坐游轮的感觉 坐游轮在大海上的感觉
导读：坐游轮的感觉 坐游轮在大海上的感觉 1. 坐游轮在大海上的感觉 2. 坐游轮在大海上的感觉怎么样 3. 坐游轮在大海上的感觉是什么 4. 坐轮船看大海的感受 5. 在游轮上看大海的心情 6. 坐游轮在大海上的感觉好看视频 7. 坐着轮船在海上的感受 8. 海上游轮有什么感觉 9. 坐游轮在大海上的感觉怎么形容 10. 邮轮上看大海的感觉 11. 游轮在海上会不会晃
1. 坐游轮在大海上的感觉
一般而言，每年的暑假，都是旅游的高峰期！
这个时候，许多家长喜欢带着孩子，去景区旅游度假！
有些家长，甚至喜欢带着孩子去海不知不觉，一年一度的暑假，已经悄然来到我们的身边！
一般而言，每年的暑假，都是旅游的高峰期！
这个时候，许多家长喜欢带着孩子，去景区旅游度假！
有些家长，甚至喜欢带着孩子去海边旅行。
比方说：三亚、青岛、秦皇岛等这些海滨旅游城市，每年暑期，往往都是热门旅游目的地。
许多人喜欢往这里扎堆，来这里避暑旅行！
作为一名资深旅游达人，我认为，7月避暑旅行，不建议去海边！
为什么呢？
原因主要有三个，下面，且听我细细给你道来。
01
盛夏时节，海滨城市并没有想象中那么凉爽
暑假之所以不建议去海边避暑，是因为7月的时候，许多海滨城市，并没有想象中那么凉爽！
有些城市，在盛夏时节，甚至还非常闷热！
真的假的？
当然是真的了！
我记得有一年7月份，我去秦皇岛旅游，原以为海滨城市，应该很凉爽！
但是，彼时的天气，完全出乎我的意料！
当我置身于海边，被烈日炙烤的时候，讲真的，实在不舒服！
类似这样的例子，还有很多！
比方说，7月份的时候，三亚的海边，就蛮炎热的！
其实，在盛夏时节的7月，许多海滨城市，并不凉爽。
一般而言，真正凉爽的时候，往往要等到8月中旬以后。
因此，暑假想去海滨城市避暑的同学，可以醒醒啦！
当然，如果你不是去避暑，而是去吹海风，晒太阳，那么，完全可以去海边玩一玩！
02
每年暑假，热门海滨旅游城市往往人山人海
之所以不建议在7月份去海边，还有一个原因，那就是，刚放暑假的7月份，往往也是各大热门海滨旅游城市的旅游高峰期！
这个时候，许多热门的旅游景点，往往是人山人海！
去海边赶海，站在岸边，甚至能看到海滩上，满满当当都是人！
比方说，这段时间，去往海南三亚的机票呈现出井喷的态势，许多内地游客，喜欢在这个时候，赶趟儿似地，往三亚扎堆！
如果你喜欢这种扎堆式的热闹，那么，去看看，去玩玩，也无妨！
但是，如果你喜欢清静一点的环境，或者只是想找个安静悠闲的地方避避暑，那么，不建议这个时候去三亚！
03
合理选择，让暑假旅行体验更上一层楼
最后，我想说的是，去不去，关键在于你自己的心态预期！
就像我在开头说的那样，如果你只是想避暑，那么，不建议去！
不仅因为天气热，人多，还有一个原因，也很关键！
那就是：暑假人多的景区，旅游体验往往不会太好！
且不说酒店、机票、车票预订不方便，单说逛个景区，上个厕所，都不是一件轻松的事情！
人一多，干啥事，都需要排队！
这样的旅游体验，你会觉得舒服吗？
所以，作为一名资深旅游达人，我想说的是，炎热的7月份，如果你想避暑旅游，建议不要去海边！
可以考虑考虑西北的青海、甘肃等地，那里海拔较高，这个时候，天气凉爽
