宾利号游轮 国宾号游轮

导读：宾利号游轮 国宾号游轮 1. 国宾号游轮 2. 中国公主号游轮 3. 皇家号游轮 4. 公主号邮轮旅游 5. 国宾一号游轮 6. 华侨号游轮 7. 环球公主号游轮 8. 王子号游轮 9. 美国号游轮

1. 国宾号游轮

桂林山水甲天下！桂林是世界旅游胜地，有着诸多著名的风景、景点。在此为大家总结出了最热门、最值得游览的十大景点。（以下排名不分先后）

一、 象山景区：桂林城市城徽。景区内涵盖了象山水月、爱情岛、普贤塔、云峰寺、三花酒窖等景观。2013年9月象山景区获央视新闻频道网络评选的“中国最美赏月地”称号。随着象山的名气越来越大，游览方式也不局限于白天的游览。晚上可观赏大型光影节目——象山传奇，欣赏别样的象山景观。

国家4A级旅游景区；

景区游览时间：08：00——18：00。

二、王城·独秀峰景区：处于桂林市中轴线上，全国重点文物保护单位，也是桂林城市和历史文化的发祥地，更是中国目前保存最为完整的明代藩王府遗址。平地拔起的独秀峰、清代桂林四大名池月牙池、文化内涵丰富的靖江王府陈列馆、模拟古代建成的广西贡院科考号舍、以及大量摩崖石刻。漫步在这个同时也是广西师范大学的校园里，感受不一样的学术之风。如果大家傍晚时登顶独秀峰景区，可欣赏到天边美丽的晚霞，感受一份动人的妩媚。

国家5A级旅游景区；

景区游览时间：08：00——18：00。

三、两江四湖：桂林城市旅游的新名片，行船在桂林环城水系上，无论是白天的一江四湖还是晚上的两江四湖，你能感受到桂林就像一个天生丽质的姑娘，浓妆淡抹总相宜。你可以选择游船或竹筏游览，不同的游览方式，不同的独特体验。这个国庆，乘船湖上，伴随着飒爽的秋风，飘来桂花的清香，此情此景此意境让你愿做桂林人、不愿做神仙。

国家4A级旅游景区；

景区游览时间：08：00——22：00。

四、漓江：漓江——来桂林必游之地。它是桂林人的母亲河，也是世人眼中山水甲天下的美景。五大美景高潮：杨堤飞瀑，浪石烟雨，九马画山，黄布倒影，兴坪佳境给游人留下了深刻印象。您可船游经典83公里百里画廊也可选择精华20元背景兴坪渔村段，从周恩来、陈毅到尼克松、克林顿等中外领导，还有不计其数的往来名流都为她感叹。由于船上含餐的不同，漓江的游轮有内外宾船可以选择。

国家5A级旅游景区；

景区游览时间：08：00——15：00。

五、遇龙河竹筏漂流：乘一叶小舟，顺流而下，一路徜徉在青山绿水的环抱中，看两岸田园开阔，稻花飘香，偶尔下坝水花四溅起的小刺激让你心神荡漾。不同于漓江上的机动竹筏，遇龙河的人工撑筏更显惬意，老人应该是最喜欢这种放松方式了。

景区游览时间：08：00——18：00。

六、印象刘三姐：张艺谋的印象三步曲中，这场山水实景演出“印象刘三姐”可谓是张艺谋的世纪巅峰之作：以两公里漓江水面和书童山及十二座背景山峰的天然天然的山水舞台，强大的演员阵容，绚丽多彩的少数民服装和银饰将带给你不同凡响的强烈震撼！黄金周期间，印象刘三姐一票难求，有时一晚会增开1-2场。3000人一场的观众你可以想知会是怎样一个人头攒动的场景。如此受欢迎的节目，你是不可不看的哦。

