悠哉旅游网商业模式 在线旅游商业模式大致有

导读：悠哉旅游网商业模式 在线旅游商业模式大致有 1. 在线旅游商业模式大致有 2. 旅游网站商业模式 3. 携程旅游网的商业模式 4. 互联网+旅游商业模式 5. 旅游APP商业模式

1. 在线旅游商业模式大致有

中南林业科技大学旅游学院的吴江洲在《旅游年票发行商的成本收益分析》一文中透露：当前，我国旅游年票经营模式可以由“政府主导，企业发行，景区参与，商户加盟。”这十六个字来概括。由于我国很多景点的经营和所有权尚属于国家，所以作为一种区域旅游目的地营销手段的旅游年票，政府在其中所起到的主导作用显得尤为重要。但由于政府毕竟是行政机构，对于旅游年票只能说是起到一个主导方向和协调矛盾的作用。将真正的发行工作交给有一定运作经验的企业来做，会更为适合。因为作为局外人的企业，可以运用其专业的方法，以很高的效率来运作旅游年票的发行工作。这便是企业运作发行的优势。

也就是说，旅游年票的大部分销售是分出去的，而作为主管部门只是起到整合旅游景区资源的作用，拿陕西来说，陕西旅游年票的主管单位是"陕西旅游年票发行办公室"，按照公开报道显示，锦绣江山全国旅游年票已连续发行十年，经所有年票景区联合授权，由各地成立的年票办公室经办，是一项政府主导、景区让利、百姓受惠的民心工程。

但实际上，民心工程也有可能实现盈利的，年票销售的直接收入自然是最直观的，但是要记住，年票也是有成本的，即：只要用户到达景区，使用年票免票，年票办就要支付给旅游景区一定的费用，当然了，这个费用相比起景区门票的正常价格来，就要低得多了。不过，实际如何具体结算，或者到底是以单个用户结算，还是以达到一定数量以上的用户结算，就不得而知了。

那么，有人就会问了，那这样结算的话，旅游年票不是越卖越亏了嘛？

实际上，真正计算的话，去同一个景区的人越多，年票办给景区的结算就越多，成本就越高，如果所的用户都去了所有的景区的话，旅游年票这个事情是必亏无疑。

但是，办理过旅游年票的人，仔细想想，你买来的年票，一年当中真正使用的有几回？事实就是，你不可能一年当中逛遍800多家景区，即使经济允许，时间也不可能允许。

比如：一个省有10万人购买了旅游年票，按单价100元每人计算，总销售价格就是1000万元，那么其中：

有20%的人去了很多景区，这20%的人按成本计算是亏损的。人均亏200，就是400万元。

有20%的人去了几个景区，这20%的人按成本计算是持平的。盈亏平衡。

另外有50%的人只去了1,2个景区，这50%的人按成本计算是盈利的。人均成本50，就是250万元。

另外有10%的人一次也没用过年票，这10%的人按成本计算是盈利的。人均挣100，就是100万元。

总盈利：1000-400-250=350万元。

所以，虽然有40%的人用年票重复消费了，而且成本是亏的，但是，另外60%的人其实都是盈利的，从总账上来算，旅游年票是不太可能亏损的。

所以，关于“旅游年票盈利模式”结论就很明显了：

1、旅游年票沉默用户和不活跃用户占大多数，给景区的结算成本实际上是很低的。

2、少部分受欢迎的景区承担了绝大部分路远、不太受欢迎景区的接待量，当接待量到达一定数量的时候，也等于是享受了超值的团购价，这也就间接降低了整体的成本。

3、用户基数达到一定量级的时候，旅游年票是有可能给参与景区带来庞大客流量的，如果全中国人人一张旅游年票，估计每个旅游景区都要被挤爆了。

当然，以上都是笔者个人的分析和想象，应该说，旅游年票是一个相当惠民的项目，也是非常超值的。如果有更详细数据的朋友也欢迎共同探讨。

而同类� ��自驾游护照、自由行旅游护照，还是和旅游年票的模式类似，要不然，为什么问到护照激活率的时候，主办方都是三缄其口？因为，这是背后的生意规律啊，即使他知道了也不会告诉你。就和你办了自家小区健身会所的健身卡一样，有的人办了一次都没去，自己肯定是亏了，有的人天天去，商家自然是亏了，商家都在赌这个激活比例或多或少而已。

