猜图三个字景点桥 旅游景点桥的图片

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1. 旅游景点桥的图片

武阳桥

进入江西省瑞金市武阳镇武阳村境内,迎面就是两棵巨大的老樟树。阳光从叶隙间调皮地钻出来,轻手轻脚地爬到两位歇晌老人身上。一位老人一边归整着脚边的一堆樟树寄生,一边好奇地瞧着我,笃定地说:“你,是来看桥的吧!”我点头,她朝左手边看去:“喏,就在那。”又意味深长地补上一句:“八十多年了哟……”

是的,我要来看的武阳桥,是一座意义非凡的桥,一座注定要载入中国革命史册的桥。

1934年10月,中央红军第九军团进行战略转移,作为首批出发部队来到武阳村,在当地村民的舍身相助下,通过了二万五千里长征途中的第一座桥。

武阳桥,是武阳村连接绵江河两岸唯一的通道。只是,原来的那座桥已经不见了。一座钢筋水泥双曲拱桥雄壮地横跨在河面上,桥墩结实,两车道的桥面宽阔平展。那是1988年,武阳镇人民政府为改善沿河两岸交通而修建的。桥头立了一块“红军长征第一桥”纪念碑,永久地镌刻下红军长征的往事。

我望着滔滔奔流的河水,想象着从前那座桥,那些人,那样一场义无反顾的前行。风掠过草木,吹上身来。这时候,我的脑海中不由回荡着《十送红军》的旋律和歌词:“一送(里格)红军,(介支个)下了山,秋风(里格)绵绵,(介支个)秋风寒……”然后,沉浸于一种哀伤的情绪中。

关于那座桥的模样,我只在一张黑白的资料图片上看到过。那是一座简易的木板桥,全长一百一十多米,宽不足一米。十三个木桥墩单薄地跨坐在河中央,二十多块木板简陋地铺在桥墩上,和宽阔的水面以及岸边那棵巨大的老樟树比起来,它显得那样轻飘,那样不稳固。

故事来自老人的讲述。那时候是半夜,从福建长汀中复村赶过来的一万多名红军官兵来到这里,队伍后面是随时有可能追上来的敌军。仅凭小木桥那单薄的桥身,根本无法承受一支队伍的急行军。桥上的人多一些,行走得快一些,桥体便摇晃得厉害,一副随时都要垮塌的样子。可是分批过河,速度又太慢。

火把照亮了武阳村的夜空,红军战士的说话声、咳嗽声,木桥板的吱嘎声,惊动了附近的村民。一些村民循着火把和声响,好奇地来到绵江河边,不由大为惊讶:“这是红军,是我们的军队呀。”1930年8月,武阳区成立,区政府设立在武阳村,下辖石水、武阳、松山、新中、丰田、三坝、肖布、安富八个乡,全区人口两万一千余人,当时仅武阳村便有九百多名青壮年参加红军。村民们送出了自己的亲人,如今看到红军队伍,就好像看到了亲人一样。

了解到红军所面临的困难后,地方干部挨家挨户进行宣传,动员乡亲们拿出床板、木凳、布包、油桶等物品,用来拓宽加固桥面,帮助红军过河。

村民们没有犹豫,纷纷从家里搬来门板、仓板和床板。一位姓邹的老乡,二话不说将一张崭新的婚床搬了出来。原来,他的儿子正准备娶媳妇,按客家风俗打制了婚床,刚刚搬进家里没几天。住在不远处的一位老奶奶也过来瞧热闹,她听说后,连忙颤巍巍地拉住红军战士的手说:“我家还有木料。”等大家跟着老奶奶去搬木料,才发现是老人准备后事的棺木。

村民们和红军战士噙着泪水,将家家户户送出的珍贵木板运到了河岸边。就这样,架桥物资很快备齐。老木匠来了,老铁匠来了,老泥水匠也来了。他们一边打着木桩,一边低声喊着号子:“心里不要慌,眼睛看木桩。搭好红军桥,一起上前方”。很快,一座宽约一米的临时木板桥搭起 了,桥墩上面铺满了乡亲们送来的木板。

