电影《海上钢琴师》，1900为什么要与邮轮共存亡
导读：电影《海上钢琴师》，1900为什么要与邮轮共存亡 #百万英雄#泰坦尼克号是因为什么而沉没的？
题主好，我是喜闻且乐见，影视领域创作者，很高兴回答您的问题。《海上钢琴师》最后不愿离开船，不是因为懦弱，也不是因为害怕，他不能离开的不是那艘船，而是那片养育他的精神家园。
1900决定离开这艘船，可他离开的步伐却是沉重而又漫长，他的眼睛里全都是迷茫，眼前这个工业高速运转的城市，在他的眼里却是毫无生机的灰暗地带，所以，他退回了船舱。曾经陆地对他的诱惑，对他的挑衅，统统化成了恐惧与挣扎，这段短暂的波澜过去后，1900又重新扎根于他生长的这艘船里，他的一生中没能遇见真正的知己，能懂他的只有大海，只有钢琴，在那个追名逐利的大陆里，不会有人懂他，他看不见自己下船后的未来，他生于这艘船上，已经和世界擦肩而过，大陆，是一首他不会弹奏的曲子。又过了很久很久，船上的人都离开了，只有1900始终留在船上，他无法遗弃这艘船，所以宁可遗弃自己的生命。当船要被摧毁时，马克斯坚信1900还在船上，他拼命延阻船只拆解的时间，寻找1900最后的踪影，只是1900始终没有出现，直到他找来了千辛万苦暴露下来的《1900's Theme》，1900才出现了。只是1900始终不愿跟马克斯下船，就像是在画布上尽情燃烧生命的梵高，最后却将冰冷的子弹射入自己的身体一样，他随着几顿的炸药一起离开人世，临死前，他已经从容不迫的弹着钢琴，哪怕只是对着空气，他那双深情而又忧郁的眼，再一次留恋着这艘船。他活得明明白白透透底底，他宁愿死，也不愿下船，不是因为懦弱，也不是因为害怕，他不能离开的不是那艘船，而是那片养育他的精神家园。
很高兴为您解答这个问题，作为一名影视爱好者，以下是我的观点分享给大家，希望大家能够喜欢
对于1900为什么不下船， 我觉得和《肖恩克的救赎》里面的图书管理员离不开监狱是一个道理，完全被体制化，已经适应不了别的生存环境。这也是最可怕的地方
在陆地上，他掌握不了自己的命运，他也无法操纵那么多的选择，他的能力仅限于用88个键子所创造出来的世界，所以他选择了不变。船就是他保护自己，囚禁自己的地方，同时也是他与红尘隔离的地方。没有身份证，没有出生证明，这些都不是阻止他去陆地的牢笼，真正是牢宠却是他的心，是一个在他的心中永远的家。对于外界的不可知与不确定，他只有幻想、好奇与极大的恐惧。而维珍尼亚号才是他唯一的方向，在这里，他有时像个顽皮自在的孩子，有时却又孤独的叫人心酸，孤独的艺术人生与无尽的大海也就是他的宿命。
1900一生都在海上，那艘客轮就是他的家，他的执着就是对海的依恋，海是他的宿命。
在这里同时也希望大家能够喜欢我的分享，大家如果有更好的关于这个问题的解答，还望分享评论出来共同讨论这个话题，谢谢大家！
#百万英雄#泰坦尼克号是因为什么而沉没的？
我记得之前好像看到过相关的分析研究文章。
往普通了说，因为撞上了冰山，并且水密工作没有做好。
往深了说，因为船体钢铁板的质量问题，导致本来划开两三个密封舱的口子被冰山划成了五六个船舱的口子。
最后的结果大家都知道了，密封闸是关上了，但是海水仍然在源源不断地往船舱里流，最后船头进水越来越多，使得船头先沉下去；随后因为船尾的重量太大，导致船体被撕裂成两截，最后彻底沉没。
泰坦尼克号之所以会让世人所熟知，离不开一名叫海伦·丘吉尔·坎迪的单身母亲的“生死劫”。时光回到1912年4月12号，坎迪激动兴奋地上了当 时靠在法国的瑟堡港的 “泰坦尼克”， 之所以激动兴奋，是因为“泰坦尼克”有两大特点：一是豪华——被称为世界上第一豪华的邮轮。二是安全——被称为永不沉没的邮轮。
然而，坎迪的激动和兴奋很快就被惊恐和绝望所代替。邮轮离开瑟堡行了不到2天，“泰坦尼克”号就撞上了冰山，并于4月15日的午夜时分沉没。而船上的2224名乘客仅有三分之一人生还。坎迪做为其中的幸存者，在获救之后，把自己在“泰坦尼克”上的经历写成了一本书。后来，这本书被改编成电影《泰坦尼克号》。于是“泰坦尼克”号沉才被世人所熟悉。
