游轮管理模式 邮轮公司运营模式

导读：游轮管理模式 邮轮公司运营模式 1. 邮轮公司运营模式 2. 邮轮运营管理 3. 邮轮公司的发展 4. 邮轮产业建设与运营 5. 邮轮公司运营模式有哪些 6. 邮轮港口经营模式 7. 我国邮轮业的基本运营模式 8. 邮轮公司运营模式是什么 9. 邮轮港口的一般运营模式是什么? 10. 邮轮运营与管理 11. 邮轮公司运营模式分析

1. 邮轮公司运营模式

2021年中国本土邮轮大盘点。

1.招商维京伊敦号

“招商伊敦号”，由招商局集团和维京游轮联手重磅打造，是中国第一艘悬挂五星红旗的中国籍邮轮；第一艘由中国自主经营管理的豪华邮轮；也是第一条巡游中国沿海城市及岛屿的航线。

“招商伊敦号”前身为“维京太阳号”游轮，由意大利芬坎蒂尼船厂于2017年完成建造，总吨为4.78万吨，拥有465间全阳台客房，能容纳930位游客。“招商伊敦号”游轮即将以深圳蛇口为母港，开展以目的地体验为核心的国内沿海航线。

2. 鼓浪屿号

鼓浪屿号是星旅远洋投入的第一艘邮轮，这是一艘真正可以称作“国货之光”的国产邮轮。去年9月，“鼓浪屿”号被授予首张邮轮港口海上游航线试点经营许可证。

“鼓浪屿”号极尽优雅，充满浓郁的贵族气息：经典的分层鸭尾设计、内部配以蒂芙尼玻璃天花板置顶Tiffany蓝的挑高中庭、180度落地玻璃窗环绕的全景酒吧、传统中国美味，宽阔的海滨长廊，空间充足，设施齐备，装饰温馨而亲切。

星旅远洋国际邮轮公司由中国旅游集团和中国远洋海运集团共同出资设立，总部设在香港，在厦门设有国内运营总部。公司致力于本土邮轮品牌打造，计划于2019年金秋时节投入一艘7万吨级豪华邮轮在中国母港运营，并将不断扩大船队规模。

3. 憧憬号

憧憬号邮轮是中交建集团旗下三亚国际邮轮发展有限公司，于1998年在意大利芬坎蒂尼造船厂建造，该船总吨重77,500吨，全长261米，宽32米，共有975间客房，41%的舱有阳台，可搭载2222名乘客和825名船员。其原型为美国公主邮轮船队下的碧海公主号。

4. 蓝梦之星号

蓝梦之星为上海蓝梦国际邮轮公司旗下，蓝梦邮轮成立于2016年，股东为福建中运投资集团有限责任公司，依托中国传统文化，弘扬民族情怀，旨在打造属于中国人的专属邮轮品牌。

2020年4月，蓝梦邮轮购买了一艘由德国BLOHM船厂制造，2001年下水运营的2.5万吨级国际邮轮，最大载客量1,275人。改名为“蓝梦之星”（Blue Dream Star），原为中国另一家邮轮公司“钻石邮轮公司”的钻石辉煌号Glory Sea。

5.世纪和谐号

“世纪和谐号”邮轮隶属于重庆冠达世纪游轮有限公司，公司拥有“世纪游轮号”品牌下12艘现代豪华长江五星级游轮舰队，是中国内河游轮产业标杆企业和中国水上旅游资源整合运营商。公司于2020年10月购入嘉年华邮轮公司的“嘉年华魅力号”邮轮,更名为“世纪和谐号”，并成立世纪和谐号邮轮公司。该船总吨位为70347，共有1028间客房数，可载客2634人。

6.中华泰山号

“中华泰山”号邮轮，是中国第一艘全资、自主经营、自主管理的豪华邮轮，隶属于中国的首家国际邮轮公司——渤海邮轮有限公司，该公司于2014年2月成立，是渤海轮渡股份有限公司全资子公司，总部设在香港。邮轮船长180.45米，船宽25.5米，总吨位2.45万吨，拥有927个客位，邮轮备有多达400多间欧式风格客房。

