游轮故事大全 游轮的故事绘本

导读：游轮故事大全 游轮的故事绘本 1. 游轮的故事绘本 2. 船的故事绘本 3. 关于游轮的故事绘本 4. 坐轮船去旅行绘本故事 5. 轮船的诞生绘本故事小班

1. 游轮的故事绘本

《兔子公寓》视觉大侦探系列共有三册，分别是《109只动物的马拉松大赛》《企鹅游轮》和《兔子公寓》。它以游戏和搜索游戏相结合的方式，大故事中嵌套着小故事，给孩子们带来非常丰富的阅读体验。

这套书的作者是日本绘本界新秀野花遥，她擅长从孩子的阅读兴趣出发创作作品。这也是一位超级“细节控”的绘本作家，她的处女作《好多好多好多羊》就因为细节满满又充满美感和诗意，在绘本界一鸣惊人。

2. 船的故事绘本

绘本故事内容

“黛拉，晚安。”爸爸说，

“睡觉时间到了哦。”

可是黛拉怎么能去睡觉呢？

她得先把樱桃猪、霹雳鼠和豆豆蛙哄睡着呀！

“我有点不想睡觉。”

樱桃猪擤擤鼻子说。

“我一丁点都不想睡觉！”霹雳鼠大叫。

豆豆蛙不只不想睡觉。他一直跳、跳、跳。

“不——要——再——跳——啦！”黛拉说：“睡觉时间到了。”

“我不要睡觉！”霹雳鼠大叫。

“睡觉太没劲了！”豆豆蛙叭叭跳。

“我是不睡觉世界冠军！”樱桃猪说。

幸好，黛拉很会想办法让他们睡觉。

于是，她把他们放在枕头上。

樱桃猪问：“你可以把枕头幻想成别的东西吗？”

“可以。”黛拉说，“这是一条船。”

真的……

枕头船摇啊摇。

枕头船晃啊晃。

枕头船摇摇晃晃越过大海浪。

大海里，船底下。水母、鲨鱼、海马，围着你团团转。

快快躲进船舱里，不怕风也不怕雨。舒舒服服，温暖无比，就像猫咪睡在谷仓里。暖暖你的脚，暖暖你的膝，听大海为你唱一首摇篮曲。

嘘，黛拉悄悄看了看。樱桃猪睡着了。

豆豆蛙却开口问：“水母是水的妈妈吗？”

霹雳鼠也大叫着：“不睡觉世界冠军其实是我！”

黛拉叹了一口气：“到底要怎么样才能让你们两个睡觉？”

“送我们礼物、玩具、鞭炮，还有腊肠披萨！”霹雳鼠提议。

“现在不是说那些东西的时候啦！”黛拉对他们说，“现在你们应该把眼睛闭起来。”

“我的眼睛闭起来了，可是我的脚还很清醒啊！”豆豆蛙很有精神地大声说。

于是，黛拉把他们放进鞋盒里。

霹雳鼠问：“你可以把盒子幻想成别的东西吗？”

“可以”黛拉说，“这是一辆火车。”

真的…

不管天气多么冷，雨下得多么大，温暖干爽的午夜火车准时出发！

银闪闪的车轮，在铁轨上轰隆隆转，奔驰在山谷间，去了又来，去了又来。

唧嘎、唧嘎、呵答、呵答，蒸汽冒出来了！

嘟——火车载你进入梦乡。

梦里有好长好长的旅途和好多好多的恐龙蛋。

梦里有跑得好快好快的白马在好高好高的天上。

“现在谁是不睡觉世界冠军？”黛拉小声问。

霹雳鼠抬起头说：“我是…去…睡觉的…世界冠军！”

说完，他闭上了眼睛。

这下，只剩下豆豆蛙了。

他有没有睡着呢？

没有。完全没有。他又开始跳、跳、跳。

“还有几年才到我的生日呢？”他问黛拉。

黛拉小声说：“天啊！我不相信你还醒着！”

“我相信！”豆豆蛙呱呱叫，“不睡觉世界冠军应该是我！”

于是，黛拉把他放进装玩具的篮子里。

豆豆蛙问：“你可以把篮子幻想成别的东西吗？”

