劳埃德船厂游轮 游轮造船厂
导读：劳埃德船厂游轮 游轮造船厂 1. 游轮造船厂 2. 中国造游轮的船厂 3. 造游轮的企业 4. 豪华游轮造船厂 5. 中国船舶游轮 6. 游船造船厂 7. 中国制造游轮 8. 游轮制造大厂
1. 游轮造船厂
建造者是法国圣纳泽尔 Chantiers de l'Atlantique 造船厂。
海洋交响号（英语：MS Symphony of the Seas）是一艘皇家加勒比国际邮轮公司建造并拥有的绿洲级邮轮。 截至2017年6月9日，它是世界上最大的客轮，总吨位（GT）达 228,021 英吨，超过了它的姐妹海洋和悦号（Harmony of the Seas）。海洋交响号建造于法国的圣纳泽尔的 Chantiers de l'Atlantique 造船厂，是绿洲级邮轮的第四艘船只。
2. 中国造游轮的船厂
2019年10月18日，我国首艘国产大型邮轮在中船集团所属上海外高桥造船有限公司正式开工点火钢板切割，全面进入实质性建造阶段。
该艘大型邮轮总吨位约13.55万，总长323.6米，型宽37.2米，最多可容纳乘客5246人，拥有客房2125间；船东为中船嘉年华邮轮有限公司，由中船芬坎蒂尼邮轮产业发展有限公司设计，入级英国劳氏船级社（LR）和中国船级社（CCS），计划于2023年下半年交付运营。
3. 造游轮的企业
目前在国际邮轮产业中，前四大邮轮公司是嘉年华公司、皇家加勒比海邮轮公司、P＆O公主邮轮公司与丽星邮轮公司。四大邮轮公司的载客能力占整个邮轮产业的80％，呈现明显的寡头垄断结构特征。
嘉年华邮轮（Carnival Cruise Lines）成立于1972年，属于大型邮轮。它以“Vacation Guarantee ＆ Fun Ships”为主要产品诉求，是现今最为庞大的邮轮船队。旗下除有嘉年华船队之外，还有荷美邮轮、意大利海岸邮轮、冠达邮轮、世朋邮轮以及风之颂邮轮，这些邮轮在集团控管之方式的经营下进行良性竞争。其船队全年在加勒比海、墨西哥、巴哈马航行。而季节性航线则于阿拉斯加、夏威夷、巴拿马运河、加拿大海域运作。
皇家加勒比海邮轮Royal Caribbean International 创始于1969年，以大吨位、平实价位、设施多样为诉求。其船队于巴拿马运河、地中海、欧洲、俄罗斯、挪威海湾、阿拉斯加、百慕达、夏威夷、泛大西洋、新英格兰、墨西哥、非洲、中东、澳洲、纽约等地航行。
P＆O邮轮P＆O Cruises P＆O 创立于1837年，为老牌的大型邮轮船队，以中低价位和提供纯粹英伦风格为特点，航线遍布全球。P＆O高雅的英式格调服务、专业流畅的邮轮航程与极佳的夜间娱乐表演活动，都是令其船队历久不衰的原因。其船队航线在加拿大、美洲、南非、中国、印度洋、红海、澳洲等都有行驶。
丽星邮轮（Star Cruise）成立于1993年，以推动亚太区的国际邮轮旅游发展为目标。丽星邮轮看准了发展快速的世界性邮轮事业及东南亚在国际邮轮版图的重要性，而引进世界豪华邮轮。它目前共计有丽星邮轮、挪威邮轮、东方邮轮及邮轮客运四个品牌共同经营，旗下拥有20艘邮轮，航线遍布亚太地区、北美、加勒比海、阿拉斯加、欧洲、地中海、百慕达以及南极。
截至2002年底，国际上共有265艘邮轮，销售收入估计为154亿美元，人均消费1500美元。国际邮轮产业发展已较为成熟，主要市场仍然在北美与欧洲，亚太地区的发展还相对滞后。
4. 豪华游轮造船厂
十星级游轮海洋和谐号（Harmony of the Seas）是世界上最大的邮轮，由位于大西洋沿岸法国圣纳泽尔(Saint-Nazaire)的船坞STX法国船厂（STX France）建造，业主则是美国皇家加勒比海游轮公司（RCCL）。
海洋和谐号游轮全长361米，比法国埃菲尔铁塔还要长出约50米；宽约66米，是迄今为止最宽的游轮。
海洋和谐号”拥有18个甲板，长约362米，高约64米，载客容量达6000人，重达227000吨，共计花费8亿英镑打造。
“海洋和谐号 ”比历史上著名的“泰坦尼克号”还要长100米，比此前世界上最大的两艘游轮——“海洋魅力号”和“海洋绿洲号”还要宽大概1米。
5. 中国船舶游轮
