游轮结冰除冰 如何让游轮避免撞上冰山

导读：游轮结冰除冰 如何让游轮避免撞上冰山 1. 如何让游轮避免撞上冰山 2. 撞冰山的游轮 3. 如何让邮轮避免撞上冰山 4. 游轮撞冰山杰克就跳下了船 5. 轮船为什么撞不过冰山 6. 如何让游轮避免撞上冰山的风险 7. 现在邮轮会不会撞冰山

1. 如何让游轮避免撞上冰山

第一次航行就撞了一次冰山就沉没了。

泰坦尼克号(RMS Titanic，又称铁达尼号)是一艘奥林匹克级邮轮，于1912年4月处女航时撞上冰山后沉没。泰坦尼克号由位于爱尔兰岛贝尔法斯特的哈兰德与沃尔夫造船厂兴建，是当时最大的客运轮船。在它的处女航中，泰坦尼克号从英国南安普敦出发，途经法国瑟堡-奥克特维尔以及爱尔兰昆士敦，计划中的目的地为美国纽约。

1912年4月14日，船上时间夜里11时40分，泰坦尼克号撞上冰山;4月15日凌晨2时20分，船裂成两半后沉入大西洋。泰坦尼克号海难为和平时期死伤人数最惨重的海难之一。船上1500多人丧生。2012年10月16日，沉船遗物以1.89亿美元(约11亿人民币)出售。

2. 撞冰山的游轮

23时39分，发现冰山后，泰坦尼克号及时改变方向避免了迎头对撞，但是这个改变也使该船以擦撞的方式冲向障碍物。冰山沿着船的右舷在水面下大约接触了7秒，由于碰撞，从冰山上部剥离出的一些冰块掉落到井围甲板上。几分钟后，所有发动机都停了下来，船首朝北，在纽芬兰南部的拉布拉多洋流中漂流。

2时15分，泰坦尼克号在水中的倾斜角度开始迅速增加，因为大量海水从甲板舱口入侵船内还没淹没的部分。她突然增大的角度造成一股冲击，这被生还者称之为“巨浪”，它从往后沿着小艇甲板猛力冲刷，将许多人扫入海中。

当时有几个人正在尝试解开固定在海官起居舱上方的2艘折叠艇，包括大副亨利·魏尔德、一副威廉·默多克、二副查尔斯·莱托勒和头等乘客阿奇博·格雷西四世，他们都随着两艘折叠艇一起被冲走（B折叠艇盖住了初级电报员哈罗德·布莱德，A折叠艇被淹没，帆布边还没有架起）。布莱德、格雷西和莱托勒后来爬上翻面的B折叠艇，但是默多克和魏尔德葬身大海。

当海水袭来时，莱托勒从海官起居舱的屋顶跳入水中。他被通风管道吸在格栅上，随即又被锅炉房爆炸出的“一阵强大热风和热水”吹出来，他往上游，在翻转的B折叠艇旁边浮出海面。1号烟囱在自身重量（50至60公吨）的作用下坍塌，有好几个人坠入水中，

有人遭到烟囱压死，而莱托勒正好躲开，其他人勉强抓到救生艇。坍塌的烟囱引发一个浪潮，把周围46米内的一切东西冲走。那些还在泰坦尼克号上的人感到船体结构正承受着巨大压力，传出明显震动。正如头等舱乘客杰克·赛耶所描述的那样：

船内偶尔会传出闷响或爆炸声。当时没有任何征兆，她突然开始以大约15度角往前沉入水中。海浪冲向我们时还伴随着巨大轰鸣声，也混杂着更多的闷响。当时就像站在铁路钢桥下，一列高速火车从高处呼啸而过，充满钢铁扭曲和大规模瓷器爆裂的混合声音。

当船在水中倾斜时，目击者看到泰坦尼克号的船尾升起，据说它与海面已经达到30度至45度的夹角。二等舱乘客劳伦斯·贝斯利表示：“显然整艘船围绕舯（Midship，船的中央）的重心进行旋转”。许多生还者描述当时船发出一种巨大的噪音，其中一些人认为声音来自于锅炉爆炸。

劳伦斯·贝斯利形容为：“一部分是金属呻吟声，一部分是嘎嘎声，一部分是粉碎声，它不是一个突然的轰鸣声，因为爆炸会持续几秒钟，甚至可能是15到20分钟”。他把这种巨大声响归结为“发动机和机械装置从螺栓和轴承上松脱，再从机房里掉下来，把所有的东西都砸了”。

又过了一分钟，船上全部灯光闪烁了一下，然后完全熄灭，泰坦尼克号陷入黑暗。杰克·赛耶回忆说：“还有一千五百人仍在船上，像蜂群那样紧紧的聚 集成一团；然后巨大无比的船尾耸立着，直入云霄”

泰坦尼克号遭受两股极端应力（至少数万公吨）的对抗——装满海水的船首将她往下拉，同时船尾的空气仍保持着浮力，使她停留在海面——这两股相反方向的力量在结构最薄弱的地方对抗著，也就是1号和2号锅炉房共用的通烟竖井，由该处下方的双层龙骨承受这股应力的拉扯。灯光熄灭后不久达到峰值应力，这艘船就从中间分裂了。

淹没的船首可能在短时间内仍透过双层龙骨与船尾连接着，在完全分离之前将船尾拉向高角度，并使船尾浮动大约一分钟。船尾内部结构在海水中完全开放，所以非常迅速的淹没，导致其倾斜，然后一度减缓下沉速度，直至彻底沉没....

