我国第一艘国产航母甲板为什么不平？是技术原

确实是技术原因；

我们都知道平直甲板弹射起飞的效率要远远超过滑越甲板，所以航母以平直甲板搭配弹射器是最有效率的设计方式。

而我国首艘国产航母“山东号”，其实是在“辽宁号”的基础上改进而来的，而辽宁号是源于前苏联的“瓦良格号”航母。

▲2002年3月4日瓦良格抵达大连港，2005年4月26日海军正式对瓦良格号进行改造工作，2012年9月28日，改造完工后的瓦良格号正式更名为辽宁号，加入中国人民海军服役。

所以首艘国产航母在本质意义上来说，整体技术都是在前苏联瓦良格号基础上进行改进的，而首艘国产航母为什么没有选择弹射器，其实也是基于此。

当然，除此之外还有另一个原因，那就是国产弹射器和全舰综合电力系统研制时间的关系。

▲我国航母弹射器研制工作是从80年代开始的，起源于从1985年引进的墨尔本号蒸汽弹射系统的反向测绘，但可能受制于以前我国工艺水平的限制，20余年的研制过程中始终没有取得实质性进展，2006年海军工程大学马伟明团队，自筹资金开展了电磁弹射器的研制工作，2008年研制成功首台原理样机，随后研制成功1:1全尺寸样机，2012年完成电磁飞机弹射系统样机研制和实验全过程。

而我国首艘国产航母的正式开工是从2013年11月正式开工建造，而航母作为一个大系统工程，正式协调规划肯定要比这个时间段早的多，所以电磁弹射器肯定是没能规划进首艘国产航母的开工建设周期里。

其次还有一个全舰综合电力系统的问题，航母如果想要上电磁弹射，就有有配套的全电综合电力系统去统筹协调全舰的电力分配，而我国的全舰综合电力系统真正攻克应该是在2013-2014年这一阶段，同样没能赶上首艘国产航母的工程规划阶段。

▲电磁弹射系统的供电瞬时大功率电流极其巨大，需要能承受住瞬时几万甚至几十万千瓦的高压电网相配合，而高压电网和全舰电力调配就需要全舰综合电力系统，所以能不能上电磁弹射的关键就是综合电力系统。

再有一个就发电功率的问题，常规动力不是上不了电磁弹射，但需要极强的常规动力系统，像英国的伊丽莎白级的动力系统总发电功量达到了112MW。

▲伊丽莎白级的主动力来源于MT-30重型燃气轮机。

而我国舰载常规动力系统一直以来都是弱项，主要以仿制乌克兰的蒸汽轮机和燃气轮机为主，尤其是航母都是采用仿制乌克兰的TB-12蒸汽轮机。

所以我国航母要想用常规动力上电磁弹射很困难，这也是为什么很多人猜测，003型将会直接采用电磁弹射+核动力的组合的原因。

而我国首艘国产航母没有采用平直甲板+弹射器的方式，而是采用滑越甲板，主要的原因还是技术的问题。

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