“可以。”黛拉说，

“这是一个热气球。”真的…

星舰号气球飞得又远又高，把所有的烦恼通通忘掉。

像安静的雪花在空中漂浮，往上飘，往上飘，越来越高。

高过云 端，快快喊停。

假如你要 跳、跳、跳。

是什么一闪一闪环绕着你？

是天空的项链 亮晶晶。

黛拉看了看。豆豆蛙躺着，他的头枕在手臂上。

没有呱。没有叫。没有跳、跳、跳。

她抱着他们，一个接一个，上床睡觉。

所以，不睡觉世界冠军

应该是黛拉。

也可能不是。

3. 关于游轮的故事绘本

野花遥，美术家、绘本作家。1989年出生，东京艺术大学硕士，喜欢倾听小小人事物的心声，描述成为一篇篇小故事。《好多好多好多小羊》是她第一本绘本作品。绘本作品包括《好多好多好多羊》《兔子公寓》《企鹅游轮》《109只动物的马拉松大赛》等等。

4. 坐轮船去旅行绘本故事

《彩绘本名师权威导读评析:80天环游地球(青少版)》是儒勒·凡尔纳的最著名的小说之一，也是世界科幻小说的经典之作，笔调生动活泼，富有幽默感。小说叙述了英国人福克先生因和朋友打赌，而在八十天克服重重困难完成环游地球一周的壮举。

书中不仅详细描写了福克先生一行在途中的种种离奇经历和他们所遇到的千难万险，而且还在情节的展开中使人物的性格逐渐立体化。沉默寡言、机智、勇敢、充满人道精神的福克，活泼好动易冲动的仆人等。

福克和改良俱乐部的成员打赌可以在八十天里环游地球一周，于是他便带着绰号叫“路路通”的仆人启程从伦敦出发，开始了不可思议的环球旅行。他一路上遭人跟踪，舍身救人，与恶僧对簿公堂，遭暗算误了轮船，遇风浪海上搏击，与仆人失散，勇斗劫匪，救仆人身赴险境，燃料告急海上经受考验，疑为窃贼海关被囚……几乎所有的困难和意外都被福克不幸遇到了，然而他总能一次次神奇地化险为夷，最终他们在八十天里成功环游了地球。

书中包含丰富的历史、地理知识，凡尔纳痛斥了英国鸦片对中国人民的毒害，嘲笑了美国的武斗选举，更展现了各地的奇风异俗。

5. 轮船的诞生绘本故事小班

陆上交通靠车马，水上交通靠舟船。历经沧桑的我国古代造船业在当时是雄踞世界前列，西方欧洲也是望尘莫及。

历史悠久的我国造船业起步于遥远的原始社会的新时期时代。在发展过程中，经历了三个高峰时期：秦汉时期、唐宋时期和明朝时期。

先秦时期

大自然各种常见现象的反复出现，启迪了我们祖先的思想，从“伏羲始乘桴”和“伏羲氏刳木舟”等远古传说，都非空穴来风，都是根据自然现象人民想象创作出来的。在远古社会，人类以捕鱼、打猎为生，不可避免过河下水，于是就有木舟、木筏。

关于远古祖先制作独木舟和木筏的故事，古书已有记载，大禹治水而制作木舟的故事就很精彩。当然，神话传说毕竟是神话传说，不能等同现实看待，但是它在一定的程度上也反映了当时的某些社会现象，毕竟神话传说是人们通过生活的启迪加上想象创作出来的。

随着人类文明的不断进步，人们也在不断的追求水上交通工具的变革，由最初的木舟和木筏逐渐发展到木板船，最早出现的木板船叫舢板，原名“三板”。几千年来，人们在使用中对三板船不断改进，使它逐渐完善。在当时，人们还受木筏制造原理的的启发，造出了舫，也称“方”、“枋”“方舟”“方船”“枋船”，有时也写作“航”。

在这期间人们对船还没有一个严格的等级规定，一直到周代开始对乘船有了严格的等级规定：天子乘坐“造舟”，诸侯乘坐“维舟”，高级官员乘坐“方舟”，一般官吏乘坐“特舟”，普通百姓只能乘坐“桴”。“造舟”由多只船体 构成，“维舟”由四条船只构成，“方舟”由两条船只构成，“特舟”是单体船，“桴”顾名思义就是木筏和竹筏。

到了春秋战国时期，我们南方已经出现专设的造船工场——船宫，同时也有了战船的记载。据史料记载，吴国就是凭借这战船的优势先后在汉水和太湖打败楚、越两国，后来越王勾践灭吴时战船已经发展到300多艘。

