游轮号妻换到了老妈 弗吉尼亚号邮轮
导读：游轮号妻换到了老妈 弗吉尼亚号邮轮 1. 弗吉尼亚号邮轮 2. 卢西塔尼亚号邮轮 3. 不列颠尼亚号邮轮 4. 维吉尼亚号邮轮 5. 弗吉尼亚号邮轮原型 6. 弗吉尼亚号游轮 7. 弗吉尼亚号邮轮真的存在吗 8. 弗吉尼亚号邮轮有多大
1. 弗吉尼亚号邮轮
1900年，“弗吉尼亚人号”豪华邮轮上，一个孤儿被遗弃在头等舱，由船上的水手抚养长大，取名1900。1900慢慢长大，显示出无师自通的钢琴天赋，在船上的乐队表演钢琴，听过他演奏的人，都被深深打动。自称爵士乐的发明者杰尼听说1900的高超技艺，专门上船和他比赛，最后自叹不如，黯然离去。这一切都发生在海上，1900从来不愿踏上陆地，直到有一天，他想看看大海，想下船，但再三考虑后还是留在了船上。后来邮轮被废弃，装满了炸弹，1900不愿离开这艘伴随他一生的船，随着巨响和火光沉入海底，结束了他传奇的一生。
演员中文名是丹尼·伯特曼·T·D·雷蒙
2. 卢西塔尼亚号邮轮
原计划航行6天。
1912年4月2日，泰坦尼克号（又叫铁达尼号）在哈兰德与沃尔夫造船厂完工下水，作为白星航运公司（以下简称白星航运）最重要的邮轮之一，泰坦尼克号建造的初衷绝不仅仅是运载游客来盈利而已。
当时，白星航运公司的最大竞争对手——英国卡纳德航运公司，坐拥着两艘世界上速度最快超级邮轮——卢西塔尼亚号和毛里塔尼亚号，而前者同时也是当时世界最大邮轮记录的保持者。
被竞争对手出尽风头，再加上连年营收惨淡，使得白星航运公司急需一艘无与伦比的邮轮来重振旗鼓，夺回往日的荣耀。
于是，在母公司美国国际海运公司和老牌造船企业——沃尔夫公司的帮助之下，一项雄心勃勃的计划出炉。
根据三方制定的协议，白星航运将会建造三艘新船，这将是三艘史无前例的巨轮，不管是在吨位、航速还是豪华程度上，都要远远击败他的对手，成为大西洋名副其实的霸主。
而与其他公司新船下水前名字保密的做法不同，白星航运很快公布了船名：奥林匹克号、泰坦尼克号、巨人号。
泰坦尼克号（右）
这反常的举动固然与营销策略有关，但也从侧面说明了白星航运对这三艘巨轮的迫不及待。在此背景之下，泰坦尼克号的建造只花了不到2年，但期间却有246名工人受伤，9人死亡，事故受伤率高的出奇。
而首航的过程也并不顺利，先是泰坦尼克号的姊妹船——比它早一年出厂的奥林匹克号在1911年9月与皇家海军的霍克号巡洋舰在海上发生相撞，迫使它不得不延迟首航时间，由原先的1912年3月20日推迟到了4月10日。
再接着就是首航港口南安普敦港的煤炭工人罢工事件，使得轮船加煤工作遇到了一点挫折。
但美国国际海运公司不想再推迟泰坦尼克号的首航时间，为了将风险降到最低，他们将所有停泊在南安普敦港的邮船煤舱里搜刮干净了所有的煤块。
起航
1912年4月10日清晨，南安普敦港人潮涌动，这艘世纪邮轮终于在万众瞩目中揭下了它神秘的面纱。
根据白星航运给出的数据，泰坦尼克号的排水量超过46000吨，达到了当时之最，几乎是上任纪录保持者卢西塔尼亚号（31550总吨）和毛里塔尼亚号（31938总吨）的1.5倍大。
它的舰长269.06米，舰宽28.19米，面积可媲美一个标准足球场，可同时容纳3547人，并且兼具极高的速度和舒适度。建造规模也是全世界最庞大的，它空前巨大的往复式发动机高达12米、直径达2.7米，每天需要燃烧610吨的煤，堪称“永不沉没”的海上堡垒。
3. 不列颠尼亚号邮轮
号称不沉巨轮的泰坦尼克，却在1912年的首航途中撞击冰山，折戟沉沙，其根本原因究竟是什么？是航速过快还是结构有问题？是天灾还是人祸？百多年来争论不休。
冰海沉船的一幕让人难以忘怀，而几十年后当潜水员们发现， 泰坦尼克号被撞击的首部并没有巨大的损伤，只有六个不算太大的窟窿，这条大船居然......因此而沉没了。实地考察没有解决问题，反而使问题更加复杂了。
其实，也许六年后的一颗水雷，早已给我们提供了答案。
这个答案来自于泰坦尼克号的“妹妹”——不列颠尼克号。
泰坦尼克号实际并非孤独的存在，它诞生的时候，已经有一个几乎一模一样的“姐姐”奥林匹克号，它们使用相同的船体设计图纸，只是泰坦尼克号装修更加豪华。它们还有一个“妹妹”，这就是1914年下水的不列颠尼克号。