2. 坐游轮在大海上的感觉怎么样
个人感觉邮轮旅游很适合情侣哦，不知道楼主准备去哪儿玩？
邮轮旅游是用邮轮将一个或多个旅游目的地联系起来的旅游行程。这种旅行方式始于18世纪末，兴盛于20世纪60年代。邮轮度假风潮是由欧洲贵族开创的，它的精髓在于全家人借浩瀚的海洋去寻访历史，是种优雅、闲适、自由的 行，是欧美人最向往的度假方式之一。
游轮旅游是一种“慢生活”，它也诠释着旅行的本质。在某个层面上说，出国旅行在很多人来说，就像开名车、穿名牌一样被贴上了时尚的标签，很多人一次出国旅行走很多国家、在那些世界级的“旅游商标”前拍照、购买一大堆世界名牌，其实多是在旅行后，给亲朋们更多可炫耀的谈资，这种旅行可以被定义为一种“面子旅行”。
然而，邮轮是一个相对的封闭空间，可以避免外界干扰，完全放松。邮轮特殊的节奏加上公海上时常没有手机信号，使人处于一种专属自我的空间，此时，与同学、亲朋聚会，或是在踏着邮轮迎向海风，如此的“慢生活”才是邮轮游的魅力所在。
随着更多有过出国旅行经验的游客开始尝试不同主题的休闲旅行，休闲、享受的观念正慢慢地植入人心。经历了最初的景点游览之后，我们正在进入旅游方式的转型阶段，从游览观光逐渐走向观光结合休闲度假的时代。
邮轮是海上漂浮的度假村，省去车马劳顿，享受旅游的每分每秒。
3. 坐游轮在大海上的感觉是什么
坐邮轮旅游，第一种感觉就是大海的宽广与人的渺小；第二种感觉就是邮轮装修的豪华使人震撼；第三种感觉就是不同肤色的人在一起和谐相处是无比的轻松与快乐；第四种感觉就是各种美食的诱惑力；第五种感觉就是各种游乐设施的刺激性，包括游泳、温泉、鱼疗、观光塔、碰碰车、攀岩、冲浪等；第六种感觉就是日韩等国家的环境和产品很有吸引力。
总之，感觉钱没有白花！
4. 坐轮船看大海的感受
看到一艘轮船，我首先想到的是船上的水手一定很辛苦。水手一年四季都在船上生活，虽然能够周游世界，但除了停靠码头，大多数时间都是在一望无际的大海上。
他们远离家人朋友，在别人口中的诗和远方努力工作，用自己的青春和汗水，换取未来的幸福生活。
5. 在游轮上看大海的心情
1、坐船出海，享受一个人的周末。
2、我最近有点晕乎乎，看攻略看了半天没搞懂怎么坐车坐船。
3、坐船终于安全到了家，吃个黄金包压压惊。
4、最喜欢坐船穿过圆明园这一池荷花！今年因为小船没开，让人觉得非常遗憾。
5、下次要坐船去那个小岛，因为时间安排不允许都没办法去，还想尝试一下潜水呢。
6、我天生不晕船，有一次在巴厘岛坐船出海，船很颠簸，大部分游客都在吐，我站起来看风景，我儿子兴奋地满舱跑。
6. 坐游轮在大海上的感觉好看视频
世界华人周刊专栏作者：朗博
现在，新型冠状肺炎疫情在中国得到了遏制，日本的疫情却愈发严重。
“钻石公主”号（Diamond Princess）感染的人数目前已达634人，其中两人死亡。
▲钻石公主号
此船上肺炎感染者的人数曾占国外感染者的一半，成为最主要的“感染源”。
“钻石公主”号，已经成了“恐怖邮轮”。
这背后，是日美英三国扯皮20天，也没有控制住疫情的蔓延。
与其说“钻石公主”号的悲剧是天灾，不如说是人祸。
恐怖之旅
“钻石公主”号是世界上最豪华邮轮之一，造价5亿美元。
其身份比较特殊：邮轮船长是英国人，船籍属于英国，但隶属于美国嘉年华集团，母港在日本横滨。
