燃气轮机游艇 民用燃气轮机船

导读：燃气轮机游艇 民用燃气轮机船 1. 燃气轮机游艇 2. 民用燃气轮机船 3. 燃气轮机船用 4. 燃气轮机船 5. 游艇汽油机 6. 小型舰用燃气轮机 7. 燃气轮机快艇 8. 燃气轮机游艇图片大全 9. 燃气轮机潜艇 10. 游艇 游轮 11. 世界最大的船用燃气轮机

1. 燃气轮机游艇

第一：开游艇的人是船长。

第二：船长是船上的最高行政长官，对船舶的驾驶、客货运输、日常管理、安全等方面负有权力（请注意，是“权力”）和责任。

第三：航行驾驶台一般一名驾驶员（大副、二副或三副），重要航段船长也会到驾驶台；1-2名水手（也称舵工）。驾驶员主要根据仪器和当时环境等因素发布航向和航速等命令，水手执行。

第四：航行时机舱一般一名轮机员（大管轮、二管轮或三管轮），有时轮机长也会去机舱指导。主要根据驾驶台的命令执行车速指令。并维护机器正常运转。

2. 民用燃气轮机船

货轮绝大多数使用柴油机，而且是低速柴油机，其特点是发动机成熟可靠，造价低非常节省燃料。

燃气轮机是由航空喷气发动机演变过来的，其特点是体积比较小，重量轻，提速快，功率大，耗油更是很大，所以现在燃气轮机都是在军舰上使用，民用船只用燃气轮机非常不经济，不划算。

3. 燃气轮机船用

民用重型燃气轮机和军用重型燃气轮机，又存在着巨大的差别，民用燃气轮机不但要求具有军用燃气轮机的可靠性，而且还需要具备市场竞争力，因此产品在具有可靠性高，油耗低，功率大的同时，需要将产品成本控制在可接受范围，这对于中国来说，无疑是提出了更高的挑战，以往我们在建造军舰的过程中，可以参考美国LM2500燃气轮机和乌克兰燃气轮机的技术。！

当前中国成功研发的F级50兆瓦重型燃气轮机，实现了在该领域零的突破，这款燃气轮机可为万吨船舶提供稳定动力，中国建成第1台国产民用重型燃气轮机后，标志着我国从制造业强国迈入制造业顶流国家，而这一千亿市场份额的领域。

4. 燃气轮机船

对于一台燃气轮机来说，除了主要部件外还必须有完善的调节保安系统，此外还需要配备良好的附属系统和设备，包括：起动装置、燃料系统、润滑系统、空气滤清器、进气和排气消声器等。

　　燃气轮机有重型和轻型两类。重型的零件较为厚重，大修周期长，寿命可达10万小时以上。轻型的结构紧凑而轻，所用材料一般较好，其中以航机的结构为最紧凑、最轻，但寿命较短。

　　与活塞式内燃机和蒸汽动力装置相比较，燃气轮机的主要优点是小而轻。单位功率的质量，重型燃气轮机一般为2～5千克/千瓦，而航机一般低于0.2千克/千瓦。燃气轮机占地面积小，当用于车、船等运输机械时，既可节省空间，也可装备功率更大的燃气轮机以提高车、船速度。燃气轮机的主要缺点是效率不够高，在部分负荷下效率下降快，空载时的燃料消耗量高。

　　不同的应用部门，对燃气轮机的要求和使用状况也不相同。功率在10兆瓦以上的燃气轮机多数用于发电，而30～40兆瓦以上的几乎全部用于发电。

　　燃气轮机发电机组能在无外界电源的情况下迅速起动，机动性好，在电网中用它带动尖峰负荷和作为紧急备用，能较好地保障电网的安全运行，所以应用广泛。在汽车(或拖车)电站和列车电站等移动电站中，燃气轮机因其轻小，应用也很广泛。此外，还有不少利用燃气轮机的便携电源，功率最小的在10千瓦以下。

　　燃气轮机的未来发展趋势是提高效率、采用高温陶瓷材料、利用核能和发展燃煤技术。提高效率的关键是提高燃气初温，即改进透平叶片的冷却技术，研制能耐更高温度的高温材料。其次是提高压缩比，研制级数更少而压缩比更高的压气机。再次是提高各个部件的效率。

