高铁外风景区 高铁风景线路
导读：高铁外风景区 高铁风景线路 1. 高铁风景线路 2. 高铁 风景 3. 高铁风景线路图片 4. 高铁沿途的风景 5. 高铁最美风景线 6. 风景好的高铁线路 7. 高铁风景线路图片大全 8. 最美高铁风景线路
1. 高铁风景线路
即将开通的赣深高铁也是备受人们的期待，而赣深高铁沿途游玩景点也有不少，这趟高铁的沿途美景众多，那么关于赣深高铁沿途游玩景点推荐，下面一起来看看都有哪些美景值得一去吧。
河源
河源万绿湖是华南地区第一大湖，又名新丰江水库，是华南最大的生态旅游名胜，因四季皆绿，处处皆绿而得名。主要景点有镜花缘、桂山、龙凤岛、水月湾、镜花岭、送水观音、万绿谷等。
亚洲第一高喷泉也在河源!喷泉集声、光、水、色于一体，由主喷和副喷两部分组成。主喷169米的水柱直冲云霄，气势雄伟，蔚然壮观，显示出欲与天公试比高的气派。
镜花缘风景区是根据清代小说家李汝珍所著的神话小说《镜花缘》中所描述的“百花仙子降生在岭南唐秀才之家，乃河源县地方”而命名。
河源美食：客家酿豆腐、东江盐焗鸡、客家酿猪红、客家菜卷、梅菜扣肉。
和平
热龙温泉的地下温泉储水量异常丰富，泉水温度高达88摄氏度，水质清澈、晶莹爽滑，是世界级的纯天然、无污染的药疗性的温泉之一，被誉为“广东温泉之冠”。
仙女灵石海拔830米，云雾缭绕，气势磅礴。登高远眺，数十里风光尽收眼底。峰下有古庙、清泉、岩洞，为人们登高望远的好去处。和平县八景之一。林寨古村始建于秦朝，距今已有两千多年的历史，民风淳朴，古香古色，是典型的客家文化之乡。
和平美食：豆腐丸、魔叶米粉、红薯饼、和平香菇。
龙南
小武当山主峰海拔864米，九十九座奇峰平地突兀而起，绵十数公里，犹如一幅美妙的画卷，沿105国道徐徐展开。近几年来随着旅游业的迅猛发展，小武当山风景区已成为赣、粤、湘、闽及港、澳、东南亚等地的旅游热点。
据专家考证，关西新围是迄今国内发现保存最为完整，结构、功能最为齐全的一处有代表性的赣南客家围屋。
乌石围建于明代万历年间，已有近400年历史，是目前所知国内最早的围屋。
龙南美食：乌粉、凤眼珍珠、龙南紫皮大蒜、捶鱼。
赣州
通天岩石窟开凿于唐朝，兴盛于北宋，至今保留着唐朝至宋代的石龛造像359尊，宋代至民国的摩崖题刻128品，被称为“江南第一石窟”。
八境台建于北宋嘉佑年间，依城墙建造，台高28.5米，总面积574平方米，朱楼碧瓦、雄丽壮观。
阳岭国家森林公园是全国农业旅游示范点，其中兰溪瀑布负离子含量极高，被上海大世界基尼斯总部授予中国之最，誉为“天然大氧吧”。丫山历史悠远，南唐始建的江南名刹灵岩古寺坐落山中。景区森林覆盖率达92.6%，秀木成林，山青茶香，瀑布成群，竹涛阵阵，万花舞莺，气息怡人。
深圳
深圳世界之窗正像它的名字那样，是一扇展现世界名胜的窗口的主题乐园，里面有世界各知名景点的缩影。除外，这里还有世界各地的风情表演，日本茶道、非洲风情歌舞秀等，等待你的观赏。
东部华侨城是一处景色很美的大型生态度假区，包括大侠谷生态公园、茶溪谷休闲公园、云海谷体育公园、主题酒店群、大华兴寺和天麓地产等项目，其中，大侠谷、茶溪谷主题公园是其核心区域，是休闲度假的好去处。