秦汉时期，是我国造船业发展史上出现的第一个高峰。据古书记载，秦始皇曾派大将率领用楼船组成的舰队攻打楚国。到了汉朝，以楼船为主力的水师已经十分强大，据说，打一次战役，汉朝就能出动2000多艘楼船。1975年，在广州发掘了一处规模巨大的造船工场遗址，发现了三个大船台，可以同时造数艘重量达五六十吨的木船，据考证，这是秦汉时期的造船遗址。

秦汉造船业的发达，为后世造船技术的进步，奠定了坚实的基础。三国时期的江东孙吴之地，便是历史上造船发达的吴越之地。晋朝在灭掉蜀汉后，为了灭掉吴国，曾派王濬建造楼船，船内可以承载2000多人，舱面建有瞭望台，船上可以驰马往来，被称为“舟楫之盛，自古未有”。相传吴国被灭后，被晋朝俘获的官船多达5000多艘，还不算民船数量。为了提高航行的速度，南齐大科学家祖冲之“又造千里船，于新亭江试之，日行百余里”。它是装有浆轮挡的船舶，称为“车船”，在造船史上占有重要地位。

唐宋时期是我国造船史上出现的第二个高峰。我国古代造船也自此进入了成熟期。隋朝在这一时期，虽然时间不长，但是造船业很发达，甚至建造了特大型的龙舟。提起龙舟，大家就会想起为纪念爱国诗人屈原而兴起的端午赛龙舟的风俗。隋朝时期，大龙舟采用的就是榫接结合铁钉钉联的方法。

到了唐宋时期，无论从船舶的数量上还是质量上，都体现出我国造船事业的高度发展。一是船体不断增大，结构也更加合理。在唐朝河内，长20丈余，载人六七百的船已经是屡见不鲜。还有的船上能开圃种花种菜。到了宋朝更有载重1500吨以上的“神舟”。二是造船数量不断增多。唐宋时期造船工场明显增加许多。三是造船工艺越来越先进。唐朝的舟船已经采用先进的钉接榫合的联接工艺，大大提高了船的强度。

唐宋时期的建造的舟船不仅种类繁、体积大，而且工艺先进、结构坚固、载量大、航运快、安全可靠等优点，在国际上享有很高声誉。从7世纪以后，中国远洋船队就日益频繁的出现在万顷波涛的大洋上，当时的外国人皆用“世界上最先进的造船匠”的语言来称赞中国船工。

明朝时期是我国造船业的第三个发展高峰。由于元朝经办以运粮为主的海运，又继承和发展了唐宋的先进造船工艺和技术，大量建造了各类船只，其数量与质量远远超过前代。在元朝初期，仅水师战舰就达17900艘。元朝造船业的大发展，为明代建造五桅战船、六桅战船、七桅战船、八桅战船、九桅战船创造了十分有利的条件，迎来了我国造船业的新高潮。

据考古新发现和古书上记载，明朝时期的造船工场分布之光、规模之大、配套之全，是历史上空前的，达到了我国古代造船史上的最高水平。正是有了这样雄厚的造船业做基础，才有了郑和其次下西洋的远航壮举。郑和的宝船属于沙船类型，更属于沙船中的佼佼者。同时在明代还出现了福船和广船等优良的船型。

总之，在经过秦汉时期和唐宋时期两个发展高峰以后，明朝的造船技术和工艺都有了很大的进步，登上了我国古代造船史的顶峰。明朝造船业的伟大成就，久为世界称道，这也是我国各族人民对世界文 明的巨大贡献。直到欧洲资本主义兴起和现代机动轮船的出现，我国在造船业上享有的长久优势，才逐渐失去。

作为我国古代舟船史的尾声，是我国第一艘轮船的诞生。从19世纪中业开始，我国一些接受西方技术的知识分子，先后试制国轮船。《二十年目睹之怪现状》的作者吴趼人就曾做过种种尝试。直到1864年，徐寿等人在南京“金陵军械所”终于成功造出了我国第一首轮船“黄鹄号”。这艘轮船的制造成功，在当时引起了很大社会反响，同时更振奋了中华民族精神。

Hash:5bb35c15dc91d1b5b55079bf49b6f7e42ff4a435