　　 高温陶瓷材料能在1360℃以� ��的高温下工作，用它来做透平叶片和燃烧室的火焰筒等高温零件时，就能在不用空气冷却的情况下大大提高燃气初温，从而较大地提高燃气轮机效率。适于燃气轮机的高温陶瓷材料有氮化硅和碳化硅等。

　　按闭式循环工作的装置能利用核能，它用高温气冷反应堆作为加热器，反应堆的冷却剂(氦或氮等)同时作为压气机和透平的工质。

　　在汽车上应用燃气轮机能很好的提高汽车动力，但起结构复杂，而且热效率低的问题也一直没有得到很好的解决，所以现在只有美洲豹上有用燃气轮发动机。

够了吧，...

5. 游艇汽油机

500匹马力的柴油船每小时一般25~30升油。

2000马的柴油船，每小时重油跟工作压力要求有关系，全速的话，每小时80~120升油是烧的掉的。是一种水上娱乐的高档耐用消费品。集导航、运动、娱乐、休闲等功能于一体，满足个人和家庭享受生活的需求。在发达国家，游艇和汽车一样，都是私人拥有的，而在发展中国家，游艇大多作为公园和旅游景点的经营项目供人们消费，少数还作为口岸监管、公安边防的工作手段。

6. 小型舰用燃气轮机

燃气轮机和涡轴的区别：燃气轮机是涡扇、涡桨、涡喷、涡轴、桨扇等的总称。基本原理都是一样的，进气口吸进空气通过压气机增压后在燃烧室点燃，然后推动涡轮旋转，废气排出。涡喷：最基本的，结构简单，直径小，所以迎风阻力小。有大量的热量没有利用即从尾喷管排出，费油。涡桨：介于涡喷与活塞螺旋桨之间，在涡轮后再加一自由涡轮，带动螺旋桨转动，燃料利用率提高，省油。但速度快时螺旋桨翼尖易达到音速，导致效率降低，阻力也大，所以飞行速度不高。涡扇：介于涡喷与涡桨之间，是在涡桨基础上改进的。将螺旋桨直径缩小，叶片增多，是为风扇，放进外层壳体内，即形成发动机的外涵道。外涵道所占比例（涵道比）越大，就越省油，所以民用大型飞机多用之。但涵道比大了直径也大了，迎风阻力增大，导致速度降低，因此战斗机多用小涵道比涡扇。涡轴：与涡桨、涡扇原理类似，同样是在核心机涡轮后再加一自由涡轮，但涡桨发动机带动螺旋桨的自由涡轮吸收90％的能量，涡扇发动机带动风扇的自由涡轮吸收约3/4的能量，而涡轴的自由涡轮吸收几乎全部能量，这样发动机就没有推力了，其功率全部以轴功形式输出，以带动直升机旋翼。桨扇：介于涡桨与涡扇之间，70年代石油危机时的产物。桨扇的直径、叶片数都介于螺旋桨与风扇之间，因此飞行速度比涡桨快，同时比涡扇省油。但石油危机结束后，国际油价回落，研制桨扇发动机的热情即消退了。涡轴和普通燃气轮机（比如舰用燃气轮机）的区别：不同的是直升机的涡轮轴发动机动力输出后通过齿轮箱减速带动旋翼，而舰用燃气轮机则是通过齿轮箱减速后带动螺旋桨.能量主要以轴功率输出。由于用在不同的地方，有不同的侧重，比如涡轴比燃气轮机功率小一些，紧凑一些。

7. 燃气轮机快艇

支持俄罗斯的国家一共有11个，分别是：

1.白俄罗斯

白俄罗斯在本月的22日已经发出正式声明，声称在如今的这种情况下，尊重并理解俄方关于顿涅茨克和卢甘斯克两地的决定，并主张和平解决南部乌克兰的各种事务，白方将立足于现实情况，以一切可能的方式为这一过程作出应有的贡献。

白俄罗斯面积达20.76万平方公里，人口不到1000万，陆军总人数为4.35万人。主战坦克1700多辆，其中T-72主战坦克1500辆，T-80主战坦克95辆。空军总规模2.25万人，，固定翼飞机230多架，运输机27� ��，直升机200多架。其中米格-29战斗机50架，苏-27战斗机23架，苏-30战斗机12架，武装力量总人数近7万余人，整体实力不弱。

