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宝兰客运专线旅游攻略 宝兰客运专线旅游攻略图

Mike • • 阅读 1783
导读：宝兰客运专线旅游攻略 宝兰客运专线旅游攻略图 1. 宝兰客运专线旅游攻略图 2. 宝兰客运专线今日快讯 3. 宝兰客专时速 4. 宝兰客专线路 5. 宝兰高铁途经站点 6. 宝兰客运专线线路图 7. 宝兰客运专线简介 8. 宝兰客专车站 9. 宝兰客专线路图 详图

1. 宝兰客运专线旅游攻略图

秦州区到天水南站的公交车有：1路、5路、9路、16路、35路、43路、303路、304路

天水南站是宝兰客运专线的重要中间站，拟建设的宝兰客运专线天水南站地处麦积区花牛镇花牛村与白崖村之间，全长2.15公里，有两条正道、五条始发线、一条安全线、四条大型停留线，总投资3亿元。预计2015年全部完成车站路基施工。北侧为城市主干道羲皇大道，车站总建筑面积24000多平方米，站房建筑面积12000平方米，按三站台七道设计，车站有立折能力，可办理始发终到业务。

2. 宝兰客运专线今日快讯

兰州到宝鸡的铁路干线叫宝兰高速铁路，即徐兰高速铁路宝兰段，又叫宝兰客运专线，是一条连接甘肃省兰州市与陕西省宝鸡市的高速铁路，全长400.644千米，设有8个车站（兰州西站，榆中站，定西北站，通渭站，秦安站，天水南站，东岔站，宝鸡南站）设计速度250千米每小时。

3. 宝兰客专时速

乌鲁木齐到上海高铁已开通了，乌鲁木齐24小时抵达上海。

从2021年7月1日起，全国铁路将迎来运行图大调整，备受关注的宝鸡至兰州高铁将开通运营，四纵四横国家高铁网将完成最后一块拼图，新疆人坐高铁一日内可通达上海、广州等地！

乌鲁木齐24小时抵达上海

宝兰高铁设计时速250公里，通车后，将大幅压缩乌鲁木齐至内地城市间的旅行时间，同时将为新疆人出行提供更加便捷的出行选择。届时，从乌鲁木齐出发，24小时之内可以抵达我国中东部大部分城市。

4. 宝兰客专线路

经过兰州的铁路分别是

1.陇海线、

2.包兰线、

3.兰新线、

4.兰新第二双线

4.兰青线 、

5.兰渝（重庆）线、

6.兰成（成都）线

7.宝兰客专线

兰州铁路枢纽，属环形铁路枢纽，通过环线连接陇海铁路、兰新铁路、包兰铁路、兰青铁路、兰渝铁路、成兰铁路、青藏铁路、兰新第二双线、宝兰客专线

5. 宝兰高铁途经站点

东起宝鸡市西宝客运专线南站，沿渭河南岸向西，经石坝河、清姜路、晁峪河、牛背进入甘肃省天水市，继续向西经东岔、出颖川河在二十里铺设天水南站，出站后经天水市秦安县、定西市通渭县、定西市安定区、经兰州市榆中定远镇、和平镇后接入兰州西站。

6. 宝兰客运专线线路图

没有。兰州有2个高铁站。

1、兰州西站，地址：甘肃省兰州市七里河区西津西路187号。兰州西站（Lanzhouxi Railway Station），位于兰州市七里河区西津西路，隶属中国铁路总公司兰州局集团公司管辖，现为特等站。办理客货运业务。兰州西站是全国一流的现代化巨型枢纽站，是西部最大规模的路网型铁路客运站，也是铁路总公司规划的十大区域性客运中心之一。

2、榆中站

地址：甘肃省兰州市榆中县徐家庄村。

榆中站是宝兰客运专线的重要中间站，拟建设的宝兰客运专线榆中站位于榆中县城市东侧夏官营镇与小康营乡之间，西侧为城市主干道榆中盆地大道，车站总建筑面积约16000多平方米，按三站台七道设计，站房建筑面积近6000平方米，最高聚集人数可达2万人

7. 宝兰客运专线简介

兰州至榆中客运高铁短途开行线路（自兰州站驶出，按既有线路运行至兰州西，在兰州西转至宝兰高铁到达榆中高铁站），

榆中高铁站是宝兰高铁的重要中间站，使得榆中成功融入全国的高铁网络，榆中至兰州高铁贯通将进一步加快形成与兰州主城区的半小时日常通勤圈。

沿途经兰州西、中川机场、夏官营城、榆中 县城。

8. 宝兰客专车站

徐兰高铁共划分为4段，是由“郑徐段、郑西段、西宝段、宝兰段”共同组成的。其中，宝鸡至兰州段设计时速为250公里，正在建设当中。那么，徐兰高铁宝兰段都经过哪些地方呢?