演出时间：

第一场：19：40——20：50；

第二场: 21: 30——22：30。

七、自行车游览阳朔乡村：自行车游览阳朔田园风光美景是最好的享受，一路骑行一路歌，那儿有田园牧歌,那儿有古老砖房, 那儿有小桥流水, 那儿有鸡鸣狗吠。体验一种纯朴、自然的生活方式, 品尝道地的农家饭！需要注意的是十里画廊，大榕树，月亮山这段景区的骑行由于旅游大车往来较多，要特别注意骑行安全。

景区游览� ��间：06：00——19：00。

八、龙脊梯田：龙脊梯田始建于元朝，完工于清初，距今已有650多年历史，是世界杰出的稻作文化景观，被誉为世界梯田之最。鬼斧神工的梯田造型，排山倒海的气势，如诗如画的意境，丰富完整的少数民族文化都是你不得不去的理由。龙脊梯田分为古壮寨梯田，平安梯田和大寨梯田，您可以根据自己的行程安排参观不同的梯田，一样的动人心魄，一样的美不胜收！

九、银子岩：银子岩被誉为“世界岩溶奇观”，岩洞内你可以游览以音乐石屏、广寒深宫、雪山飞瀑“三绝”和佛祖论经、独柱擎天、混元珍珠伞“三宝”等景点，岩洞外你可以看到阳朔秀美的田园山水风光，在民间更有“有了银子岩，一世不缺钱” 的说法。出游也要讨个好意头，银子岩确实是个不错的选择。

国家4A级旅游景区；

景区游览时间：08：30——17：30。

十、芦笛岩：芦笛景区由最美的溶洞——芦笛岩以及桃花江、芳莲池等水体水景和侯山组成，山水相依，构成了一幅秀美的山水田园风光图。岩洞可以搭乘丛林小火车到洞口，被称为是大自然艺术之宫的芦笛岩，是接待过最多国家元首的国宾洞”，千变万化、千差万别的钟乳石构成了芦笛岩内的四个洞天：“石幔层林”、“天柱云山”、“水晶宫”和“曲径画廊”，让你感觉仿佛是在神话世界里周游一般。您可以通过鲁家村的休闲步道，漫步到芦笛岩，欣赏一路上的惬意风光，更可在参观完芦笛岩后在鲁家村或者附近的农家乐品尝道地土菜。

国家4A级旅游景区；

景区游览时间：08：30——17：30。

2. 中国公主号游轮

每个人在2500－3000元左右

3. 皇家号游轮

海洋奇迹号

全球豪华邮轮领导品牌皇家加勒比国际游轮在沪宣布，总吨位23.7万吨、正在法国圣纳泽尔大西洋船厂建造的该公司旗下“海洋奇迹号”邮轮，将于2022年3月落户上海，开启从中国出发的国际邮轮航线。