白俄罗斯的t-72坦克

2.尼加拉瓜

尼加拉瓜总统奥尔特加早在2月1日就表示了对俄罗斯的支持，此后，他还说俄方对顿涅茨克和卢甘斯克做出的处理和决定是“正确的”。

“我确信，如果他们（顿巴斯地区）来一场像（2014年）克里米亚那样的事儿，当地人将十分欢迎俄罗斯。”他说。

奥尔特加

根据俄罗斯方面的消息，奥尔特加还表示，俄罗斯对顿涅茨克和卢甘斯克两地作出的决定，将为该地区寻求相互谅解创造条件，因为俄罗斯一直在努力进行和平。

根据相关资料统计，尼加拉瓜武装力量总人数为1.4万人，其中陆军一万余人，海军800人，空军1200人。

尼加拉瓜军

3.叙利亚

叙利亚外长费萨尔·梅克达德日前在俄罗斯莫斯科参加一个活动时曾表示，叙利亚支持俄罗斯方面关于顿涅茨克和卢甘斯克两地的相关决定，并称叙利亚已经准备好跟两地正式建立关系。

梅克达德指出，俄罗斯承认乌东两个地区的决定是“历史里程碑”。

叙利亚军总人数大约30.4万人，后备还有34.25万人。其中，陆军现役24万；空军现役人员约6万；海军现役仅4000人。陆军主要装备包括10885辆各型装甲车辆(4950辆坦克），空军有65架米格-29、176架米格-21、106架米格-23、20架苏-24、90架苏-22等，海军有现役各型舰艇(含潜艇)61艘，包括2艘“别佳”级护卫舰，4艘轻型护卫舰，2艘潜艇，22艘快艇等。

叙利亚军

叙利亚海军

4.委内瑞拉

委内瑞拉总统马杜罗在23日再次强调了其将全力支持俄罗斯的相关行动。委内瑞拉方在发言中指出，在如今这样的情况下，看到了美国等各方的企图，委内瑞拉不希望看到这样的情况发生，并表示将一如既往地和俄罗斯站在一起，全力支持俄罗斯。此外，委内瑞拉还声称，支持所有的对话倡议，支持各方以会谈的方式和平处理当前面临的事务。

委内瑞拉总统马杜罗

委内瑞拉军目前拥有现役人员共13万，其中陆军有近五万，海军两万人，空军有万余人，还有许多其余人员。陆军有法国的AMX-13轻型坦克、AMX-30坦克，大约192辆T-72坦克、英国的90FV等，坦克总计三百多辆，还有130辆BMP-3战车、114辆BMR-80A战车等1900多辆。空军居然有二十余架F16，还有24架苏-30。海军有两艘意大利制造的卢波级护卫舰，大约排水量为2500余吨，服役时间超过四十年，还有排水量在1400-2400吨左右的几艘近海舰。

委内瑞拉的俄F16

5.中非

中非总统福斯坦·阿尔尚热·图瓦德拉在本月23日对俄罗斯的相关决定表示了支持，称这一决定将防止出现更多的B 力发生。

福斯坦·阿尔尚热·图瓦德拉

根据相关资料，中非军总人数共3150人，其中陆军2000人，空军150人。

中非军

6.吉尔吉斯坦

吉尔吉斯斯坦总统扎萨德尔•扎帕罗夫在某平台发文称，明斯克协议是的关键，遗憾的是，协议未得到遵守才导致了现在的局面。扎帕罗夫还呼吁各方保持克制，通过和平的沟通方式来达成合作。扎帕罗夫最后再次说，俄罗斯此举是出于迫于无奈的选择，并称承认这个或那个，是任何各方都拥有的合理条件。

萨德尔•扎帕罗夫

吉尔吉斯坦武装力量的规模在当地地区范围内可以说几乎是最小的，仅有大约1.4万余人，相比之下小其邻居塔吉克斯坦都有十余万人。吉尔吉斯坦陆军有8000余人，装备T72型坦克233辆、装甲车387辆。空军2400人，各型飞机160架。此外还有其余人员5000余人。