大梅沙海滨公园位于深圳特区东部，地处南海之滨。这里三面环山，一面临海，中间绵延1800米的开阔沙滩是深圳最长的海滩。公园内一派生机勃勃的亚热带海滨风光，深圳市民和外来游客都很喜欢来这儿享受海滨休闲的时光。
2. 高铁 风景
坐高铁拍风景是一件很美的事情，许多高铁沿线风光秀 ，也许有清澈见底的湖泊、也许是层峦叠嶂的大山，下面就卖弄几句:1、人生很匆忙，有谁愿意停在风景里，为自己唱首歌。
2、只要你点头，我们就一起走，去这世界的随便地方，一路风景一路歌，边走边爱。
3、天空有一种静谧之美，在这片土地上就连时间都流淌得格外缓慢。條萊垍頭
4、人生路上的相聚与别离，是我们生命里最美丽的风景。
5、生命不是一场赛跑，而是一次旅行。比赛在乎终点，而旅行在乎沿途风景。
3. 高铁风景线路图片
1、京沪高铁：南北经典线路頭條萊垍
京沪高路，纵贯北京、天津、上海三大直辖市和冀鲁皖苏四省，沿线拥有丰富的旅游资源，是高铁旅游的一条经典线路。頭條萊垍
2、哈大高铁：一路穿越冬夏奇景
北起黑龙江省哈尔滨市，南抵辽宁省大连市，线路纵贯东北三省。哈大高铁开通后，说走就走的旅行不是梦。
3、合福高铁：穿行在画里乡村
全长850公里的合福高铁，是从安徽合肥开往福建福州，线路跨越安徽、江西、福建三省。黄山、武夷山，山山灵秀；婺源、南平，村村风景如画，简直是一道流动的风景线！條萊垍頭
4、贵广高铁：黔桂粤美景逐个数
从贵阳到广州，途经多处世界自然遗产、世界非物质文化遗产地：群山茫茫，悠远宽广的龙里大草原、布衣第一寨、车江大坝“万亩良田”。
5、丹大高铁：东北最美滨海铁路线
丹大高铁，从大连一路开往边境小城丹东，是东北地区首条滨海快速铁路，沿边丹东美景也是让人沉醉不已！
4. 高铁沿途的风景
第一、 高铁会带来生活的巨大改变。今天朋友说他假期乘高铁去了湖南衡阳，用了2个小时，我说这还不算，在广东境内，比如清远到广州的时间只有15分钟，从韶关到广州也就一个小时，而这些地方，物价便宜，景色优美、气候宜人、民风也纯朴，我们乘高铁上班，乘高铁下班，却获得了生活的上另外一种享受：生活质量得到提升，精神得到放松，压力得到释缓，何乐而不为？只要生活的不那么累，不那么忙，不那么拚命，乘乘高铁又算得了什么？
第二、 高铁可以让国家头痛的问题得到解决。国家最关注的几个问题都可通过高铁获得解决。第一大难题是房子价格如何才能降下去，高铁可以解决这个问题。这是因为高铁可以拉近城市的距离，使房价均衡化。比如清远现在房价3000元，广州房价12000元，你买150平米的房子，就节约了9000*150=135万元，这个数字对很多人来说是一生的积蓄，但如果你每周工作5天，一年按52周计算（你总也有一些连续的假期），一次单程高铁40元，你一年之内乘车花费2*40*5*52=20800元，你可以有六十多年比较轻松（不必背上按揭的债务），如果高铁对这样的乘客给予一些优惠，那么中心城市的高铁沿线的房价就会逐渐与中心城市靠近；另一个难题是产业转移，如果将总部放在中心城市，而工厂设置在周边，其联接有了高铁就方便、快捷，产业转移和地区均衡发展就可以靠市场来推进；
