游轮去岸上 我要坐游轮

导读：游轮去岸上 我要坐游轮 1. 我要坐游轮 2. 我坐游轮去旅游英语 3. 我想坐游轮 4. 我坐游轮去英语怎么说 5. 我坐游轮游览松花江散文诗 6. 游轮带你去旅行 7. 去哪里坐游轮 8. 坐着游轮去旅游 9. 住在游轮上

1. 我要坐游轮

599元/每人，武汉坐轮船游三峡最佳路线去三峡游轮船票预订官网上咨询下，武汉出发你要想游览完整个长江三峡的话，最好的方式就是坐游轮到重庆，你只需要买船票就可以了，路线这些是游轮上面安排好的，比较方便轻松，沿途风景如画，是你出行不错的选择。

2. 我坐游轮去旅游英语

这个是邮轮客房的英文简写，用来区别房间的等级，IC一般是标准内舱房间，IP是高级内舱房间，ID是超高级内舱房间。

3. 我想坐游轮

适情况而定。有的旅行社可以。有的不可以。因为去西沙旅游，他的游轮线路太长了。而且海上风浪比较大。有的旅行社就不建议70岁以上的老年人去，怕老年人身体吃不消。如果有的旅行社可以，那也必须有亲属陪同。必须在合同上签字。以保证双方的利益不受损害。如果70岁以上的老人想坐游轮旅游，我建议你去三峡旅游。

4. 我坐游轮去英语怎么说

邮轮

邮轮（英文名：Cruise Ship、Cruise Liner，亦称游轮）是一种用于娱乐航海的客轮，航程及沿途的目的地（并不包含岸上观光）与船上的设施，都是提供旅游及娱乐的一部分。在航空交通已普及的时代，运输已不是邮轮的主要用途，虽然有的航线是单程的，但是游轮通常会将乘客送回启航的地点，兼具交通工具与住宿、餐厅的性质

5. 我坐游轮游览松花江散文诗

一念一生，假如爱有天意，父亲，贝加尔湖畔，松花江，一切刚刚好，梅雨，城市之光，似水流年，我唯有的你，最后时刻，如果可以，传奇，山歌好比春江水，舍得，想念你，谢谢你，你一言我一语，故乡山川，春风十里不如你，天狐，幻梦花园，无烟之火，为你而来，一往情深的恋人

6. 游轮带你去旅行

一般来说，常规的四星级邮轮正常的价格大约是每天1000--2000人民币/每人不等

40天的费用大概是6万左右每人

看邮轮的星级，邮轮有三星级，四星级，五星级不等的。

2，看邮轮的线路，有亚洲，欧洲，美洲，地中海内海，南极和环太平洋线路不同的。

3，看邮轮出行的时间，有淡旺季的区别。

4，看邮轮大小，以及邮轮内部设施的豪华程度，5，看邮轮餐饮的主厨级别，有些邮轮聘请的是国际知名的大厨。

7. 去哪里坐游轮

大悲院码头最好。海河游船会依次经过四个码头回到出发码头，行驶经过的路线是一样的。

乘船地点：天津站码头—意风区码头—古文化街码头—大悲院码头。

8. 坐着游轮去旅游

票必须出示证件，现场买票需要填乘船申报单，看着表格里的英文，大概把名字国籍之类的填好就行，递给小亭子里的人就可以了。

船头有一个带翅膀的爱心，如果想拍照就得早点排队上船，一旦排在后面，你基本也就没机会安静地照相了。

游船70分钟转一圈，会路过盘浦大桥的彩灯喷泉，船员会及时喊大家回船舱坐好，音乐演奏也是这个时候开始。看过珠江夜景，再来看这个，两岸风景确实小气了些，更没有什么能跟小蛮腰PK，后半段也就没兴趣出去看了，一直待在温暖的船舱里。

9. 住在游轮上

选择

首先，我们要说的便是，我们为什么要到邮轮上去工作，为什么选择到邮轮上去工作。其实归根结底还是对专业技能要求不高，拿着高薪酬上升空间也很大的一份环游世界的工作。相信无数选择国际海乘这个专业的朋友们，都是报着连续休假2个多月，还能周游世界，还有高工资的想法去入的坑。

