南航游轮价格 南航游轮价格多少
导读:南航游轮价格 南航游轮价格多少 1. 南航游轮价格多少 2. 南宁游轮价格 3. 南航游轮价格多少钱一张 4. 国内游轮航线及其价格 5. 南太平洋邮轮旅游价格 6. 邮轮旅游南极邮轮航线报价
1. 南航游轮价格多少
国际邮轮乘务专业是一个特别的专业培养适应21世纪民航运输事业发展,具有坚实的英语基础、突出英语应用能力,较高的人文素质,受过专门航空运输技能知识训练的实用型民航高级空中乘务员。表现为气质佳、形体美、才艺精、纪律严的知识型、技能型航空服务专门人才。采用“订单式”的培养模式,为厦门航空、南方航空等培养国际、国内空乘及地勤服务人员。可从事国际邮轮、外资企业、金融保险电信、大众传媒、广告等单位的外事接待、秘书、人事、公关礼仪等管理和实务工作。
2. 南宁游轮价格
1、中秋花灯节暨灯谜游园会
星光璀璨,炫美浪漫,上千盏造型各异的花灯点亮广场,场面极其壮观!现场更有好玩有趣的灯谜游园会!带上亲朋好友,一起猜灯谜赢好礼啦!
璀璨花灯闪耀邕江,千盏宫灯月映团圆。来万达茂,赏花灯,猜灯谜,好礼赢手中~
活动时间:9月19日-9月21日
活动地点:万达茂外广场
2、“泡泡月宫”气球展
上千颗气球汇聚万达茂,营造中秋主题的梦幻气球世界,中秋时节,送你一场梦游月宫之旅“泡泡月宫”气球展。 置身月宫,感受梦幻气氛!
活动时间:9月21日19:30
活动地点:雪乐园门口
3、中秋祭月大典暨非遗文化晚会
花好月圆中秋夜,在南宁万达茂外广场会进行一场盛大的仿古制中秋祭月大典!迎月、拜月、颂月,整个祭月流程遵循传统。
祭月: 在我国是一种十分古老的习俗,随着时代的发展,中秋祭月与赏月习俗相结合起来,成为老百姓祈求国泰民安、庆丰收、寄托合家团圆的之情的中秋节习俗。万达茂将以古礼祭月,与南宁人一同祈求国泰民安,合家团圆。并在祭月大典结束后将祭月祭品由主祭官和陪祭官分发给观礼群众。
数千年的华夏大地,孕育了五彩斑斓的中华文明,精彩的傩戏历经千百年的发展,从一种古代祭祀舞蹈发展成一种民间戏曲艺术,并且成为国家级非物质文化遗产,一起来万达茂现场感受它的魅力吧~
现场观看精彩的非遗表演!
活动时间:9月21日19:30
活动地点:外广场舞台
4、“月宫仙子”汉服舞蹈巡游
浓情中秋,嫦娥一现。这个中秋,来万达茂做一场“穿越”梦,穿传统的汉族服饰,感受传统的中秋佳节氛围,快来打卡这场美轮美奂的汉服舞蹈巡游!
古乐声响起,这群汉服佳人进行舞蹈快闪,为市民游客带来一场汉风盛宴!
