世纪游轮内景 中世纪游轮

导读：世纪游轮内景 中世纪游轮 1. 中世纪游轮 2. 世纪游轮神话 3. 世纪系列游轮有哪些 4. 世纪游轮内部图片 5. 世纪游轮航线 6. 世纪游轮介绍 7. 欧洲 游轮 8. 世纪游轮传奇 9. 中世纪轮船

1. 中世纪游轮

1519年9月21日，葡萄牙航海家、探险家麦哲伦带领他的船队，从西班牙的圣卢卡尔港出发，开始了前途未测的环球之旅。

船队使用的船舶叫卡瑞克帆船，它的船首有一根巨大的斜桅，前桅、中桅装配了几张横帆，后桅则配上一面三角帆。卡瑞克帆船有多层的甲板，这使得它被划分大量空间，能够容纳更多的物资，包括几门大炮。因此，当时卡瑞克帆船是远洋航线常用的船舶。

共有5艘卡瑞克帆船。它们分别是特里尼达号、圣安东尼奥号、康塞普逊号、维多利亚号和圣地亚哥号。特里尼达号为旗舰。这5艘卡瑞克帆船的吨位不大，且都是旧船，但麦哲伦已经很满足了。

为了这次环球旅行，麦哲伦准备了6年之久。

二

麦哲伦是葡萄牙人，生于1480年。25岁时，他曾经参加过葡萄牙第一任驻印度总督阿尔梅达组织的远洋探险活动，积累了丰富的航行经验。

众所周知，中世纪的欧洲，对来自亚洲的胡椒、丁香等香料孜孜以求。一度时期，香料的价格甚至比黄金还昂贵。盛产香料的香料群岛（东印度群岛），在欧洲人心目中成了神一般存在的地方。为了获取香料，欧洲探险家想尽办法要开辟一条前往香料群岛的海上通道。

在这之前，欧洲与亚洲的贸易通道十分遥远。在陆路上，商队要通过多个国家，遭受沿途关卡的层层盘剥。而且只要这些国家发生战争，贸易活动就会中断。在海路上，欧洲同亚洲的贸易被意大利的商人垄断，很难插手。

那时候，地圆说的理论已经出现了。麦哲伦对这种说法深信不疑。当他的朋友计算出香料群岛的位置后，他想到：既然地球是圆的，那么不但往东方出发可以到达亚洲，往西方出发一样可以到达亚洲啊。为什么不能开辟一条往西方出发，经过美洲到达香料群岛的新航路呢？

三

单凭麦哲伦一个人的力量，开辟一条新航路，谈何容易。必须寻求国家层面的支持。于是，1513年，麦哲伦首先找到了葡萄牙国王曼努埃尔，请他资助自己组织一支船队，进行这次环球旅行。

曼努埃尔拒绝了。

麦哲伦没有泄气。他离开葡萄牙，来到了西班牙，向西班牙国王查理五世提出了这个请求。查理五世爽快地答应了麦哲伦的请求，与他签订了协议，给了他5艘卡瑞克帆船和265名船员。

麦哲伦就带着5艘卡瑞克帆船和265名船员，一路西行，踏上了人类历史上第一次环球之旅。

四

对于21世纪的人来说，海洋旅行是一件惬意的事情。它意味着巨大的邮轮、阳光浴、比基尼美女、红酒、歌舞表演……然而，对于麦哲伦船队来说，它是一场生与死的考验。西行路上，一连串的打击接踵而来。

1520年11月，麦哲伦船队已经在大西洋的惊涛骇浪里穿行了两个多月，美洲大陆还遥遥无望。一艘船离开船队，逃回了西班牙，还向查理五世谎称麦哲伦已经背叛。查理五世很生气，拒绝按照他与麦哲伦签订的协议，向麦哲伦的家庭提供粮食，导致麦哲伦的妻子、儿女都饿死了。