红军队伍要开拔了,村民们又急急地送来煮鸡蛋、米果、炒豆、花生,塞进战士们的手里。还有的送来草鞋、斗笠和蓑衣,让红军战士们带在身上。

可是,大部队过河时,桥身仍旧摇晃得厉害。村里上百名男人跳进河中,分别站在桥身的两侧,用身体顶着晃动的桥墩,用肩膀扛着不稳固的桥板,保证红军官兵顺利过桥。还有的,竟让红军战士踩着自己的肩膀渡河。

这是一座坚强的人桥。10月的赣南,天气已经微寒,凌晨的河水浸漫身躯,凉意足以从皮肤沁入骨髓。可是,他们咬紧牙关,一站就是几个小时。腿站麻了,肩膀磨出泡了,有的人半个身体失去知觉,僵硬得不能挪动。但是没有人喊累喊苦,没有人退出人桥。他们只是深情地望着红军远去的方向,就像是送别自己的亲人。

许多年以后,当年的场景仍被亲历者一遍一遍地讲述,他们讲到有的人当完人桥后生病发烧,讲到一处木桩突然折断,把几个撑桥人的腿砸伤了,有人落下了终身残疾。但是,没有人流露出一丁点的悔意。他们只是自豪,只是为自己曾经拼了命的付出感到欣慰。他们,还有苏区时期更多的瑞金人民,谁不是真正倾其所有地付出呢?为了让红军战士“有衣穿、有被盖、有粮吃”,乡亲们踊跃捐出的物资远不止这些。据《瑞金县志》记载,当时全县集中新谷五万担,草鞋两万双,被毯三千条,菜干两万多斤送给红军,组织群众为红军运输谷子十七万担。每一份物资,每一组数据的背后,都是跳动着的火热的心,都是奔向新生活的渴盼。

再后来,多数的亲历者已经离开人世,但他们的故事又经由下一代人的口中到处流传。他们是这一片土地上的人,他们忘不掉也不应该忘掉祖辈的荣光。因为,一万多名红九军团的战士,是在武阳人的帮助下,顺利渡过了河,开始二万五千里征途的。如果往大了说,正是这样的一群人,从武阳桥出发,拨亮了新中国的灯火。

2017年夏天,一位空军少将来到武阳桥边,长久地驻足凝望,默然不语。天空下着细雨,在绵江河上点出一个个细密的水波,像他那时的心绪,潮湿而伤感。少将是替父亲回来看望老桥的。

少将的父亲曾是红九军团的一位连长,当年便是从这里渡河踏上了长征之路。老父亲的心中,长久地埋藏着一个秘密:渡河前夕,武阳村有一位十七岁的少年非要跟随部队当红军,连长便带上了少年。可是后来,在一次战役的冲锋中,少年为保护连长,用身体将他扑倒,自己却被子弹击中头部而牺牲。他永远记得,少年牺牲前大喊的那一句:“保护连长!”

这就是武阳的好儿郎,那样无畏,那样勇敢。当年,就在渡过“红军长征第一桥”的一万多人的红军队伍中,有七百多名是武阳的青壮年。他们,大多牺牲在湘江战役中。

这位少将的父亲,曾经希望在有生之年回到武阳村,看看渡河的地方,但他终究没能成行。时间带走了太多的人,也留下了太多的遗憾。八十多年过去了,一位替父亲还愿的儿子,也已步入老年。当他望着旧桥处空空荡荡的河面,连声对武阳人民说着感谢,心中不知有多少波涛在翻涌。

每年的清明和端午等节日,武阳镇的中小学校都会领着孩子们来到渡桥旧址,追忆革命先烈。听说,学校还将乡亲们帮助红军渡河的故事编成了校本教材,孩子们全都耳熟能详。在端午节,武阳人会在这里举行龙舟竞渡,在锣鼓和呐喊声中,用力量和速度重温当年武阳男儿的英勇。