国内邮轮：承运公司：招商维京邮轮，上海至舟山、厦门、深圳8日游：原价17488元，现价：11367元
长江三峡（9天8晚）：美国维多利亚凯娅号：3880元一3980元，不含小费：400元／人
国际邮轮目前受疫情影响停发。
6. 游船造船厂
2006年进驻中国以来，歌诗达邮轮深耕市场十余年，现已成为本土邮轮业内的龙头企业。歌诗达·威尼斯号作为目前歌诗达旗下引入中国市场的最大型邮轮，总吨位达13.55万吨、长323.6米、可容纳5260名乘客。歌诗达·威尼斯号的每一处设计灵感都源自威尼斯，这一系列别具一格的设计将为游客带来最纯正的意式文化风情。
在歌诗达·威尼斯号上，以威尼斯同名剧院为灵感的凤凰歌剧院将为乘客带来美妙的意大利演出；被誉为“欧洲最美会客厅”的圣马可大堂将呈现浓郁的意式风情；而风格各异的餐厅，则让乘客联想起威尼斯小巷里的传统建筑；由圣特罗瓦索造船厂打造的贡多拉，将在船舱中恭候着客人莅临。在这里，游客可享用到纯正的意式美食，也能品尝到种类繁多的中国佳肴；在这里，游客能在琳琅满目的海上商店里尽享购物乐趣，亦能参与享誉全球的意式娱乐盛宴——一场别开生面的化妆舞会，让人仿佛置身威尼斯狂欢节。此外，还有卡拉OK、“金色派对”等一系列精彩活动，时时刻刻给游客带来惊喜。
7. 中国制造游轮
大型豪华邮轮也被公认为是世界上最难建造的船舶种类之一，被称为“造船皇冠上的明珠”，和LNG船、大型航母并称为世界三大最难建造的船舶。大型豪华邮轮的建造发展代表了一个国家的综合科技水平与制造实力，目前仅有意大利、德国、法国、荷兰欧洲四国具备大型豪华邮轮建造能力。
8. 游轮制造大厂
世界上巧合的事情非常多，在中国历史上更是有很多说不清道不明的奇诡事情，战争中就有很多的巧合。
解放战争时期，为缓解中央和山东的压力，毛主席决心让刘邓大军南下挺进大别山，从全局来说这是一次大反攻，但是对刘邓大军而言这也是一次冒险，是一次没有后方的进攻，若在南进途中稍有不慎，就会全军覆没。
当刘邓大军以迷魂阵的方式在黄河沿岸摆了国民党一遭后，随机大踏步南下，在经过黄泛区、汝河之后，进入大别山就只剩下一到障碍——淮河。过了淮河，刘邓大军就可进入大别山，然而此时并不很轻松，因为蒋介石的大军已经逼近。
大军能否顺利渡过淮河事关重要，一开始前线部队没有能及时掌握水情，刘伯承亲自到淮河测量水深，就在测量的时候，刘帅看到上游有人牵马过河，如是命令部队涉水渡过。
当部队全部渡河之后，国民党吴绍周带领的八十五师后脚赶到后，他也命令部队立即徒涉，不料此时淮河上游的洪峰突然到来，国民党人马一下水，还没到河心，就被河水卷走了，吴绍周忙让部队停止过河，望着淮河，不禁仰天长叹。
这件事报告给国民党中央后，国民党军统帅部方面也感到很惊疑。国防部作战厅厅长郭汝瑰在8月29日日记中记道：“追击刘伯承各路国军均为淮水所阻。据云：刘军渡淮河系徒涉，国军一到即涨水，可亦奇矣！刘部进入大别山，陈赓部进入伏牛山，已形成犄角之势，从此中原无宁日矣……”
同样巧合的事情还发生在孟良崮战役中，我们知道孟良崮战役是华东野战军与国民党山东部队进行的一次重要战役，当时国民党74师冒 ，粟裕大将决心黑虎掏心，围歼74师，而国民党方面决心中心开花，以74师拖住我军主力，进行决战。
决战到底会有利哪一方，关键点在于74师能坚守多久，而74师是国民党五大主力之首，拥有全美械的装备，实力非常强悍。当74师发现要被包围之后，他们撤到了孟良崮，孟良崮是一个石头山，唯一的缺点是没有水源，但是这却成为了74师致命的弱点，因为74师的机枪等武器都是需要用水冷却，没有水源就会大大降低战斗力。
在我军的英勇奋战之下，华东野战军的黑虎掏心取得了胜利，而就在我军取得胜利之后，孟良崮战场上下起了瓢泼大雨，这就是一种巧合。若是这场雨下的过早，则我军的进攻势必更加困难，74师的武器装备优势就会更大，但是么有如果，事实就是如此的巧合。
挺进大别山和孟良崮战役中发生的各种现象，在科学的情况下都能解释，但是时间点恰到好处，这就是巧合，而冥冥之中似乎又自由天意，你怎么看呢？
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