当年世界上最大的游轮 史上最大的游轮

导读:当年世界上最大的游轮 史上最大的游轮 1. 史上最大的游轮 2. 最著名的游轮 3. 最长的游轮 4. 全世界最大的游轮 5. 当今最大的游轮 6. 史上最大的游轮面积是多少 7. 目前世界上最大的游轮 8. 世界上最大的游轮 9. 现今世界上最大的游轮 10. 史上最大的游轮有多大

1. 史上最大的游轮

如今世界上最霸气而又最大的巨轮当属美国的海洋绿洲号,这艘霸气的巨轮属于皇家加勒比国际游轮,至今为止世界最大、造价最高的邮轮,属于最高级别的“绿洲级”!

这艘霸气的巨轮有多么大呢,这艘船长达361.8米、宽达63.4米,整整高出水面部分达72米,一共有16层。值得一提的是,这艘巨轮在设计上,可以伸缩的烟囱,以便通过海峡桥梁。

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2. 最著名的游轮

嘉年华邮轮Carnival Cruise Lines

皇家加勒比游轮Royal Caribbean International

丽星邮轮Star Cruises

地中海邮轮MSC Cruises

挪威邮轮Norwegian Cruise Line

3. 最长的游轮

宜昌中皇国际游轮有限公司!

宜昌中皇国际游轮有限公司拥有长江上唯一由国外(德国)建造的“仙妮轮”、“仙娜轮”、“仙婷轮”三艘姊妹豪华游轮。这三艘豪华游轮不仅船型最长、载客量最大,并且是中国首批挂牌的五星级系列游轮。

4. 全世界最大的游轮

世界上最新、最大的豪华游轮“玛丽王后2号”,这艘黑色外壳的游轮长345米,高73米,排水量15万吨,是美国卡尼瓦尔公司旗下的英国丘纳德轮船有限公司的游轮

5. 当今最大的游轮

全球最大的邮轮,Harmony of the Seas,中文名“海洋和谐号”。由法国STX船厂耗资8亿英镑建造,业主是美国的一家邮轮公司!海洋和谐号船长361米,比法国的地标,埃菲尔铁搭还要长出近50米,不仅是最大,和谐号同样也是最宽的邮轮,宽度是66米,迄今为止,这个记录认为被打破!

6. 史上最大的游轮面积是多少

高度为72米。

玛丽女王2号是世界上目前最大、最出名的豪华邮轮。

“玛丽女王2”号的辉煌在于她的庄严与典雅,同时具有时代的风格、舒适宜人,吸收了最新的科技成果。她拥有丘纳德航运公司邮轮的传统特点,例如宽阔的楼梯、宽敞的甲板、现代风格的餐厅以及面积巨大的公共场所。船的传统的外轮廓与时髦的内部风格交相辉映,将以往的优美与典雅带到了未来。陆地上可以享受的娱乐项目在这里几乎应有尽有。

7. 目前世界上最大的游轮

“海洋魅丽号”是全球船队规模最大的游轮品牌皇家加勒比国际游轮旗下的第22位成员,与其姐妹船“海洋绿洲号”一起位列全球最大、最具创意的游轮。“海洋魅丽号”的排水量达22.5万吨,拥有16层客用甲板和2700间客舱,最多可容纳6296位游客和2165名船员。2008年2月在芬兰图尔库STX欧洲造船厂开始正式建造。

8. 世界上最大的游轮

世界上最大的船,排水量相当于6艘航母,造价高达126亿美元。

有的人可能会说是长362米的海洋绿洲邮轮,也许还会有人提到长458米的诺克耐维斯号,其实两者都不是。目前世界上最大的船是长488米的普雷路德,普雷路德是由韩国三星重工建造,它长488米,宽74米,高110米,被称为全球最大的浮动设施,如果将它竖立起来的话比美国的纽约帝国大厦还要高出45米左右。普雷路德的满载重量超过60万吨,排水量相当于6艘航空母舰的排水量,必须靠拖船才能够行驶,其造价也是非常的昂贵,高达126亿美元。说到这里想必很多人就会有疑问了,造这么大这么贵的一艘船到底有些什么用处呢? 其实是,这种超大的船一般都是用来运输天然气的,其巨大的体型就意味着拥有巨大的储存空间。普雷路德的液态天然气的储存量相当于175个奥运会标准游泳池加起来那么大,它的存在有助于开启全世界至关重要的能源。

9. 现今世界上最大的游轮

如今世界上最霸气而又最大 的巨轮当属美国的海洋绿洲号,这艘霸气的巨轮属于皇家加勒比国际游轮,至今为止世界最大、造价最高的邮轮,属于最高级别的“绿洲级”!

这艘霸气的巨轮有多么大呢,这艘船长达361.8米、宽达63.4米,整整高出水面部分达72米,一共有16层。值得一提的是,这艘巨轮在设计上,可以伸缩的烟囱,以便通过海峡桥梁。

10. 史上最大的游轮有多大

诺克·耐维斯号是一艘新加坡籍、属于超大型原油运输船等级的超级油轮,也是世界上最长的船只与最长的人工制造水面漂浮物,体积658362立方米,船长超过1/4英里,比横躺下来的艾菲尔铁塔还长(埃菲尔铁塔的总高为324米)。

  在2004年经营业主易手改为现名之前,它又曾被称为海上巨人号,快乐巨人号,与亚勒维京号。2004年三月该轮进入杜拜乾坞进行改装工程并改名为诺克·耐维斯号,改装后作为浮动储油与卸油单位,停泊在卡达的夏辛油田做为外海储油用途。

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