4. 公主号邮轮旅游

世界华人周刊专栏作者：朗博

现在，新型冠状肺炎疫情在中国得到了遏制，日本的疫情却愈发严重。

“钻石公主”号（Diamond Princess）感染的人数目前已达634人，其中两人死亡。

▲钻石公主号

此船上肺炎感染者的人数曾占国外感染者的一半，成为最主要的“感染源”。

“钻石公主”号，已经成了“恐怖邮轮”。

这背后，是日美英三国扯皮20天，也没有控制住疫情的蔓延。

与其说“钻石公主”号的悲剧是天灾，不如说是人祸。

恐怖之旅

“钻石公主”号是世界上最豪华邮轮之一，造价5亿美元。

其身份比较特殊：邮轮船长是英国人，船籍属于英国，但隶属于美国嘉年华集团，母港在日本横滨。

这也为以后的争端埋下了伏笔。

1月，美国嘉年华集团组织了邮轮的“初春东南亚16天大航行”。

于是世界各地的2666名乘客花了几万块钱，开启了他们的“恐怖之旅”。

邮轮于1月20号从日本横滨启航。

当时，船员和旅客共有3711人，一半的旅客是日本人。

2月1日，一名于1月25日下船的中国香港游客被确诊为新型肺炎。

但邮轮的高层管理者都很淡定，说已经做好防护措施。

最要命的是，邮轮在每次启航前，全部游客都会被集中起来，听近半个多小时的安全播报。

这不就让大家集中起来接受病毒的“洗礼”么？

▲“钻石公主”号的豪华餐厅

如果英美高层管理者，稍微关注一下当时外面的疫情形势，也不会如此糊涂。

与其说糊涂，不如说是“财迷心窍”，他们可不愿意承受� �情所带来的责任，及其经济赔偿的损失。

他们明知道疫情严重，还是抱着赌一把的侥幸心理。

于是乎，虽然外面的疫情形势非常严峻，邮轮上的人们依旧推杯换盏，觥筹交错，尽情享受着，对于即将到来的灾难毫不知情。

▲“钻石公主”号上的船长晚宴

三国扯皮

和船上的情况不同，日美英三国清楚疫情的严峻，可谁想接这个烫手的山芋呢？

于是，日美英三国开始推诿责任。

▲“钻石公主”号的中国香港游客在隔离初期的自拍

日本人找了英美两国协商处理。

英国认为，邮轮虽然是英籍，但却是给美国公司打工的，再说船上还有428名美国人，应该美国人扛。

虽然美国作为老板，美国游客仅次于日本，却不做任何回复，装聋作哑。

他们认为，船是停在日本领土上的，日本乘客最多，当然是日本负责了。

最后，日本出于对国际形象考虑，很不情愿做出了一个消极的决定：

“钻石公主”号邮轮不允许靠岸，所有的人在邮轮上隔离14天，并且检疫安全后才能上岸。

为了撇清自己的责任，日本政府对“钻石公主”号并不重视，反而对中国的疫情格外关注，进行援助。

于是，“钻石公主”号上面的游客就这样被世界抛弃了。

2月3日，“钻石公主”号靠近日本横滨港，此时已有10人确诊了感染。

5日，日本厚生劳动省宣布，邮轮上所有人员需在海上隔离14天。

▲ 隔离中的“钻石公主”号

在密封的传染源里“隔离”，这哪是隔离？

明明就是等着被传染呢。

疫情蔓延

随着确诊人数的增加，“钻石公主”号上的游客恐慌起来。

可直到2月5日，日本政府才派遣医疗人员上船，对乘客开始检测。

而第一天，仅仅检测了80人！

整个检测工作完成，居然用了13天，一直到了2月18日，隔离期满的前一天。

感染人数已从10例增加到了542例。

当然，日本厚生省官员对外解释原因是人数太多，检测人手不足。