这也为以后的争端埋下了伏笔。
1月，美国嘉年华集团组织了邮轮的“初春东南亚16天大航行”。
于是世界各地的2666名乘客花了几万块钱，开启了他们的“恐怖之旅”。
邮轮于1月20号从日本横滨启航。
当时，船员和 客共有3711人，一半的旅客是日本人。
2月1日，一名于1月25日下船的中国香港游客被确诊为新型肺炎。
但邮轮的高层管理者都很淡定，说已经做好防护措施。
最要命的是，邮轮在每次启航前，全部游客都会被集中起来，听近半个多小时的安全播报。
这不就让大家集中起来接受病毒的“洗礼”么？
▲“钻石公主”号的豪华餐厅
如果英美高层管理者，稍微关注一下当时外面的疫情形势，也不会如此糊涂。
与其说糊涂，不如说是“财迷心窍”，他们可不愿意承受疫情所带来的责任，及其经济赔偿的损失。
他们明知道疫情严重，还是抱着赌一把的侥幸心理。
于是乎，虽然外面的疫情形势非常严峻，邮轮上的人们依旧推杯换盏，觥筹交错，尽情享受着，对于即将到来的灾难毫不知情。
▲“钻石公主”号上的船长晚宴
三国扯皮
和船上的情况不同，日美英三国清楚疫情的严峻，可谁想接这个烫手的山芋呢？
于是，日美英三国开始推诿责任。
▲“钻石公主”号的中国香港游客在隔离初期的自拍
日本人找了英美两国协商处理。
英国认为，邮轮虽然是英籍，但却是给美国公司打工的，再说船上还有428名美国人，应该美国人扛。
虽然美国作为老板，美国游客仅次于日本，却不做任何回复，装聋作哑。
他们认为，船是停在日本领土上的，日本乘客最多，当然是日本负责了。
最后，日本出于对国际形象考虑，很不情愿做出了一个消极的决定：
“钻石公主”号邮轮不允许靠岸，所有的人在邮轮上隔离14天，并且检疫安全后才能上岸。
为了撇清自己的责任，日本政府对“钻石公主”号并不重视，反而对中国的疫情格外关注，进行援助。
于是，“钻石公主”号上面的游客就这样被世界抛弃了。
2月3日，“钻石公主”号靠近日本横滨港，此时已有10人确诊了感染。
5日，日本厚生劳动省宣布，邮轮上所有人员需在海上隔离14天。
▲ 隔离中的“钻石公主”号
在密封的传染源里“隔离”，这哪是隔离？
明明就是等着被传染呢。
疫情蔓延
随着确诊人数的增加，“钻石公主”号上的游客恐慌起来。
可直到2月5日，日本政府才派遣医疗人员上船，对乘客开始检测。
而第一天，仅仅检测了80人！
整个检测工作完成，居然用了13天，一直到了2月18日，隔离期满的前一天。
感染人数已从10例增加到了542例。
当然，日本厚生省官员对外解释原因是人数太多，检测人手不足。
在隔离期间，船上的混乱状况直接造成感染病例的直线上升。
18日，日本神户大学传染学教授岩田健太郎，作为检疫官登上了邮轮。
这位参加过非典与埃博拉防疫的专家感到绝望和恐惧。
▲ 日本神户大学传染病学教授岩田健太郎
他在视频透露：
邮轮上竟然没有一个常驻的传染病专家，病情防疫的负责人竟然是毫无医学经验的官员。
船上的医务人员，也不是呼吸科的专业人士，更不重视自身的防护工作。
船上没有分区管理，患者与普通人随便接触。
一些传染病专家上船以后，看到船上事态严重，就下船躲避。
当他向厚生省官员提出建议时候，竟然引起官员的不满，被赶下船去。
20号凌晨，健太郎在日本官员的威胁下删除视频。
