在海上游轮上买什么保险 在海上游轮上买什么保险比较好

导读：在海上游轮上买什么保险 在海上游轮上买什么保险比较好 1. 在海上游轮上买什么保险比较好 2. 船舶买什么保险 3. 轮船可以买保险吗 4. 海上保险有哪些 5. 什么叫海上保险 6. 海上保险的重要性 7. 海上游轮旅游哪个好 8. 在海上游轮上买什么保险比较好一些 9. 在海上游轮上买什么保险比较好呢

1. 在海上游轮上买什么保险比较好

邮轮路线： 日韩航线：如公主邮轮、天海邮轮、歌诗达邮轮等。

东南亚航线：新加坡上船，前往马来西亚，泰国等地。航线时间约4天。欧洲地中海航线：巴塞罗那上船，前往尼斯，马赛， 罗马-奇维塔韦基亚，那不勒斯， 杜布鲁夫尼克， 威尼斯， 伊兹米尔等城市。航线时间约7天。阿拉斯加航线：西雅图或温哥华上船， 前往朱诺，斯凯威等阿拉斯加地区。航程7天左右。可以带老人，游轮游没有严格的年龄规定。具体视情况而定，一般70以上的老人要提供体检报告或者家属同意书。支付邮轮费用时的注意事项： 大家选择邮轮旅游时，在去邮轮公司选择线路，洽谈费时是需要注意一些方面的。要看明白合同上规定大家在邮轮上哪些费用是包括在旅游费用之中的，而哪些方面是需要大家在邮轮上另外付费的，这一点十分重要。　　 一般情况下，邮轮旅游的费用之中包括大家的房费和餐费，但是这个餐费也只限定于大家在邮轮自助餐厅中用餐时的费用，而如果大家去邮轮的酒吧和正餐厅中去消费时，是需要另外支付费用的。　　 邮轮上的安全问题： 大家在乘坐邮轮航行的过程中，邮轮上是有许多特色项目，供游人玩乐的，像冲浪、攀岩和游泳等都十分常见。但是这些也是危险少于较高的项目上，大家在体验这些项目时，必须是在有教练的情况下再去尝试。因为在保险条例之中，这些都不在赔付的范围之中。　大家在选择邮轮时也要了解，邮轮公司是否为游人购买了保险，如果没有保险的话，大家在途中遇到危险时，当地的医疗机关是不予救治的。　　 邮轮上的礼仪问题： 邮轮上的游客大多来自不同的国家和地区，大家在一起就餐和体会休闲项目时，都需要遵守最基本的礼仪。像不要高声说话，以及注意文明用语等。另外就是多数邮轮上都会有晚宴举行，大家在去参加晚宴时注意自大的着装，以免有失礼的地方。　

2. 船舶买什么保险

船舶险费率大概在千分之二左右。

大一点的保险公司如太平洋报价能报到千分之二点八。一般像这种大的费率都比较高。但是小的保险公司比如天安啊阳光啊，千分之一点六到一点八就可以拿下了。建议选择大一点的保险公司，中财保的就不错的。虽然费率高了一点，但是理赔或者可靠性都比较高，船舶本身的价值也是很高的，风险也大。

3. 轮船可以买保险吗

被保险船舶发生完全毁损或者严重损坏不能恢复原状，或者被保险人不可避免地丧失该船舶，保险人可按全部损失赔偿。

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2)被保险船舶在预计到达目的港日期，超过两个月尚未得到它的行踪消息视为实际全损，保险人按全部损失赔偿。

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3)当被保险船舶实际全损似已不能避免，或者恢复、修理、救助的费用或者这些费用的总和超过保险价值时，在向保险人发出委付通知后，可视为推定全损。不论保险人是否接受委付，以不超过保险金额为限赔偿。如保险人接受了委付，本保险标的属保险人所有。

4. 海上保险有哪些

海上保险是最古老的一个险种，又称水险，通常指船舶保险和货物保险。船舶保险包括船壳与机器保险，建造保险，保赔保险;货运险国内有平安险、水渍险，一切险，伦敦分ABC三种条款。国内的又按交通工具不同分水路，铁路，陆路，联运，集装箱等货运险。

5. 什么叫海上保险

在多数海洋运输货物保险赔偿纠纷案例中，保险公司经常提出“免责条款”来驳回被保险人的索赔请求。无疑，免责条款的存在，一方面保障了 保险人的权益，让保险人避免代替被保险人承担过错遭受原可避免的经济损失，但由于保险人在合同关系中占有专业知识优势，因此另一方面，保险免责条款经常被保险人滥用以钻合同空子，进而侵害到被保险人的合法利益。

6. 海上保险的重要性

在国际贸易中，买卖双方对货物的可保利益是由双方所承担的货物风险决定的。而国际贸易中采用的贸易术语又具体规定了买卖双方对货物承担的责任、费用和风险。

　　(一)常用国际贸易术语，决定可保利益的转移时间

　　1.工厂交货(……指定地点)(EXW)。工厂交货属原产地交货的贸易术语。在这一术语下，卖方在合同规定的日期或期间内，在指定地点将货物置于买方支配之下。风险即告转移。因此，对货物的可保利益也在此时转移给买方。在这一术语下，卖方一般不须办理货物的运输保险。而买方须办理将货物从指定地点运送到买方仓库的运输保险，对货物在运输途中所受的损失，买方可向保险人提出赔偿要求。

