游轮遇见海盗 游轮遇见海盗什么意思

导读：游轮遇见海盗 游轮遇见海盗什么意思 1. 游轮遇见海盗什么意思 2. 海盗打劫游轮 3. 旅游船遇到海盗 4. 游艇遇到海盗 5. 游轮会被海盗劫持吗 6. 游轮遇见海盗什么意思呀 7. 海盗为什么不抢游轮

1. 游轮遇见海盗什么意思

“SOS”是国际通行的请求救援的信号。过去，船只在海洋上航行时，经常会遇到海盗抢劫或触礁沉没的危险，但由于各国语言不通，救援标志各异，难以得到迅速的救援。鉴于这种情况，1912年在英国伦敦召开的国际无线电通讯大会上，与会代表一致商定，选用美国电报发明者莫尔斯创造的莫尔斯电码中三点三横三点(…---…)作为国际救难的信号。在莫尔斯电码中，S的代号是三点，O是三横，所以人们就把国际救难信号简称为“SOS”。1912年，大型邮轮“泰坦尼克号”在航行中遇难时，船上的报务员就向过往船只发岀了“SOS”救援信号。

由于“SOS”的救援含义和具有的国际性，后来人们推而广之，遂渐成为欧美国家求助求援的一个代名词。例如，西欧和平组织的成员为了抗议美苏两个超级大国争夺太空霸权，造成太空的严重污染时,他们就高举着写有“SOS”英文字母的标语牌，向人们大声疾呼:“SAVEOHYSPACE ”(意思是“救救我们的太空”)。

2. 海盗打劫游轮

爱情命运号。

《爱情命运号》是由邱礼涛执导，刘德华、石田光等主演的剧情片。

该片讲述了香港首富黎家独子黎学津，与陆青文一见钟情，便带她乘豪华游轮“命运号”到大西洋旅行。在船上两人举行了盛大而浪漫的定婚仪式，可学津又后悔了。

剧情简介

香港首富黎家独子黎学津（刘德华饰），年轻英俊、风流倜傥。年近30，求偶心切，曾相中貌美女子许多，每次爱情总是来得很快，但此后均不中意。

此次与初识一个月的上海女服务生青文（瞿颖饰）乘豪华客轮举行订婚仪式，却貌合神离。原来这次相亲，是黎母（谢雪心饰）安排，学津自恃条件优越，备受众多女子倾慕，并不珍惜容易得来的爱情。 青文气质非凡，谈吐得体，善解人意。她自感学识欠缺，每到夜晚，都刻苦学习。

她结识了船上的侍应生张乐文（黄磊饰），两人背景相同，话语投机，在一起无拘无束，青文的心逐渐向乐文靠拢，她认为乐文更适合自己，虽然他并不富有。在一次学津故意向乐文、青文二人找茬时，船上的另一个人红叶（石田光饰）挺身而出，化解了二人的尴尬。

红叶年轻漂亮、气质高贵、性格直率，她为乐文抱打不平，与学津针锋相对。 学津打出娘胎从没受过顶撞，红叶当众奚落他教训他的直率性格深深吸引了他。二人虽势如水火，却从多次的吵架中，双方都发现了对方身上的优点，两人开始和解，渐生情愫。

游轮即将抵达下一港口时，却发现这原来是红叶为自己安排的最后一次旅程。 红叶说，自己已破产，学津要帮助红叶，红叶提出条件，要学津通过考验才会接受他的帮助……在三天没有钱却很快乐的日子后，学津帮助红叶完成了她的梦想，最后有情人终成眷属。

3. 旅游船遇到海盗

不思议迷宫海贼之港海盗船的袭击是用大内密探灵灵狗的武功秘籍修建而成的！

4. 游艇遇到海盗

利刃出鞘蝎子被和何晨光击毙。

电视剧我是特种兵之利刃出鞘中，蝎子在走投无路中投奔了海盗集团，龟缩在海盗窝里。不曾想，海盗劫持了中国的游艇，并将游艇上的人扣为人质。蝎子知道此事后知道大祸临头了，蝎子带着同伙察差脱离了海盗集团，潜入山脉，期望能躲过中国军队的围绞。可事与愿违，逼到绝路的蝎子胁持一个人质在海边悬崖上准备谈判 ，蝎子在谈判不成时，推开身上绑了已经拔了手雷保险的人质，想乘乱调崖逃命，最后时刻蝎子被何晨光击毙。