最后，他改口“没有理由进一步对此事进一步讨论” 并“感到由衷的抱歉 ”。
更致命的是，隔离期间，日本官员、医疗人员和记者是可以在无任何防护情况下，出入邮轮。
< p>这些人就会造成疫情的二次传播。据NHK的消息：最少有90名日本厚劳省职员，下船前没有进行任何检查，直接返回工作单位。
讽刺的是，2月22日晚，日本厚生劳动相加藤胜信召开记者会道歉：承认从“钻石公主”号邮轮上已下船的人中，漏检了23人。
是日本政府的不作为，使邮轮成了“病毒邮轮”。
其实，邮轮作为一个封闭单位，是容易控制的。
“歌诗达赛琳娜”号的中国历险记
相比而言，同样类型的一艘邮轮“歌诗达赛琳娜”号（Costa Serena）则幸运多了。
“歌诗达赛琳娜”号上共4806人（3706名游客和1100名船员），大部分乘客是中国人。
▲ “歌诗达赛琳娜”号
也是1月20日，邮轮从天津出发。
23日，邮轮停靠日本佐世保港，准备返航时，船上15人出现发热症状，其中10人是外籍船员。
24日，天津市接到“歌诗达赛琳娜”号的告急报告。
“歌诗达赛琳娜”号情况更特殊，也是属于美国嘉年华的集团，但是船主是意大利公司，停靠在日本，船上的大部分乘客是中国人。
要论起责任来，恐怕要属中国最小了。
但中国并没有和美国、意大利、日本讨论谁要负责。
天津指挥部当天商议，并在1月25日凌晨1点做出决定，立刻组成应急小组，实施登轮检疫。
▲ 天津东疆海关办公室主任 李文鹏 摄
1月25日清晨6点30分，应急小组乘坐直升飞机，登上“歌诗达”号，开始对旅客开展体温监测、医学排查和采样。
到中午12时，应急小组就完成了船上的排查工作。
而且收集了17名有呼吸道感染症状人员的样本采集，用直升机送到实验室进行病原体检测。
下午15时30分，经实验室检测17例全部为阴性，排除感染可能。
晚20点，邮轮回到了天津港，游客开始陆续下船，秩序良好。
▲ 天津东疆海关办公室主任 李文鹏 摄
两个小时后，3706名游客全部下船。
所有游客都进行了相应安排，并对疑似患者进行隔离监控。
26日零时15分，应急处置工作全部结束，从发出命令到工作完成，仅仅用了24小时。
这离邮轮上出现发热状况，仅仅才过去三天。
谁之过？
日美英三国在这次处理“钻石公主”号中，表现令人失望。
推卸责任，行动迟缓，花费整整20天，也没有控制疫情的传播。
在隔离期间，英美两国政府对邮轮上的本国人也不闻不问。
随着感染人数越来越多，旅客也愈发恐慌。
困在这豪华而危险的“监狱”中，部分英美游客非常失望。
有两个美国老人直接在视频中喊话：“特朗普，救救我们！“
英国乘客则表示：“我们已经被遗弃，被忽视！”“鲍里斯（英国首相），你到底什么时候带我们回家？”
据中国驻日本大使馆数据，“钻石公主”号邮轮上共有311名中国人。
22人来自内地，260人来自中国香港，5人来自中国澳门，24人来自中国台湾。
2月6日，14名港澳同胞的日常药物用完，向中国大使馆求助。
大使馆人员紧急协调，把药品送到了同胞手中，并写信安慰他们。
12日，船上的香港同胞给大使馆写信，表示感谢。
这是“钻石公主”号上各国游客中唯一的感谢信。
如今，邮轮的游客陆续下船，各国包机接回自己国家的旅客。
虽然美国只允许“无症状者”回国，把美国感染者全部“扔”给日本，但仍有11个游客回国后被确认感染。
