游轮食材消耗表 游轮食物耗尽
导读：游轮食材消耗表 游轮食物耗尽 1. 游轮食物耗尽 2. 轮船上食物会储存多少 3. 游轮上饥饿 4. 游轮上的食物免费吗 5. 游轮食物耗尽电影 6. 游轮吃水量 7. 游轮食物耗尽怎么办
1. 游轮食物耗尽
末日游轮最终要沉入海底，地球表面一片狼藉，游轮无处靠岸得不到补给，燃料耗尽，最终沉没。
2. 轮船上食物会储存多少
一般来讲船上有四个仓库:菜库（放绿色蔬菜冷藏为主），肉库（鸡鸭羊猪肉和一些需要冷冻的食物冷冻为主），鱼库（主要是些冷冻的海鲜鱼类），干货库（米面粮油调料什么的冷藏为主）
还没有放入食物的冷库
船上吃不吃得好跟大厨有直接关系，好的大厨早餐每天基本不重样的！平时为了省钱都是大锅菜！自己去打，一般两三菜一汤！
平时吃的菜
碰着节假日，有人过生日或者船长大副喜欢喝酒的！那就会经常聚餐，一般大厨会使出浑身解数弄好吃的
3. 游轮上饥饿
1519年9月21日，葡萄牙航海家、探险家麦哲伦带领他的船队，从西班牙的圣卢卡尔港出发，开始了前途未测的环球之旅。
船队使用的船舶叫卡瑞克帆船，它的船首有一根巨大的斜桅，前桅、中桅装配了几张横帆，后桅则配上一面三角帆。卡瑞克帆船有多层的甲板，这使得它被划分大量空间，能够容纳更多的物资，包括几门大炮。因此，当时卡瑞克帆船是远洋航线常用的船舶。
共有5艘卡瑞克帆船。它们分别是特里尼达号、圣安东尼奥号、康塞普逊号、维多利亚号和圣地亚哥号。特里尼达号为旗舰。这5艘卡瑞克帆船的吨位不大，且都是旧船，但麦哲伦已经很满足了。
为了这次环球旅行，麦哲伦准备了6年之久。
二
麦哲伦是葡萄牙人，生于1480年。25岁时，他曾经参加过葡萄牙第一任驻印度总督阿尔梅达组织的远洋探险活动，积累了丰富的航行经验。
众所周知，中世纪的欧洲，对来自亚洲的胡椒、丁香等香料孜孜以求。一度时期，香料的价格甚至比黄金还昂贵。盛产香料的香料群岛（东印度群岛），在欧洲人心目中成了神一般存在的地方。为了获取香料，欧洲探险家想尽办法要开辟一条前往香料群岛的海上通道。
在这之前，欧洲与亚洲的贸易通道十分遥远。在陆路上，商队要通过多个国家，遭受沿途关卡的层层盘剥。而且只要这些国家发生战争，贸易活动就会中断。在海路上，欧洲同亚洲的贸易被意大利的商人垄断，很难插手。
那时候，地圆说的理论已经出现了。麦哲伦对这种说法深信不疑。当他的朋友计算出香料群岛的位置后，他想到：既然地球是圆的，那么不但往东方出发可以到达亚洲，往西方出发一样可以到达亚洲啊。为什么不能开辟一条往西方出发，经过美洲到达香料群岛的新航路呢？
三
单凭麦哲伦一个人的力量，开辟一条新航路，谈何容易。必须寻求国家层面的支持。于是，1513年，麦哲伦首先找到了葡萄牙国王曼努埃尔，请他资助自己组织一支船队，进行这次环球旅行。
曼努埃尔拒绝了。
麦哲伦没有泄气。他离开葡萄牙，来到了西班牙，向西班牙国王查理五世提出了这个请求。查理五世爽快地答应了麦哲伦的请求，与他签订了协议，给了他5艘卡瑞克帆船和265名船员。
麦哲伦就带着5艘卡瑞克帆船和265名船员，一路西行，踏上了人类历史上第一次环球之旅。
四
对于21世纪的人来说，海洋旅行是一件惬意的事情。它意味着巨大的邮轮、阳光浴、比基尼美女、红酒、歌舞表演……然而，对于麦哲伦船队来说，它是一场生与死的考验。西行路上，一连串的打击接踵而来。
1520年11月，麦哲伦船队已经在大西洋的惊涛骇浪里穿行了两个多月，美洲大陆还遥遥无望。一艘船离开船队，逃回了西班牙，还向 理五世谎称麦哲伦已经背叛。查理五世很生气，拒绝按照他与麦哲伦签订的协议，向麦哲伦的家庭提供粮食，导致麦哲伦的妻子、儿女都饿死了。
当然，这些情况麦哲伦一无所知。他有更加迫在眉睫的危机需要处理。11月29日，麦哲伦船队终于抵达了美洲大陆。他们沿着大西洋海岸寻找进入太平洋的入口，但是一无所获。时间一天天过去，冬天来了。麦哲伦决定在美洲过冬。
就在这时候，船队发生了叛乱。有3艘船舶的船长联合起来，拒绝执行麦哲伦的命令。麦哲伦冷静地处理了这一事件——他假意派人与叛乱船长谈判，趁机杀死了他们。麦哲伦恢复了对船队的领导，保证了环球旅行的继续。