5. 游轮会被海盗劫持吗

海贼王里蒙奇D路飞掉进大海里，第一集就是在大海上漂流，被游艇客轮上的水手打捞上来的，然后又放在储物间，之后游轮就被劫持了，海盗们四处敛财，然后科比第一个发现的以为是酒桶，两个海贼想用到劈开最后路飞自己从酒桶里睡醒了直接瞬间出场把两个海贼打晕了。

6. 游轮遇见海盗什么意思呀

出自电影《极度深寒》，斯蒂芬·索莫斯导演的经典佳作。

7. 海盗为什么不抢游轮

不容易，跑船需要吃哪些苦？

我们总是在说吃得苦中苦方为人上人，但是对于跑船这个行业来说，吃得苦中苦是有的，成为人上人好像还没有见到，简而言之，这只是一个卖苦力的工作，他的高额薪水的背后往往是通过自己拼了命的努力才能够赚得的。所以跑船这个高额薪水工作，大家没有必要好奇，也没有必要感到羡慕。

第一，长年累月不回家。

跑船当中的绝大多数人是年轻员工，他们一次工作最少的期限可能就是3~4个月，这是什么意思呢？说得直白一些，三四个月不能回家，每天见到的除了大海之外就是交易场所，或者船员除了日常的衣食住行之外，其他方方面面都会受到限制。

比如你想看个电影想打个游戏，尤其是想和家人视频通话，这是非常困难的，当然现在一些设备也能够做到比如某些极其发达的信号输送，但是这一部分信号输送一般的跑船员工可是支付不起的，能打个电话就算得上是万幸中的万幸了，而且还得用到卫星电话。

第二，跑国际邮轮耗费的时间更长。

如果说普通的跑船从某一个地方跑到另一个地方，需要三个月来回，那么跑国际的尤其是长途的船的话，那么你所需要耗费的时间有的时候甚至能够达到6个月以上，一年以上甚至三年以上。

不太夸张的说，如果你从某一个地方跑到特别远的地方，而且这一次跑船任务需要接连几个不同的国家，在从这几个不同的国家当中通过，各方面都需要考虑在内，所需要耗费的时间精力，可能自己去的时候孩子还刚会吃奶，回来的时候孩子就已经会跑会蹦会跳了。

这种要耗费大量时间，每天只能窝在自己的小屋里面，看着颠颠簸簸的大海，偶尔再做一些日常运动，那个日子要多压抑有多压抑。

第三，工作时间根本就不固定。

大家在跑船的时候会和公司签订合同，比如签6个月的合同或者签8个月的合同，如果这一次跑船特别顺利的话，4个月或者5个月就完成了任务，那还没有什么，但是这种事情只是一个小概率的事件。

大家就想一下吧，公司老板和你签订合同的时候，他肯定要顾虑到成本，所以绝大多数情况下或者有一部分情况，固定的时间年限里面根本无法完成任务，这一段时间过去之后，尤其是碰到某些极端危险事情，或者在跑船的过程当中，运输过程当中又触到了某些贸易问题，那么中间所需要耗费的时间就更长了。

这一部分时间就会严重打磨人的耐心，之前说好了6个月能回家折腾来折腾去，折腾了一年，还在海里跑着呢，这中间所需要付出的努力可想而知。

第四，可能会遇到的风险。

一些人天真地认为在船上跑无非就是船晕一些呗，自己偶尔会吐一下也没有什么危险呀，吐一下反而是轻的，说句不太夸张的，如果你碰到了海盗怎么办？那如果说运气不好碰到了狂风暴雨、碰到了暗礁怎么办？

这种事情尽管是小概率事件，但是小概率事件也无法忽视，事实上这样一艘船在整个大海里面，就如同一粒沙子落进了一个大池塘里面一样，稍微的翻滚一下就找不到了，这种高危工作所带来的高额福利，一部� �人还真的看不上，毕竟保命要紧

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