轻轨哪些地方有 - 轻轨在哪有

导读:轻轨哪些地方有 - 轻轨在哪有 1. 轻轨哪些地方有 2. 轻轨在哪有 3. 轻轨哪些地方有停车场 4. 轻轨在哪里 5. 附近有轻轨吗 6. 轻轨在哪儿 7. 轻轨站在什么地方 8. 轻轨哪个地方有 9. 轻轨哪里有

1. 轻轨哪些地方有

一概念不同:市郊铁路指的是大都市市郊范围内的客运轨道交通系统服务于城市与郊区,中心城市与卫星城,重点城镇间等,地铁是在城市中维修的快速大运量,用电力牵引的轨道交通,位于中心城区的线路,基本设在地下隧道内,中心城区以外的线路设在高架桥或地面上。

二性质不同市郊铁路车站距离短,密度大,设计速度宜为100~160公里每小时,平均站间距原则上不小于3公里,市郊轨道交通属于广域城市轨道交通的范畴,地铁是涵盖了城市地区,各种地下与地上的路全砖有高密度高。的城市轨道交通系统。

三特点不同。市域铁路已承担从事中中心城市组团城市部分次中心城市之间的日常通勤,同学购物,休闲娱乐等交流需要的短途城际旅客为主客流具有潮汐现象和明显的向心特点,早晚高峰更加明显,注重旅客出行的便捷性,全程旅行时间则应控制在一小时左右。

2. 轻轨在哪有

在北部新区管委会旁,但现在还没有开通,另外叠彩城也有一个。

3. 轻轨哪些地方有停车场

上海轨道交通6号线,编号L4,又称浦东轻轨,线路标识色为品红色。为上海轨道交通的一条轻轨线路,也是其中一条直达2010年世界博览会场址的轨道交通线路。六号线全长36.1公里,北起高桥镇港城路站,南至三林地区东方体育中心站,贯穿整个浦东新区。共设有27个车站和2个车辆段,其中地下车站19座,高架车站9座,并设三林停车场及港城路车辆段。该线有3座车站购票、候车都设在同一楼层,分别为博兴路站、华夏西路站及灵岩南路站。

4. 轻轨在哪里

径河站为武汉轨道交通1号线西延线终点站。武汉轻轨西起东西湖 东吴大道,东至江岸区 堤角。西延线起点自东吴大道站引出,沿七雄北路北行,在金山大道南侧设金山大道站,跨过金山大道后,北行至啤砖路南侧设彭家湾站,然后一路北行至径河南侧设径河站。

5. 附近有轻轨吗

东莞东站(Dongguandong Railway Station)位于中国广东省东莞市常平镇,是中国铁路广州局集团有限公司管辖的二等站,是常平铁路枢纽的重要组成部分,是京九铁路和广梅汕铁路的枢纽站之一。 东莞东站始建于1990年;于1995年7月20日建成运营,初称常平东站;1997年更名为东莞东站;2012年至2014年进行扩建改造;2015年1月8日,新站房投入使用。 截至2018年7月,东莞东站站房主体建筑面积2.3万平方米,车站站场规模为3台8线,候车室面积9390平方米,可同时容纳1万名旅客。 东莞东站附近暂时没有轻轨站。

6. 轻轨在哪儿

目前有这么一些站点,你可以挑选离你近一点的站点坐。

以下是站点的明细:

江北机场T2航站楼 10号线

碧津 3号线北延伸线

双龙

回兴

长福路

翠云

园博园

鸳鸯

金童路

金渝

童家院子

龙头寺

重庆北站南广场

狮子坪

15唐家院子

16郑家院子

17嘉州路

红旗河沟6号线

19观音桥

20华新街

牛角沱2号线

两路口1号线

23铜元局

24工贸

25南坪

26四公里

27五公里

28六公里

29二塘

30八公里

31麒龙

32九公里

33岔路口

34花溪

35大山村

36学堂湾

37鱼胡路

38金竹

鱼洞

7. 轻轨站在什么地方

芜湖轨道交通2号线(万春湖路站至鸠兹广场站)工程线路呈东西走向,线路全长 15.787km,其中地下线长 1.409km,地面及高架线 14.378km。 设车站 11 座(高架站 10 座、地下站 1 座),其中换 乘站 3 座,平均站间距 1.547km。芜湖火车站为地下站,其余均为高架站。

  全线车站分别为:万春湖路站、梦溪路站、徽州路站、海晏路站、政务中心站、云从路站、神山公园站、芜湖火车站、神山口站、文化路站、鸠兹广场站。其中换乘站 3 座,分别为鸠兹广场站(与1号线换乘)、神山口站(与 R3 线换乘)、 政务中心站(与 3 号线换乘)。

8. 轻轨哪个地方有

1、进入轻轨站,过安检(有些是先购票后安检)