第三、 高铁将带动城市交通改造。未来高铁成网，会促进高铁公司推动地方修建城市铁路，形成一些以高铁站为中心的快速交通网络，可以从你广州的车间里到达番禺再到达你清远的家里不用1个小时，你的朋友在广州开车还没有到家，而你已经在清远的家里烫了壶酒，喝上了。城市交通会成高铁的瓶颈，高铁投资建设高峰会带来更一个投资高峰，这就是城市快速交通体系建设。
高铁还有很多方面会带动出来，围绕着高铁的高科技会有长足的发展，中国可能向世界 达国家出售技术；高铁物流会大大降低物流成本，为节约全社会成本创造条件，可能会使中国经济更加依赖于快速交通体系；高铁还将带动出一大批产业，建设、钢铁、高速机车、电子控制、能源以及新型材料产业。
5. 高铁最美风景线
服务周到，是高铁上最美的一道风景线條萊垍頭
6. 风景好的高铁线路
吉图晖高铁是我国首条通往朝鲜和俄罗斯边境的高铁，已正式开通运行。
因列车沿线途经众多风景名胜，被誉为“东北最美高铁”。乘坐这趟高铁，可以领略松花江边雾凇的丰韵奇观、蛟河红叶谷漫山遍野的枫叶林、关东奇山拉法山的峰峦叠嶂、塞外江南雁鸣湖的秀美风光、长白山天池的水清如镜、人称东方第一村防川的三国风光，一路美景目不暇接。
02.京广高铁——一路向南的城市旅行
京广高铁是世界上运营里程最长的高速铁路。
从广袤的华北平原一路南下，跨黄河、越长江，直抵青山绿水的岭南，途经近30个城市。如果冬日乘车，北国千里冰封，南国也许还绿意盎然。8个小时的旅程，尽览大江南北，看窗外景色如同“四季”般变化，也许是旅程中最诱人的地方。
03.青藏铁路——穿越无人区之旅
青藏铁路长达近2000公里的线路，途经青海湖、昆仑山、可可西里、三江源、藏北草原、布达拉宫等世界著名的景区景点，地处世界“第三极”。
特设旅游观光列车，是中国国内最先进的，卧车设有带洗浴设施的包房，餐车提供餐饮服务。观光车上有宽敞的玻璃、舒适的座椅，客车内部装饰既豪华现代，又充分展现青藏地区的民族风情，旅客可以尽情观赏沿线风光。
04.兰新高铁——从沙漠戈壁跨越到草原
兰新铁路全长2423公里，曾是新疆通往内地的唯一铁路运输干线。
铁路沿线既有水草丰美的河西走廊，又有寸草不生的戈壁滩；既有新兴的工业城市，又有璀璨文化的古邑；既有瓜果飘香的原野，又有海市蜃楼的幻景。
05.合福高铁——中国颜值最高高铁
古徽州地区、上饶地区和武夷山地区是世界级的“黄金旅游地带”，共有50多处4A级旅游风景区，10余处5A级旅游风景区，同时还有以西递宏村、黄山、三清山、龟峰、龙虎山、武夷山等为代表的六处世界自然与文化遗产。
合福高铁的开通运行，首次联通上述3地，让各自独立的旅游区整合为一个世界级的黄金旅游地带。这条穿越中国旅游的“黄金通道”，被誉为“开往春天的最美高铁”。
06.成昆铁路——平原与高原的碰撞
成昆铁路沿线三分之二崇山峻岭、奇峰耸立、深涧密布、沟壑纵横、地势陡峭、地质状况复杂，创造了世界铁路建筑史上的奇迹。
它与美国的阿波罗带回的月球岩石、苏联的第一颗人造地球卫星，被联合国并称为“象征二十世纪人类征服自然的三大奇迹”。
07.拉日铁路——坐着火车看珠峰
拉日铁路是世界上离天空最近的铁路，全线新设拉萨南、曲水、尼木、吉琼、日喀则等13个车站
7. 高铁风景线路图片大全
快门——在高速行驶的列车上抓拍窗外风景，首先要提高快门速度，以确保拍摄到的内容不模糊。我的经验是：列车在270km/h左右时，快门速度在1/800s以上，基本就可以实现画面内的景物清晰。这里只是给大家提供一个参考值，影响快门速度的因素还有很多，实际拍摄时，可以根据列车速度、窗外光照情况以及拍摄景物的远近来调整。
