有限，也就无法做过多的展开了。
总的来说电影还是值得一看的，对于喜欢“百慕大三角”这个话题的观众自然是不能错过的。类似于剧中的老人实际上是6岁的小女孩儿这个桥段实际上也是在很早的时候就听说过了，一方面他们被杜撰成公开的秘密，另一方面也就权当娱乐好了，毕竟这些事情完全可以编造而不需要给出任何证据，我们可以称之为艺术。
于是这部电影就看完了，说起来我还是有点被吸引了，后续的剧情虽然无法预测但是应该挺有意思，于是我打算继续看本作接下来的2部。
7. 乘坐游轮的优点是什么呢英语
你好，很高兴为你解答 翻译如下：Working on a cruise ship 希望对你有帮助
8. 游轮的优点和缺点
中东是目前世界上石油储量最丰富、产量最大和出口量最多的地区，有“世界石油宝库”的称号。
石油输出路线有三条：第一条，大型游轮出霍尔木兹海峡后，南下印度洋，绕过非洲南端的好望角，经大西洋到达西欧和北美，优点是运量大，缺点是距离远，时间长，能源消耗大，成本高。
第二条：小型油轮经红海、苏伊士运河、地中海、直布罗陀海峡可达西欧和北美，优点是距离近，使大西洋到印度洋的航程比绕道非洲好望角缩短了8000—10000千米，被誉为“东西方海上的捷径”时间短，能源消耗小，成本低，缺点是：苏伊士运河是人工开挖的运河，大型油轮不能通过。
第三条：日本需要从波斯湾地区输入大量石油，马来半岛与苏门答腊岛之间的马六甲海峡是油轮的必经地区，优点是：一年中绝大部分时间风力微小，缺点是，宽度较窄，且有沙滩和沙洲，无法满足巨型油轮的通过。位于印度尼西亚中部的龙目海峡，作为替代马六甲海峡的新兴国际深水航线应运而生。
9. 游轮有什么用
现代游轮的动力主要是有大型柴油机提供。
船舶动力装置可分为推进装置和辅助装置。推进装置是提供推进动力的成套动力设备，由主机（如蒸汽机、汽轮机、柴油机、汽油机、 燃汽轮机等）、主锅炉、传动装置、轴系、推进器、各种仪表和辅助设备等组成。辅助装置是为船舶的正常运行、作业、生活杂用等提供各种能量的成套动力设备，一般由船舶电站、辅助锅炉和废气锅炉装置以及其他辅助装置等组成。
10. 乘坐游轮的优点是什么呢英文
邮轮 - 翻译
passenger liner
英:[ˈpæsɪndʒə(r) ˈlaɪnə(r)]
美:[ˈpæsɪndʒə(r) ˈlaɪnə(r)]
名:ocean liner
11. 游轮旅游的利与弊
经常有小伙伴会问这些问题：邮轮海乘真的像宣传的那么好吗？为什么邮轮工作这么好流动性却这么大？为什么很多人做几个合同就不做了？在邮轮可以做多少年，是吃青春饭吗……我想说：没有一份工作是完美的，有得必有失，就看你更看重哪方面，那今天咱就掏心窝子聊聊海乘那些事！
其实多数做海乘的都是初高中以上的学历，毕业后涉世未深了解到海乘这个行业，相中的无非是来自于它的高薪资、能环游世界、提高英语和各种福利待遇。
对于职场新人来说，在陆地的实习工资最多也就3000左右，但是在邮轮工作能开到陆地薪资的两三倍，提成小费另算，这对于新人来说的确是个诱惑。
但是总有人对邮轮的期望值太高，觉得去邮轮工作就像代理公司说的那样高薪还能环球旅行、有各种福利待遇，心里呈现的构图太完美，以至于都忘了自己是来工作的。
其实海乘工作没有你想象中那么完美，我们做的毕竟是服务行业，忙的时候一天可能要工作十个小时左右，这些你有想过吗？初来乍到，一个陌生的环境，一群陌生的人，你要一个人重新开始，做好准备了吗？面对来自世界各地的同事，一开始难免会有语言上的不畅通和文化上的差异，你想好怎么度过这个适用期了吗？面对外国的室友，想好怎么友好相处了吗？在邮轮工作，因为航线不同可能存在时差，想好如何解决思乡之苦了吗？
说了这么多并不是想打击大家的信心，虽然我们超凡海乘也是做海乘招聘的代理公司，但还是想告诉你们真正的海乘是什么样子，在他光鲜亮丽的一面背后是付出了很多努力和辛酸。试问替别人打工哪里不辛苦呢？现实中就没有不劳而获的好事，天上也不会掉馅饼。所以不要一味的只记得他们的好而忘却自己将面临的问题，只有前期做好充足的准备才不至于有太大的落差，不至于中途想放弃。其实努力也没有那么辛苦，想着以后的日子可以过的平静和有力量，可以轻松拥有喜欢的东西，不能就这样败在这里。
如果你真的已经做好了心理准备，愿意接受工作中要付出的部分，那么恭喜你，你也将收获非常美好的生活。你可以大胆想象一下，每天醒来在一个不同的国度，面朝大海，春暖花开。
我们可以跟随邮轮去夏威夷，在哈雷阿卡拉看落日渐渐隐去，天边慢慢变红；漫步黑色沙滩，感受手心传来的温度；
也可以去圣托里尼，欣赏蓝白世界的纯净，感受爱情海的浪漫；
或者去加勒比海，在清澈的海水中潜水一次，欣赏它如梦如幻的海景。
小时候想要环游世界的梦想不再是白日梦，也不只是说说而已，我们可以一点点实现。我们可以跟随邮轮走过一个又一个陌生的城市，去感受旖旎的自然风光，绚丽的民族风情，悠久的历史文化，万千的大好世界等着我们去探索，可以抛开尘世的纷扰，远离城市的喧嚣，寻找一份宁静，奢侈地享受旅不问人，行随己意的潇洒。
同行的道路上，你也会遇到一些志同道合的小伙伴，可能他们来自不同的国家，你们的文化上面也有差异，但是经过长时间的接触，你们找到了彼 相处最好的方式，你们一起工作，一起玩闹，一起成长，彼此留下最珍贵的回忆。这也是为什么很多人会选择这个行业的原因，因为它可以满足很多喜欢旅行但资金不足、时间不够的人的愿望；也可以实现想要了解国外文化，增长见识，结交各国好友的愿景；同时还可以在工作的过程中历练自己，丰富工作经验，提高英语交流能力。
总之，希望大家可以更加深入的了解到海乘工作利与弊，在迷茫中的小伙伴也可以适当的做出判断自己是否适合这份工作。当然选择的权利是攥在自己手中的，没有谁对谁错，只是想法不同，适不适合也只有自己知道，毕竟心态不同。如果你真的选择这个行业，那请你坚持看看，相信你会收获颇多，也定会拥有很多珍贵的回忆。如果追梦的路上累了，记得告诉自己：每一个人的成功都是因为坚持不懈，越努力越幸运，加油。
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