游轮停靠码头 游轮撞击码头
导读：游轮停靠码头 游轮撞击码头 1. 游轮撞击码头 2. 游轮撞击码头视频 3. 游轮撞击码头事件 4. 上海游轮撞码头 5. 巨轮撞击码头 6. 巨轮撞码头 7. 客轮撞码头
1. 游轮撞击码头
三峡豪华游轮旅游主要停靠起止点码头：
1、宜昌到重庆上水航线：原有宜昌桃花村码头、宜昌新世纪游船码头、黄陵庙码头（三峡坝区）等码头，2018年开始豪华游轮均改在秭归茅坪港出发，只有长江一号游轮登船码头为三斗坪港（长江三峡一号是唯一可以通过三峡升船机的豪华游轮）：
2、重庆到宜昌下水航线：重庆朝天门港。
2. 游轮撞击码头视频
南沙邮轮母港项目位于南沙湾，项目岸线总长1600米，2017年7月正式开工，目前建设的一期工程岸线长770米，由中交城投负责建设。历时2年多，精心策划、积极组织及多方协调下，顺利完成了各个节点任务，为南沙邮轮码头提前试营打下了坚实的基础。
南沙邮轮码头是在拆除旧码头的基础上新建一个22．5万吨级邮轮泊位、一个10万吨级邮轮泊位及相关配套设施，码头岸线总长770米，呈顺岸布置。10万吨级邮轮泊位长325米，码头面标高5．2米，由4个墩台和3个梁板段组成；22．5万吨级邮轮泊位长445米，码头面标高5．2米，由1个墩台和7个梁板段组成；人行廊道建筑面积4788．88平方米，建筑层数为地上2层，建筑高度11．5米，建筑结构型式为框架结构；车库建筑面积为110平方米，建筑层数为地上1层，建筑高度5．8米，建筑结构型式为框架结构。
近年来，南沙加强邮轮事业发展规划，通过顶层设计推动邮轮市场良性循环发展。之前，广州市政府印发《关于加快广州国际邮轮产业发展的若干措施》，对提升邮轮产业发展水平起到积极的促进作用。在区级层面，我区已出台《广州南沙新区（自贸片区）促进邮轮产业发展扶持办法》，具有创新、环保、安全三个特点。设置了“落户、办公用房、服务平台、特别贡献、航线、交通接驳、推广、保险、岸电服务和组织游客”等10个方面的促进发展旅游政策，针对对象包括邮轮公司、邮轮保险、旅行社等。一系列政策的出台，吸引了越来越多的邮轮巨头的目光。新国际邮轮母港的开港运营，将有力地推动了更多邮轮企业前来南沙探索开辟新航线，享受南沙邮轮政策红利。
据了解，随着广州南沙国际邮轮母港配套逐渐成熟，广州港南沙邮轮码头的航线及相关业务也将逐步转移南沙国际邮轮母港。
目前广州港南沙国际邮轮码头已开通了发往中国香港、日本、越南、菲律宾等地航线9条，邮轮目的地共12个（包括中国香港，日本那霸、冲绳、宫古岛、八重山群岛，越南胡志明市、芽庄、岘港、下龙湾，菲律宾马尼拉、长滩岛、苏比克湾），数量在全国排名前列，是国内东南亚航线最多的邮轮港口，邮轮产品多样化及差异化程度优于华东、华北港口。
据悉，歌诗达邮轮·新浪漫号是首次靠泊广州南沙国际邮轮母港，目前11月的航线安排已经出炉，歌诗达邮轮·新浪漫号分别以日本冲绳、八重山诸岛、宫古岛以及越南岘港为目的地，开启四条航线。
3. 游轮撞击码头事件
公主号邮轮已经于8月11号停靠在上海的码头，船上游客已全部下船，无人受伤。今天是8月16号，邮轮很快就会开启新一轮的航行了。
4. 上海游轮撞码头
上海吴淞游轮码头位于上海市宝山区，根据规划，将有地铁21号线在此设站。规划中的上海地铁21号线有上海东站开往吴淞游轮码头，涉及到吴淞客运中心、外高桥自贸区、金桥、张江、迪士尼以及浦东国际机场等板块。21号线规划设站有浦东国际机场站、T3航站楼站、上海东站、迪士尼乐园站、广兰路站以及高桥站等站点。21号线目前尚未开工建设。
5. 巨轮 击码头
杭州哦！
【顺便补充：猜一个城市名 ：四季开花（长春） 千里戈壁（长沙） 拿枪的兵（武汉） 巨轮出海（杭州） 风平浪静（宁波） 金银铜铁（无锡） 大江东去（上海） 胖子开会（合肥） 空中霸王（高雄） 初次见面（新会） 空中码头（连云港） 年年丰收（常熟） 觉醒了的土地（苏州） 会生金蛋的鸡（宝鸡）