2、没有公交卡的话到站内购票处购票,自动购票处购票

3、先选择你要去的地方,然后购票机会提示需要多少钱。

4、投硬币最好,没有硬币可以找工作人员换,或者直接放入纸币。纸币只接收5元,10元,20元,放入钱之后,购票机会弹出一次性公交卡和剩余的钱。

5、进站时刷一下公交卡就可以进去了,进去是请注意轻轨前往的方向,不要坐反了。

6、出站时,将一次性公交卡,放入出站口刷票处即可(是在不会,看前面的人怎么操作的)。

7、如果长期坐车,建议在轻轨站人工购票处购买公交卡并充值,这样出站时就只需要刷卡就可以了。

8、除了自主购票机可以购票外,人工购票处也可以购买一次性公交卡。

扩展资料:

城市轨道交通中的「轻轨」与单轨、重轨及其中的「地铁」、市域铁路、市域快铁、城际铁路相对应,城市公交系统中的有轨电车、导轨胶轮列车与城市轨道交通轻轨列车在技术上完全不同,因此不属于轻轨系统。城市轨道交通中的轻轨系统指的是在轨距为1435毫米国际标准双轨上运行的列车,列车运行利用自动化信号系统。

乘车规定:

第一条 乘客应当依序分散候车、先下后上、文明乘车。列车停稳后,应当留意列车与站台间的空隙;当列车关门的提示警铃鸣响或者警示灯闪烁时,停止上下车。乘车时不得手扶或者倚靠车门、屏蔽门和安全门。列车到达终点站,乘客应当全部下车。

第二条 轨道交通实行一人一票制。乘客应当持有效车票乘车,并遵守以下规定:

(一)一名成年购票乘客可以免费带领一名身高1.2米以下(含1.2米)的儿童乘车;超过一名的,按照超过人数购票。

(二)持单程票乘车,应当在购票车站上车,限乘单程一次,当日进站有效,出站时车票由出站闸机收回;持储值类车票乘车,其车费由出站闸机自动扣除,车票余值以车票记录为准。

(三)年满70周岁的老人、残疾军人、因公致残的人民警察、盲人和其他一级二级残疾人凭有效证件可办理免费卡,凭卡免费乘车;三级四级残疾人凭残疾人证办理优惠卡半价乘车;残疾人携带随身必备的辅助器具应予免费;学生按照国家和本市的有关规定享受票价优惠。

9. 轻轨哪里有

地铁和轻轨的区别:

  目前,城市轨道交通可分为地铁、轻轨两种制式。对于两者的区别,有人认为,地面下的轨道交通叫地铁,反之就是轻轨;也有人认为,钢轨轻的就是轻轨,重的就是地铁。这两种划分方式都是不科学的。那么地铁和轻轨的区别到底在哪里呢?

其实,无论是轻轨还是地铁,都可以建在地下、地面或高架桥上;虽然地铁的轨重一般要大于轻轨,但为了增强轨道的稳定性,减少养护和维修的工作量,增大回流断面和减少杂散电流,地铁和轻轨都趋向选用重型钢轨。划分两者的依据应是单向最大高峰小时客流量的大小。地铁能适应的单向最大高峰小时客流量为3-6万人次,轻轨能适应的单向最大高峰小时客流量为1-3万人次。由此设计的地铁和轻轨,它们的区别首先表现在地铁的轴重普遍大于13吨,而轻 要小于13吨,其次,一般情况下,地铁的平面曲线半径不小于300米,而轻轨一般在100米到200米之间,另外,地铁每列车的编组数也要多于轻轨,车辆定员亦多。

 从运输能力、车辆设计以及建设投资等方面来看,轻轨与地铁均有所差别。其实归根结底的区别,或者说本质的区别还是运量,地铁线在高峰小时内,其单向运输能力分别达到3万至7万人次,而轻轨的运力为0.6万至2万人次。运量的大小决定了编组数(地铁列车编组可达4-10节,轻轨列车编组为2-4节),决定了车辆,决定了轴重,决定了站台长度(很重要,牵涉到预留用地,而土地对城市而言就是钱,地下车站的直接牵涉到造价,因此客流预测很重要)。

 套用我们教材上写的:“地铁实际上已经成为历史名词,如今的地铁已经不局限于运行线在地下隧道中的这种形式,而是泛指高峰小时单向运输能力在3万至7万人的大容量轨道交通系统。运行线路多样化,地下、地面、高架三者有机结合。而事实上在国外一些城市中,地铁已经改名,比如纽约、旧金山、香港等地,已经称之为‘大容量铁路交通 ’(Mass Transit Rail)或者‘快速交通系统 ’(Rapid Transit System)。这种轨道交通系统通常的建造规律是在市中心为隧道线,市区以外为地面或高架线(厦门拟建的轻轨也是采用这种形式,但是就是差别在运量上,所以还是要称为轻轨)。”

 此外,对于地铁和轻轨,从车辆上的认识还有一种误区,是认为:地铁车辆是采用第三轨供电而轻轨是采用接触网。其实,现在供电方式已经不能成为区别的标志,现在新建的很多地铁车辆也都采用了接触网,毕竟这种方式从安全性等各个方面都有第三轨不可比拟的优势。 (距观察,上海市所有轨道交通全部使用的是接触网供电。)

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