自主研发游轮发动机技术 自主研发飞机发动机

导读：自主研发游轮发动机技术 自主研发飞机发动机 1. 自主研发飞机发动机 2. 能自主研发造飞机发动机的国家 3. 中国自主研制的飞机发动机 4. 自主研发飞机发动机的公司 5. 自主研发飞机发动机技术 6. 中国自主研发战斗机发动机 7. 中国研发飞机发动机 8. 自主研发飞机发动机原理 9. 民企研发飞机发动机 10. 研发航空发动机

1. 自主研发飞机发动机

是本田除了轮胎不是自己做的，其他造车需要的所有零件，全部自己研发，全球只有本田一家能够做到。如今本田技研已经是全球最大的摩托车生产商，全球最大的发动机生产商，全球第七大汽车生产制造商，全球唯一一个能够自主研发喷气式飞机发动机和机壳的制造商。可惜，本田飞机翱翔蓝天的那一刻，本田宗一郎先生已经看不到了。

2. 能自主研发造飞机发动机的国家

涡轮材料要非常耐高温，所以刚开始的时候是铁合金，后来变成了镍铬铁合金。。。现在又在研究陶瓷纤维类型的涡轮叶片。。。

总之，材料要耐高温，在高温下有很好的强度，下面找一段资料给你看看：

高温合金

　　又称超合金，使用温度范围为550～1100°C。英国于40年代最早研制成镍基合金尼蒙尼克75，用作燃气涡轮发动机的涡轮叶片材料。1945～1975年，高温合金有了很大发展，涡轮进口温度平均每年提高15°C（涡轮前温度每提高100°C，能使发动机推力增加15%）。随着合金化程度的提高，高温合金的锻压变形愈加困难，因此铸造合金逐渐得到发展和应用。镍基铸造合金的高温强度高，组织比较稳定，热疲劳性能好，是制造涡轮工作叶片和导向叶片的理想材料。从60年代初发展定向凝固铸造涡轮叶片以来，由于消除了垂直于应力方向的横向晶界，叶片的热疲劳寿命提高大约8倍，蠕变断裂寿命提高2倍多，塑性提高4倍。 定向凝固单晶涡轮叶片则完全消除了晶界，与普通铸造涡轮叶片相比，工作温度提高近100°C。

3. 中国自主研制的飞机发动机

有。中国自主研发的三大航空发动机品牌分别是：昆仑、秦岭和太行。

“昆仑”发动机是我国第一台走完自行设计、试制、试验、试飞全过程的航空发动机，是国内目前最先进的中等推力级的军用涡喷发动机。昆仑发动机的军用代号是“涡喷14”。

“秦岭”发动机：我国自行研制的第一台中等推力的加力式航空涡轮风扇发动机“秦岭”是继“昆仑”发动机后，我国航空发动机制造领域的又一重大突破。该发动机是双转子涡轮风扇发动机，具有工作稳定，起动可靠、迅速，高度、速度特性好，巡航耗油率低，维护性好等特点。

“太行”发动机是中国首个具有自主知识产权的高性能、大推力、加力式涡轮风扇发动机，它结束了国产先进涡扇发动机的空白。太行发动机由中国606所研制，是国产第三代大型军用航空涡轮风扇发动机。采用大推力函比及全自动数字化控制系统，最大推力不超过12000公斤。目前主要用于装备中国第三代高性能歼-10战斗机。

4. 自主研发飞机发动机的公司

这款发动机是沈阳三菱自主研发的发动机，质量没得说，一点毛病没有，就是技术比较落后，这款发动机比较费油，多数用在中华的车上

5. 自主研发飞机发动机技术

dk15发动机和af10哪个都好，首先在动力方面，Arash AF10搭载一套强大的混动系统，拥有一台6.2升V8和4台电动机，最大功率达到了1551kW，也就是2110马力，堪比飞机动力，而其最大扭矩也达到了2280Nm的惊人数值。该车的性能强大，官方公布的百公里加速用时少于3秒，最高车速为332km/h。

6. 中国自主研发战斗机发动机

中国自主研发的三大航空发动机品牌分别是：昆仑、秦岭和太行。

“昆仑”发动机是我国第一台走完自行设计、试制、试验、试飞全过程的航空发动机，是国内目前最先进的中等推力级的军用涡喷发动机。昆仑发动机的军用代号是“涡喷14”。

“秦岭”发动机：我国� �行研制的第一台中等推力的加力式航空涡轮风扇发动机“秦岭”是继“昆仑”发动机后，我国航空发动机制造领域的又一重大突破。该发动机是双转子涡轮风扇发动机，具有工作稳定，起动可靠、迅速，高度、速度特性好，巡航耗油率低，维护性好等特点。