▲ 在船厂中建造的不列颠尼克号
▲ 对比正在建造的泰坦尼克号，可以发现它们几乎如出一辙
事实上两条船是稍有不同的。这是因为不列颠尼克号在建造时吸取了泰坦尼克号沉没的教训，对船体构造进行了改进，这包括——
对舵进行了改造，增加了舵叶面积；
增加了救生艇，使所有人员都有机会在遇到海难时逃生；
加强了无线电系统，以保证更好地发送包括求救等信号；
增加了水密隔壁，使它拥有了十七个水密隔舱（泰坦尼克号是十六个），水密隔墙被加高到了救生艇甲板，即使有六个水密舱灌满水，不列颠尼克号仍能漂浮在海面上；
船的宽度增加了29英尺，以允许沿着机舱和锅炉房安装双层船体；
它的动力也得到加强，达到了5万马力（相当于半个铁臂阿童木）。
▲ 正在吊装的不列颠尼克号上所用锅炉，可见其巨大
泰坦尼克号被认为舵叶太小，使它没能躲开冰山，现在增大了；
泰坦尼克号被认为隔舱的顶部太低，上层舱室进水之后失去意义，现在提高了；
泰坦尼克号救生艇太少，造成大量人员损失，现在增加了；
泰坦尼克号被认为外层钢板脆弱，导致开裂大量进水，现在增加双层底，外壳破也不要紧了；
……
还要怎样？
采取了这些措施，这条不列颠尼克号似乎比泰坦尼克号更有资格被称为是“永不沉没”的船。
完成的不列颠尼亚号可能比泰坦尼克号更加豪华、威武，然而这个涂装的不列颠尼亚号实际上只存在了三个多月的时间（1916年5—8月战事不太紧张的时刻），它在大多数时间是下面的戎装——
接近完工的1915年被英国海军部征用，1915年12月23日作为一
4. 维吉尼亚号邮轮
《海上钢琴师》的最后，1900没有选择走出来，因为他离不开船。当船要爆破得时他也还在船上，他死在了船上。
《海上钢琴师》是由朱塞佩·托纳托雷执导，蒂姆·罗斯、比尔·努恩、梅兰尼·蒂埃里主演的剧情片。该片于1998年10月28日在意大利上映。
该片改编自亚利桑德罗·巴里克文学剧本《1900：独白》，讲述了一个被命名为“1900”的弃婴在一艘远洋客轮上与钢琴结缘，成为钢琴大师的传奇故事。
扩展资料：
主要角色介绍
1、1900
被遗弃在Virginian号上的孤儿，由水手养大。某天深夜，船上的众人被优美的琴声所惊醒，它们循着琴声而往，居然发现是无师自通的1900在钢琴前忘我的演奏着，动人的旋律打动了众人，从此，1900展开了在海上弹奏钢琴的旅程，也吸引了愈来愈多慕名而来的旅客。
2、丹尼·博德曼
负责邮轮上添加煤炭的工人。1900年的第一天，他意外的在钢琴上发现一个被遗弃的新生儿，装在TD牌柠檬的空纸箱内。由于坚信“TD”正代表了Thanks Danny的缩写，丹尼便不顾其他工人的嘲笑，独立抚育这个婴儿，并为了纪念这特别的一天，将他取名为“1900”。
3、杰利·罗尔·莫顿
自称“爵士乐发明者”，听闻1900琴技高 便登船与之斗琴，后经过三轮角逐败下阵来。在维吉尼亚号抵达南安普顿时下船回到美国。
参考资料来源：百度百科-海上钢琴师
5. 弗吉尼亚号邮轮原型
血战钢锯岭原型是戴斯蒙德·道斯。
戴斯蒙德·道斯，他是一位二战战场上唯一没有杀害一个敌人的军人，是一位获得美国国会荣誉勋章的美国军人。戴斯蒙德·道斯，1919年出生于美国弗吉尼亚州，道斯的父亲是一名木匠。1942年，23岁的道斯正式入伍，他成了一名医疗班士兵。
由于道斯本人一位虔诚的基督教徒，在他的心里认为武器就是杀人的工具，所以他拒绝在战场上使用武器，他觉得圣经是自己的武器。因为拒绝使用武器，道斯在军中被其他士兵视为异类，被战友嫌弃，甚至被人辱骂是“懦夫”、“败类”。尽管受尽旁人冷眼，戴斯蒙德·道斯依旧坚持以基督教为信仰、以圣经为武器投入到战斗中。太平洋作战前夕他被分配到第77步兵师的307步兵团医疗分队。
1945年，道斯所在的部队奉命进攻冲绳岛上的钢锯岭，日本人就盘踞在这个近乎垂直的悬崖上，这里有日军修筑好的工事暗堡，也正是因为这个原因美国军队在这里寸步难行导致其牺牲巨大。这个让美军和日军伤亡惨重地方就是道斯战斗的岗位。
6. 弗吉尼亚号游轮
潜艇自从诞生之日起，就披上了一层神秘的面纱，潜艇也是世界各国的国家重器。今天，我们主要来聊聊目前公布的关于潜艇的20个世界之最，看看你知道几个?