7.歌诗达大西洋号

隶属中船嘉年华邮轮有限公司，该公司是由中国船舶集团有限公司和嘉年华集团在中国成立的合资公司。预计2028年中船嘉年华将拥有8艘大型邮轮，成为中国最大的邮轮公司。歌诗达大西洋号建于2000年。长度292.5米，宽度32.2米，载客量2680人。

8.歌诗达地中海号

同样隶属中船嘉年华邮轮有限公司，于今年4月30日正式由嘉年华集团交付给中船嘉年华邮轮有限公司，成为该公司旗下的第二艘邮轮。该邮轮建于2003年，载客量2,680(总床位)，船员数897，船舱总数 1,057间(其中8间为残疾游客提供)，吨位85,619吨，长度292.5米，宽度32.2米。

（以上排名不分先后）

2. 邮轮运营管理

朝天门(八码头)乘重轮渡[朝-南滨]线（6:00--19:00|6:00--19:15|每半小时一班 票价2元

3. 邮轮公司的发展

邮轮旅游作为休闲度假高端旅游业态，是中国旅游业的新兴业态，是满足人民日益增长的美好生活需要的幸福产业。近年来，中国邮轮经济蓬勃发展，短短10年间成为全球第二大邮轮客源市场，成为全球最具活力和发展潜力的区域新兴市场。2019年，中国邮轮市场规模呈波动性调整的态势，邮轮市场供给量有所降低，为我们推动功能建设、制度完善提供了宝贵的时间窗口期；同时，国产大型邮轮实质性启动，本土邮轮船队逐步组建，邮轮配套产业集群逐步形成，邮轮港口接待能级持续提升，邮轮政策环境持续优化，标志着中国邮轮旅游全产业链发展已进入关键之年。

一、对当前中国邮轮经济发展阶段的基本判断

（一）邮轮旅游发展进入战略调整期。中国邮轮旅游市场在经历了10多年的高速迅猛发展后，进入由“高速度增长”转向“高质量、高品位发展”的战略调整期。吴淞口国际邮轮港正式开港以来，3年登顶亚洲第一，5年问鼎全球前四，累计接靠邮轮2000多艘次、出入境游客突破1200万人次，港口能级位居全球前列，市场规模全国绝对领先。2019年吴淞口国际邮轮港母港邮轮达到8艘，共223个艘次；另有8艘邮轮运营访问港航线，共14个艘次，邮轮接待量依然位居全国绝对领先地位。与此同时，2019年，虽然数量有所下降，但邮轮公司纷纷将最新最好的邮轮布局中国。皇家加勒比游轮超量子系列首艘邮轮“海洋光谱号”、歌诗达邮轮专为中国量身打造的首艘Vista级邮轮“威尼斯号”两艘全新邮轮尤为让人期待，前身为丽星邮轮“处女星号”之“探索梦号”于2019年3月起进行耗资3000万美元的翻新升级工程并加入星梦邮轮船队，4月11日在上海首航，这也体现出国际邮轮公司对中国邮轮旅游市场充满信心。

市场调整期既是挑战，也是机遇，我们要利用好这个难得的窗口期，提升邮轮旅游运营能级和服务品质，推动邮轮港口周边配套完善，拓宽分销渠道，强化邮轮市场培育和规范发展，巩固领先优势，推动邮轮旅游高品质发展。

（二）邮轮经济政策进入红利释放期。目前，我国邮轮旅游已经实现了从小众旅游向大众旅游转变，社会各界对邮轮经济发展战略意义的认识更加清晰，国家及上海在2018年密集出台邮轮经济扶持政策。2018年9月，交通运输部等10部门联合发布《关于促进我国邮轮经济发展的若干意见》。上海市政府出台了《关于促进本市邮轮经济深化发展的若干意见》，明确了上海邮轮经济发展的战略目标和重点任务，提出在2035年建成亚太邮轮企业总部基地和具有全球影响力的邮轮经济中心之一。上海宝山也出台了《关于加快宝山邮轮经济发展的实施意见》，每年由财政安排不少于1亿元用于支持邮轮经济发展，在国际邮轮界引起高度关注和强烈反响。

