邮轮因大雾无法出港，旅客高唱国歌，借此维护

导读：邮轮因大雾无法出港，旅客高唱国歌，借此维护 历史上的著名的沉船事件？

我当然绝对不赞成这样的做法。看了下整个事件的回放，我觉得邮轮公司不应该受到指责。任何公司，任何个人，尤其是与旅游相关涉及游客性命安全的机构，都应该把人的生命安全放在第一位，凡是不能确保安全的事，都不能去做。海上大雾，游轮不能出港，这是自然造成的，属于人力不可抗因素，这个在任何合同里，都是会注明的。轮船公司胆敢冒险出港吗？如果明知有危险还要出港又真的发生了事故，轮船公司才是在犯罪，所以轮船公司只能取消这趟行程。对于这种非人为因素造成的取消，相关当事人除了予以理解和配合，别无选择，最多也只能怪自己运气不好。人哪可以事事运气都好？何况这点运气，与生命和财产安全比起来，的确微不足道。当然，轮船公司应该而且必须处理好善后事宜，如果在善后事宜中处理得不当，消费者要投诉的，只能是后者。看了下这家轮船公司的善后处理，积极而得当，退了所有的团费，涉及离港、税费、保险等有关事宜，都给出了合理的解决方案。

所谓旅游也好，与机构和个人相处也好，凡事要讲道理。有道理说道理，对方哪条理不对或者犯了什么理，该投诉该上法庭，均可循理而为。即便是道理在自己一方，也不能过分，也不能胡作非为。过了或胡作非为了，有理也变成了无理。

每每读到有关的社会新闻，我都会有几分郁闷：为何现在有那么多不讲道理的人？有那么多没有道理还显得理直气壮的人？为何有道理不好好讲，动不动就好像要英勇就义了一般，就上升到民族存亡或国家利益这样的高度，实在是没有必要。

不记得从什么时候开始，有些游客开始以唱国歌来维护自己的权益。

比如之前在日本，由于大雪原因航班无法起飞。不少中国游客就在机场唱国歌。好像唱了国歌，飞机就能飞似的。

而这一次诺唯真喜悦号游轮因为大雾无法出港，又有游客在码头唱国歌。好像唱了国歌，轮船就能开似的。

买过保险的朋友们都知道，其中有一项保险公司是可以不予理赔的，那就是碰到自然灾害等不可抗力。

你说大风暴雪或者大雾弥漫，飞机和轮船都会发生安全隐患。虽然耽误了时间，但能保住性命。

航空公司和轮船公司也是为了大家的安全，保险起见推迟出行。话说你不要命别人还要命呢，唱国歌究竟是唱给谁听呢？

历史上的著名的沉船事件？

1912年泰坦尼克号沉没，超过1500人遇难。泰坦尼克号失事应该是史上最著名的海难事件。1912年4月15日凌晨，泰坦尼克号在撞上冰山差不多两小时后，这艘当时世界上最大、最豪华，被称作为“永不沉没的船”和“梦幻之船”，同时据称是最安全的邮轮在其处女航途中沉没。

　　1987年菲“杜纳巴兹号”与邮轮相撞，逾4000人丧生。因为热带气候、客运船只维护糟糕以及安全规则执行不力，菲律宾经常发生海上事故。1987年12月，菲律宾客轮“杜纳巴兹号”与一艘油轮相撞，造成4000多人丧生，是国际海运史上和平时期的最大海难。

　　江亚轮是一艘中国轮船。轮船由日本于1939年建造，原名兴亚丸。抗日战争胜利后留在中国，归属招商局所有，运营上海到宁波的海上航线。1948年12月3日因爆炸沉没，成为20世纪中国最大的海难。死亡人数：3920左右。

世界五大著名沉船包括，1545年沉没的英国军舰玛丽·罗斯号；1912年沉没的邮轮泰坦尼克号；1915年沉没的英国邮轮路西塔尼亚号；1941年沉没的德国战舰俾斯麦号；1982年沉没的阿根廷战舰贝尔格拉诺号

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