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永暑礁经历了怎样的发展变化

飞舞九天 • • 阅读 1213
导读：永暑礁经历了怎样的发展变化 南沙将是下一个滨海，还是下一个浦东？

永暑岛是永暑礁上的人工岛。永暑礁是中国南沙群岛的一个环形珊瑚礁，地理位置优越，战略价值高。
中国大陆1987年配合联合国要求而去永暑礁建立国际海洋观察站，由此开始正式进入南沙群岛区域的管理。经历1988年赤瓜礁海战，中国才稳定了永暑礁形势。
2013年底—2015年4月，中国完成在永暑礁西南陆域（低潮时出水的陆域为“礁陆”）上吹沙填海作业，永陆面积达2.8平方公里。期间，还设立了三沙市南沙人民武装部。此后建设永暑礁机场。永暑岛将是中国在南沙最大的物资集散中心，需要远距离型大型运输机。
2015年时，永暑礁的岛陆面积仅次于美济礁和渚碧礁的，为南沙群岛第三大岛。
如果将来在永暑礁的中部和东北部也建设人工岛，那么会有永暑群岛。

南沙将是下一个滨海，还是下一个浦东？

》，提出了南沙新区与滨海新区、浦东新区比较的问题，可以说是追问出了南沙未来发展最重要的战略问题。作为新成立的国家级新区，南沙面前有两个成功的老师，一个是浦东新区，一个是滨海新区，南沙的发展迫切需要进行战略抉择的是做好一道选择题：是想要成为下一个滨海，还是下一个浦东？
　　下一个滨海，就是下一个国家级工业区；下一个浦东，就是下一个国家级都会区。笔者在《穗能否坐稳“第三城”关键在未来五年》一文中已经分析过，北京与天津之间是“前店后厂”的分工关系，北京是前店，是金融中心、总部经济中心、现代服务业中心和商业中心，而天津是后厂，是一个巨型的生产基地，滨海新区就是由大企业大项目造就速成的巨型工业区，是一个远离市中心、市政配套还不完善一样可以快速发展起来的投资热土。所以，如果几年前的大石化大钢铁项目如愿落户南沙，南沙或许已经走在下一个滨海的道路上了。
　　后来的结果，却是南沙与大石化大钢铁项目擦肩而过。几年光景，或许让南沙的发展在何去何从的反思中想得更加明白（南方都市报在南沙大项目落空时组织过“五问南沙”系列报道，影响很大，笔者也是由那时开始关注南沙），从国家发布的《广州南沙新区发展规划》对于南沙的发展定位来看，特别是强调粤港澳合作之外，还要加强与东盟、印度洋周边国家、英联邦国家、葡语系国家的经济合作，可以说南沙的发展使命已经开始往下一个浦东的方向走了。因为按照《广州南沙新区发展规划》，未来的南沙决不仅仅是个巨型的国家级工业基地，而是国家级的新兴都会区。而南沙要努力成为下一个浦东，在笔者看来，学习浦东有三个方面可以稍加留意：
　　第一是加快基础设施特别是交通基础设施建设。当年的浦东和今天的南沙有点相像，就是同样是远离市中心的一块荒地，在荒地上仅仅建设港口是不够的，港口只是车流涌动，人气不足的问题仍然得不到解决。浦东的经验就是建设浦东国际机场，在让上海拥有两个枢纽机场的同时，迅速改变浦东的边缘地位。因为机场一建，加上交通综合配套，包括那条机场连接市中心的磁悬浮高铁，以及最近落户正在建设的迪士尼乐园，浦东就实实在在实现了再造一个上海的目标。所以学习浦东，在南沙（最好在紧挨着广州南站的地方）规划建设第二国际机场是十分必要的。如果说还要进一步聚集人气的话，那么就是加强粤港澳的大学合作办学，如果在南沙聚集起几十万的大学生，南沙想不发展都很难。
　　第二是加快发展平台建设。当然，国家级新区就是最大最好的发展平台，浦东和滨海都是靠新区的优惠政策发展起来的 ，但是仅仅靠国家级新区这个政策平台还不够，上海的精明还在于举办世博会，以及最近的争取设立自由贸易区试验区。所以对于南沙来说，既然南沙顶着粤港澳合作的金字招牌，就更加应该争取设立自由贸易区试验区，因为自由贸易区的典范就是香港，粤港澳合作最能够做自由贸易区的试验工作，香港是最好的试验师。
　　第三是在产业发展定位要高端定位，发展区域金融中心和航运中心。浦东的使命，就在于上海要建设国际金融中心和国际航运中心的任务，浦东都肩负起来了。南沙学习浦东，就应该学习这样当仁不让的精神，同样顶着粤港澳合作的金字招牌，把金融和航运做大做强。尤其需要注意的是，最近的金砖国家峰会已经确定成立类似世界银行和国际货币基金组织那样的金砖国家开发银行和外汇储备库，由于中国出资份额最大，这两个机构很有可能将总部设在中国。既然现在上海已经出来争取了，为什么南沙不可以出来争取呢？

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