湾仔地铁站景点 湾仔城轨站

导读：湾仔地铁站景点 湾仔城轨站 1. 湾仔城轨站 2. 湾仔北站线路 3. 珠海城轨湾仔北站 4. 溁湾镇地铁出口 5. 湾沚区轻轨 6. 珠海湾仔轻轨站 7. 湾仔城轨站至珠海一中坐几路公交 8. 珠海湾仔城轨站

1. 湾仔城轨站

珠海公交89路上行首班车时间为06:20，末班车为21:00；下行首班车时间为08:00，末班车为22:30。珠海公交89路实行单一价票制，单程票价1元。

线路运营时间是 06:20-21:00 ，该线路是由 珠海公交巴士有限公司 负责运营。

珠海89路公交车（城轨珠海站-创新方），共有 18个 站点，分别是城轨珠海站、华发世纪城、南山、鸿景花园(湾仔中学)、湾仔旅游码头等...

2. 湾仔北站线路

是不知这首歌？！ 《陈浩南》 作词：郭鹏 作曲：郭鹏 编曲：郭鹏 演唱：郭鹏 吉他：郭鹏 在美丽香港岛的北侧湾仔与北中间 有一个地方叫做铜锣湾 在江湖中的出名是因为一个人 他的名字叫做陈浩南 蛊惑仔友情岁月沉浸在锦绣灯火中 无忌地滑翔在铜锣湾上空 山鸡大天在左边包皮焦皮在右边 长发披肩龙的是陈浩南 曾经逃避曾经失意 为了B哥的死去他又回到这里 我是铜锣湾老大 我是红星的扛把子 人在江湖我身不由己 看着兄弟残死在这里 我是铜锣湾老大 我是红星的扛把子 一天在江湖你就是江湖人 失去了一生最爱的女人 当了老大却失去了她 刀光剑影的方式就是我们的地下秩序 最重要是一定要讲义气 江湖上的得意失意就在一念之间 社团里的叛徒比条子更危险 曾经逃避曾经失意 为了B哥的死去他又回到这里 我是铜锣湾老大 我是红星的扛把子 人在江湖我身不由己 看着兄弟残死在这里 我是铜锣湾老大 我是红星的扛把子 一天在江湖你就是江湖人 失去了一生最爱的女人 当了老大却失去了她 一生最爱的女人落在对头人手里 要挺着胸去死还是没种的活下去 你已经竭尽全力你已经无能为力 眼睁睁的看着深爱的女人的离去 够狠 兄弟多 讲义气 踏着这血的足迹 陈浩南的大名被人一次一次的提起 这是一条不归的路未来更加艰难 铜锣湾只有一个浩南就是我陈浩南

3. 珠海城轨湾仔北站

距离珠海市斗门区白蕉镇同心中路1号的黄家村综合市场最近的高铁站是珠海站，大约有23.8公里。

珠海有8个高铁（火车站）站，分别是：珠海站、明珠站、唐家湾站、珠海北火车站、湾仔北站、十字门站、珠海长隆站、前山火车站，很多网友不知道珠海高铁、火车站具体在哪

4. 溁湾镇地铁出口

距离橘子洲站最近地铁站是溁湾镇(地铁站)。

溁湾镇(地铁站)距离橘子洲站495米，在湖南省长沙市岳麓区银盆南路159号东南方向110米 。附近有地铁2号线,318路,152路,26路,旅3路区间,W115路区间,W115路南,913路,109路,317路,132路,308路,811路,401路,118路,315路,325路,117路,903路,临202路,106路,902路,63路,908路区间,309路,W201路区间公交车。

5. 湾沚区轻轨

在外地多次献血坐芜湖轻轨不免费。芜湖市规定，在本市献血十次以上者（一次按200毫升计算，如捐献400毫升则计作二次），可申领此荣誉卡，享受免费乘坐芜湖轻轨等优惠政策。