如果能够实现大数据的管理，和旅游景区一起建立用户数据的分析系统，有针对性地开发旅游景区的需求，毕竟，旅游景区需要人气，游客需要实惠，两者的需求都满足了，相信，旅游年票会带来更大的价值，也会让用户的体验更好。

本文原创作者：我不是博客（微信：noblog）

2. 旅游网站商业模式

人脉圈（BSNS）网站是由一批具有多年实际操作经验并具有MBA学历学位的各行业资深专家、老总共同创建，包括旅游、地产、IT、金融等诸多领域的专业人士，力求打造一个面向中高端人群的商务人脉网络。人脉圈线上线下移动端商务人脉平台解决方案已经为北京上海广州杭州等地的同学会、校友会、商会、协会、汽车服务连锁等搭建了互动平台来百倍放大人脉圈,每月n场精彩主题活动百倍扩展人脉和商机，数千MBA校友和企业家资源。

3. 携程旅游网的商业模式

网站的盈利模式大概分为2种，一种是走流量模式，一种 是走会员模式。 携程网的利润来源主要是四块： （1）酒店预订代理费，基本上是从目的地酒店的盈利折扣返还中获取的； （2）机票预订代理费，从顾客的订票费中获取的，等于顾客订票费与航空公司出票价格的差价； （3）自助游中的酒店、机票预订代理费以及保险代理费，其收入的途径也是采用了盈利折扣返还和差价两种方式。 （4）在线广告。在酒店的盈利折扣中用户完全可以和酒店通过携程网取得联系后双方再直接交易，重新分配携程所应得的中介差价而避开携程网。机票预定费，航空公司也在开通自己的网上订票业务，避免损失中介所分得的那一部分利润。基于这些原因，携程网开始利用它所掌握的旅游资源提供更多具备更高附加值的服务，比如它的自助度假业务就将机票和酒店业务整合在一起获得了更高的利润。从它的发展方向来看，互联网对它而言只是一个信息和资金的流通平台，更多的利润还是来自于线下。

4. 互联网+旅游商业模式

蚁丛旅游是正规平台。

其实蚁丛旅游很简单，是一款旅游APP，携手深圳优百旅游公司，打造旅游新模式。互联网旅游和平台中使用的积分系统也是为了创造一个点过经济。

随着时代的变迁，即使蚁丛不这样做，还是有两簇三簇会这样做。有新的东西出来，肯定会被接受，被反驳。这可能是个人认知问题。

重庆蚁丛旅游是《重庆市蚁丛科技有限公司》的产品，蚁丛旅游资源也是跟携程那种大公司对接的，都是合法真实的。

5. 旅游APP商业模式

有，但大多不实用，市场上曾经有一些创业公司尝试用技术或者机器算法来完成旅行计划的自动生成，但运营的效果非常不理想。

因为旅游产品基本分为标品和非标品，机票酒店门票这类标准化程度很高的产品是标品，其他跟团游、个性化定制游、小包团这些都是很难标准化的产品，产业链很长，里面不确定性的服务和要素很多，很难通过机器算法实现人工智能类的定制，即使你填满了需求点，系统根据数据定制出来的旅游计划还是不可执行的，非常不适用，因为旅游这类的产品还是人的服务占主要因素。我建议你关注下青驿APP，不主动推荐算法� ��但会给用户提供更多的个性化的游记攻略问答结伴等旅游内容，用户根据这些旅游内容和旅游知识的共享，基本上从一个旅游小白完成自己的个性化旅游计划的制定，这也许是未来旅游行业提供个性化产品的一个方向。

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