望采纳谢谢
6. 巨轮撞码头
文英收到消息威信按了两间店舖套现，又在龙飞手机裹，发现威信和威Sir商量发放假消息引天鷲上当的短片。文英质问威信，指责他害死文泰，觉得威信為了对付天鷲已变得不择手段，她不知如何与他继续合作。威信似有苦衷，无法向文英坦言。文英带龙飞来到三人经常吃烧鸡翼的地方，回想以前三人总是有商有量，现在威信隐瞒真相，她已心灰意冷。文英决定退股离开罗信记。
文泰自首天鷲被捕
文英将罗信记资產清单列好，请求威信买下她所有股权。威信无法阻止文英的决定，带她到当年他们推车仔卖花生糖的地方，回想他们如何合作做生意，如何开第一间店舖。文英同意不捨得罗信记，但认為威信已变了一个她不认识的人。威信求她给他一星期再作决定。
天鷲查到大陆富豪摆放一亿元在律师楼，交由钱主席代找合适投资业务，天鷲垂涎这位投资者的资金，志辉陪他到澳门找钱主席，怎料他踏入澳门码头即被司警围捕。黎Sir告知文泰数日前已向澳门政府自首，碧山杀人案件已延长三年追诉期，天鷲惊讶文泰未死。威信带文英到监狱探访知力，说出他设局捕捉天鷲的计划……
威信设局天鷲落网
曼芝将计就计发放消息，令天鷲相信国宝杀死文泰。文泰其后甦醒，他向澳门警方自首，澳门警方延长三年追诉时效。威信為了使天鷲踏足澳门，他找钱主席假借内地富豪有意发展澳门酒店业，并押了两间店舖筹一亿元放在律师楼作保证金，令天鷲相信，加上天鷲以為碧山案已过了追诉期，所以才放心往澳门，最终被黎Sir拘捕。
文泰向警方证实威信写的证供全是事实，威信已聘律师替知力求情减刑。威信因為不想文英担心，才不向她透露半句。文英认為威信设局十分危险，威信指这个世界是个弱肉强食的世界，文英觉得威信变了，她决定离开威信。
美华到监房找天鷲签署离婚协议书，天鷲不肯，还企图伤害美华，最后被司警打晕。
威信文英恢復友谊
伊娜与威信商量，带美华和钟颖一起往冲绳散心。威信替伊娜重新戴上她被天鷲软禁时掉下的戒指。文英收拾行装，準备带龙飞环游世界。威信找文英和龙飞到店舖见面，他已签署文英的退股书，文英準备签名时，被龙飞抢去并撕毁，龙飞明白文英不捨得罗信记，也不想去旅行，他决定取消环游世界的计划。龙飞坦言他们三剑客难得再走在一起，应该彼此珍惜。威信求文英继续包容他，并向文英伸出友谊之手
7. 客轮撞码头
1987年12月20日22时许，在菲律宾首都马尼拉以南约160公里的马林杜克岛和民都洛岛之间水域，“多纳·帕兹”号客轮与629吨级的油轮“维克托”剧烈相撞，1600多人(估计是3000人)被无情的大海夺去了生命。这是世界和平时期最惨重的一次大海难。
1987年12月20日清晨5时，停泊在菲律宾塔克洛班莱特岛的“多纳·帕兹”号客轮，一声汽笛长鸣，发出了即将起航的讯号。要去马尼拉同亲友欢聚圣诞节的1493名乘客，凭票登上了渡轮。
这时，又有数百名无票者涌到检票口，冲开海岸警卫队，强行上了船，这艘客载量为1518人的客轮，竟挤上了近3000人，大大超载。
半个多 时后，随着一声汽笛长鸣，这艘2215吨的客轮在晨曦中缓缓离开莱特岛，向马尼拉驶去。
夜深了，“多纳·帕兹”号客轮已行驶到马尼拉以南大约160公里的马林杜克岛附近的海面上，还只需5个多小时，就可以抵达目的地马尼拉了。船舱里，开始有些旅客蜷曲着疲倦的身体，慢慢地进入梦乡，还有一些健谈的旅客，仍在喋喋不休地消磨着时光。
在甲板上和餐厅里，也只留下一些过于兴奋的人，还在谈论着圣诞节要买的东西，数着将要去马尼拉码头迎接他们的亲人。忽然有人喊了一声，看，海面有亮光!人们又好奇地将注意力集中到“多纳·帕兹”号前方隐约出现的亮点。这些亮点越来越近，越来越近……有人惊叫起来，不好，是一艘油轮!