巨无霸 “泰坦尼克号”沉没后，众说纷绘，其沉没的原因始终是个谜。除了撞冰山一说，还有其很多种说法。
第一种说法：“诅咒论”。
据说在泰坦尼克号上运送着一个存放古埃及遗物的棺材，而棺材里放的就是古埃及公主的木乃伊。而传说这具木乃伊被称为带着“法老”的诅咒，是厄运的象征。事发当时，泰坦尼克号上存放着这具木乃伊，一些人认为可能是法老的诅咒导致了泰坦尼克号的沉没的悲剧发生。
第二种说法：“预言论”。
早在1898年，“泰坦尼克”沉没的前14年，英国作家在一本《徒劳无功》的小说中写出了惊人的预言：“一艘船称永不沉没的豪华巨轮称为泰坦号，当它驶向大洋彼岸的时候，这艘最豪华的客轮却沉没了，而在这艘巨轮上，很多人都非常的慌乱，这艘巨轮的首次出航却撞到了冰山，很多游客葬身海底”。而令人称奇的是， 14年后，小说家的“预言”成真，虽然轮船的名字不尽一样，但“泰坦尼克”号的沉沦如此的“似曾相识”，令这个神奇的“预言”变得更扑朔迷离。
第三种说法：“预警论”。
巨轮之所以会撞到冰山，有一个重要原因就是没有收到预警电报。据说在“泰坦尼克号”撞冰山后，电报员立及用无线电向海上呼救。终于，在距离事发地点58海里处的卡帕夏号出现回复，可是需要4个小时才能到达现场，而这段时间对于泰坦尼克号来说已是灭顶之灾了。
电报员又继续向其他方向发出求救信号，可是没有收到任何回应。事实上，距离事发地点不到10海里的加利福尼亚号已经收到信号，但当时加利福尼亚号上的报务员正在船舱睡觉，没有给予回复。如果加利福尼亚号立刻回复并开向泰坦尼克号，只需要半个小时的时间就能到达，这样一来，“泰坦尼克号”上所有人员都能全部获救。
第四种说法：“月亮论”。
还有人认为“泰坦尼克号”撞上冰山沉没是由一系列巧合造成的，而罪魁祸首跟月亮有关。据悉，当时的天气状况很不好，乌云遮住了月亮，只有若干个星星，处于昏天黑地之中，观察哨也没有及时发现冰山，于是巨轮撞到冰山。
当然传说归传说，言论归言论，而事实的真相是要用事实和数据来说话的。
“泰坦尼克号”沉没后，有约1500人葬身大海。后来救援人员也只找到了300多名遇难者的遗体，还有1200人长眠于“泰坦尼克号”的船舱中。因此，“泰坦尼克号”沉没后的百余年时间里，打捞“泰坦尼克号”的残骸成了世人关注的焦点。
科学家们经过数十年的努力探寻，终于于1985年发现了“泰坦尼克号”的沉船所在地。就在世人认为该把“泰坦尼克号”的残骸打捞起起来时，科学家却一声叹息，给出了相反的结论：不能打捞。
这是为什么呢？科学家给出了理由。
原来，据科学家的探测结果显示，“泰坦尼克号”沉船的位置位于大西洋海底，深度有3700米之深。虽然现在高科技发达的今天，人类在深潜器可以 潜到万米深的海底，但仅限于探测。而以人类目前的深海打捞技术，要想在3700的深处打捞沉船，还是一件不可能完成的事情。
除了“深”这个外在原因外，还有一个内在原因。科学家通过分析从 “泰坦尼克号”的残骸上取到的一些样本发现，沉船在经历了数十年的海水侵蚀后，再加上深海水压的破坏，曾被称为坚如磐石的船体已经被锈蚀的摇摇欲坠了。如果贸然进行打捞的话，“泰坦尼克号”的残骸肯定会受到严重的破坏。
从上述两个原因可以看出，“泰坦尼克号”的残骸目前显然是无法进行打捞的。
当然，尽管如此，科学家还是通过残骸的样本，找到了“泰坦尼克号”沉没的真正内因。有着永不沉没之称的“泰坦尼克号”之所以不堪一撞，在撞击冰山后船体迅速开裂，主要原因是船的质量不过关——船体铆钉有严重问题。
科学家推断“泰坦尼克号” 建造时需要300万个铆钉，但因为资金和偷工减料的原因，导致铆钉质量有问题，很可能用了相当恶劣的铆钉。正是因为当年造船时使用的铆钉的质量有问题，导致其钢材强度有余而韧性不足，结果“泰坦尼克号”在经过大西洋的寒冷海域时，在低温环境下船体受到冰山撞击之后迅速开裂，船首的铆钉首先发生断裂，最终导致了“泰坦尼克”号的沉没。
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