随着相关邮轮旅游产业政策的逐步落实，政策红利将进一步释放，必将推动中国邮轮旅游产业更好发展，要把政策红利转化为推动中国邮轮旅游产业发展的强大动力。

（三）邮轮旅游向邮轮旅游产业链转型关键期。随着邮轮旅游市场逐步达到一定规模，相关产业要素需求逐步显现，具备向邮轮旅游产业链转型的基础。2018年11月，中船集团与嘉年华集团、芬坎蒂尼集团在首届进博会上正式签订2+4艘13.5万总吨Vista级大型邮轮建造合同，标志着我国首艘� ��型邮轮设计建造及相关配套产业集群进入正式实施阶段，产业规模将达到数百亿乃至千亿级。2019年3月12日，招商局工业集团极地探险邮轮1号船下水仪式暨3号船开工仪式在江苏海门基地举行，此次下水的1号邮轮是招商局工业集团极地探险邮轮系列项目的首制船，也是国内自主建造的首艘邮轮。在邮轮旅游企业集聚方面，上海宝山依然是最为集聚的区域，作为中船集团落实国家重大战略、发展邮轮产业的业务板块平台和总体责任单位的中船邮轮科技公司以及邮轮产业基金正式落户宝山。2018年宝山各类邮轮相关企业总数达137家，其中地中海邮轮被上海市认定为跨国公司地区总部，已经初步形成邮轮经济集聚发展的态势。

二、推动中国邮轮旅游产业高质量发展的对策建议

（一）推动多母港邮轮旅游发展。多母港邮轮旅游将更好地发挥邮轮旅游外交的作用。当今，在世界舞台上中国游客不断展现中国风采，向世界持续传递中国声音，为世界带去中国微笑。旅游外交已成为发出中国声音、讲好中国故事、加强与世界联系的重要平台和中国对外交往合作的重要内容。多母港航线是以航线上的多个港口为母港，改变了目前以中国为母港、日韩为访问港、市场上过于依赖当地客源的发展模式，使东北亚各国成为母港和访问港的双重角色。游客可以在任何港口上下，同一邮轮客源来自多个国家，既促进了母港，又促进了客港的发展，同时也促进旅游外交的发展。

多母港邮轮航线主要体现在同一邮轮航线上的港口互为母港、同一邮轮游客来源多元化、游客上下船的自由度显著提升、岸上旅游目的地更加丰富、同时促进出境游和入境游等典型特征。2018年12月,上海市政府出台了邮轮经济政策，与境外港口城市合作推动互为母港或多母港航线发展，吸引更多访问港客源。为更好推进多母港航线旅游发展，上海吴淞口国际邮轮港和韩国釜山港、日本福冈港等已建立了多母港合作框架协议，促进多母港邮轮航线合作。

建议：一是推动中日韩邮轮港口合作，建立多母港航线合作协议；二是促进多母港出入境政策协调，简化多母港邮轮旅客出入境检查流程，实现信息和数据的协同共享；三是推进多母港邮轮产品创新，在特种邮轮的基础上，根据中日韩等国邮轮游客共同喜好，进行更多的设计，提高差异化水平；四是加强多母港邮轮旅游规划研究，完善体制机制建设。

（二）建立中国邮轮旅游发展实验区验收标准及中国邮轮旅游发展示范区创建标准体系。2012年9月，经原国家旅游局批准，在上海市宝山区以吴淞口、虹口区以北外滩为中心，设立首个“中国邮轮旅游发展实验区”，开启“中国邮轮旅游发展实验区”建设的先河。提出要在政府的统一规划下，通过中国邮轮旅游发展实验区的平台，在推进完善邮轮产业政策体系、提高母港建设和管理能力、提升邮轮产业及服务品质、培育本土邮轮服务力量、扩大邮轮经济产出水平等领域探索试验，学习借鉴国内外先进经验，同邮轮旅游城市与企业积极配合，为全国邮轮旅游发展不断创造和累积经验。上海作为中国首个邮轮旅游实验区，在邮轮相关单位支持下，率先探索推行的144小时过境免签、15天入境免签政策实施，已经实现国际邮轮物资货柜转运常态化运营、推进“单一窗口”邮轮项目建设、提升邮轮口岸通关服务、优化邮轮经济营商环境等方面的创新，并引领中国邮轮港口服务标准建设，目前多项邮轮经济政策和模式已在天津、青岛、广州等地邮轮港口复制推行。

