你亲身经历过哪些重大事件？

导读：你亲身经历过哪些重大事件？ 意大利航母发展历史是什么样的？

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我亲身经历过取消高速收费省界收费站，实行全国高速公路联网运行的事件。那天，是2019年12月31号，我正好在高速收费站值夜班，上半夜的时候，入口人工发卡，货车车型按照核定载质量分类，在刷卡机上刷入车型。出口货车按照重量收费。到了下半夜，全国高速公路省界收费站取消，实行联网运行；货车车型按照轴型分类，不受重量影响。开启了高速公路新的运行规则。

意大利航母发展历史是什么样的？

意大利航母发展，最早可以追溯到二战初期，自20年代起就不断有航母设计方案提出，到1941年春，墨索里尼下令将两艘大型客轮改造为航母使用。意大利决定将1926年下水的远洋邮轮“罗马”号改造成“鹰”号航母。改造工程于1941年7月在热那亚港内开始，尽管在1942年曾遭受空袭，但是“鹰”号改造计划还是接近完成。但遗憾的是，1943年意大利投降后，尚未改造完成的“鹰”号被德军俘获，英美盟军以及意大利南方政府为防止德军使用该航母，于1944年11月5日将其击沉于热那亚港。

由于受到英国皇家海军航母在地中海早期良好战绩的影响，意大利海军又提出第二艘航母改造计划，即将远洋班轮“奥古斯都”号改造成“雀鹰”号。意大利海军计划拆除“奥古斯都”号甲板上所有的上层建筑，形成连续的飞行甲板。但与“鹰”号相比，“雀鹰”号改造计划更是遥遥无期，1942年9月才开始动工，一年后还没有显露出最后的航母模样。意大利投降后，尚未成形的“雀鹰”号航母同样被盟军炸沉于热那亚港，1950年被打捞后拆除。

二战后，以美国为首“北约”和以苏联为首的“华约”相继建立，两极对峙格局逐渐形成，地中海亦成为东西两大集团暗中较劲的重要舞台。身为北约成员国、在地中海拥有漫长海岸线的意大利，趁机重新获得了发展航母的机会。根据北约提出的反击苏联潜艇的要求，意大利于上世纪60年代建造了“维内托”号直升机母舰，并于1969年正式服役。该舰吨位较小，满载排水量不足万吨，与同时期苏联的反潜巡洋舰相比，“维内托”号各项性能指标也处于劣势，因此外界普遍将其视为“直升机巡洋舰”。但是，意大利自己认为，“维内托”的的服役使意大利海军实现了“航母从无到有”的突破。在“加里波第”号航母服役之前，“维内托”号一直担负意大利海军的旗舰职责，一直到2006年退役。

随着上世纪70年代冷战局势的不断变化，意大利军方认为，未来除了发生全球规模的冲突外，也有可能出现长期的地区性冲突，而地中海就有可能是地区性冲突的中心，因此意大利需要拥有更强性能的真正航母，一方面保护自己的漫长海岸线，另一方面对地中海局势变化作出迅速反应和直接干预。在这样的指导思想下，意大利于1981年3月在联合造船公司蒙法尔科内船厂开工建造自己的第一艘航母，1987年8月建成服役。为了纪念这一重要事件，意大利用民族英雄“加里波第”的名字命名此航母。“加里波第”号满载排水量1.3万吨，号称是世界上吨位最小的航母，采用直通式飞行甲板，最多可装载16架AV-8B“鹞”式垂直/短距起降攻击机或18架SH-3D“海王”直升机，可承担反潜、海上巡逻、海面搜索、营救等多种任务。

上世纪90年代以来，随着苏联解体和冷战结束，世界格局发生了重大变化，意大利意大利政府决定投资8.5亿美元，建造一艘吨位更大、性能更为优越的新型多用途常规动力航母。顺应时代需求，新型航� ��“加富尔”号于2001年开工建造，2004年下水，2009年正式服役。 “加富尔”号服役后，取代已服役20余年的“加里波第”号成为21世纪意大利海军的新一代旗舰。

说起意大利的军队，人们往往联想到的就是其在第二次的世界大战中各种奇葩的表现，比如打仗因为打不开弹药箱就投降啊等等，但对意大利的海军谁都没有理由吐槽的，虽然在二战中意大利海军基本没有发挥什么作用，然而在海军兵器的建设方面，人家可是一点也不含糊，下面就有小编带你一起来了解一下他们航母的发展历史吧。

二战进行的初期，世界各国都准备搞航母了意大利也不例外。1941年墨索里尼政府直接的把两艘客轮改装成航母。二战结束后，由于美苏两国之间的冷战和他自身的优越的地理位置给了其发展航母的机会。终于，在1985年意大利拥有了自己的第一艘现代化航空母舰“加里波第”号，由于它的满载的排水量仅仅只有13000吨是当时现役航母当中最小的，所以又被人们称为世界上最小的航母，但是，却能搭载较多的舰载机，最高达到了16架鹞式战机或者18架直升机，载机量与比他更大的无敌级航母持平。

随着苏联的解体，世界的格局也发生了重大的变化，于是，意大利试图挽回点国际地位，获得更多的地中海方面事务的发言权。于是又一次扩充自己海军的实力。而此时他们的第一艘航空的母舰“加里波第”号，由于服役了较长的时间，他自身的性能也有了很大的退化，而且，法国和西班牙等国家也在试图研制新航母，这无疑给了意大利海军要进行更新老航母的动力，于是，在上个世纪的九十年代，意大利开始了新一代的航母的研制计划最终发展出“加福尔”号。

在2009年，该艘航母正式的下水服役，从排水量来看，其达到了老航母的两倍，个头更大了，另外，其还具有了不同于以往的高性能的机动灵活性。不仅可以进行执行航母的作战任务，其更能圆满的造成两栖作战的能力，或许，这也是意大利海军发展的新思路，由航空母舰的职能，转向两栖攻击舰的发展，这也是由于意大利自身经济的不景气，只能建造吨位较小的军舰。而且，这样可是一举多得的，还满足了日后意大利在地中海进行两栖作战的需要。而将航母向两栖登陆舰的方向发展，满足远洋和登陆作战的需求，也成为了意大利发展航母的新趋势。

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