沿线26个国家5A级景区！成贵铁路全线铺轨完成，

此条线路．成，贵．铁路。祝福能够在2019年底正式通车全线贯通营运。这条线路有三大利好！一，贯穿三省欠发达地区的互联，互通．使川南地区和滇北地区及黔西地区享受成，贵铁路带来实惠。二．助推三省的旅游景点和红色旅游文化交流及便捷游客可以多地方旅游和选择景点游玩…。三．成，贵铁路拉近了两个省会城市之间距距离和方便，快捷。同时也带动了滇北地区交通方便。所以说：成，贵铁路是条黄金线，方便快捷线．助推川南，滇北和黔西的经济增长线。目前以开通成宜铁路走势很好⋯祝尽快全线贯通产生效果：利国．利民．利该铁路沿线市，县，镇，乡村旅游发展是好灬。 成，贵，铁路以经营运的成，宜线效果显著。即将运营段就是从宜宾至

感谢“悟空小秘书”邀请。就在前几天的2019年9月3日，成贵高铁宜宾至贵阳段完成全线铺轨，车站等其他配套设施也已完成95%左右，而此前的6月15日，乐山至宜宾段已经开通运营，所以，预计本月即将进入全线联调联试，今年年底有望实现全线开通运营。

这条线路从成都出发，沿途经过四川乐山、宜宾、云南昭通、贵州毕节，抵达贵阳市，全程632.6公里。随着这条线路的建成，对于贵州西北部的毕节地区和云南东北部昭通地区的发展将发挥巨大的带动作用。作为贵阳人，我同样很期待这条线路的开通，毕竟今后到成都方向又多了一个便捷的选择，坐高铁三个小时抵达成都，想想都挺高兴的。

但是，提问的朋友，这个高铁沿线分布着26个5A级景区这个话完全就有吹牛的嫌疑了，我也明白你的意思是说这条线路连接的三个省加起来有26个5A级景区：四川12个、云南8个、贵州6个，这个数字没错，但是，这26个5A级景区距离“线路沿线”这个概念实在是差太多了，真正的沿线5A级景区，实际上只有5个！5个！5个！

一、成都市，有5A级景区1个：成都市都江堰市都江堰-青城山景区，是的，我知道这两个景点之间是有一段距离，而且是分别开放、分别卖票的，但是，这两个就是同一个5A级景区，四川是这样申报的，国家也是这样批复的。

二、乐山市，有5A级景区2个：乐山市峨眉山市峨眉山景区、乐山市市中区乐山大佛景区。

三、毕节市，有5A级景区1个：毕节市（大方县、黔西县）百里杜鹃景区。

四、贵阳市，有5A级景区1个：贵阳市花溪区青岩古镇。

除了上面这些5A级景区之外，距离线路150公里范围内的5A级景区仅有3个：四川阿坝州汶川特别旅游区；贵州安顺龙宫和黄果树瀑布；200公里范围内还有1个：绵阳北川羌城，其他的都在250公里以上，最远的是云南3个5A级景区：香格里拉普达措、保山市腾冲热海和中科院西双版纳热带植物园，都超过1100公里！这还能叫线路沿线吗？

当然，成贵高铁的开通，对于三省的朋友们相互之间的旅游交往，还是非常有益处的，只不过别夸大其词的宣传，到时候引起大家的误会就不好了。

Hash:6e40bac022d416730266b69f3db00c183543ddd8