建议：一是建立中国邮轮旅游发展� ��验区验收认定系列标准体系。2012年建立首个中国邮轮旅游发展实验区以来，全国已建立6个邮轮旅游实验区，时隔7年，可以对其发展成果进行验收认定。邮轮旅游实验区的发展就是要不断对接国际邮轮经济发展惯例，强化邮轮经济政策研究，探索国际邮轮经济发展规律，加强邮轮经济政策创新，推动我国邮轮经济制度创新向纵深推进。并开展各种形式的创新试点，形成具体的实施方案，推动中国邮轮经济政策与体制创新。

二是建立中国邮轮旅游发展示范区创建标准体系。设立中国邮轮旅游发展实验区的邮轮港口城市，率先建立较为完善的邮轮旅游产业发展体系，对全国邮轮经济发展起到重要的示范作用，为进一步提升中国邮轮旅游市场能级，落实高质量发展的要求，为中国邮轮旅游业发展发挥改革引领作用，建议试点建立中国邮轮旅游发展示范区，打造邮轮经济高质量发展全国样板。

（三）建立邮轮港口及邮轮评级制度。进入新时代，随着经济社会发展，人们的消费能力更高，对美好生活的需求更加强烈，对休闲旅游的需求也迈向高层次，邮轮旅游是人们出游旅行的重要选择。未来中国有望成为全球前三的国际邮轮旅游产业中心，因此在“质”上，中国邮轮旅游产业的发展就是要对标最高标准、最好水平，推动邮轮经济高质量发展，塑造邮轮旅游高品质生活。游客对邮轮旅游产业的感受和期许，包括港口体验、邮轮体验、目的地体验等方面，这也是中国推动邮轮旅游产业高质量发展、塑造邮轮旅游高品质生活的重要切入点。

建议：一是文化和旅游部从全国角度建立邮轮港游客服务质量星级评定标准，进一步推动邮轮港游客服务的高质量发展。邮轮港游客服务是当前我国居民出境旅游服务的重要组成部分。目前，我国在使用的邮轮港口共15家，其中邮轮专用码头8家，游客在邮轮港口的体验和满意度是体现邮轮旅游高品质生活的关键节点，而当前并未建立邮轮港口游客服务的评级，使得游客对邮轮港口服务的总体认知和邮轮港对自身游客服务的认知和定位都不是十分清晰，邮轮港游客服务的发展方向不够清晰，因此需要从全国角度建立邮轮港游客服务评定标准，推动邮轮港游客服务高质量发展。

二是建立母港邮轮服务质量评级标准。从邮轮体验来说，游客期待邮轮要“新”、要“大”，船上体验要“好”。在经历中国母港邮轮12年的发展之后，游客对邮轮产品的要求也在不断提升，希望国际邮轮公司将世界上更大更新的邮轮投放中国市场，带来更加具有现代风格的邮轮体验。为了控制邮轮旅游产品的质量，维护中国邮轮旅游市场的国际形象和品牌影响力，以及更好地保护游客的合法利益，需要制定邮轮评价标准，建立邮轮评价分级制度。当前中国邮轮市场价格体系较为混乱，游客对各个层次的邮轮缺乏深度的认知，通过构建系统的指标体系模型对在中国运营的母港邮轮进行分类评级，就如酒店业对酒店建立星级一样。游客可以更好地对邮轮产品进行选择，提升游客对不同等级邮轮产品的认知度，使得游客在选择高星级邮轮时愿意支付较高的价格，实现价格与价值的匹配。本文参考百度！