2️⃣光圈——由于当时窗外光照条件比较好，所以我的光圈是在1.4到2.8之间进行调整，并且适当地向右曝光，为后期提供充足的空间 （只要天空不过曝，就尽可能地向右曝光）
3️⃣ISO——这里在光照充足的情况下尽量锁定100来拍摄，如果遇到多云、阴天这种光照条件确实不好的天气，建议对于a6400这个机身，上限不要突破800。
4️⃣对焦设置——我在拍摄这个系列的时候，始终使用的是中心对焦。建议不要使用区域或者区域联动（拍动态人像的那个模式），由于景物变化速度很快，所以极容易造成失焦。垍頭條萊
5️⃣拍摄设置——选择一张大容量的储存卡，始终开启高速连拍即可。
8. 最美高铁风景线路
走京藏铁路，可以从北京西站乘火车到西藏拉萨，大约需要40多个小时。京藏列车Z21，相信身为中国人都不陌生，应该有很多人曾经乘坐这条列车进藏。这条列车被称为“离天空最近的列车”。沿线所经过的基本都是高原区、无人区、山脉、隧道，让人体验建设这条铁路的艰难，凝结了多少人的智慧与辛劳。这条铁路全长近4000多公里，从1958年第一期开工到2007年第二期结束，总工期用了30多年，先后有近500名官兵牺牲。这条铁路不仅得到越来越多的中国人的称赞，而且成为世界上海拔最高的铁路线，也凭借它本身的安全优势入选了世界最美铁路之一。在高铁和飞机越来越普遍的今天，仍然有很多进藏人选择乘坐京藏Z21。当坐在这绿皮火车上，看到平原河流一点点变成山脉高原，当人烟稀少，牲畜越来越多，当天空仿佛触手可及空气逐渐稀薄，或许这样才是最能够感受西藏的纯净与真诚。从北京到西宁路过河北、山西、甘肃，跨过母亲河黄河。从西宁发车后，东窗外的风景就大不一样了。列车途经贺兰山脉，虽然没有树木覆盖，但那绿色的小草漫山遍野，绵绵的，甚是好看。列车路过青海湖，可以在到车上遥望青海湖，像一块翡翠镶嵌在茫茫大地上。列车晚上10点多到达格尔木后，开始供应氧气，每个车箱有一个手指粗细的管子往外供气，白色的雾状，很有意思。但如果高原反应比较强烈的人，即使有这种氧气也不管用。我去的时候，同车箱一个女学生从格尔木开始就高原反应，到后半夜列车翻越念唐古拉山脉，病情加重，脸色铁青、呕吐不止，全车箱的人都很着急。列车上的随车医生做了紧急处理，也不见明显好转。列车长准备在一个本该不停车的小站将她送下车，让当地部队的人负责送回西宁，这个学生坚决不肯下车，最后签了“生死协议”，本人签字，同伴也签字方可继续留在列车上。第二天早上醒来，窗外的风景就非常美丽了，这时的列车应该在海抜四千多米，开始进入可可西里无人区，我们确实看到了成群的藏伶羊，大家都非常激动。进入高原的第一站是那曲，有几分钟的停车时间，这时候下车就有高原反应了，腿基本抬不起来了，好在有了一个晚上的适应过程，喘气还不算困难。在往前就是拉萨，这段路程一直是白天，列车将路过美丽的纳木错湖，海拔逐渐升高，窗外的风景无比壮观，等到了终点拉萨，兴奋之余就开始身不由己了。这种体味这才是我们所要的西藏之旅。
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