在隔离期间，船上的混乱状况直接造成感染病例的直线上升。

18日，日本神户大学传染学教授岩田健太郎，作为检疫官登上了邮轮。

这位参加过非典与埃博拉防疫的专家感到绝望和恐惧。

▲ 日本神户大学传染病学教授岩田健太郎

他在视频透露：

邮轮上竟然没有一个常驻的传染病专家，病情防疫的负责人竟然是毫无医学经验的官员。

船上的医务人员，也不是呼吸科的专业人士，更不重视自身的防护工作。

船上没有分区管理，患者与普通人随便接触。

一些传染病专家上船以后，看到船上事态严重，就下船躲避。

当他向厚生省官员提出建议时候，竟然引起官员的不满，被赶下船去。

20号凌晨，健太郎在日本官员的威胁下删除视频。

最后，他改口“没有理由进一步对此事进一步讨论” 并“感到由衷的抱歉 ”。

更致命的是，隔离期间，日本官员、医疗人员和记者是可以在无任何防护情况下，出入邮轮。

这些人就会造成疫情的二次传播。

据NHK的消息：最少有90名日本厚劳省职员，下船前没有进行任何检查，直接返回工作单位。

讽刺的是，2月22日晚，日本厚生劳动相加藤胜信召开记者会道歉：承认从“钻石公主”号邮轮上已下船的人中，漏检了23人。

是日本政府的不作为，使邮轮成了“病毒邮轮”。

其实，邮轮作为一个封闭单位，是容易控制的。

“歌诗达赛琳娜”号的中国历险记

相比而言，同样类型的一艘邮轮“歌诗达赛琳娜”号（Costa Serena）则幸运多了。

▲ “歌诗达赛琳娜”号

也是1月20日，邮轮从天津出发。

23日，邮轮停靠日本佐世保港，准备返航时，船上15人出现发热症状，其中10人是外籍船员。

24日，天津市接到“歌诗达赛琳娜”号的告急报告。

“歌诗达赛琳娜”号情况更特殊，也是属于美国嘉年华的集团，但是船主是意大利公司，停靠在日本，船上的大部分乘客是中国人。

要论起责任来，恐怕要属中国最小了。

但中国并没有和美国、意大利、日本讨论谁要负责。

天津指挥部当天商议，并在1月25日凌晨1点做出决定，立刻组成应急小组，实施登轮检疫。

▲ 天津东疆海关办公室主任 李文鹏 摄

1月25日清晨6点30分，应急小组乘坐直升飞机，登上“歌诗达”号，开始对旅客开展体温监测、医学排查和采样。

到中午12时，应急小组就完成了船上的排查工作。

而且收集了17名有呼吸道感染症状人员的样本采集，用直升机送到实验室进行病原体检测。

下午15时30分，经实验室检测17例全部为阴性，排除感染可能。

晚20点，邮轮回到了天津港，游客开始陆续下船，秩序良好。

▲ 天津东疆海关办公室主任 李文鹏 摄

两个小时后，3706名游客全部下船。

所有游客都进行了相应安排，并对疑似患者进行隔离监控。

26日零时15分，应急处置工作全部结束，从发出命令到工作完成，仅仅用了24小时。

这离邮轮上出现发热状况，仅仅才过去三天。

谁之过？

日美英三国在这次处理“钻石公主”号中，表现令人失望。

推卸责任，行动迟缓，花费整整20天，也没有控制疫情的传播。

在隔离期间，英美两国政府对邮轮上的本国人也不闻不问。

随着感染人数越来越多，旅客也愈发恐慌。

困在这豪华而危险的“监狱”中，部分英美游客非常失望。

有两个美国老人直接在视频中喊话：“特朗普，救救我们！“

英国乘客则表示：“我们已经被遗弃，被忽视！”“鲍里斯（英国首相），你到底什么时候带我们回家？”