吉尔吉斯� ��

7.阿布哈兹

在2月22日，阿布哈兹地区方面就俄罗斯对顿涅茨克和卢甘斯克两地作出的决定“表示欢迎”，根据格鲁吉亚方面的消息，阿布哈兹地区的负责人阿斯兰·布扎尼亚还声称正与乌克兰东部顿涅茨克和卢甘斯克的相关人士保持“持续接触”，并承诺将在“必要时”向他们提一定的支持。

阿布哈兹的总人口仅仅24万余人，因而阿布哈兹军的规模较小，据俄罗斯方面的消息，大约有2100-2500余人，但是仍然在俄罗斯的支持下分别成立了阿布哈兹陆军、阿布哈兹空军和阿布哈兹海军。据悉其陆军拥有数十辆T72以及T55系列坦克，海军拥有20余艘小型舰艇，空军有200多人，装备了包括苏25在内的二十余架飞机。

阿布哈兹军

8.南奥塞梯

早在2014年，南奥塞梯方面就和卢甘斯克以及顿涅茨克互相承认，在上周，南奥塞梯茨欣瓦利地区负责人阿纳托利·比比洛夫也宣布开始评估其武装力量的状况，随时准备作出相应的反应。

南奥塞梯总人口不过八万余人，目前其武装总人数估计也约为2000余人，拥有5辆T-55和10辆T-72，共15辆坦克和50多辆装甲车，还有一些米8直升机。

9.德涅斯特河左岸

德涅斯特河左岸地区虽然散白哥没有具体查到其对于乌东地区的发声情况，但是按照其一贯以来的态度，想必也是站在俄罗斯的一边的。

德涅斯特左岸地区的武装虽然人数不多，但是颇为骁勇善战，截至到现在，德涅斯特河沿岸陆军共有5500名现役人员和大约20000名后备人员。装备有T80、T64等型号的坦克，以及BMP系列装甲车。

德涅斯特河左岸自己生产制造的装备

10.纳戈尔诺-卡拉巴赫

纳戈尔诺-卡拉巴赫地区负责人阿拉伊克·阿鲁秋尼扬在22日公开宣称欢迎俄罗斯方面对卢甘斯克和顿涅茨克两地作出的决定，并称自主和自行建设自己家园是应该的、应有的。

纳戈尔诺-卡拉巴赫风光

纳卡总人口月17万，约有两万余武装，拥有包括苏25和米8在内的十余架飞机。

11.胡赛武装

胡赛武装目前占有着包括萨那在内的也门西北部大部分地区，其负责人之一阿里胡赛在日前也宣布支持俄罗斯对卢甘斯克和顿涅茨克地区的相关决定。

胡赛武装的成员总数据悉超过十万人。

8. 燃气轮机游艇图片大全

游艇是个炫富的东东哦，一般中档的国产动力低速艇报价都是按（长度）10万元/尺估算，二手艇大约6~8万，普通炫富的话搞个300万左右的艇，配套的艇长兼轮机师、加一个服务生，如果玩几天，一般是根据舱室多少总共6~8个人，短程不过夜人可以多些。最后说一下，游艇可是个油老虎，出去玩一次，烧油可是按吨计算哦。

9. 燃气轮机潜艇

世界上第一台燃气轮机就是由英国罗罗公司制造的。

罗尔斯·罗伊斯是英国著名的发动机公司，也是欧洲最大的航空发动机企业，旗下产品包括航空发动机、船舶发动机以及核动力潜艇的核动力装置，其中航空发动机是其久负盛名的拳头产品，它研制的各种航空发动机广为世界民用和军用飞机所采用。罗尔斯·罗伊斯由英文Rolls-Royce翻译而来，其公司全名为Rolls-RoycePlc。

罗尔斯·罗伊斯公司成立于1906年，创始人是CharlesStewartRolls（查尔斯·罗尔斯）和FrederickHenryRoyce（亨利·罗伊斯），很多人会将罗尔斯·罗伊斯公司（Rolls-RoycePlc）与劳斯莱斯汽车公司（Rolls-RoyceMotorCars）混淆，其实他们早在1973年就被拆分为两家独立的公司，目前劳斯莱斯汽车公司已于2003年成为宝马旗下全资子公司。