更多的人来到这里,寻觅当年红军渡河的踪迹。人们一遍一 遍地探究着,一座用血肉之躯筑成的人桥,曾怎样见证着军民鱼水情?那些几乎一无所有的乡亲,为何如此信任这一支队伍?如今,时间已奉上了所有的答案。现在,武阳镇政府正计划着在原址上进行原貌修复。我想,无论它是否脱胎重现,都已经是一座永生的桥了。这座永生的桥,留下了太多值得深思,又无比朴素的真理。

我在老樟树巨大的阴凉中久久地伫立,我望见了不远处的田园、村庄,一切都显得安宁而平静。一辆汽车从新桥上疾驶而过,那桥,多么结实牢固啊。

2. 著名景点桥

二十四桥是扬州五A级风景区瘦西湖公园里的一个具有代表性的著名景点。在扬州,由于城市里河流众多,有人认为二十四桥不是一座桥,而是说有二十四座桥。后来,根据唐朝诗人杜牧写了一首名作,叫:青山隐隐水迢迢,秋尽江南草未凋。二十四桥明月夜,玉人何处教吹箫。根据这首诗的意境应该是泛指一座桥,后人才在瘦西湖建起了别具一格的廿四桥,也就是二十四桥。

3. 景区桥图片

在四川都江堰水利工程的堰口上,横卧着一座有名的索桥。

这座桥在古代为竹索桥,宋代之前叫珠浦桥,宋代重修改名为平事桥,清嘉庆八年(1803年)重修后改名为安澜桥,又叫夫妻桥。

说起"夫妻桥"的来历,还有一段动人的故事呢!相传,190多年前,岷江里有一条孽龙,它经常兴风作浪,使舟楫难渡。

在上下数里的江面上,只有。

个伏龙渡口,却又被封建把头霸占着。

老百姓每次过江都要被百般勒索,甚至横遭凌辱,因此,人们把这个渡口叫做"霸王渡",有"走遍天下路,难过霸王渡"之说。

这情形,被伏龙观对岸韩家坝教私塾的老师何先德夫妇看在眼里,忧在心头。

他们虽无权无势,生活拮据,但乐善好施。

他们想到300多年前这里曾经有过的索桥,便决心要把桥再建造起来,为民众造福。

然而,这么大的一件事办起来又谈何容易,他只不过是一介书生,没有生产实践的本领,江面这么宽,水流这么急,桩该怎么打,索该怎么牵,料从哪里来,钱从何处集......何老师在种种困难面前毫不畏缩,他察看地形水文,查阅历史资料,请教石工、篾工,四处筹集资金;成竹在胸以后,他将建桥计划用公文形式呈报县府衙门,经官府同意之后,便开始建桥。

都江堰一带老百姓,听说何老师带头建桥,非常感动,纷纷出钱出力。

而那渡口把头却深为忌恨,怕修桥以后会断他霸王渡的财路。

因此,一直在寻机会挑衅,妄图破坏修桥。

索桥眼看就要修好了。

一天,忽然刮起了大风,恰有几个农民急于过桥进城,由于桥身摇晃得很厉害,不幸坠入江中淹死了。

渡口把头抓住这个把柄,勾结官府,将何先德杀害了。

这件事在民众中引起震动,群起拥戴其妻何娘子继承丈夫遗志,领头继续建桥。

桥建成以后,人们为了纪念何先德夫妇,就将此桥取名为夫妻桥。

多少年来,夫妻桥的故事,像滚滚的岷江波涛,长流不息。

这个故事还被编成川剧、歌舞,广为流传。

珠浦桥是竹索桥的代表作。

清朝再建时,在桥梁建筑上作了许多改进:由石头和木桩做成桥墩,l0根粗如碗口的都江堰珠浦桥竹缆系在两岸石柱上,缆索上横铺着密集的木板,桥面两侧各有6根较细的竹缆做栏杆。

