走川藏318旅游报价 川藏318自驾游费用

导读：走川藏318旅游报价 川藏318自驾游费用 1.川藏318自驾游费用 2.成都到拉萨318自驾游费用 3.自驾西藏318花费 4.川藏318自驾游花费 5.川藏318自驾游费用多少 6.318川藏线自驾游费用 7.川藏318自驾游需要多少钱 8.自驾川藏318自驾游多少钱 9.川藏318自驾游费用大约多少 10.自驾318川藏线费用多少钱 11.川藏318的自驾旅行路线

1.川藏318自驾游费用

看自己消费程度，住宿程度或自带帐篷等，大约每天25o元左右

2.成都到拉萨318自驾游费用

一、费用明细

1.油费：318川藏线较为陡峭，比内地更耗油，且油费比内地要高出约20%，到了波密地带，油费更是高达9块多一升。318川藏线上，小轿车平均每公里0.8元，越野车平均每公里1.2元，我们统一以1元一公里计算，全程共2800元油费。

2.过路费：318川藏线属于国道，是不收取过路费的。如果走成雅高速、雅康高速后，再上318国道，会产生不到100的过路费。

3.住宿费：318川藏线是国内最美公路，沿途的酒店也比内地要贵。通常来讲，淡季酒店价格在100~300，旺季则300~500。这里以旅游当地三星住宿标准计算，住宿费300元一晚，10天行程3000元。

4.餐费：318川藏线上，物价比内地贵，内地23一包的玉溪，作者曾买成30元一包。早餐一般的收费标准是15元一人，午餐人均40，晚餐人均40。这里以每天100元的餐费计算，10天318川藏线行程餐费1000元。

5.预留金：5000元，这笔费用用于车辆维修、紧急医疗时备用。318川藏线路途遥远，人烟稀少，多预留一点钱，有备无患。

综上所述：油费+过路费+住宿费+餐费，总消费一共7000元。如果算上旅行预留金，则需要带12000的钱。

3.自驾西藏318花费

318国道又称沪聂线，东起上海黄浦区人民广场西至西藏聂拉木县中尼友谊桥，全程长的5746公里，318线又称最美公路，进藏的主要公路之一，自驾费用一般都是汽油费，住宿费和餐费，沿途景点基本都是免费的，所以不用花太多钱在门票上，反而汽车损耗和维护要花费不少。

4.川藏318自驾游花费

按每车四人计算，每个人大约4800元费用。潍坊自驾318大约12天，行程约4200公里。具体为：加油费1300元每人、过路费300元每人、住宿费1200元每人、吃饭费用1000元每元，景点门票800元每人，其它香钱、厕所等费用200元。这是本着相当节约的原则，不算购物等其它费用。

5.川藏318自驾游费用多少

按每车四人计算，每个人大约4800元费用。潍坊自驾318大约12天，行程约4200公里。具体为：加油费1300元每人、过路费300元每人、住宿费1200元每人、吃饭费用1000元每元，景点门票800元每人，其它香钱、厕所等费用200元。这是本着相当节约的原则，不算购物等其它费用。

6.318川藏线自驾游费用

川zang线如果是从成都出发，距离拉sa2600大约公里左右，费用用一辆150排量摩托车，大约需要五千元。按照每天行驶300公里左右计算，要要9天左右。每天住宿平均120元，吃饭180元，由于西zang油价比内地高出许多加油大约7百块左右，加上门票和其他费用，五千块足够了。

7.川藏318自驾游需要多少钱

我去酉藏自驾费用，是四个人一辆车，2.4排量的一百公里平均11个多油，油钱平均7.4一升，共三十一天，住宿平均一个房间一百左右，吃饭要_一天四个人一百伍拾左右，门票平均要一人二千左右，过路費高速伍千六百左右，共花了五万八百，很节省了，主要是门票，从出青岛到河南郑卅开始住玩开始有景点的地方好就去。

8.自驾川藏318自驾游多少钱

4驱2驱都可以

318川藏线被称为中国风景最动人的公路，是成都到拉萨最好走的线路，由于其一路迷人的自然风光、良好的路况、较为循序渐进的海拔变化、丰富健全的人文设施，90%的自驾游者都会选择这条线路。 318川藏线大都柏油路面，没有较大的坑洼。沿途的泥泞路段集中在刚入藏的海通沟、巴塘至芒康一带，只要这一段路小心一点，小� ��车的通行性不受影响。

9.川藏318自驾游费用大约多少

一、费用明细

1.油费：318川藏线较为陡峭，比内地更耗油，且油费比内地要高出约20%，到了波密地带，油费更是高达9块多一升。318川藏线上，小轿车平均每公里0.8元，越野车平均每公里1.2元，我们统一以1元一公里计算，全程共2800元油费。

2.过路费：318川藏线属于国道，是不收取过路费的。如果走成雅高速、雅康高速后，再上318国道，会产生不到100的过路费。

3.住宿费：318川藏线是国内最美公路，沿途的酒店也比内地要贵。通常来讲，淡季酒店价格在100~300，旺季则300~500。这里以旅游当地三星住宿标准计算，住宿费300元一晚，10天行程3000元。

4.餐费：318川藏线上，物价比内地贵，内地23一包的玉溪，作者曾买成30元一包。早餐一般的收费标准是15元一人，午餐人均40，晚餐人均40。这里以每天100元的餐费计算，10天318川藏线行程餐费1000元。

