电子族谱的盈利方式？

导读：电子族谱的盈利方式？ 共享单车靠什么盈利？

族谱是咱们传统文化的一部分，主要是记录一个宗族世系、人物、事迹的案卷，起到编辑族谱，明瞭辈分，纪念先祖，启迪子孙的作用。

近几年出现的电子族谱，是用电子文档、电子表格、图片、视频等数字形式保存的家谱文献资料，便于复制保管和传播分享。

如果是把这个做为一个行业来经营和盈利，首先是可以提供的收费服务内容有：

一、宗族族谱信息的电子数据化；

二、提供宗族族谱续修管理；

三、对家族成员进行入户数据采集；

四、对族谱制稿排版；

五、打印成册校对。

现在也有专门的软件，只需要注册用户名和缴费，就可以在互联网上浏览、编辑自己家族信息，包括成员的肖像，成员图册、成员录音、以及生平简历等，也可以把相关内容用先进的多媒体技术进行合成处理。

这种盈利方式简单来说就是把传统的东西用现代技术结合互联网，最终通过发展会员注册或其他的流量变现方式来盈利。

共享单车靠什么盈利？

共享单车从去年开始突然以出乎所有人意料的速度，迅速风靡全国，引起了众多企业的进入和众多资本的角力，在多个大中型城市都可以看到共享单车的影子。随着以摩拜为首的共享单车企业估值的不断提高，风投资本的不断投入，这个行业貌似风光无限。

在单车投放量不断扩大的同时，各种负面消息也接踵而至，锁单车，春运带单车回老家，单车扔河里，破损单车遍地都是，弄得一地鸡毛 ，在二维码上粘贴其他二维码的骗局也屡见不鲜，引起了舆论对国民素质的担忧，对政府监管和配套的质疑，乃至对企业管理模式的不满。　　共享单车之所以发展如此迅速，几乎一夜之间，各种小黄车如雨后春笋一样出现在诸多城市街头，共享单车到底靠什么赚钱的呢？今天，小编就和大家一起去了解一下共享单车到底靠什么赚钱的，知道真相的你绝对会大吃一惊！

　　押金200，假设每辆车平均有6-10个人把押金留在APP里（你不会每次用车都把押金拿进拿出的，对吗？这是利用你的懒惰），那么 就有1200-2000元停留在这辆车上。

　　这辆车的购入单价，我不太清楚，但目测估计不会超过200元。而富士康工厂化生产大规模介入后，可能只需要100元。

　　于是，每一辆共享单车，要生生从市场上拿走至少1000元。如果投放1000万辆车，那么就是100亿元的存款。这不是一个农村信用社吗？

　　100亿的现金，可以派生出500亿的借款（你脑子可别想着100亿元去投资国债，每年3%的回报哟），这是金融基本的套路。500亿投资市场上，每年是35亿的稳妥收入，刨去利息、运营等费用，10-20亿利润，是有的。

　　一年挣10-20亿纯利润的生意。中国有几家上市公司能做到？怪不得能估值上百亿！

　　再则：

　　在你屁股跨上单车的前，无论是摩拜，还是ofo，你都必须把你的电话号码、真实姓名、身份证号（要实名认证）都发送过去，同时，你还得提交299元（摩拜）或者99元（ofo）的押金…

　　商业模式实际是一个链状的体系，一个好的商业模式创新，至少要想明白如下5个核心问题：

　　1.你准备提供的产品（或者服务），解决什么需求？换而言之，你的目标用户群体是谁？刚需，还是改善性的？高频需求，还是低频？

　　2.这个需求的市场是否足够大？如果是个小市场，那就不是创业，是糊口；

　　3.你的模式，会� �谁的奶酪？换句话说，你的潜在敌人，块头有多大？这决定了你创业的摩擦系数与阻力，也决定了你最终能走多远；

Hash:670a6fac15a0a5c70905f9a8e731ca69ac92113b