桥上能行人,也能通过车马。

1975年,兴建鱼嘴外江闸时,夫妻桥往下游移了l00米。

新建的桥长120米,竹索改为钢索,木石27结构的桥墩改为钢筋混凝土桥墩。

南北两岸建有民族形式的桥头 ,飞檐画栋,古朴雅丽。

4. 旅游景点桥的图片大全

位于周口北,周口野生动物园玻璃天桥项目打造采用国内最新款的玻璃桥设计,采用飞毯式登上玻璃天桥,于美丽动感的桥面上观赏天鹅的优雅,最后更是酷炫的方式飞速滑下。

5. 桥的图片 风景

用这个做头像,其实就是希望自己可以从现在这种困境当中走出来,可以完全到一个全新的心态当中去。是希望自自己走出困境,自己可以走出悲伤和难过,自己可以有一份好的心情。

有的时候桥也就是一个过渡,可以让你从这个状态转换到另一个状态,让你自己拥有一个自己想要的生活。

6. 桥的风景照片

1.小石桥犹如白玉雕出工艺品,使人舍不得从桥上踏过;

2.桥,不是没有生命的冰冷的建筑物,它体现着人类的智慧,并给人以美感;

3.用坚实宽厚的脊梁,背起了沉甸甸的希望,而它自己,却累弯了腰板;

4.桥,成了家乡一道特殊的风景,家乡的桥,不仅多,而且美;

5.桥身直跨大河两岸,上面结着墨绿的青苔,细细的露珠散落在上面,清晨的微光荡漾在桥上,如世外桃源一般

7. 桥上的风景图片

1、卢沟桥(包括宛平县城)

卢沟桥亦称芦沟桥,在北京市西南约15公里处,丰台区永定河上。因横跨卢沟河(即永定河)而得名,是北京市现存最古老的石造联拱桥。卢沟桥为十一孔联拱桥,拱洞由两岸向桥中心逐渐增大,拱券跨径从12.35米至13.42米不等,桥身中央微微突起93.5厘米,坡势平缓。河面桥长213.15米,加上两端的引桥,总长266.5米。桥身总宽9.3米。桥面宽7.5米。桥两侧雁翅桥面呈喇叭口状,入口处宽32米。桥面两侧设置石栏,南侧有望柱140根,北侧有141根。望柱间距约1.8米至2米,柱高1.4米。

2、潮州市广济桥文物旅游景区

广济桥,古称康济桥、丁侯桥、济川桥,俗称湘子桥,位于广东省潮州市古城东门外,横跨韩江,联结东西两岸,为古代广东通向闽浙交通要津,也是潮州八景之一。广济桥也与河北的赵州桥、北京的卢沟桥、福建的洛阳桥并称为中国四大古桥。广济桥集梁桥、浮桥、拱桥于一体,是我国古桥的孤例,以其“十八梭船二十四洲”的独特风格与赵州桥、洛阳桥、卢沟桥并称中国四大古桥。被著名桥梁专家茅以升誉为“世界上最早的启闭式桥梁”。

3、五亭桥

五亭桥有“中国最美的桥”之称,是古代桥梁建筑的杰作,位于国家5A级景区——江苏省扬州市瘦西湖内,是扬州市的地标建筑,五亭桥始建于乾隆二十二年,是仿北京北海的五龙亭和十七孔桥而建的,又叫莲花桥。“上建五亭、下列四翼,桥洞正侧凡十有五。”建筑风格既有南方之秀,也有北方之雄。中秋之夜,可感受到“面面清波涵月影,头头空洞过云桡,夜听玉人箫”的绝妙佳境,具有极高的桥梁工程技术和艺术水平。

