货运游轮伙食 搭货轮旅行

导读：货运游轮伙食 搭货轮旅行 1. 搭货轮旅行 2. 坐货轮去美国 3. 带轮旅行包 4. 怎么坐货轮出国 5. 坐货轮旅游

1. 搭货轮旅行

万吨及十几万吨左右

一般国际货轮吨位大多数在万吨及十几万吨左右。 货船主要作用为运输物流,进行货物的装卸。远洋每隔一段时间就会到一个国家比如新加坡巴西俄罗斯等各个国家,凭持有海员证可下船旅游购物。国际远洋货轮吨位大，最大吨位达到40万吨。在海上航行还是比较稳的，相对来说晕船者较少。而且远洋海员比较轻松，航行时间长，所以船上工作相对轻松许多。

2. 坐货轮去美国

从上海到纽约,现行航线为上海—(跨太平洋)—北美西—(经巴拿马运河)—纽约

3. 带轮旅行包

首先牛津布又叫牛津纺,多用涤纶涤棉混纺纱与棉纱交织,采用纬重平或者方平组织。具有易洗快干,手感松软,吸湿性好,穿着舒适等特点。目前市场上化纤牛津布主要有：套格、全弹、锦纶、提格等品种。涤纶的话会熟悉一些大多，不过感觉牛津布的稍微会好些。

4. 怎么坐货轮出国

我默认你问的是货船了

内河的话，要求相对少。

远洋的话，上船工作就一定需要四小证，不管什么工作，这个船员培训机构都会有培训和考试。

没有技术要求的就是大台（服务员），就是在船上打扫卫生，分发日用品，帮大厨择菜，船长懒的话，把饭送他房间。工资最低

然后就是大厨，船上的设备食材有限，就是特技厨师也做不出什么可口的，所以只要不是难以下咽，一般大家都不在乎，有厨师证最好，但我也遇到过勉强算会做饭的人在船上当大厨。工资一般

接下来就是机工和水手，这需要靠机工证和水手证，如果不是专业院校毕业的话，要去船员培训机构培训考证。熬到一定年头可以升做水手长和机工长。工资一般

轮机员和驾驶员，专业院校毕业，实习期过了后直接是三副和三（四）管，然后根据熬资历，考试，熬出头了就是船长和轮机长，期间几乎每次升职都要考试。随着升职，工资不菲

看你的长远打算了。如果只是想借机体验风土人情，随便跟船走两趟，那就做个大台或是大厨。

如果想以此做个职业，那最好去培训，做个水手或是机匠。如果肯投资一点时间和学费，去大专或是技校学习，以后有机会升职。

一般都是有了证书能上船了才去公司面试，你不能上船，去面试那时浪费自己和公司的时间。这一行引荐没用，海事局卡着呢，没有证书做不了海员，最基本的是四小证。

当然，这都是正规途径，沿海城市有很多贴小广告招船员的，大部分是远洋渔船，高危工作，不推荐

5. 坐货轮旅游

客船类，包括高速客船、客滚船、客货船、客渡船、客货渡船、旅游船、客船，报废船龄为30年(含)以上(其中高速客船为25年);

液体货船类，包括油船、化学品船、液化气船，报废船龄为31年(含)以上;

散货船类，包括散货船、矿砂船，报废船龄为33年(含)以上;

杂货船类，包括滚装船、散装水泥船、冷藏船、杂货船、多用途船、集装箱船、木材船、拖/推轮、驳船等，报废船龄为34年(含)以上。

河船类报废船龄。

客船类，包括高速客船、客滚船、客货船、客渡船、客货渡船、旅游船、客船，报废船龄为30年(含)以上(其中高速客船为25年);

液体货船类，包括油船、化学品船、液化气船，报废船龄为31年(含)以上;

散货船类，包括散货船、矿砂船，报废船龄为33年(含)以上;其中黑龙江水系船舶报废船龄为39年(含)以上;

杂货船类，包括滚装船、散装水泥船、冷藏船、杂货船、多用途船、集装箱船、木材船、拖/推轮、驳船(含油驳)等，报废 船龄为35年(含)以上;其中黑龙江水系船舶报废船龄为41年(含)以上。

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