据中国驻日本大使馆数据，“钻石公主”号邮轮上共有311名中国人。

22人来自内地，260人来自中国香港，5人来自中国澳门，24人来自中国台湾。

2月6日，14名港澳同胞的日常药物用完，向中国大使馆求助。

大使馆人员紧急协调，把药品送到了同胞手中，并写信安慰他们。

12日，船上的香港同胞给大使馆写信，表示感谢。

这是“钻石公主”号上各国游客中唯一的感谢信。

如今，邮轮的游客陆续下船，各国包机接回自己国家的旅客。

虽然美国只允许“无症状者”回国，把美国感染者全部“扔”给日本，但仍有11个游客回国后被确认感染。

这让特朗普勃然大怒，他强烈批评白宫代理幕僚长米克·马尔瓦尼，卫生与公众服务部（HHS）部长亚历克斯·阿扎尔，并指责日本这是想祸乱全球！

自己不承担一点责任，还让别人“背锅”，这也许就是另一种形式的“美国优先”。

日本政府本想逃避责任，得过且过。

但最后落了一个“里外不是人”，有苦说不出。

病毒之下，岂容马虎？

“钻石公主”号人散曲未了，阴云更重。

到底谁之过？

5. 国宾一号游轮

三峡游轮订票目前有这几种方式，分别如下：

1、自己网上订票（提前在网上咨询【网上很多大平台都可预定】，乘客可以选择自己中意的游轮）

2、当地旅行社现场预订（乘客到达重庆或者宜 昌，现场临时找三峡游轮售票的旅行社预订）

3、提前找当地的朋友代订（自己有朋友是重庆或者宜昌的，叫朋友帮忙跑一趟现场预定）

4、出发地自己跟团（比如自己在北京，找北京的旅行社跟团游长江三峡，跟团游的预订方式一般比其它方式价格略贵一点）

长江一号游轮是隶属于长航集团下的一艘国宾游船，整个游轮设计休闲雅致，上船后就有一种温馨的感觉。四层楼高的镂空大厅非常大气，给人一种富丽堂皇的感受。游轮虽然下水时间早，但是于2021年重新整修过，所以看上去时尚新颖。长江一号游轮可以直接通过三峡大坝的升降机，其它游轮都需要换乘游船才能体验，这是它最大的特色。

6. 华侨号游轮

广西华侨职业学校的专业有：学前教育、外语专业、计算机动漫与游戏制作、计算机网络技术、建筑装饰（室内设计方向）、西餐烹饪、西餐烹饪(粤系桂系中餐烹饪方向）、美发与形象设计(美容、美发方向)、旅游服务与管理（邮轮旅游方向）、商务英语（邮轮旅游方向）、电子商务

7. 环球公主号游轮

游轮的价格跟航线、季节会有变动的，建议淡季去，人少，价格相对较低，我就定了11月份的喜悦号，价格很优惠的。

8. 王子号游轮

阿扎姆号（Azzam）游艇 ，由德国“卢尔森”造船厂建造。该艇长度达到180米，目前是世界上最大的超级游艇。2013年4月，“阿扎姆”号的游艇在德国下水。阿扎姆号的主人为现年58岁沙特皇室成员阿尔瓦利德·本·塔拉勒·阿苏德王子。这艘游艇长180米，高度相当于12辆双层巴士，造价40亿人民币。

9. 美国号游轮

上海游轮排名：

1.招商维京伊敦号

“招商伊敦号”，由招商局集团和维京游轮联手重磅打造，是中国第一艘悬挂五星红旗的中国籍邮轮；第一艘由中国自主经营管理的豪华邮轮；也是第一条巡游中国沿海城市及岛屿的航线。

2. 鼓浪屿号

鼓浪屿号是星旅远洋投入的第一艘邮轮，这是一艘真正可以称作“国货之光”的国产邮轮。去年9月，“鼓浪屿”号被授予首张邮轮港口海上游航线试点经营许可证。

3. 憧憬号

憧憬号邮轮是中交建集团旗下三亚国际邮轮发展有限公司，于1998年在意大利芬坎蒂尼造船厂建造，该船总吨重77,500吨，全长261米，宽32米，共有975间客房，41%的舱有阳台，可搭载2222名乘客和825名船员。其原型为美国公主邮轮船队下的碧海公主号。

4. 蓝梦之星号

蓝梦之星为上海蓝梦国际邮轮公司旗下，蓝梦邮轮成立于2016年，股东为福建中运投资集团有限责任公司，依托中国传统文化，弘扬民族情怀，旨在打造属于中国人的专属邮轮品牌。

5.世纪和谐号

“世纪和谐号”邮轮隶属于重庆冠达世纪游轮有限公司，公司拥有“世纪游轮号”品牌下12艘现代豪华长江五星级游轮舰队，是中国内河游轮产业标杆企业和中国水上旅游资源整合运营商。公司于2020年10月购入嘉年华邮轮公司的“嘉年华魅力号”邮轮,更名为“世纪和谐号”，并成立世纪和谐号邮轮公司。该船总吨位为70347，共有1028间客房数，可载客2634人。

6.中华泰山号

“中华泰山”号邮轮，是中国第一艘全资、自主经营、自主管理的豪华邮轮，隶属于中国的首家国际邮轮公司——渤海邮轮有限公司，该公司于2014年2月成立，是渤海轮渡股份有限公司全资子公司，总部设在香港。邮轮船长180.45米，船宽25.5米，总吨位2.45万吨，拥有927个客位，邮轮备有多达400多间欧式风格客房等。

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