游轮和游船有什么区别?

现今社会说起邮轮旅行已不是新鲜事儿了,在这里先给大家讲解一个小知识点:邮轮和游轮的区别是什么?

很多人都这么询问过小编,早期的邮轮得名于运输业,1840年英国冠达邮轮公司就开始了远洋航行的先例,航空业不发达的当年,邮轮是远洋运输的主力工具,以铁达尼号(泰坦尼克号)为例,首次航行就运输了数千种贸易商品,只是后期受运输业的影响慢慢的降低了运输能力而被“降级”为游轮。

说到这里不得不说铁达尼号撞上冰山后,还是冠达公司的邮轮最先前往事发海域救援了部分游客!而首航的铁达尼号内部真实影像资料却被一位幸运儿给保留了下来,这位从英国始发地登船的神父在爱尔兰又下船了。

寥寥无几的照片也仅能让世人管中窥豹,猜想当年这艘号称永不沉没的邮轮是如何的奢华!

铁达尼号确实是当年最高科技含量的邮轮,但却不是最奢华的,据冠达公司公布上个世纪的邮轮照片,能轻易的就能看出,这才是当年上等社会的首选,奢华的程度简直超乎想像!让我带您进入130多年前的顶级邮轮内部吧!

这就是酒吧,乐队随时都在演奏着各种游客钦点的曲目,从装饰风格也能看出奢华程度!主餐厅,纯粹的英伦风格,天花顶的艺术装饰极大的增强了艺术感!副餐厅,左上角还有一个演出舞池,用餐者可以伴随着演出进食。那个年代的邮轮客户几乎都是上流人士,无一不是雍容华贵,举止优雅!这些都是骨子里流淌出来的,咱们中国也有句俗语:三代人才能造就出一代贵族!富而不贵应当是很多富豪的困扰吧~我说笑罢了~这是当时的贵宾房,也就是现在说的VIP,我乘过三次邮轮,也享受了一次某公司最新最大邮轮的套房,却依旧没有这么宽敞的空间,在寸土寸金的邮轮上,这样的卧室绝对是奢侈!那个年代的明星贵妇极其推崇邮轮方式的旅行,几乎整个上流社会都以此为消遣方式之一,甚至以此为傲!甲板上的娱乐也是诸多名目,不比现下的邮轮,为了安全为了载客,恨不得把整艘船都包了起来,哪还有前甲板提供给游客休闲!

这是历史问题。邮轮的本质是交通工具,是一类快捷的定期海船,最初的主要用途是跨洋运送邮件。随着跨洋旅行需求的增长,一些邮轮开始搭载乘客。也有一些客轮专门划分出了搭载邮件的舱室。需求进一步增长,邮轮也越造越大,越跑越快,并开始为某些富裕的乘客提供豪华奢侈的舱位和设施。而由于邮轮庞大,众多的舱位分摊了运营成本,又有富人买单,所以许多社会地位低下的人也买得起邮轮的三等舱船票。但无论如何豪华,邮轮的本质属性仍然是“定期往返的大容量交通工具”,相当于一种豪华的海上公交车。车后还挂一个小拖斗——一艘巨型邮轮在载客之外的货运能力也不下于一般的中小型货轮。又邮轮的航速很高,很多高价值、高时效的货物也交由邮轮运送。随着跨洋商业飞行的兴起,邮轮渐渐衰败,时至今日已经没有真正的邮轮了,所有打着邮轮旗号的船只实际只是游轮。这些船只已经卸下了交通工具的使命,纯粹成为富人们出海兜风的工具,其航速也退化到了192X年的水平。现在,世界上曾经担负邮轮任务且仍然活着的船只一惊屈指可数了。最有名、最大的是80年代建造的[玛丽女王II],现已作为游轮使用。还有一艘与泰坦尼克同时代的老邮轮,现在被改造为机动图书馆,巡游世界。

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