当然，这些情况麦哲伦一无所知。他有更加迫在眉睫的危机需要处理。11月29日，麦哲伦船队终于抵达了美洲大陆。他们沿着大西洋海岸寻找进入太平洋的入口，但是一无所获。时间一天天过去，冬天来了。麦哲伦决定在美洲过冬。

就在这时候，船队发生了叛乱。有3艘船舶的船长联合起来，拒绝执行麦哲伦的命令。麦哲伦冷静地处理了这一事件——他假意派人与叛乱船长谈判，趁机杀死了他们。麦哲伦恢复了对船队的领导，保证了环球旅行的继续。

五

“山穷水尽疑无� �，柳暗花明又一村。”这句话很适合麦哲伦船队。

1520年8月底，麦哲伦船队沿着大西洋海岸继续往南航线，寻找进入太平洋的入口。一天，船队遇到了一场巨大的风暴，巨浪滔天，大有将船队一口吞掉的危险。就在这时候，船队发现了一条海峡。他们在这条海峡里航行了20多天，眼前一片风平浪静、浩瀚无际的海域，正是他们苦苦寻求的“南海”。

此后100多天里，麦哲伦船队一直在南海里航行。这一带正属于赤道无风带，海面十分平静，与狂风大浪的大西洋形成了鲜明的对比。麦哲伦便取了一个名字，叫“太平洋”。

在太平洋里航行，船队没有遇到风浪，却遇上新的难题：饥饿。他们吃完了所有的储备食物和淡水后，不得不以牛皮和死耗子充饥。船员在航海日志上记载：

“我们只能吃变成粉末的过期饼干，上面长满了蛆，和耗子出没的土渣混在一起。耗子们倒是吃上了好饼干，我喝的水也是发黄发臭的，在船帆的垳架上，用来防止磨损的牛皮被船员们拆了下来，被拿来充饥，这些牛皮只要在水里泡上四五天就可以下肚。死耗子也是重要的食物，每只能卖到半个克拉。”

一直到1521年3月，船队才抵达位于太平洋西部的马里亚纳群岛。岛上居民给他们送来了宝贵的粮食、水果和蔬菜。遗憾的是，由于岛上居民从船上偷走了一个救生艇，麦哲伦带着船员登上海岸，开枪打死了7个岛上居民，还放火烧毁了几十间茅屋和几十条小船。

经过长时间的远洋航行，麦哲伦的脾气变得越来越暴躁。这是一种危险的征兆。一年后，正是麦哲伦暴躁的性格，导致他葬身于异国他乡。

六

1521年3月16日，麦哲伦船队来到菲律宾海域，意识到离本次航行的终点——香料群岛已经不远了。

然而，危险也悄然而至。

麦哲伦船队到达菲律宾的宿雾岛时，与岛上居民建立了良好的关系。麦哲伦希望在岛上建立一个属于西班牙的殖民地，以此保证西班牙与葡萄牙争夺香料群岛时抢得先机。令人难以想象的是，麦哲伦做到了：岛上居民不但表示臣服于西班牙，还接受了洗礼。

一切都那么顺利，使得麦哲伦忘乎所以。入戏太深的他，为了在宿雾岛建立威信，直接插手当地部族的内讧。4月27日夜间，麦哲伦率领60多人前往进攻附近的一个小岛。小岛早有准备。当麦哲伦等60多人在齐大腿深的海水中艰难地上岸后，发现岸上1500名当地居民严阵以待。

不管麦哲伦等人的武器多么先进，60人是打不过1500人的。在混战中，麦哲伦被杀。

领导了人类历史上第一次环球旅行的麦哲伦，就这样死于一场毫无意义的战斗之中，时年41岁。

七

麦哲伦死了，他的船队继续航行，并顺利抵达香料群岛。

在岛上，船队用从欧洲带来的物品换取了丁香、豆蔻、肉桂、胡椒等大批香料，满载而归。1522年9月6日，麦哲伦船队中的维多利亚号返回西班牙圣卢卡尔港，完成了人类历史上第一次环球旅行。当时，维多利亚号船上只有18个人。