4. 邮轮产业建设与运营

招商蛇口提出新的发展战略“前港—中区—后城”，即社区开发与运营、园区开发与运营以及邮轮产业建设与运营。

由港区带动园区再推动城市的发展，重培育健康地产、医疗地产和旅游地产等创新项目,探索“开发+运营+资管”的营业模式,寻求公司规模和利润的潜在增长点。希望对你有帮助。

5. 邮 轮公司运营模式有哪些

邮轮母港是邮轮旅客规模较大、服务功能较为完备和城市邮轮相关产业集聚度较高的始发港，是邮轮公司的运营基地，除具备始发港基本功能外，还应具备邮轮维修保养、邮轮公司运营管理等功能。

邮轮除了以上基本功能之外，还可以提高港口的经济水平。邮轮的抵达与离去，可以带来数以万计的乘客在这里休闲娱乐、餐饮购物消费；一名邮轮旅客在邮轮停靠时消费能力为30美元/小时~40美元/小时之间，以最低花费30美元/小时计算，1万名游客在母港区域停靠10小时，将会带来300万美元的收入；邮轮在母港需要添加补给、油料、淡水与处置废品、接受港口服务、邮轮的维护与修理……这都能给新区带来新的产业、新商机；

6. 邮轮港口经营模式

五马渡游轮码头可以从网上买票，也可以从现场买票直接坐船

7. 我国邮轮业的基本运营模式

招商蛇口聚合了原招商地产和蛇口工业区两大平台的独特优势，以“中国领先的城市和园区综合开发运营服务商”为战略定位，聚焦园区开发与运营、社区开发与运营、邮轮产业建设与运营三大业务板块，以“前港-中区-后城”独特的发展经营模式，参与中国以及“一带一路”重要节点的城市化建设。

8. 邮轮公司运营模式是什么

云顶香港豪华游轮品牌星梦邮轮旗下的云顶梦号嘉年华邮轮集团旗下的公主邮轮公司的蓝宝石公主号卡纳德-白星公司的伊丽莎白二世女王号邮船（2015年重新投入运营）皇家加勒比国际公司的海洋量子号

9. 邮轮港口的一般运营模式是什么?

出发前准备工作—

-

01 保 险

-

保险：您的团费中已包含太平洋财产保险旅游保障计划，具体赔付责任、赔付标准、理赔由保险公司负责解释和履行。建议您另行购买一份个人旅游意外保险和邮轮险；请至少出发前一天与销售联系购买，妥善保管相关保险条款和保险单。

-

02 电 压

-

船上电压为110-220V（美式插座和英式插座），请自备欧式两孔圆头插座或万能转换器。

-

03 货币使用

-

-

04轮椅者

-

本人的轮椅可以带到邮轮上使用，需提前和旅行社报备，告知轮椅尺寸。

-

05孕妇与孩子

-

轮公司不接受不满 6 个月的婴儿、怀孕第 24 周及以上周期的孕妇进行邮轮预定。18 周岁以下的未成年人游客必须由其监护人看护，若因看护不当发生意外，我公司不承担责任。

-

06 手 机

-

手机在公海上无法使用。如未开通国际漫游或手机非3G制式，也无法在日本上岸时使用。如需开通此业务，敬请咨询通讯运营商。

-

07天气

-

长崎8月平均气温25℃-32℃,邮轮上冷气充足，建议带披巾和长袖衣物。

-

08交通指南

-

1.从火车站、高铁站、虹桥机场，搭乘出租车至上海吴淞口国际邮轮港，宝山区吴淞口宝杨路1号，路程约1小时，费用约120元。

2.搭乘地铁3号线至宝杨路站1号出口，出站后沿宝杨路往东直行到底（出租车费用约15元）至上海吴淞口国际邮轮港。

3.自驾车：逸仙路高架向北，至宝杨路下匝道下高架，右转向东入宝杨路直行到底。码头提供付费临时停车场。

4.在实际停车中，邮轮港过夜停车安排在宝杨支路（吴淞口路）B区停车场及宝杨路1号零点广场裙楼地下E区停车场（该停车场做备用），过夜收费标准均为4元/小时，一天24小时过夜停车按照8小时计算，总机32元/天（注：具体收费标准及停留时间以码头为准）。