4、赵州桥景区

赵州桥景区包括赵州桥(安济桥,俗称大石桥),建于公元595-605年(隋开皇后期至大业元年。赵州桥是一座巨型单孔坦孤敞肩石拱桥,主拱由28道拱卷纵向并列砌筑,桥长64.4米,净跨37.02米,桥身座落在天然地基上)。赵州桥公园始建于1986年,1999年公园面积由37亩扩展到132亩。按照总体规划景区扩建需建设项目包括:赵州桥博物馆、赵州桥景区污水河改暗涵、平棘山整修工程、赵州桥景观大道、名桥文化博览园、鲁班奖会展中心、休闲游憩园等。

5、泉州安平桥(五里桥)景区

安平桥是国家第一批公布为全国重点文物保护单位之一。位于晋江市的安海镇,安海古称安平,因此,此桥又称:“安 桥”,由于桥长有五华里人们便称它为“五里桥”;位于安海镇西畔,俗称“西桥”。1961年安平桥成为国家第一批公布的全国重点文物保护单位之一。2016年12月,福建省旅游资源规划开发质量等级评定委员会发布公告,正式批准泉州安平桥等景区为国家4A级旅游景区,安平桥成为晋江第二个、南安首个国家4A级旅游景区。

6、十字桥

十字桥位于山西太原市晋祠内主体建筑圣母殿前,北宋崇宁元年建。桥梁为十字形。全桥由34根铁青八角石支撑,柱顶有柏木斗拱与纵、横梁连接,上铺十字桥面,鱼沼飞梁,汉白玉栏杆,方砖铺面,南来北往、东去西行的游人都可以通过。因这桥构造奇巧,民间传说是鲁班建造的。桥梁多年经风雨,材质坚固,为中国古代十大名桥之一。现存最早的十字桥是山西晋祠鱼沼飞梁,建于宋代,呈十字桥形,如大鹏展翅,位于圣母殿前,形状典雅大方,造型独特,是国内现存古桥梁中仅有的一例。金人台四尊铁人姿态英武,因铁为五金之属,人称之为“金人台”。

7、程阳永济桥

程阳风雨桥,又叫永济桥、盘龙桥,位于广西壮族自治区柳州市三江县城古宜镇的北面20公里处林溪镇,是广西壮族地区众多具有侗族韵味的风雨桥中最出名的一个,是全国重点文物保护单位。程阳风雨桥是典型的侗族建筑,这座横跨林溪河的木石结构大桥,建于1912年,河中有五个石砌大墩,桥面架杉木,铺木板。桥长64.4米,宽3.4米,高10.6米。据有关资料记载,该桥与中国的石拱赵州桥、铁索泸定桥及杜撰的"罗马的钢梁诺娃上的沃桥"齐名,为世界四座历史名桥之一。8、铁索桥

8、泸定铁

索桥座落在泸定县城大渡河上,为全国重点文物保护单位.该桥始建于清康熙44年,建成于45年.康熙御笔题写"泸定桥",并立御碑于桥头.桥长103米,宽3米,13根铁链固定在两岸桥台落井里,9根做底链,4根分两侧作扶手,共有12164个铁环相扣,全桥体重40余吨。两岸桥墩为木结构古建筑,风貌独特,为我国国内独有。自清以来,此桥为四川入藏的重要通道和军事要津。1935年5月29日,中国工农红军长征途经这里强渡大渡河后飞夺泸定桥而使该桥闻名中外。

9、五音桥

五音桥是古代桥梁建筑的杰作,位于河北东陵顺治帝孝陵神道。此桥两侧装有方解石栏板126块,桥全长110.60米、宽9.10米,桥上有石望柱128根,抱鼓石4块,两边安设有方解石栏板126块,每块栏板的形状和大小相同,如果顺着敲击,会发出不同的声音,是一座能发出音响的建筑物,包罗中国古代声乐中宫、商、角、徵、羽五音,所以称此为“五音桥”。敲击时需要用木质敲击器,才能获得最佳效果。

10、玉带桥(北京)