5.预留金：5000元，这笔费用用于车辆维修、紧急医疗时备用。318川藏线路途遥远，人烟稀少，多预留一点钱，有备无患。

综上所述：油费+过路费+住宿费+餐费，总消费一共7000元。如果算上旅行预留金，则需要带12000的钱。

10.自驾318川藏线费用多少钱

费用预算，我们要根据总里程数、总游玩时间确定，重庆自驾川藏线时间段在15—22天，里程数在5500—7000公里区间段。

　　1、油费：以0.8元/公里计算，油费在4400—5600元/车;

　　2、过路费：1200元/车;

　　3、食宿费：318川藏线由于本身物资匮乏，交通不便，因此住宿、餐饮可不便宜，7—8月的舒适性酒店一般都在300—500/晚，一碗小面18元，一荤一素40元。我们以人均每日住宿费200元计算(拼房价格)，人均餐费100元计算，日均消费300元/人，15—22天则一共4500—6600元/人。

　　4、景区门票费：稻城亚丁350元，泸定桥10元，金沙江大拐弯30元，米堆冰川50元，布达拉宫200元，羊卓雍错200元……总计玩完约1000元/人的门票费用。

　　综上所述，在车辆不出毛病的情况下，车辆费用为5600—6800元/车(油费+过路费);人为花费为5500—7600元/人(食宿费+景区门票费)。

　　具体花费，要根据一车所搭载的人数计算。假如单人自驾，则花费11100—14400元;如果两人自驾，则人均花费8300—11000元。具体计算公式为：人为花费+车辆费用÷人数。

11.川藏318的自驾旅行路线

1、能开什么样的车？垍頭條萊

2、适合开什么样的车？

答案是不一样的。

能开什么样的车？垍頭條萊

318川藏线长近两千公里，不可能有一个一贯的路况。頭條萊垍

318是由沿途各地方维护的，基本上每个县都有自己的特点。整体来看，318国道的大部分路段是柏油路面，路况是相当不错的。烂路也有，但不多。

所以，走318国道，对车并没有很高的要求，功能正常的车辆，都可以通行的。

事实说明一切。318国道上跑的车，除了越野车、SUV、皮卡，还有数量众多的轿车、面包车、小货车、房车、大货车。

我也留意过，廉价的车，在318国道上并不少见，诸如北斗星、五菱之光、宝骏310、比亚迪F0等等，我都见过。此外，老款桑塔纳、绿牌电车、拖挂房车，我也见过。

所以，你要问什么样的车能跑川藏线，那就是一般的家用车，不论高不高档，都能跑。

适合开什么样的车？

能跑不代表适合。有些车虽然能顺利通行，但总会有些不便。條萊垍頭

事实说明一切，川藏线上的丰田SUV特别多，皮卡也超比例地多。像上面所说的廉价车，虽然能见到，但是很 少见。那么，什么样的车适合跑川藏线呢？

1：动力强垍頭條萊

川藏线上有大量的长上坡，车的动力当然越强越好。頭條萊垍

318国道大半路段都是山路，陡坡很多。动力不足的车，在坡道上加不上速，只能挂着低档慢慢爬。要是三两步就上去了，那也不成什么问题。问题是318国道穿越了横断山脉和几条大河，每过一条河，就是一段漫长的长上坡；过了高山垭口，就是同样长度的长下坡。條萊垍頭

一个长上坡，往往就有50~100公里。如果你的车动力不强，这段上坡，就会成为一种折磨。相反，那些大排量的SUV和皮卡，在这种路上就要从容得多。

2：底盘不能太低頭條萊垍

318国道的大部分路段，路况都不错。垍頭條萊

但烂路总会有的。由于318国道穿越大量山区，地质灾害频发，路况变化是很快的。如果某处发生塌方，很容易形成短暂的断路，塌方清理之后，路面也基本上坏掉了，即使不发生地质灾害，山路地基不稳，路也坏得快。所以，走一些烂路是难免的，底盘太低的车会有磕底的风险。

但我是据我所知，底盘也没必要太高，只要别太低就行了。我确信法拉利之类的低趴车是无法自驾川藏线的，但一般的家用轿车就不会有问题。

3：油箱大

藏区人烟稀少，加油站也少。如果你的车油箱太小，一路上需要频频加油，可能会遇到不便。

我不是说大油箱是必须的，就算不大，如果你能时刻关注油量，该加就加，也不会有太大问题。我只是说，油箱大点会让你更有底气，少些担忧。

川藏线的大部分路段是高山和峡谷相间，高海拔地区城镇极少，加油站也极少。所以你要记得更重要的一条原则是：在爬山之前，一定要有足够的油量。因为往前一二百公里内，很可能没有任何加油站。條萊垍頭

4：故障率低

一路上，大概见过十来次抛锚在荒郊野外的车，很是同情，但什么忙也帮不上。

车坏在318国道上，是件很烦人的事，因为你不容易叫到道路救援；就算叫到了，你也得等很长的时间，价格也非常昂贵。

相信如果便宜，那些事故车就不会被直接抛弃了。

还有，西藏的有些汽修店往往只能处理一些常规的问题，比如补胎、扳金之类的，稍微少见一些的故障，往往就处理不了了頭條萊垍

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