话音未落，只听震耳欲聋的巨响，629吨级的油轮“维克托”号与客轮剧烈相撞，油轮正载着8300桶石油，全速向马斯巴特岛航行。
客轮船身一阵猛烈震动，同时发出一声巨大的爆炸声响，顷刻间，船上的灯全灭了，机器停止了运转，代之而起的是一连串剧烈爆炸和熊熊烈火。顿时，火光冲天，浓烟滚滚，船舱里的人们呛得透不过气来。
睡眼惺松的人们面对突如其来的灾难吓得惊慌失措，全船爆发出一片恐怖的惨叫声。母亲在呼唤；孩子们在哭喊；孕妇们在绝望地尖叫。船上乱作一团，人们呼天唤地，如同世界末日来临一般。
原油流入海中，海面上燃起一片熊熊大火，包围了两艘船。“多纳·帕兹”号甲板上的乘客顷刻间全都变成了火人，衣服烧光了，皮肤烧焦了，没有别的生路，只有跳入燃烧的大海。
船舱内的乘客纷纷涌向甲板，不幸的是，谁也没有爬上来，升降口被数百人堵死了。“多纳·帕兹”号左船舷中部被撞开一个大洞，无情的海水流入船舱，慢慢淹没人们的膝部、脖子和头顶，淹没了一片歇斯底里的嚎哭……
两船相撞时，一艘名叫“唐·克劳迪奥”的客轮正在13公里远的地方航行。腾空而起的火球被船上的一名水手发现，他立刻向船长报告了这一情况。
“唐·克劳迪奥”号客轮的船长梅莱西奥·巴兰科立刻命令舵手火速驶行现场。22点30分，接近火场时，他们很快发现，燃烧的是两艘轮船，他们还断定其中有一艘是油轮，因为闻到了水中的石油气味。天很黑，水面上什么也看不见，巴兰科船长命令打开探照灯，搜索海面。水手们惊奇地发现，海水中浮了一层尸体，有的尸体还在火中燃烧。经过了3个多小时的搜寻，他们救起了26名幸存者，其中有两名是“维克托”号油轮上的船员。
到出事地点进行营救的还有5艘从这片水域经过的商船，虽奋力搜寻，却一无所获。
“多纳·帕兹”号在水中燃烧了两个多小时后沉没，时间大约是午夜22点40分。“维克托”号油轮一直烧到21日凌晨2时左右，才沉入530米的深海。
天亮了，大海仍然那样平静，出事之地周围没有留下任何痕迹，救援船再也没有发现活着的人。“唐·克劳迪奥”号客轮放弃继续搜寻的工作，立刻把全部烧伤的26名幸存者送往马尼拉。
21日凌晨6时，即海难事件发生8个小时后，菲律宾政府才获悉“多纳·帕兹”号客轮同“维克托”号油轮相撞的噩耗。又过了8个小时后，政府才组织各方人员营救。前往事故现场搜索救援的有军用直升机、飞机、海军舰队和海岸警备队等。科·阿基诺总统还派出了自己的游艇参加了救援工作。下午14时40分，美国驻菲律宾的克拉克军事基地应菲律宾政府的要求，也派出3架直升机投入了现场搜寻工作。
海上风平浪静，出事现场和周围一无所有，任何痕迹也没有留下。 援人员只能大概估计沉船的位置，因缺少先进的潜水工具，潜水员无法潜到500米深的海底去打捞沉船上的尸体，救援搜寻工作一直都在海面进行。虽然搜寻工作扩大到100多公里的范围，直到晚上，仍没有发现一个幸存者，只打捞上10具尸体。
截止到12月16日止，共发现410具尸体。据救援人员说，有些尸体一丝不挂，有的被烧焦，还有一些血肉模糊，面孔辨认不清，有的只有半截身子，有的不是缺胳膊就是少腿，很明显被鲨鱼咬过。
菲律宾这次海难是世界和平时期最惨重的一次大海难。到底有多少人丧生，眼下谁也无法知晓，或许永远也不会得到一个准确的数字。有人估计，可能约有3000人，官方估计约有2000人。
菲律宾总统科·阿基诺得知“多纳·帕兹”号客轮同“维克托”号油轮相撞沉没后，于22日发表声明说，“圣诞节临近遭此惨剧是我们最大的悲痛”，她称这次事故是一次“民族的悲剧”，她还命令有关部门要彻底调查这次海滩事故。
圣诞节的马尼拉市，笼罩在一片悲哀的气氛中。连日来，数千名“多纳·帕兹”号客轮乘客的亲属聚集在轮船所属的苏尔普里齐奥轮船公司门外，有的嚎哭，有的饮泣，有的失魂落魄地坐在门前等待，有的举着标语牌，上面写着：“无论是死还是活，都让我们见见”；“我们的圣诞节是死者的祭日”。他们都在受着同样的煎熬，望眼欲穿地盼望着亲人回来，或盼望圣诞节的团聚。然而，对绝大多数家属来说，久久盼望的圣诞节的团聚，已成为同亲人的永久别离，怎么不令人悲痛欲绝!
菲律宾的“多纳·帕兹”客轮遇难是世界和平时期最惨重的一次大海难，事故发生后到底有多少人丧生，眼下谁也无法知晓，估计可能约有3000人，它给受难者亲属所带来的痛苦是极为惨痛的。
菲律宾的海难调查委员会初步调查报告认为超载是造成这次事故的主要原因，但这一说法被持反对意见的人否决，他们认为，事故的主要原因是客轮的掌舵者缺乏熟练的驾驶技能，一个经验丰富的掌舵者发现情况后，是可以避开意外事故发生的。
孰真孰假，由于两艘船的船长均已失踪，这对搞清楚失事原因，的确是一个难题。然而，对于整个人类来说，这场海上大劫难应该引起人类对于突发性灾难的认识。
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