芜湖市的荣誉卡颁发是今年新修订完成的《芜湖市无偿献血实施细则》的一项重要内容。按照规定，在本市献血十次以上者（一次按200毫升计算，如捐献400毫升则计作二次），可申领此卡。

市民凭卡可免费乘坐市公交集团运营的常规公交(不含定制公交、旅游专线、临时专线等非常规公交);可免费乘坐芜湖轨道交通。

　　同时，还可免交公立医院普通门诊挂号费，包括弋矶山医院、皖医二附院、市一院、市二院、市中医医院、市三院、市四院、市五院、市六院、市妇幼保健院、市口腔医院及无为市、南陵县、湾沚区、繁昌区的各公立医院。

6. 珠海湾仔轻轨站

深圳北站有车到珠海 ，但是需要转车，具体路线如下：

1、从深圳北站坐高铁到广州南站，在广州南换乘轻轨到珠海，全程约2小时。

2、深圳北站坐高铁到广州南站车程36分钟，票价74.5元；

3、广州南到珠海轻轨车程1小时15分钟，等座票价70元。

客车路线：

深圳北汽车客运站坐车最方便。

从深圳北站到珠海有直达大巴，深圳北汽车客运站位于深圳北站西广场E1楼，在此乘坐深圳 - 珠海(澳门)拱北口岸岐关车站的长途汽车即可到达珠海，全程约3小时，票价100元，发车时间为：11:20 13:00 14:30 16:10 18:30。

扩展资料

1、深圳北站（Shenzhenbei Railway Station）位于广东省深圳市，是中国铁路广州局集团有限公司管辖的一座客运特等站，是深圳铁路“四主四辅”客运格局的核心车站，也是广深港高速铁路中间枢纽站和杭深铁路的始发站。截至2016年5月，深圳北站是深圳市规模最大、接驳功能最为齐全、设备技术最先进、客流量最大的特大型综合铁路枢纽。

2、深圳北站于2007年开工建设，2008年12月正式命名为深圳北站，2011年12月26日正式投入使用。截至2011年12月，深圳北站占地240万平方米，设11个站台20条股道，预计年发送旅客达到5200万人次。

3、截至2011年12月，深圳北站建筑总面积为182074平方米，为地上两层结构，总高度43.602米。其中，房屋建筑面积74573平方米，站前平台：34146平方米，主体屋面南北侧悬挑：4292平方米，无站台柱雨棚：68488平方米（钢结构覆盖面积），站房屋盖长413米，宽208米，投影面积约85000平方米。

4、深圳北站设计有两大亮点：

一是与传统火车站相比，深圳北站将公交、地铁、出租、长途客运、小汽车等城市交通形式全部整合进来，旅客在站内就可以享受“零换乘”的便捷；

二是与国内的火车站都采取的从上层进站、下层出站的人流组织形式不同，为了配合枢纽以步行人流换乘集散交通层为中心的流线组织，国家铁路首次在深圳北站实现了“上进上出”的人流组织，这也是国内唯一采用“上进上出”的大型火车站。

5、深圳北站取消了传统火车站巨大的站前广场的设计，旅客无需走出车站便可进行各种交通方式的换乘，节约了近50万平方米的土地。因而，深圳北站成为国内占地面积最少、利用效率最高、换乘最方便、组织最合理的综合车站。

6、深圳北站位于深圳市龙华区东南部，原龙华二线扩展区的中部。北邻未来龙华中心区，西邻福龙路和水源保护区，东邻梅观高速公路，南侧为留仙大道及白石龙居住组团，距离深圳市中心区9.3公里。其选址位于深圳市的几何中心和人口中心，具有较为优越的发展条件。

7、深圳北站分为三部分：高铁站房、东广场和西广场。其中，高速铁路呈南北方向，站房设于轨道上方；东广场是以公共交通为主导的主广场；西广场是以私人交通为主导的副广场。