5.返程时邮轮码头2号门有特别安排免费的接驳 车，接送搭乘地铁返程的游客前往宝杨路地铁站；

10. 邮轮运营与管理

对于企业的意义的信息是非常重要的，因为各方面的现代企业管理依赖于信息的访问和使用，特别是任何企业决策需要的信息。信息是一种资源，能够很好地利用信息资源，更好地开发和利用各种其他资源。主要用于开发和使用企业的信息资源管理信息系统（管理信息系统，简称为MIS）的发展和广泛应用，人们普遍认识到，有效地利用企业信息化可以帮助企业更好地发展，企业规划，良好的商业决策，并提高企业的工作效率。管理信息系统包含了一些抽象的概念和管理理念，以及信息技术和实际应用。信息系统和信息处理，信息传输，信息存储和信息利用系统。信息系统可以不涉及计算机和其他现代技术，甚至可以纯粹是人为的。然而，现代通信技术和计算机技术的发展，信息处理系统的容量已经得到了很大的提高。现在各种信息系统已经离不开现代通信技术和计算机技术，现代信息系统，一般是指系统的人，机并存的局面。信息系统是一个很广泛的概念，信息的载体是数据的各种数据，如数字，文本，图像，声音，以及使数据的特定的形式，该文件是一个数据集合，数据库更复杂的数据文件，在物理媒体上使用特定的格式存储的文件。从哲学的角度来看，信息是反映世界的状态，属性，改变了这一切。联系和发展过程中，世界所有的东西体现在人的大脑是信息，信息处理和信息传输过程中，他们的关系是对立的，主观思想和客观事实的主观和客观的统一一致的对应信息是真理。信息系统的理论，系统论，信息论和控制论的基础上。系统研究相结合，以形成整体的系统内部的各部分之间的相互影响的各个部分之间的相互作用的存在反映在。信息理论是信息的收集，存储，处理，输出和转移过程中的法律研究。控制论和系统论和信息论，3的三位一体，既相互联系和不可分割的，并在人脑或电脑的CPU处理的数据/信息的区别的关系，人类的语言是人的心灵的载体??，在形式的语言无非文本，数字和符号在人类思维中的图像，图形和表象的载体，因此，人们的思想（既合乎逻辑的思维，或形象思维）的数据/信息的收集，存储，处理和输出过程人类思维的系统可以被看作是一个信息系统，眼睛可以捕捉文本（如阅读），图像（见图），耳朵捕捉声音后，大脑的编辑，处理输出结果，如计划，想法，判断，没有信息化，将无法输出结果，它不具有任何决策行为的活动将变得混乱（也可能是唯一的依靠潜意识）。企业管理是一个有机的系统，各部门的人员组成一个有机的整体，而且之间存在的信息系统。看到这些信息的意义的思维过程，思维过程是信息处理的过程中，因此，在对客观世界的关系，尤其是在认识世界的过程中，主观只能够处理的认知的一种表现客观世界所反应的客观世界，逻辑思维和形象思维的过程，是人脑的运作的信息系统，在企业管理活动的全过程，构成了一套完整的信息系统，具体的计划，文件，报表和其他形式的表达。这是很难想象的是，如果没有关于人类如何阅读和处理信息的，信息处理工作，每天面对的现实世界也自动反馈给我们，人类在很大程度上依赖于信息和信息系统无处不在。从信息处理的角度来看，信息系统模型一般包括：信息数据输入数据处理/信息处理3个输出4。过程控制和结果的信息数据的来源，从反馈的信息可分为：内部信息，外部信息的管理信息系统的要素：管理机构（经理，监管机构），管理对象（所有管理活动），目标，计 划，组织，领导，协调，指挥，控制，决策等基本管理活动。环境信息：内部信息和外部信息的管理信息系统是信息系统，信息系统管理。管理信息系统，数据处理系统，决策支持系统，包括管理。办公自动化软件产品的概念，所有的计算机信息系统自动化，管理软件是Office应用程序中，也有一定程度的自动化。以下是一些专业书籍，在网上从该数据处理系统的概念是提供的设备的前编辑的条目，方法，程序，和人的系统和特定的数据处理功能。它包括数据的采集，存储，传输，或转换过程。实施例，在数据转换在该范围内有所有的数据处理，如数据的识别，复制，比较，分类，压缩，变形和计算活动的一系列操作。一种数据处理系统可以包括几个子系统，其中的一些子系统本身是一个数据处理系统。答案补充