五
“山穷水尽疑无路，柳暗花明又一村。”这句话很适合麦哲伦船队。
1520年8月底，麦哲伦船队沿着大西洋海岸继续往南航线，寻找进入太平洋的入口。一天，船队遇到了一场巨大的风暴，巨浪滔天，大有将船队一口吞掉的危险。就在这时候，船队发现了一条海峡。他们在这条海峡里航行了20多天，眼前一片风平浪静、浩瀚无际的海域，正是他们苦苦寻求的“南海”。
此后100多天里，麦哲伦船队一直在南海里航行。这一带正属于赤道无风带，海面十分平静，与狂风大浪的大西洋形成了鲜明的对比。麦哲伦便取了一个名字，叫“太平洋”。
在太平洋里航行，船队没有遇到风浪，却遇上新的难题：饥饿。他们吃完了所有的储备食物和淡水后，不得不以牛皮和死耗子充饥。船员在航海日志上记载：
“我们只能吃变成粉末的过期饼干，上面长满了蛆，和耗子出没的土渣混在一起。耗子们倒是吃上了好饼干，我喝的水也是发黄发臭的，在船帆的垳架上，用来防止磨损的牛皮被船员们拆了下来，被拿来充饥，这些牛皮只要在水里泡上四五天就可以下肚。死耗子也是重要的食物，每只能卖到半个克拉。”
一直到1521年3月，船队才抵达位于太平洋西部的马里亚纳群岛。岛上居民给他们送来了宝贵的粮食、水果和蔬菜。遗憾的是，由于岛上居民从船上偷走了一个救生艇，麦哲伦带着船员登上海岸，开枪打死了7个岛上居民，还放火烧毁了几十间茅屋和几十条小船。
经过长时间的远洋航行，麦哲伦的脾气变得越来越暴躁。这是一种危险的征兆。一年后，正是麦哲伦暴躁的性格，导致他葬身于异国他乡。
六
1521年3月16日，麦哲伦船队来到菲律宾海域，意识到离本次航行的终点——香料群岛已经不远了。
然而，危险也悄然而至。
麦哲伦船队到达菲律宾的宿雾岛时，与岛上居民建立了良好的关系。麦哲伦希望在岛上建立一个属于西班牙的殖民地，以此保证西班牙与葡萄牙争夺香料群岛时抢得先机。令人难以想象的是，麦哲伦做到了：岛上居民不但表示臣服于西班牙，还接受了洗礼。
一切都那么顺利，使得麦哲伦忘乎所以。入戏太深的他，为了在宿雾岛建立威信，直接插手当地部族的内讧。4月27日夜间，麦哲伦率领60多人前往进攻附近的一个小岛。小岛早有准备。当麦哲伦等60多人在齐大腿深的海水中艰难地上岸后，发现岸上1500名当地居民严阵以待。
不管麦哲伦等人的武器多么先进，60人是打不过1500人的。在混战中，麦哲伦被杀。
领导了人类历史上第一次环球旅行的麦哲伦，就这样死于一场毫无意义的战斗之中，时年41岁。
七
麦哲伦死了，他的船队继续航行，并顺利抵达香料群岛。
在岛上，船队用从欧洲带来的物品换取了丁香、豆蔻、肉桂、胡椒等大批香料，满载而归。1522年9月6日，麦哲 船队中的维多利亚号返回西班牙圣卢卡尔港，完成了人类历史上第一次环球旅行。当时，维多利亚号船上只有18个人。
出发时，船队有5艘帆船和265名船员；返回时，只剩下1艘帆船和18个船员。这是麦哲伦环球航行的沉重代价。当然，他们的成果也是非常巨大。维多利亚号船带回的香料，在欧洲市场上卖了一笔好价钱，在支付本次环球旅行的所有开支外，还有很大的利润。
只是，这一切都与麦哲伦无关了。甚至连环球旅行第一人的名头都不属于他了。
由于麦哲伦已经死了，查理五世赐予了维多利亚号船长埃里·卡诺一枚勋章，勋章上带有地球标志，上面还写着一句话：“你首次环绕我航行一周。”
4. 游轮上的食物免费吗
不用门票，免费开放。
“海上世界”原为法国建造的一搜游轮，后来改名为“明华轮”，建成了集旅游、美食、娱乐、购物、艺术、酒店为一体的海上旅游中心。
海上世界停泊在蛇口海岸六湾，除“明华轮”外，这里还聚集了女娲滨海公园、十五公里滨海长廊、时间广场、招商局历史博物馆、天后宫、左炮台、宋少帝陵、林则徐铜像等景点，有兴趣的话可以看看。
海上世界的夜景很美，晚上这里灯火通明，还有音乐喷泉表演，很值得一看。
5. 游轮食物耗尽电影
船上有6名中国幸存者
1912年4月10日，泰坦尼克号从英国南安普顿港起航。8名中国人作为英国唐纳德轮船公司的雇佣海员，拿着雇主购买的船票，一同进入了泰坦尼克号的三等舱。