8、在平面上，北站枢纽利用高铁站房与90m标高平台主交通层形成的十字形结构，分别在东、西广场4个象限布置公交、出租、长途等常规接驳设施和运营中心，并分别通过东、西广场综合换乘大厅组织各种换乘。高铁站房、东广场、西广场最终以90m标高的人行平台为客流集散的主交通层而联系在一起，这个主交通层在规划上一直向东延伸至梅龙路。

关于珠海：

1、珠海，广东省地级市，珠江三角洲中心城市之一，东南沿海重要的风景旅游城市 。地处北纬21°48′～22°27′、东经113°03′～114°19′之间。

2、位于广东省珠江口的西南部，东与香港隔海相望，南与澳门相连，西邻江门市新会区、台� �市，北与中山市接壤。设有拱北、九洲港、珠海港、万山、横琴、斗门、湾仔、珠澳跨境工业区等8个国家一类口岸，是珠三角中海洋面积最大、岛屿最多、海岸线最长的城市，素有“百岛之市”之称。

3、珠海于1980年成为经济特区，是中国最早实行对外开放政策的四个经济特区之一。 2008年国务院颁布实施珠江三角洲地区改革发展规划纲要（2008-2020年），并明确珠海为珠江口西岸的核心城市。1953年建县，1979年建市，1980年设立经济特区，享有全国人大赋予的地方立法权。

4、珠海是全国唯一以整体城市景观入选“全国旅游胜地四十佳”的城市，中国海滨城市。2013中国城市可持续发展指数报告珠海综合排名全国第一 ，珠海为新型花园城市；珠海属国家新颁布的“幸福之城” ，有“浪漫之城” 的称号。

5、2016年1月，珠海被住房和城乡建设部评为首批 “国家生态园林城市”。 6月14日，中科院对外发布《中国宜居城市研究报告》显示，珠海宜居指数在全国40个城市中排名第七。9月19日，珠海市被授予“国家森林城市”称号。

6、2017年12月，广东省政府发布《广东省沿海经济带综合发展规划（2017-2030年）》提出，将定位以广州、深圳为主中心，把珠海、汕头、湛江打造成省域副中心城市。

参考资料来源：百度百科：深圳北站

7. 湾仔城轨站至珠海一中坐几路公交

公交线路：56路，全程约1.8公里

1、从珠海市步行约390米,到达湾仔沙站

2、乘坐56路,经过2站, 到达乐园路站

3、步行约390米,到达珠海大剧院（珠海日月贝）

公交线路：2路，全程约2.8公里

1、从珠海市步行约460米,到达公积金中心站

2、乘坐2路,经过3站, 到达邮政大厦站（也可乘坐605路、26路）

3、步行约670米,到达珠海大剧院（珠海日月贝）

8. 珠海湾仔城轨站

可以，珠海站可以坐高铁到广州，武汉，全国很多城市。

珠海能够停靠高铁列车（含G、D、C字头）的高铁站仅有珠海站（位于拱北口岸旁边），但是能够停靠城际列车（C字开头）的站点还有前山站、明珠站、唐家湾站、珠海北站。目前珠海正在建设珠海站至珠海机场站的城际轨道交通珠机城轨一期工程（始于广中珠澳高铁（原名广珠城轨）终点站的珠海站（另建新站场），止于横琴长隆），中间设湾仔北站、湾仔站、十字门站、金融岛站、横琴站。首期开工建设为珠海市区至珠海机场城际轨道交通拱北至横琴段工程，线路长约17公里，速度目标值100km/h及160km/h，投资约60亿元。主要工程有：前山水道特大桥2063米、联络线大桥301米；横琴隧道12585米，其中盾构区间7943米、明挖区间460米、矿山区间4182米；车站7座，其中珠海站为高架车站，湾仔北站、湾仔站、十字门站、金融岛站、横琴站、长隆站为地下车站；轨道35.11公里；以及四电、机电安装、装修工程等。一期工程预计2018年6月份开通运营。

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