出发时，船队有5艘帆船和265名船员；返回时，只剩下1艘帆船和18个船员。这是麦哲伦环球航行的沉重代价。当然，他们的成果也是非常巨大。维多利亚号船带回的香料，在欧洲市场上卖了一笔好价钱，在支付本次环球旅行的所有开支外，还有很大的利润。

只是，这一切都与麦哲伦无关了。甚至连环球旅行第一人的名头都不属于他了。

由于麦哲伦已经死了，查理五世赐予了维多利亚号船长埃里·卡诺一枚勋章，勋章上带有地球标志，上面还写着一句话：“你首次环绕我航行一周。”

2. 世纪游轮神� ��

世纪荣耀， 重庆 冠达投资控股（集团）有限责任公司旗下游轮品牌冠达世纪游轮耗资近3亿打造的新旗舰游轮，于2019年7月正式投入运营。2013年长江豪华游轮数量井喷式爆发后，时隔五年来，世纪荣耀成为万里长江迎来的首艘超豪华游轮。

世纪荣耀，长149.98米，总吨位1.5万吨，载客量高达650人，上千平米超大阳光甲板，增设荣耀套房、家庭套房、内舱房等多种智能型客房，是长江乃至世界内河载客量最大、智能化水平最高的豪华游轮,堪称世界内河之最。

世纪荣耀，聘用国内外顶尖游轮设计公司担任设计指导，邀请 荷兰 著名设计公司Studio-L操刀游轮室内设计,一如既往保持甚至超越了五星标准，在功能上既保留了世纪游轮白金系列世纪神话、世纪传奇的科技优势，装饰设计上又创新突破，追求游客极致体验为核心变革，再次引领长江豪华游轮提档升级。

3. 世纪系列游轮有哪些

参数

吨位：7142吨载客量：264人船体长度：110米船体宽度：17米船速：26节甲板楼层：6层首航时间：2010年

4. 世纪游轮内部图片

世纪传奇游轮周三、周六开船。

5. 世纪游轮航线

福州到上海没有客轮。高铁这么方便，这一航线的客轮无法生存。

福州马尾至上海的邮轮是上个世纪八十年代的事情，后来高速公路修起来，客源少了，也就停航了。

福建福州到上海的船运可以的集装箱运输有这个路线不过没有直达船需要在厦门或者泉州中转，海上运输时间大概需要7天。

6. 世纪游轮介绍

世纪荣耀：2019年9月9日上海下水，吨位15000吨，游轮长度149.99米，宽度21.2米，载客650位，甲板7层，船速26公里/小时。

美维凯悦：2020年10月1日重庆下水，吨位17000吨，游轮长度149.99米，宽度21.8米，载客690位，甲板7层，船速24公里/小时。

从两艘的游轮参数来看，游轮长度都是一样，美维凯悦还是要大2000吨，其他的区别不是很大。

7. 欧洲 游轮

您好！没有的。国内出发的基本都是日韩航线、东南亚航线，而欧洲邮轮旅游都是需要坐飞机过去，体验欧洲邮轮旅游的服务的，具体的可以到我们官网进行了解。

8. 世纪游轮传奇

银河号没有游泳池。有游泳设施的长江游轮分别是:黄金8号，黄金7号，黄金6号，黄金5号，黄金3号，黄金2号，黄金1号游轮，世纪传奇号，世纪神话号，总统7号，总统8号和长江二号。其中黄金7号和黄金8号游轮同时拥有室外游泳池和室内恒温游泳池。一般室外泳池免费，室内泳池收费。