薪资

就像是在陆地上的公司一样，都有不同的职能部门、不� ��的岗位，薪资水平也肯定会是参差不齐。具体每个职位的薪酬，邮轮公司并不会直接公开，而是在每次招聘时通过中介进行发布。总体而言，国际海乘的工资不低，即使从最基层的岗位做起，也可以拿到比岸上更高的起薪，而且他的薪酬多以美金来核算。

待遇

说完了薪资，接下来也是大家最关心的待遇福利。邮轮上都有免费的员工餐厅、宿舍。宿舍对于新员工来说为4人一间，如果你获得升职，住宿标准也会相应提高，住2人或3人间。邮轮上提供床单、被子、枕头和枕套以及浴巾等。每星期可以免费去洗衣房更换。房间配有卫生间和24小时的淋浴。

邮轮上有免费的医院可以为员工看病。如果有些大的疾病船上无法医治，会送员工去陆地的医院医治，治疗的费用由公司承担。

除了设有员工餐厅外，还有船员酒吧、健身房、图书馆、阅览室、电影院、自助洗衣房，洗衣房配备洗衣机和烘干机并配备好洗衣粉和柔软剂。洗衣房还免费提供烫衣板和熨斗。

邮轮靠港时我们也是可以下船去参观、旅游和购物，也有很多船员是不能上岸玩的。毕竟，还有留在船上的乘客和一艘大邮轮需要服务和维护。除了上岸之外，你甚至可以一连几个月只进不出，一个合同期下来，攒到的钱可是相当可观的。对于许多上船工作的年轻人来说，这大概都是比较理想的攒钱途径。

工作时长

说到工作，那我们就不得不提这个工作时长了。国际海乘工作的一大特点便是，工时和假期都特长。

工作周期以邮轮公司和船员签订的合同为基础，不同岗位从十几周到几十周不等，而合同结束到下一个合同开始之前，会有大概相当于合同期1/4的长假期。比如，NCL最长的合同是工作36周，假期9周。相当于1年终有2个多月的连续假期，比学生的暑假还要长！

当然了，既然给你放了这么多的假，怎么可能会让你工作里闲下来呢，在假期到来前的持续几个月的工作，每一天的工作时间，最多会达到10小时以上。在这几个月里，是没有双休甚至单休日的，每一天都是工作日。邮轮上是不养闲人的。所以说世界是公平的，在给了你比暑假还长的假期，那肯定是要用高强度的，连轴转的工作换来的。

周游世界

这个怎么说呢，对我们大多数人来说，只是说说而已。因为如果你多去了解一下来我们中国大陆的豪华邮轮，你就会了解到，除了极少数环球航线，大部分船只的航线在同一个合同期内是固定的。

比如我们亚洲的航线大多都是跑日本、东南亚的，如果你是在我们亚洲航线的邮轮上工作的话，一般去也只是到这几个地方去游玩。也就是说如果你的合同被派到了亚洲的某一艘邮轮上的话，这一年半载就是在这固定的几条航线、邮轮港上漂泊了。

不过，随着越来越多的中国乘客去海外乘邮轮，中国船员也有越来越多机会被派到海外航线。

所以在选择岗位的时候一定要慎重，根据自己内心的需求去选择岗位。像是赌场、免税店这些只在海上巡航日运行的部门，大概是最适合想要上岸玩的朋友们的。

结语

虽然深度剖析了这么多，但是老水手还是想跟大家说，选择邮轮是选择了一种自己喜欢并且向往的生活以及工作方式，而不是要把生活的种种压力背负在肩头成为你在邮轮工作负重前行的理由。邮轮工作其实你可以把它看作是你的新的人生轨迹，只不过是你需要磨合，需要重新认识的去接触的新鲜事物。如果有一天你回过头来想想，邮轮带给我的酸甜苦辣，喜怒哀乐已经成为了你的一种回忆或者思念，那就足够了，证明你当初的选择给� ��的人生已经刻画下了一道不深不浅的印痕，让你永远的有了这个美丽的纹饰。

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