川崎级高速游轮 川崎美式巡航车
导读：川崎级高速游轮 川崎美式巡航车 1. 川崎美式巡航车 2. 川崎美式巡航车价格 3. 川崎太子巡航 4. 川崎美式巡航车图片 5. 日式巡航车 6. 川崎美式巡航车怎么样
1. 川崎美式巡航车
Vulcan S的车名中就能够看出它的来头。没错，Vulcan S可谓系出名门，那便是名声赫赫的川崎Vulcan“火神”家族。这个川崎的美式巡航车系列早已深入人心，自从1984年第一款车型Vulcan 750问世以来，就主攻北美市场，并以其纯正的美式风格、大气磅礴的车身设计和强劲有力的水冷V形双缸发动机而著称。
作为当前火神家族中的入门级车 型，Vulcan S并没有采用V形双缸发动机，而是配备了一台中量级摩托车时下最为流行的并列双缸发动机，与它的前辈Vulcan 500（欧洲市场称为VN500 Vulcan)倒是十分相似，这款经典车型曾在欧洲销售多年，长盛不衰。(更多内容请关注劲动力摩托往期内容或者关注劲动力APP哦！）
2. 川崎美式巡航车价格
小火神保值。
这是一款从上市之初一直到现在销量都非常高的一款车，它的销量快到每次涅槃到川崎店想拍这辆车的时候，却连一辆车都见不到。之所以能拥有如此高的销量，全要归功于它的舒适度。
相比传统巡航车，小火神的坐姿设定有一丝偏向街车的设定，这样的好处是，在城市中穿胡同走小巷，或者是在原地掉头和低速转弯时，身体和车把的位置不会因为过远而造成抻着身体这些路况。相比较传统美式巡航车，它拥有更轻的车身和更低的重心，从而带来非常灵活、平稳的操控。
3. 川崎太子巡航
你说的太子是指巡航车吗？如果是GL1800的话，全新水车十多万，正规进口的28万以上。
4. 川崎美式巡航车图片
第一款：川崎小火神VulcanS
被国内车友称之为日系摩托良心的川崎，说到巡航车就要属小火神了(VulcanS);这款车目前国内2020款的价格在7.88万，黑金配色再加1000;川崎小火神的设计风格，是典型的太子巡航车，这款车当时主攻北美市场，在受到认可之后逐渐推行到其他地区。
动力上采用的是649cc并列双缸水冷发动机，705mm的坐高中规中矩，0-100km加速仅需5秒，对于一款不侧重于速度的巡航摩托而言，也非常不错了;最高车速165km;整车配置有日清的制动及ABS系统 。
第二款：哈雷戴维森 883L SuperLow
哈雷883L摩托 ，一直是国内哈雷销量比较多的一款车型，原因在于它是哈雷在国内比较便宜的几款车型之一。2020款的哈雷883L在配色方面略有调整之外，没有其他变化。
动力上还是经典的45度V型双缸风冷发动机，883cc的排量0-100km加速5.7秒，最高车速142km，虽然不及川崎小火神，但骑哈雷摩托的谁会在乎速度呢? 2020款的价格在9.98万左右。
第三款：本田Rebel 500反叛者
本田反叛者(Rebel)系列在北美市场可谓非常成功的车系了，其下的Rebel250常年占据北美市场销量前列，是很多年轻人初入摩托车的首选车型 。而在国内本田反叛者已经引入，售价71800元。
2020款用了LED灯组，辅助离合器，以及新的悬挂系统等;动力上本田反叛者采用的是499cc并列双缸水冷发动机，坐高690mm，这非常亲民了;即便是很多妹子也能够轻松驾驭。
第四款：轻骑大韩 GV650P
轻骑大韩是济南轻骑和韩国晓星合作的一个品牌，GV650P外观设计上，轻骑大韩采用的是经典美式巡航车设计，外观线条粗犷，坐高较低，以及宽大油箱16L，以及太子车特有的前倾前叉。这些都构成了作为一款经典版巡航车所需要的元素。
动力方面采用的是一款韩国晓星自主开发的90度夹角的V型双缸水冷发动机，0-100km加速仅需5.3秒，最高车需170km;标配ABS系统 ，采用皮带传动;目前2019款的报价在5.98万左右，算是比较便宜的中排量巡航太子车了。
5. 日式巡航车
本田马格 有马格纳750和马格纳250，马格纳750于1993年生产，马格纳250于1994年生产。
70年代末，日本摩托车制造商才紧随其后，巡航摩托车的热潮开始了。
马格纳750于1993年作为1994年的早期版本推出。748cc的V4水冷发动机可以在9000rpm时爆发出81匹马力，最大扭矩69Nm，全车净重228kg。
94年本田推出马格纳250来填补轻型美式巡航车市场的空白，四衝程水冷DOHC8气门90度V2汽缸发动机、249cc、最高馬力27ps、油箱容量11L、车重171kg。2007年，马格纳250停产。
6. 川崎美式巡航车怎么样
优点：在越来越严苛的环保要求下，在高端竞争越来越白热化的情况下，川崎小火神，算是川崎在美式巡航里一直坚持且仅存硕果之一，巡航外衣下隐藏的是一颗运动的心，包括整体悬挂、操控上要比传统美式机车灵活一些，同时动力储备完全足够你体会到美式巡航的那种快感，这是一辆懂得的人骑给自己的车，不懂的人估计也不想多看几眼。
缺点：
1、养护成本高
了解这款车的小伙伴都知道，川崎Vulcan S小火神的配件价格是非常昂贵的，因为车辆的全进口的原因，一些原厂件不仅难找，而且还需要从海外订货，有时候一个外观件价格就达到了几千甚至上万，开这款车的小伙伴都纷纷表示“摔不起”。
2、大灯造型比较突兀
作为一款日系太子车，川崎Vulcan S的前大灯并没有采用圆形设计，以至于车辆前脸看起来有点违和，与整体的硬汉造型不太匹配。很多车主在提车后都表示这个桃子般的大灯越看越不得劲，总觉得有些“娘炮”，因此一个小细节设计的失败很可能会影响整辆车的受众。
3、发动机性能较差
川崎Vulcan S小火神采用的是川崎已经停产了的水冷并列双缸发动机，而哈雷戴维森Street 750、大韩巡风 GV 650等车型都已经用上了V型双缸发动机，V型机在结构上有低扭输出的优势，因此川崎Vulcan S小火神的动力表现并不具备竞争力。
4、配置比较低
川崎Vulcan S小火神采用的是经典的链条传动，和竞争对手的皮带传动相比噪音更大，并且需要更高的维护成本，此外小火神的前减震器是正立式不可调节的，虽然配备了ABS但却没有滑动离合器，和可调预载、阻尼的倒立式前叉相比显得比较弱势。
5、价格偏贵
大家都知道川崎小火神是泰国生产的，因此这款车引入国内销售是不需要收取关税的，但是在零关税的情况下国内售价依旧高达7、8万元，价格比海外高了三四万块钱，因此很多车主在买完车后纷纷表示“知道真相的我眼泪掉下来”。
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