钢索人行吊桥景点 桥上的吊索

导读:钢索人行吊桥景点 桥上的吊索 1. 桥上的吊索 2. 水上吊索桥 3. 悬索桥的吊索与吊杆 4. 悬索桥是吊桥吗 5. 桥上的吊索有什么用 6. 悬索吊桥图片 7. 悬索桥吊索

1. 桥上的吊索

海珠大桥1933年2月落成。

海珠桥是广州市第一座跨江桥,于1929年12月动工,1933年2月建成通车,桥长180米,宽18.3米,为简支拱形下承钢桁架梁。 ●1938年日军侵占广州,海珠桥遭破坏,后虽经修建,中段桥面开合部分已无法复原。 ●1949年10月14日下午5时,国民党军队败退时将海珠桥炸毁,中孔钢梁沉没江中,南北两孔大梁折断,东南桥墩与西北桥墩皆被炸毁。 ●1950年3月25日,市政府开始重建海珠桥,重建后的海珠桥桥面不能开合,外观与原桥大致相若。 ●上世纪70年代,海珠桥上交通日趋繁忙紧张,1974年12月海珠桥扩建工程正式动工,在原桥两侧加宽各11米的预应力钢筋混凝土结构桥,桥跨与原桥一致组合成一新的桥面体系。经扩建的海珠桥,新旧桥既独立又联体。 ●1995年5月至1996年9月,海珠桥在原桥上进行加固、维修。工程采用自锚式吊索方案,将中孔恒载转嫁到吊索上,原桥变为三孔连续自锚式悬索吊桥。

2. 水上吊索桥

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3. 悬索桥的吊索与吊杆

悬索将桥曾受的力传递到桥塔,桥塔承受桥及桥上物体的重力。

悬索桥,悬索桥(吊桥)指的是以通过索塔悬挂并锚固于两岸(或桥两端)的缆索(或钢链)作为上部结构主要承重构件的桥梁。其缆索几何形状由力的平衡条件决定,一般接近抛物线。从缆索垂下许多吊杆,把桥面吊住,在桥面和吊杆之间常设置加劲梁,同缆索形成组合体系,以减小活载所引起的挠度变形。

4. 悬索桥是吊桥吗

悬索桥与斜拉桥的区别:

1、受力结构不同。悬索桥主要靠主缆承受荷载,并通过主缆将拉力传给锚固体系,加劲梁仅仅起到局部承受荷载 、传递荷载的作用;采用地锚时,加劲梁中不受轴向力作用,由加劲梁自重引起的恒载内力较小。斜拉桥由斜拉索与主梁共同承受荷载,斜拉索的纵桥向水平分力在主梁中引起较大的轴向力,恒载内力所占比重很大。悬索桥只有通过调整垂跨比才能改变主缆的恒载内力,而斜拉桥可直接通过张拉斜拉索就能调整索、梁的恒载内力。

2、材料不同。悬索桥的加劲梁多采用自重较轻的钢材。斜拉桥的主梁材料可以是钢、混凝土或钢-混凝土结合。

3、拉索不同。斜拉桥的拉索全都从一个桥墩的顶端,由这些拉索牵拉桥面,向一个方向或同时向两个方向分布,离桥墩越远斜角越大。悬索桥的主拉索是牵在两个桥墩的顶端,中间向下垂成弧形状态,再从主拉索每隔一段距离装一组垂直向下的付索来牵拉桥面。

5. 桥上的吊索有什么用

公路桥(highway bridge engineering)是指公路跨越水域、山谷及一切交通通道的构造物的规划、设计、施工、养护、维修等全部工作。

公路桥梁工程包括桥梁主体(即桥梁上部结构和桥梁下部结构)工程和桥位总体中附属的工程设施。附属的工程设施很多,如为了保持桥位处河道稳定的护岸、导流堤等调治水流的构造物,桥头与公路连接的引道引桥,桥面上防车轮冲撞的栏杆,保证行人安全的人行道栏杆,以及桥上号志、桥下导航标志和桥面照明设备等。此外,位于地震区的桥梁还设有防震装置,斜拉桥吊索牵索上设有防风动谐振的附加装置,活动桥设有机械装置,流冰河上的桥设有破冰装置等。

6. 悬索吊桥图片

  吊桥效应源自一个现场试验,是著名心理学家阿瑟阿伦进行安排测试的,由一位美女到男生大学中做一个试验,男生们被分成三组,一组在安静的公园,一组在低稳的石桥,最后一组在危险的吊桥上,男生们需要做一个简单的问卷,然后根据一张图片编写一个小故事之后给美女打电话,美女会把自己的名字和电话号码告诉他们。  实验结束在危险的吊桥上的男生给美女打电话的人数最多,而所编写的故事也多数富有爱情的色彩,经过此次实验,阿瑟阿伦得出当男生们处在危险的情况中,会不由控制的心跳加速,他们却会以为被美女的魅力所致,从而对美女产生好感,并拨打电话,这就是著名的吊桥效应。   当在吊桥上游玩时,自己刚好的异性朋友一起,或者再旅途中结实的新朋友,当在吊桥上感到心跳加速时,多半两人就会互生好感,所以吊桥效应是真的存在并且被认证的,如果你有心仪的对象,不敢表白,就带他到吊桥上去吧,告白成功的几率会翻倍哦!吊桥厂家_玻璃吊桥|滑索安装_-新乡畅达游乐设备厂家

7. 悬索桥吊索

区别如下:

(1)结构受力方面 悬索桥:主要靠主缆承受荷载,并通过主缆将拉力传给锚固体系,加劲梁仅仅起到局部承受荷载、传递荷载的作用;采用地锚时,加劲梁中不受轴向力作用,由加劲梁自重引起的恒载内力较小。

斜拉桥:由斜拉索与主梁共同承受荷载,斜拉索的纵桥向水平分力在主梁中引起较大的轴向力,恒载内力所占比重很大。

悬索桥只有通过调整垂跨比才能改变主缆的恒载内力,而斜拉桥可直接通过张拉斜拉索就能调整索、梁的恒载内力。

(2)材料方面悬索桥:加劲梁多采用自重较轻的钢材。

斜拉桥:主梁材料可以是钢、混凝土或钢-混凝土结合。扩展资料:

刚度方面 悬索桥:竖向刚度较小,且基本由主缆提供;调整其竖向刚度的方法主要靠调整主缆的恒载拉力。

斜拉桥:竖向刚度由斜拉索与主梁 同提供,相对于悬索桥而言,刚度可以较大;斜拉桥的主梁刚度对结构刚度的影响较大;改变斜拉桥的结构布置形式,可调整其竖向刚度。

施工方面悬索桥:施工顺序是锚碇、桥塔、主缆、吊索、加劲梁,施工需要的机械、技术和工艺相对较简单;结构的线形主要取决于主缆线型和吊杆长度,因而施工控制相对比较简单。

斜拉桥:在施工中将发生多次的结构体系转换,必须严格控制结构的线形和拉索索力,施工控制较复杂、技术难度相对较大。

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