“太行”发动机是中国首个具有自主知识产权的高性能、大推力、加力式涡轮风扇发动机，它结束了国产先进涡扇发动机的空白。太行发动机由中国606所研制，是国产第三代大型军用航空涡轮风扇发动机。采用大推力函比及全自动数字化控制系统，最大推力不超过12000公斤。目前主要用于装备中国第三代高性能歼-10战斗机。

7. 中国研发飞机发动机

中国研发的国产客机有：ARJ21-700、C919、新舟700、运-10、运-12。

1、ARJ21-700

ARJ21-700是中国商用飞机有限责任公司研制的70～90座级双发动机中、短航程支线客机。ARJ21客机采用双圆剖面机身、下单翼、尾吊两台涡轮风扇发动机、高平尾、前三点式可收放起落架的基本布局。

2、C919

C919是中国首款按照最新国际适航标准研制的干线民用飞机，于2008年开始研制。基本型混合级布局155座，全经济舱布局169座、高密度布局175座，标准航程4075公里，最大航程5555公里。

3、新舟700

新舟700是西飞集团公司从2006年开始论证的新型涡桨支线飞机，于2008年获得了中航工业集团公司内部立项。西飞计划从2012年开始，用6年时间完成新舟700飞机的设计、试验、试制、试飞和适航取证等工作。

4、运-10

20世纪70年代由中国上海飞机制造厂研制，这是中国首次自行研制、自行制造的大型喷气式客机。运-10飞机设计参考美国波音公司的波音707飞机，因与波音707外观极为相似。

5、运-12

1980年初开始设计，历时两年试飞定型，试飞中曾向美国洛克希德飞机公司的试飞专家咨询．并由该公司有经验的试飞员进行过

8. 自主研发飞机发动机原理

飞机能在天上飞，是完全参考了鸟类的飞行原理制造的，下面详细介绍飞机的原理：

1：

飞机向前的推力；这个推力是由喷气式发动机来提供的，这种发动机以航空煤油为原料，其形状是一个圆柱形的管道，发动机前面的进风口装有风扇，在燃料燃烧时，风扇将氧气吸进燃烧室，猛烈燃烧产生的气体向后高速喷出，根据牛顿第三定律，将会向前产生一个巨大的推力，使飞机向前运动。

2：

飞机的升力：这个升力是利用大气压来产生的；根据高中所学的知识，我们知道空气中流速越快的地方，压强越小，而大气压将会对这个地方有力的作用，速度越快力量越大，观察飞机机翼的横切面我们可以发现，机翼的上部分路径比下部分路径长，而在相同的时间内流过的空气一样多所以上部分的流速比下部分大，于是就形成了压强差，飞机就产生了一个向上的力。这也是为什么飞机会有长长的跑道的原因，跑道可以为飞机的起飞获得足够的速度。向前和向上的力都有了，飞机自然就能飞起来了。如果你将鸟儿的翅膀和飞机的机翼做对比，会发现许多相似的地方。

9. 民企研发飞机发动机

是私企。

浙江长龙航空有限公司（Loong Air）成立于2011年4月19日，是经中国民用航空局批准的从事航空客货运输服务的综合航空运输企业。公司主营运基地设在浙江省杭州市杭州萧山国际机场。2020年10月，被评为全国交通运输系统抗击新冠肺炎疫情先进集体。2020年11月，获得浙江省先进基层党组织。

浙江长龙航空先后取得中国民用航空局颁发的经营许可证书，运行合格审定证书，国 家工商行政管理总局核发的企业法人营业执照。浙江长龙航空有限公司的成立，标志着浙江这个经济强省彻底结束了没有本土民用航空的历史，迎来航空发展的新时代。

10. 研发航空发动机

飞机发动机是现代工业大机器生产的皇冠，号称“工业之花”。一台飞机发动机需要数万个零件，需要“风洞”吹风来不断改善其性能。以色列的科技发达，科技发明位列世界前茅，但也没有能力制造飞机发动机。这个世界上能够制造飞机发动机的仅仅是联合国安理会五大常任理事国中美俄英法。著名的品牌有美国的F135和F119涡扇发动机、俄国的AL41涡扇发动机、中国的WS—15涡扇发动机、英国的EJ200涡扇发动机、法国的MD88涡扇发动机。

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