9. 中世纪轮船

1918至1919年，一场大流感席卷全球，据统计，全球约2000万至5000万人因流感死亡，这远超死于“一战”的人数。

流感本身并不致命，可怕的是继发的细菌感染与肺炎，因为没有抗生素和其他治疗手段，许多人自第一次咳嗽后，48小时内就因自己的脓液窒息。

1918年的大流感事件随后成了传统医学演化至现代医学的重要里程碑，结合了土样筛选和药物化学的制药方法就此兴起。

直到今天，那场流感都被叫作“西班牙流感”，但其有记录的“零号病人”，却并非西班牙人，而是美国人。

1918年3月11日，美国堪萨斯州福斯顿军营的厨师阿尔伯特·吉特切尔向医院报告了疑似“重感冒”的症状。短短几天之内，500多名士兵病倒，到3月底，患病士兵已增至1100名。

就在当月，8.4万名美国士兵被派往欧洲参加“一战”。4月，派往欧洲参战的美国士兵增至11.8万。美国远征军将这种流感病毒带到了欧洲大陆，之后它又出现在北非、印度和中国，并开始向全球蔓延。

出于战 事考虑，各交战国都刻意隐瞒了大流感的凶险，而将其称为无足轻重的“小感冒”。作为中立国，西班牙没有战时新闻审查制度，最早对国内流感真实情况进行了报道，却也因此背上了流感发源地的“黑锅”。其他国家都管这场瘟疫叫“西班牙流感”。

西班牙对这种命名提出抗议，但抗议声音很快被埋没。在当时流行的海报中，流感的形象被塑造为一位头戴面纱，身着长裙，拿着弗拉明戈折扇的ku lou般的女人。

在一些国家眼中，病毒必须来自他处，来自敌人。于是，大流感也被塑造为敌对国的阴谋。1918年9月19日，《纽约时报》刊登一位美国卫生官员的言论称，德国人制造了病菌，派人通过潜水艇携带至美国，将病菌投放到剧院和其他人群聚集之地。10月10日伦敦《泰晤士报》报道称，传染病是德国人使用毒气引发的一种新型链球菌造成的。

类似消息不断叠加，许多人迫不及待地得出结论认为，这种新的罪恶就像早先的罪恶一样，一定会追溯到德国。无端的断定和推诿指责并没有让大流感停下无差别攻击的脚步，却使得公众情绪被煽动起来，迫使公共卫生部门去调查发动细菌战的可能媒介，浪费了宝贵的时间、精力和资源。

时至今日，关于1918-1919年流感病毒的来源依然众说纷纭。历史学家们描绘出了这场大流感的传播路径：1918年3月，流感首先出现在美国堪萨斯州的哈斯克尔县，由该县入伍的新兵将其带入福斯顿军营。4月，流感随美国赴欧参战的远征军传到法国，美军登陆的港口城市布雷斯特成为流感的登陆点。由此，疾病传播到西线的英法军队进而传给英国海军。随后，流感传播到欧洲交战国后方和中立国家。这波流感的重灾区是欧洲国家，同时随着欧洲人的足迹传播到了亚洲、非洲、南美洲、大洋洲的主要国家和地区，以及大西洋和太平洋上的岛屿。流感一直持续到1919年夏天才结束。

在那次大流感面前，人类已有的科学认知感到无力，但科学的力量却依然被坚信。1997年8月，年过七旬的瑞典退休病理学家赫尔汀打开冻土之下的墓地，找到了一位大流感病人的胸部样片。后来，不同研究小组的分析均表明，1918-1919年大流感，是一种甲型流感病毒变异引起的烈性传染病。

2015年，世界卫生组织发布了新的人类传染病命名最佳实践指南，提出要避免冒犯任何文化、社会、国家、地区、专业或民族群体，并特别建议，不要用国家给疾病命名。人们意识到，以一个国家为病毒命名，不仅对该国或地区不够尊重，也不利于科学认识病毒。

以史为鉴，可知得失。百年前的大流感不只是一个关于灾难的故事，更是一个关于人们应该怎样进行思考和行动的故事。疫情当前，抛弃甩锅和抹黑，科学防控才是正道。

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