1、 人类第一次在实战中使用潜艇作战发生在1776年，当时美军一艘对英军的水面舰艇发起了攻击，自此人类水下作战拉开了序幕
2、 1864年，美军“亨利”号潜艇击沉了一艘战列舰，成为世界海战史上第一艘击沉战列舰的潜艇
3、 1914年，德军“U-9”潜艇，在一个小时内击沉了英国三艘巡洋舰，创造了一个小时击沉战舰最多的潜艇
4、 1914年，德军“U-15”号潜艇被英军一艘巡洋舰击沉，成为世界第一艘被巡洋舰击沉的潜艇
5、 1915年，德军“U-20”潜艇击沉了英国“卢西塔尼亚”游轮，导致1200多人遇难，成为世界上击沉最大游轮的潜艇
6、 1916年，英军“B-10”潜艇在某海港，被一架海军航空兵飞机击沉，成为世界上一艘被海军航空兵飞机击沉的潜艇
7、 1941年，德军“U-48”潜艇，共击沉盟军50多艘各类战舰，成为世界上击沉舰船最多的潜艇
8、 1941年，德军“U-131”潜艇击落一架舰载机，开创了潜艇击落舰载机的先河
9、 1943年，德军“U-513”潜艇，一夜击沉了8艘舰船，创造了一晚上击沉舰船最多的潜艇
10、 1944年，美军“射水鱼”号潜艇击沉了日军“信浓”号航母，成为世界击沉吨位最大航母的潜艇
11、 1944年，美军“海狮”号潜艇击沉日军最大战列舰“金刚”号，成为世界上击沉吨位最大战列舰的潜艇
12、 1954年，世界第一艘核动力核潜艇，“鹦鹉”号在美军服役
13、1958年，美军“鹦鹉”号核动力潜艇，成为世界上第一艘穿越北极的潜艇
14、1960年，美军“海神”号潜艇，首次完成了在水下环绕一周航行
15、1963年，美军“特雷什勒”核动力攻击潜艇，在执行任务中沉没，成为世界第一艘沉没的核动力潜艇
16，1967年，俄军一艘“A”级潜艇，下潜到了1350米的海域，成为世界下潜深度最深的潜艇
17、1978年，“奥斯卡”核动力巡航导弹潜艇正式建成，成为了当时世界上吨位最大核动力巡航导弹潜艇
18、1978年，世界上吨位最大的核动力战 略导弹潜艇“台风”，在当时的苏联海军服役
19、1982年，英军“征服者”号核潜艇，用鱼雷击沉了阿根廷一艘巡洋舰，首次开创了核潜艇击沉大型舰艇的新纪录
20、1984年，中国第一艘战略导弹核潜艇，正式在加入海军战斗序列
7. 弗吉尼亚号邮轮真的存在吗
是同学 孙立人、巴顿都曾就读于美国弗吉尼亚军校。
孙立人（1900到1990），抗日名将，字仲伦，安徽庐江人。1923年毕业于清华大学土木工程系，同年赴美留学，就读于印第安纳州普渡大学土木工程系，1924年毕业，获理学士学位。后又考入弗吉尼亚西点军校，攻读军事。
乔治·巴顿（1885年11月11日到1945年12月21日），美国陆军的一位上将，以在第二次世界大战欧洲战场先后指挥美国陆军第7集团军和第3集团军而闻名。巴顿于1885年出生在一个历史悠久的军人家庭中，他先进入维吉尼亚军事学校学习，之后入读西点军校
8. 弗吉尼亚号邮轮有多大
这两艘战舰是没法比的。
首先，弗吉尼奥只是一艘潜艇。弗吉尼亚号满载排水量7800吨左右。并且是美国一艘常规动力的海狼级潜艇。
而《泰坦尼克号》是一艘满载排水量6万吨级别的超大型游轮。仅仅船的长度就有262m左右。所以这两艘战舰根本就不是一个级别的。
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