　　2.目的港船上交货(……指定港口)(DES)，目的港码头交货、关税已付(……指定港口)(DEQ)，目的地未完税交货(……指定地点)(DDU)，目的地边境交货(……指定地点)(DAF)，目的地完税后交货(……指定地点)(DDP)。以上术语均属到货合同的贸易术语。在这几个术语下，卖方于规定日期或期限内，在目的港码头、边境或在指定目的地的约定地点将货物置于买方支配之下，风险即告转移。在此之前的风险由卖方承担，因此卖方对货物享有可保利益;卖方对其承担的风险可向保险公司办理投保，在此期间所发生的损失，只能由卖方向保险公司索赔。在货物被置于买方支配下之后，风险随即转移给买方，因此买方对货物享有可保利益;买方对其承担的风险可向保险公司办理投保，在这期间所发生的损失，也只有买方有权向保险公司要求损害赔偿。

　　3.装货港船边交货(FAS)。在这一贸易术语下，卖方承担的货物的风险责任至货物运送到起运港船边为止。在货物有效地交到起运港船边之前，卖方对货物享有可保利益。对于从卖方仓库至起运港的内陆运输的风险，应由卖方承担，所以卖方要投保陆上运输险。有时，因买方所租用的船舶吨位过大，吃水过深，无法停靠码头，卖方为履行船边交货义务，需用驳船将货运至船边，过驳的这段海上风险应由卖方承担，卖方可向保险公司投保相应的险别。若卖方不愿承担驳运风险，可以在合同中明确规定由买方负责。

　　FAS条件下买方负责的风险是从货物有效地交到船边开始的，买方也在此时对货物享有可保利益。买方只对货物有效地交到船边以后发生的损失，有向保险公司索赔的权利，因为在此之前买方对货物无可保利益。如果买方预定的装运船舶未能按时到港，或虽已到港却无法装运，则由买方负责在合同规定的交货期届满后的一切风险。

　　4.FOB(装运港船上交货/离岸价)和CFR(成本加运费)。在这两种贸易术语下，卖方承担货物在装运港越过船舷之前的风险。即货物自发货人仓库运出至装运港码头越过船舷之前的风险，由卖方承担并且对货物具有可保利益，卖方应自行办理投保，或者委托买方在保险时代保。因此对货物在装运港码头越过船舷之前发生的损失，只有卖方享有向保险公司索赔的权利。货物在起运港有效地越过船舷以后，风险转移给买方，对货物的可保利益也转移给买方。按照习惯做法，在FOB和CFR条件下，是由买方负责投保海上货物运输保险的，在此应该注意的是，买方投保的海上货运保险是自货物在起运港越过船舷� �后才生效的，保险公司对买方所负的赔偿责任，仅限于货物在起运港有效地越过船舷以后，由承保风险所造成的损失。在这两种条件下，确切地讲是两张保单保了一个全程的仓至仓。

　　5.CIF(成本加运费、保险费/到岸价)。在CIF贸易术语下，买卖双方关于货物风险转移时间的规定及可保利益的转移时间与FOB、CFR相同，也是从货物在起运港有效越过船脚寸转移的。但是CIF同FOB、CFR不同的是，在CIF条件下，卖方以自己的名义投保海上货运保险，当货物越过船舷后，卖方以背书的方式将保险单的权利转移给买方。因此，货物自发货人仓库运出至越过船舷以前，这一段时间发生的损失，除了卖方可向保险公司提出索赔之外，买方也可凭背书转让的保险单向保险人索赔。也即在CIF条件下，买方可按仓至仓的原则对全程运输中的损失享有向保险人索赔的权利。

　　(二)可保利益原则在海上货运保险中的特点

　　在FOB和CFR条件下，不要求买方在办理海上货运投保手续时，必须对货物具有可保利益。因为只有货物在起运港有效越过船舷以后，货物的风险以及对货物的可保利益才转移给买方。而按照国际贸易的惯例，买方在货物有效越过船舷以前，必须为货物投保海上货运保险，以避免出现货物越过船舷以后发生的损失因买方没有及时投保而得不到赔偿

7. 海上游轮旅游哪个好

坐一回不容易，就坐最好的，海洋量子号或者海洋光谱号。

附图同级赞礼号。

有条件去美国劳德代尔堡做绿洲级，那个更好！

8. 在海上游轮上买什么保险比较好一些

正规的旅行社在开设的时候都缴纳过旅游质量保证金，每年也按时缴纳旅行社责任险，不过旅游责任险一般只有在遇到重大事故时候才启动，所以个人建议买一个旅行社意外险

旅游意外保险，顾名思义，在合同期间，旅行社安排的旅游活动中，遭遇外来的、突发的、非致病导致的意外保险，保险期限一般在旅游者踏上交通工具开始到行程全部截至。

所以强烈建议自己买一份旅游意外保险

9. 在海上游轮上买什么保险比较好呢

1.出入境必须购买保险，购买保险是对自己的安全负责　　

2.为了您的安全保障出国旅游最好买意外险，因为在境外遇到很多不确定因素，而保险对于个人来说，起到保障的作用　　

3.邮轮旅游需要买的保险指的是人身意外保险，包含的险种有：意外身故，意外残疾和意外烧伤;意外医疗;突发急性病身故;突发急性病医疗等等

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