徐兰高铁宝兰段线路图：

宝鸡至兰州段(宝兰段)，顾名思义，该段是连接了宝鸡与兰州的区段。线路起自宝鸡南站，经甘肃省天水、秦安、通渭、定西几个城市，最后接入兰州西站。

徐兰高铁宝兰段线路图

徐兰高铁宝兰段共设“秦安、通渭、定西南、宝鸡南、榆中、东岔、天水南、兰州西站”共8个车站。铁路于2012年10月开工建设，预计可于2017年底实现通车，线路全长401公里，其中甘肃境内长355公里，陕西省境内长46公里。

宝兰段起自宝鸡南站，沿渭河南段向西经辛家塬，跨石坝河、瓦峪河，到冯家塬后开始出山，经过特大桥先后跨越清姜河、神农广场、清姜路、川陕路、宝成铁路，继续向西进入渭河峡谷，后跨过塔稍沟、大沟、太宁沟、晁峪河、仙龙庄，在牛背沟进入甘肃省，接着穿越通渭、定西，榆中、天水、秦安，最后到达兰州西站。

9. 宝兰客专线路图 详图

甘肃省高铁站都有：

东岔、天水南、秦安、通渭、下小岔、定西南、榆中、兰州东、渭源、岷县、哈达铺、两水、陇南、兰州西、民和、军马场、民乐、张掖南、临泽南、高台南、清水北、酒泉南、嘉峪关、清泉南、玉门镇、柳沟南、石板墩南、柳园南。

目前有四条高速铁路途径甘肃：

宝兰高铁--宝兰客运专线（宝鸡至兰州高铁）是规划的徐州至兰州客运专线的西段，也是国家铁路“四纵四横”[1]客运专线网的重要组成部分，东接西宝客运专线，西接兰新铁路第二双线。线路自陕西省宝鸡南站引出，经我省天水、秦安、通渭、定西至兰州枢纽兰州西站，全长401公里，其中甘肃境内长355公里，陕西省境内长46公里。

全线设宝鸡南、东岔、天水南、秦安、通渭、下小岔、定西南、榆中及兰州西站共9个车站。

成兰高铁--成兰高铁起于成都市青白江区，经广汉市、什邡市、绵竹市、安县、茂县、九寨沟县、松潘县，在甘肃省内接正在建设的兰渝铁路哈达铺站，哈达铺至兰州段与兰渝铁路共线。成都至兰州运营总长度为727公里，其中四川境内369.186公里，甘肃境内88.435公里。2011年02月26日开工，工期6年，2017年竣工，将结束川西北无铁路历史届时，成都至九寨沟2小时，成都至兰州4小时。2012年12月环保部暂缓审批成兰铁路，称或影响大熊猫、金丝猴。

成兰高铁位于四川省和甘肃省境内，起于成都，经广汉、什邡、绵竹、安县、茂县、松潘至九寨沟县，向北延伸连接在建兰合铁路的合作站。全线将新建三星堆、什邡、绵竹、柿子园、茂县、叠溪、镇江关、松潘、川主寺、黄胜关、热摩柯、九寨沟、白古寺、上漳湾14个车站，改建大湾、成都北、成都、青白江东、青白江、哈达铺6个车站。其中什邡、绵竹、叠溪和川主寺、茂县、松潘、九寨沟7个车站可办理客运业务。站点：新建16个站九寨沟站规模最大。

兰新高铁--兰新铁路第二双线又称兰新客运专线为新建兰州至乌鲁木齐双线电气化铁路，设计时速200公里/小时以上，是国家《“十二五”综合交通体系规划》中的区际交通网络重点工程。2009年8月由国家发改委批复，并于同年11月正式开工建设。项目建成后将形成兰新通道内新的大能力铁路干线，实现新疆等西部地区与内地的快速客运连接，同时使既有兰新铁路货运运能得到释放。既有线经过改造扩能后，为新疆煤炭资源开 和外运提供强大的运力支撑，促进资源优势向经济优势转化。同时，兰新第二双线的建成也对新疆维吾尔自治区铁路网的完善起到重要作用。

沿线经过：兰州西、民和、乐都、平安、西宁、大通西、门源、军马场、民乐、张掖南、临泽南、高台南、清水北、酒泉南、嘉峪关、清泉南、玉门镇、柳沟南、石板墩南、柳园南、红柳河南、烟墩东、哈密、柳树泉南、红层南、吐哈、鄯善北、吐鲁番北、大河沿、盐湖西、乌鲁木齐、二宫。

兰渝高铁-- 兰渝铁路线路全长820公里，其中甘肃境内段长435公里，另外修建南充经广安至高兴支线95公里。全线为新建双线电气化铁路，支线部分为单线，线路等级为国铁I级，兰（州）广（元）段客车速度目标值为160公里/小时，预留200公里/小时提速条件，广（元）重（庆）段客车时速为250公里/小时, 南（充）广（安）段支线时速为160公里/小时。规划输送能力：客车50对/日、货运5000万吨/年。 兰渝铁路项目估算总投资774亿元，其中甘肃境内段投资约430亿元，由铁道部与甘肃省、四川省、重庆市合资建设，建设工期为6年。兰渝铁路建成后，兰州与重庆的铁路运输距离将由现在的1466公里，缩短至820公里，客车运行时间缩短为6.5小时。

沿线站点：兰州东、渭源、岷县、哈达铺、两水、陇南、姚渡、羊木、广元、太公、苍溪、阆中、南部、南充北、武胜、合川、磨心坡、北碚、重庆北。

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