3. 如何让邮轮避免撞上冰山

答:我心永恒。

“我心永恒“是美国好莱乌大片:《泰坦尼克号》的主题曲。

其故事情节大约是，1912年4月10日，号称世界工业史上的奇迹的豪华客轮泰坦尼号开始了的处女航行，从英国的南安普顿出发驶往美国纽约。

富家少女罗丝与母亲及未婚夫卡尔坐也乘坐此邮轮。

在途中邮轮撞到了冰山，船即将沉没之际，演绎了一场生离死别，可歌可泣，荡气回肠，感天动地的爱情故事！

我心永恒就是在这种情境下发自肺腑用生命演绎的情歌！

4. 游轮撞冰山杰克就跳下了船

《泰坦尼克号》美国20世纪福克斯公司和派拉蒙影业公司共同出资，于1994年拍摄的一部史诗浪漫的灾难电影，由詹姆斯·卡梅隆创作、编辑、制作、导演及监制，好莱坞演员莱昂纳多·迪卡普里奥、凯特·温斯莱特主演。影片以1912年泰坦尼克号邮轮在其处女启航时触礁冰山而沉没的事件为背景，描述了处于不同阶层的两个人——穷画家杰克和贵族女露丝抛弃世俗的偏见坠入爱河，最终杰克把生命的机会让给了露丝的感人故事。影片于1997年11月1日在东京首映。

5. 轮船为什么撞不过冰山

“四大洋”指的是：太平洋；印度洋；大西洋和北冰洋。

在地球上的四大洋中，总的来讲，所有的海洋对人类来讲都是有一定的危险性的，谈不上哪个海洋最安全。

1、太平洋：太平洋既深且宽，多暗流和飓风，太平洋的危险在于它的大广，如果我们的轮船在太平洋中间出了故障，无论向哪个方向求援，我们都不能得到快速的救援，如果还有伤员就更加危险了。

2、印度洋：印度洋多热带低压，是苏伊士运河和马六甲海峡的必经之地，国际航线，最主要的危险来自于索马里海盗的威胁及热带气旋的影响。

3、大西洋：大西洋的危险在于百慕大三角的存在，又称为“魔鬼三角洲”，在百慕大三角消失的轮船飞机不计其数，据称经常发生超自然现象及违反物理定律的事件，人类至今无法解释该现象，加上大西洋的飓风不断，也极其凶险。

4、北冰洋：北冰洋的危险在于，其地处北极圈内，常年气候寒冷，大量浮冰存在，加上气候环境的恶劣，严重影响了经过的轮船航行，稍不注意就回撞向冰山，造成船毁人亡的局面。

因此综上所述，笔者个人观点认为，“四大洋如果按照其安全的程度来排列的话就是：太平洋...印度洋...大西洋...北冰洋

6. 如何让游轮避免撞上冰山的风险

现代轮船是用声纳来发现冰山避免与冰山相撞。

声呐是英文缩写“SONAR”的音译，其中文全称为：声音导航与测距，Sound Navigation And Ranging”是一种利用声波在水下的传播特性，通过电声转换和信息处理，完成水下探测和通讯任务的电子设备。它有主动式和被动式两种类型，属于声学定� ��的范畴。声呐是利用水中声波对水下目标进行探测、定位和通信的电子设备，是水声学中应用最广泛、最重要的一种装置。可以预先发现冰川，并尽量避免。

7. 现在邮轮会不会撞冰山

泰坦尼克号（RMS Titanic）是一艘奥林匹克级邮轮，于1912年4月处女航时撞上冰山后沉没。泰坦尼克号由位于爱尔兰岛贝尔法斯特的哈兰德与沃尔夫造船厂兴建，是当时最大的客运轮船。在她的处女航中，泰坦尼克号从英国南安普敦出发，途经法国瑟堡-奥克特维尔以及爱尔兰昆士敦，计划中的目的地为美国纽约。1912年4月14日，船上时间夜里11点40分，泰坦尼克号撞上冰山；2小时40分钟后，即4月15日凌晨2点20分，船裂成两半后沉入大西洋。泰坦尼克号海难为和平时期死伤人数最惨重的海难之一，同时也是最为人所知的海上事故之一。

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