全国各地有许多桥梁名曰“玉带桥”。其中最著名的一座位于北京颐和园昆明湖长堤上,建于清乾隆年间。该桥单孔净跨11.38米,矢高约7.5米,全部用玉石琢成,桥面是双反向曲线,组成波形线桥型,配有精制白石栏板,显得格外富丽堂皇。其它的如江西省信丰县玉带桥,等等。玉带桥在西堤六桥中是最令人喜爱的一座。它是西堤上唯一的高拱石桥,是当年乾隆从昆明湖乘船到玉泉山的通道。桥身用汉白玉和青白石砌成。洁白的桥栏望柱上,雕有各式向云中飞翔的仙鹤,雕工精细,形象生动,显示了雕刻工匠们的艺术才能。

8. 桥的风景图片大全

宜宾城有几座桥、桥名分别是什么?

您好!您提的这个问题不是很好解答,因为您并没有限定宜宾城的范围。我们通常定义的宜宾城就是宜宾主城区,但 现状宜宾共有翠屏区、叙州区和南溪区三个区,而南溪区并没有与主城相连接,如果不计入统计,宜宾主城区除开南溪之外则共有15座桥,其中金沙江上9座,岷江上3座,长江上3座。

01

金沙江上的大桥

从上游往下数,金沙江上共有大桥9座,它们分别是:

1.渝昆高速金沙江大桥。从叙州区柏溪镇跨至金沙江南岸的大桥。

2.普和大桥。从柏溪镇连接普和新区的大桥,普和新区今后会是今后叙州区的重要拓城区域。

3.马鸣溪大桥。从柏溪跨金沙江连接对岸的大桥,是以前前往云南方向的重要通道桥。

4.天池大桥。从天池组团连接南部新区的大桥。

5.成贵公铁两用大桥。从高庄桥连接南部新区高铁西站,是成贵高铁重要控制性工程,也是世界最大跨度的公铁两用钢箱拱桥。

6.中坝大桥。从两路桥连接南岸新区的大桥,是老城区连接南岸的主要通道之一。

7.金沙江铁桥。是宜珙铁路桥,连接宜宾至珙县,运输煤炭的重要通道,是内六铁路的支线。

8.南门大桥。从老城区连接南岸修得最早的桥,曾经部分断裂,经过修复后重新投入使用。

9.戎州大桥。也是从老城区连接南岸的大桥,是为了缓解南门桥交通压力而建设的大桥。

02

岷江上的大桥

从上往下数,岷江上共有大桥3座,它们分别是:

1.银昆高速公路大桥。是连接岷江东岸与西岸的高速公路大桥,宜宾出城的重要通道之一。

2.内六铁路岷江大桥。是老内六铁路跨越岷江的大桥,存在历史较长了,为宜宾的铁路运输立下了汗马功劳。

3.岷江大桥。是老城区连接江北的大桥,因车流增大的原因曾经扩建过一次,但是还是修窄了。

03

长江上的大桥

从上往下数,长江上目前建成的大桥只有1座,另外2座正在建设。

1.宜宾长江大桥。又名菜园沱长江大桥,是目前连接南岸和临港的唯一交通要道。

2.盐平坝长江大桥。是连接临港与长江南岸的大桥,目前正在加紧修建,预计明年底建成通车,修好后将会有效缓解临港至南岸的交通拥堵问题。

3.临港公铁两用大桥。是世界桥面最宽的公铁两用大桥,是川南城际铁路与渝昆、蓉昆高铁,以及连接宜宾主城区的共同的过江通道。

04

-END-

宜宾是一座被三江分割的城市,桥梁就是宜宾城区连接的脉络,今后宜宾与南溪融城后,还将建设多座大桥,对于宜宾的交通来讲无疑是福音,我非常期待那天早日来临。

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9. 关于桥的图片大全

梁式桥的梁大都是栱形的,钢架桥是钢结构拼成匡架形状的。

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