△乘客登记表记录下了当时登船的8名中国人
根据1907 年《美国移民法》的要求，没有身份的移民只能待在三等船舱内，活动起居全部在船的底层，与头等舱和二等舱乘客严格隔离。这里不仅环境糟乱，而且房间窄小，一个房间有时要塞满10名乘客。
在启航仅4天后，号称“永不沉没的巨型邮轮”泰坦尼克号撞上了北大西洋的冰山。冰山划破船体，5个防水舱进水后，开始逐渐下沉。
由于设计原因，三等舱乘客想要登上救生船逃生，必须要进入头等舱区域。而当时，部分逃生出口的铁闸门没有及时被打开，三等舱的乘客只能自救。
一份调查报告显示，泰坦尼克号头等舱乘客获救的比率为62%，二等舱乘客获救的比率为41%，两个仓位的儿童获救比率为100%。相比之下，三等舱乘客的获救比率只有25%，儿童的获救比率为34%。
如果按照国籍计算，美国乘客的获救比率为58%，英国乘客为32%，而在8名中国乘客中，有6人幸存了下来，生还比率高达75%。
其中，李炳（Lee Bing）、 钟捷（Chang Chip）、严喜（Ling Hee）、亚林（Ali Lam）四人登上了C号折叠救生艇。他们一起将小船推入大海，然后一同跳下去趴在船上，在小船沉没之前他们遇到了救生船，最后得以幸存。
胡中（Choong Foo音译）在泰坦尼克号沉没之际登上了最后一艘救生船，幸运地得以获救。
第6人方荣山（Fang Lang）则抓住了一块门板，依靠浮力漂浮在海上，在精力耗尽之际，被救生船救起。《六人》监制 、《泰坦尼克号》导演卡梅隆表示，方荣山可能是最后一个被救起的人，这也是电影中女主获救情节的灵感来源。
6. 游轮吃水量
水深20.5米以上。
大部分30万吨的油轮吃水在20.5米以上，45万吨油轮吃水在24.5米以上，现在主要统计的是那些有水深超过20.5米以上的港口，除此之外，还要建设了有能靠泊的码头，也就是说码头的水深也要超过20.5米。有些港口比如印度的大部分港口都没有深水码头超过20.5米。
7. 游轮食物耗尽怎么办
我是萨沙，我 回答。
抛去其他不谈，这是因为在海里捕鱼并不容易。
有过海钓的人都有经验，其实海钓并不简单。
第一，需要专业的捕鱼工具。
至少也要有鱼线、鱼钩之类，鱼钩还要比较专业，不然鱼是很难咬钩的。
萨胖去海钓的时候，因为选择了错误的鱼钩，连钩子都被大鱼拖走了。
第二，需要有鱼饵。
这一点很重要，不同的海域有不同的鱼，需要的鱼饵不同，但都以肉类为主。
在电影《少年派的奇幻漂流》，开始男主的哥哥（所谓的法国厨师）没有捕鱼成功，因为根本没有鱼饵。
后来男主哥哥从父亲（所谓的佛教徒）尸体上割下了肉，作为鱼饵，就可以钓到很多鱼了。
然而，一般的海难人群都不存在有鱼饵，除非像上面一样在尸体上割肉。
第三，依靠吃鱼活命并不容易。
谁都知道，鱼肉的热量比较低，想要保证最基本的热量需要吃很多才行。
但一天钓到的鱼可能很少，即便海钓高手也可能一天毫无收获。
只能说，依靠吃鱼可以维持一段时间最基本的生活，但时间长了还是饿死。
第四，其实绝大部分海难者是渴死的。
相比食物，水更重要。
人不吃东西，可以活2周甚至20天以上（妇女会活的久一些，因为她们的脂肪较多）。
但不喝水的话，如果又有太阳暴晒，一般2到3天就会因脱水而死。
而人每天都需要喝大约2升多的水，才能维持生存。
大家算算看，那么10天就要多少水？至少20多升。
而我们见到那种最大瓶的可乐，也不过才2升容量，等于10天就要和20瓶大瓶可乐。
也许有人觉得奇怪，因为好像他每天并没有喝这么多水。那是因为你吃饭、吃水果的时候就已经变相喝进去不少水。
而海难幸存者往往不会是一个人，通常有很多人，那么就算有很大一通淡水也支持不了多久。
大海上虽然全都是海水，但海水是不能喝的。一旦喝了海水，反而会加重体内缺水情况，导致脱水更为严重，加速死亡。
所以无论遇难者再喝，都不能喝海水，一喝就死。
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