这让特朗普勃然大怒，他强烈批评白宫代理幕僚长米克·马尔瓦尼，卫生与公众服务部（HHS）部长亚历克斯·阿扎尔，并指责日本这是想祸乱全球！
自 不承担一点责任，还让别人“背锅”，这也许就是另一种形式的“美国优先”。
日本政府本想逃避责任，得过且过。
但最后落了一个“里外不是人”，有苦说不出。
病毒之下，岂容马虎？
“钻石公主”号人散曲未了，阴云更重。
到底谁之过？
7. 坐着轮船在海上的感受
从天津到山东很近,如果你去烟台,船是在渤海湾中走的,风浪相对较小。
一般的客船都很安全。如果有台风,也不会卖票给您啦！只是海中行船,通常会有些风浪,只要您不晕船就行。夏天坐船出门很舒适,比火车、汽车感觉好。8. 海上游轮有什么感觉
乘坐豪华游轮，最主要的就是要放松去享受，有的特别豪华的游轮，这都是艺术的气息。
邮轮上的装潢都是顶级的，它的设计灵感都是来源于不同的地方融合了好多种元素，把你和艺术带入到旅行当中，带入到浩瀚的大海当中，这种感觉只有在大海中航行，你完全把自己放空，才能感受得到。豪华游轮上的客房也是特别漂亮的。在阳台上你就能看到大海，推开窗户就能感受一下海风，在屋子里，那种灯光，那种甜蜜的生活随处可见，邮轮上的餐厅有好多都是世界顶级的米其林餐厅，只要你有钱，就能感受那种奢华，感受一下富人的生活，就像泰坦尼克号里边，每天晚上一些富人，大家去那里悠闲的去跳舞，大家每天去游轮的购物街去购物，购买奢侈品，每天游轮上都有好好好多的节目，你可以去好好的欣赏一下节目，累了就回房间休息，渴了就去喝一杯酒，喝一点饮料。
去甲板上就像包场一样，在游泳池去游个泳，然后去晒个日光浴，晒晒太阳，这种感觉真的太悠闲，太惬意了。
9. 坐游轮在大海上的感觉怎么形容
在海边，看看大海的宽广，听听大海的声音，感受大海的博大、深邃、纯净、美妙，人一下子也会突然安静下来，变得淡然安详，感觉是那么的轻松和舒畅。
大海一望无际，广阔博大，水天相接的地方茫茫一片，看着这一切，人的心胸也开阔起来，笑容也会浮上脸庞。
大海又是深邃的，一会儿风平浪静，一会儿狂风大浪，使人升起对大自然的敬畏之心，在大海边感受自己的渺小，烦恼也会稀释溜去。
大海是纯净的，蓝色的海水一望无垠，纯净又坦荡，把人的心灵也洗涤去了泥沙，变得安静而轻松，心中悠然升起温暖的感觉。
大海是美妙的，蓝色的海水、汹涌的浪潮、茫茫的水天一线间、来往的航轮、岸边散步的人们，好似一幅美丽的画卷。
大海是大自然赐予我们的美丽而巨大的财富，她不但能丰富我们的生活，也能使我们疲惫的心神得到放松、释怀。
10. 邮轮上看大海的感觉
船上舱室里都有空调，基本恒温，一般只要春秋时的衣物即可。在自己的舱室里，你想穿单衣应该也没问题；舱外的具体温度要视环境而定；当经过热带，亚热带时基本是温暖舒适甚至有些热的，但也不一定，还要看此时的季节，以及这个地方流经的洋流是寒流还是暖流；温带给寒带的海面一般较冷，具体情况依旧要参考洋流；有事也要看距离海岸的远近，离岸风还是近岸风，从温暖处还是寒冷处来。
11. 游轮在海上会不会晃
基本和陆地上差不多，有时会有轻微的摇晃，但这种情况很少。條萊垍頭
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