2020年10月27日，罗尔斯·罗伊斯救助计划成功实施，股东支持20亿英镑配股发行。

10. 游艇 游轮

养游轮一年费用上百万元。主要费用包括泊位停泊费、油费、员工费、保险费、维护保养费等。

国际市场上，一艘中型游艇根据不同尺寸、引擎、品牌和设备售价，价格可从13万美元到200万美元不等。而超大型豪华游艇价格动辄数百万美元甚至上千万美元。

除了初期购买费用，每年游艇维护、停泊和保险等费用约占游艇价格的10%。也就是说，一艘千万元级的游艇，买下后每年还有上百万元的开销。

11. 世界最大的船用燃气轮机

答：世界十大燃气轮机排名：

1，GE发电

成立于 1892年

总部：美国纽约斯克内克塔

GE发电是美国GE公司旗下的子公司，其可以提供非常广泛的发电产品，包括燃气轮机，汽轮机、发电机、测量和控制系统、核反应堆、石油生产设备，太阳能电池板，热回收蒸汽发生器（HRSG）和风力涡轮机。GE的重型和航改燃气轮机即使在恶劣的环境条件下也很可靠。GE发电公司在燃气轮机领域有着非常悠久的历史，在全球燃气轮机、航空发动机和船用燃气轮机市场占有率全部保持第一，同时也是全球重型燃气轮机发电效率的吉尼斯记录保持者，可以向燃气轮机市场提供E级，F级和H级技术。

关键产品：LM2500，LM6000、6FA.03、7HA.01、9F.03、7E.03和GT13E2

2，西门子能源

成立于：1847

总部：德国柏林和慕尼黑

西门子能源是全球领先的燃气轮机制造商之一，西门子燃气轮机以其高可靠性和低维护性而在客户中倍受青睐。该公司提供范围高达567MW的各种重型，工业和航改燃气轮机。由于其产品的高效率，灵活性和环境兼容性，燃气轮机可用于许多应用和环境，包括石油和天然气工业以及工业发电。

主要产品：SGT-100，SGT-A45，SGT-A05，SGT-700，SGT6-8000H和SGT-A65

3，三菱重工

成立于：1884

总部：日本东京港区

三菱重工（MHI）为美国西屋公司代工燃气轮机制造起家，逐步掌握整机制造技术后，三菱重工通过整合空气动力学，冷却设计和材料方面的最新技术，开发了一系列高效，可靠的重型燃气轮机，并通过一系列的日本式“微创新”（比如给燃机缸加保温棉套），在市场上取得了很大的成功。该公司提供发电功率范围从40~490MW的各种燃气轮机。特别值得一提的是，三菱重工研制的燃气轮机在会其自家的联合循环发电厂中经过严格的测试，然后再安装到目标电厂中，运营商反馈三菱燃机运行中“小”毛病很少。该公司生产的J系列燃气轮机具有全球最大的发电功率，并在实现了透平进口温度超过了1600o C。

关键产品：M501D，M501F，M701G，M701J，H-25和H100

4，安萨尔多公司

成立于 1853年

总部：位于意大利热那亚

意大利安萨尔多公司是重型燃气轮机的领先制造商之一，早期曾是西门子燃气轮机产品的代工厂，后随着自主研发投入和2016年对法国阿尔斯通燃气轮机资产（位于瑞士巴登）的收购，使其成为全球最大的燃气轮机制造商之一，逐步形成一系列独居特色的重型燃气轮机产品。阿尔斯通燃气轮机的特点是易于维护、高效且对环境影响小。该公司提供E级、F级和H级技术领域的产品，功率输出范围从80MW到538MW。安萨尔多公司声称是全球唯一一家拥有第三方燃气轮机技术的公司，可以为自家产品以及竞争对手生产的燃气轮机和发电机提供售后维修维护服务。