管理信息系统，收集，储存和分析信息，提供有用的信息的组织管理体系。它的特点是一个面向管理的工作，提供各种信息管理的需求。作为现代管理的复杂性，管理信息系统一般都是基于计算机。按照工作水平，它的目的是，为高层管理人员可分为三种类型的中层管理人员和地面作业管理为导向的水平。他们的方式来组织和访问数据，使用的文件系统，使用数据库系统可以分为两种类型。他们的处理操作可以分为两种类型的批处理和实时处理系统。各部分之间的联系，可分为集中式和分布式两种类型。的基本特征有一个信息中心，协助各级管理人员，结构化信息组织和信息流的管理信息系统，电子数据处理操作可以是集中式的功能，通常有一个数据库具有较强的查询和报表生成能力。管理信息系统的设计是合理可行的，了解的实际情况，目标系统信息处理的基础上改善组织结构，技术，信息处理手段，以提高信息处理的效率，提高管理水平目的。从20世纪60年代后期开始，逐步发展的管理信息系统的分析和系统设计方法和工具。广泛的管理信息系统，建立各种组织的管理，提高计算机应用水平的提高。回答补充，

决策支持系统是计算机信息处理系统的数据处理功能和各种型号的决定工具相结合，帮助决策。在一个复杂的，迅速变化的外部环境，各级的管理人员或决策者提供有关资料，并协助决策者在决策制定和分析??。的决策支持系统的电子计算机技术的计算机网络系统中的数据库，模型库，以及可能的用于实时处理。它的基本特点是能够协助管理者或决策者，特别是高级管理人员，以协助决策系统的重点上的变异性，适应性和快速反应和回答，系统允许用户启动和控制。决策支持系统面对的是决策的过程，它的核心部分是建立的模型系统，它提供了一个友好的用户界面。广泛决策支持系统的建立和应用，将大大提高决策的科学化水平。答案补充，

办公自动化系统是由计算机，办公自动化软件，通信网络，工作站和其他设备的办公流程的自动化系统。也称为办公室的电脑处理器，它是整个系统的核心，包括硬件设备，操作系统，数据库和网络软件。办公自动化软件有办公室，信息管理和决策支持的功能。通信网络：可以使用局域网，以太网或其他网络，适用于不同的部门，不同的地区需求。工作站：一个简单的字符终端或图形终端，数据，如文本，图像，声音相结合的多功能工作站，个人电脑可以成为0520系统的智能工作站。一个完整的办公自动化系统，其中包含的信息采集，信息处理，信息传输，信息保存四个基本方面，其核心任务是提供必要的信息，各级办公室工作人员，该系统是一个综合反映，该名男子，机器和信 息资源之间的关系。

11. 邮轮公司运营模式分析

这个问题我可以回答你，我是一名从事旅游行业6年的从业者，现在经营旅游企业。

针对您的问题，我可以给您解答，首先我不知道什么原因您不选择旅行社？我做为一个专业的人员告诉你不管你通过什么渠道报名最后还是要经过旅行社的操作；由于游轮的操作模式是旅行社包船的模式运营，旅行社包船后再通过不同的渠道销售，所以说你不管在那儿报名，最后还是需要经过旅行社；

希望以上能帮助到你，如果有什么其他不懂的，可以关注我（小熊聊旅游），每天分享旅行专业知识和好吃好玩的旅行趣事，有问题可以评论区留言或者私言我，我都会回复解答！

Hash:f6ad6669d0721a46f2d54fd1a57ef3bd3a8c44b7