主要产品：AE64.3A，AE94.3A，AE94.2，GT26，GT36-S6和GT36-S5

5，川崎重工

成立于：1896

总部：日本东京神户中央区和港区

日本川崎重工对国内来说并不熟悉，其产品在国内也非常罕见。但高性� ��燃气轮机也是川崎重工（KHI）的主要产品之一，该公司专门从事中小型燃气轮机和燃气轮机热电联产系统的生产。川崎重工也开发了很多先进的燃气轮机技术，例如DLE燃烧方法，流体分析技术和蒸汽/注水方法，可以向其客户提供环保，高效的燃气轮机，并且通过使用专有的远程监控系统监控燃气轮机的运行状况，从而为客户提供了快速，精确的服务。

关键产品：M1A-13A，L30A，M7A-03，GPS 2000，GPS5000和MGP1250

6，卡特彼勒

成立于 1925年

总部：美国加利福尼亚州圣地亚哥

卡特彼勒公司的子公司索拉燃机公司是工业燃气轮机系统设计和制造的先驱，该公司的工业燃气轮机可用于多种用途，包括船舶推进，天然气发电和机械驱动。该公司致力于开发新技术以减少其产品的排放并提高燃气轮机的燃油经济性，生产的燃气轮机装有SoLoNOx燃烧系统，该系统使用干式稀薄预混燃烧技术来减少有害排放物。

主要产品：土星20，半人马座40，水星50，金牛座70，火星90和泰坦250

7，凯普斯通公司

成立于 1988年

总部：美国加利福尼亚州范努伊斯

凯普斯通燃气轮机公司专业从事微型燃气轮机的生产，这些微型燃气轮机可使用多种燃料运行，包括天然气，沼气和液化石油气。凯普斯通微型燃气轮机的关键部件是空气轴承，它只需最少的维护，并且不需要冷却系统。微型燃气轮机可以用于发电，热电联产以及作为混合动力汽车的动力源。该公司提供范围从30~30MW的微型燃气轮机的全面产品阵容。这些微型燃气轮机的燃料灵活性使其非常适合各种市场的众多应用，包括石油和天然气、关键电源、运输、可再生能源和船舶。

关键产品：C30，C65，C200，C200S ICHP，C600S和C800S

8，MAN能源解决方案公司

成立于：1758

总部：德国巴伐利亚州奥格斯堡

MAN能源解决方案公司（MANEnergy Solutions）在国内习惯称之为曼透平，其生产的燃气轮机主要用于小型能源供应公司以及石油和天然气行业。曼透平公司的燃气轮机也用于发电厂的热电联产，通过回收和利用热废气的热能来提高效率来减少温室气体排放。这些燃气轮机还用作机械驱动器，以在管道压缩机站和海上采油平台中运行压缩机和泵。

关键产品：MGT6000-1S，MGT6000-2S和THM 1304

9，OPRA燃气轮机公司

成立于 1991年

总部：荷兰亨厄

荷兰OPRA燃气轮机公司是提供小型燃气轮机发电解决方案的全球领导者，OPRA拥有2MW OP16系列燃机发电机组的开发、制造、销售和服务的能力，该机组既可用于单机安装，也可多机组合使用。通过安装多套，功率输出可以扩展到10MW，并且可根据客户需求配置为低排放和双/多燃料功能。OPRA燃气轮机的特点是可靠性高，效率高，排放低，采购成本低，这些燃气轮机用于各种领域，包括石油和天然气，工业，商业和海洋领域。特别值得一提的是，2017年8月，OPRA已被中国大连派思集团完全收购，目前是大连派思集团的一员。

重点产品：OP16系列燃气轮机

10，中央燃气轮机公司

成立于：1946年

总部：英国德文郡牛顿阿伯特

Centrax燃气轮机由英国航空发动机设计先驱理查德·H·巴尔（Richard HH Barr）、杰弗里·怀特（Geoffrey R White）和弗兰克-惠特尔爵士（Frank Whittle）共同创立，最初自主研制了CS-600工业燃气轮机，后在1979年与英国罗尔斯-罗伊斯（世界三大航发巨头之一）签署了工业燃气轮机成套协议，推出了CX501系列燃气轮机，西门子在2014年收购罗尔斯-罗伊斯公司的能源业务后，仍保持原有的协议关系。目前Centrax燃气轮机公司可以生产� �维护功率从3.9到66 MV的西门子工业燃气轮机。

关键产品：CX501-KB5，CX501-KB7，CX300和CX400

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