活动时间:9月19日-9月21日
活动地点:全场
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2021年南宁邕江夜游中秋游玩
活动时间:
2021年9月19日—2021年9月21日
活动地点:
南宁市民生旅游码头(金穗号、牡丹号游轮)
南宁市孔庙旅
3. 南航游轮价格多少钱一张
国内最大的客机是中国南方航空公司机队的A380,最大搭载人数506人。
扩展资料:
空客 A380是欧洲空中客车公司设计生产的载重能力超大的民用飞机,投入使用后将成为世界上最大的客机。
A380的翼展 79.8米,长 73米,高 24.1米,相当于 8层楼房的高度,其承载面积比波音747-400飞机大49%,座位最多可多出35%,本次试飞时的起飞重量为421吨。机舱内有足够的空间设立卧舱、商务中心、健身房、医疗中心、图书馆、餐厅及酒吧,令乘客恍如置身豪华游轮。从研制到飞上蓝天,欧洲空中客车公司的工作人员付出了10年的心血 ,目前投资已超过100亿欧元(约合 130亿美元)。
2011年10月14日A380欧洲飞机制造商空中客车(空客)公司在法国图卢兹向中国南方航空(南航)公司交付了中国首架空客A380飞机。该飞机采用英国罗尔斯·罗伊斯公司生产的遄达900型发动机,是目前已投入运营的世界最大、最先进的民用飞机。
10月15日上午10时30分,中国南方航空公司首架空客A380飞机抵达北京首都机场,南航成为中国首家、全球第七家运营A380飞机的航空公司,这意味着国内旅客即将体验到全球最大客机的飞行经历,该飞机将于10月17日正式首航,从北京飞往广州。
百度百科-空中客车A380
4. 国内游轮航线及其价格
中国第一艘自主运营的豪华邮轮是“鼓浪屿”号。
2019年9月27日,“鼓浪屿”号从厦门首航。2019年末,该豪华邮轮将以厦门、深圳、上海为母港,运营东南亚、东北亚航线。
该豪华邮轮是星旅远洋国际邮轮有限公司(下简称“星旅远洋邮轮”)旗下首艘豪华邮轮,星旅远洋邮轮由中国旅游集团和中国远洋海运集团共同出资设立,运营总部设在厦门,是中国本土第一家真正意义上的国资国际邮轮公司。
“鼓浪屿”号总吨数约为7万吨,邮轮长度260米,宽度32.2米,最大航速24节;共有13层甲板,941间客房,可载客1880人。
5. 南太平洋邮轮旅游价格
从中国到太平洋中心达几千公里,最快的船只也需要一周到十天的时间才能到达,飞机则需要6、7个小时。
6. 邮轮旅游南极邮轮航线报价
去南极旅行,90%的游客都会选择邮轮旅游的方式。那么在众多的南极邮轮中,究竟应该怎么选?南极邮轮是不是越大越好?越贵越好?选完船只后,南极邮轮的舱位又该如何选择?我们可以具体分析分析看看你的需求根据你自己的需求进行选择吧!
南极旅行最重要的因素是什么?
选好南极邮轮,选好南极邮轮,选好南极邮轮!重要的事说三遍。
那么除南极邮轮的选择外,还需考虑:旅行线路、旅行时间、过德雷克海峡的方式、价格。
我们先从南极旅行线路开始说起。
南极旅行有很多种方式,90%以上都是从阿根廷的乌斯怀亚乘船过德雷克海峡,然后游览南极半岛。
南极旅行线路图
另外,不想晕船的话,可以选择从智利飞过德雷克海峡,然后在乔治王岛登船游览南极。
南极旅行线路图
其他深入南极内陆的旅行方式由于很少见,就不详细讲了。今天,我们主要说最常见的,从阿根廷最南部城市-乌斯怀亚-过德雷克海峡的南极旅行选择。
南极旅行选船最重要,为什么?
1.选了邮轮就决定了,是穿越德雷克海峡,还是飞过去,也就决定了是否会晕船。
2.南极旅行吃住都在游轮上。登陆等活动安排,也是由船上的探险队安排。因此,一艘邮轮,就是一个移动的宾馆+地接导游+交通工具。也就决定了南极旅行的体验水准。
南极邮轮有哪些呢?
国际南极旅游组织协会将所有南极游船划分为四类
C1(40艘)传统的探险船,搭载13?200名游客,可以执行登陆活动。
C2(4艘)大型邮轮,搭载201?500名游客,可以执行登陆活动。
CR(4艘)超大型邮轮,载客量超过500人,不可以执行登陆活动。
YA(19艘)载客量12人以下的帆船或游艇。
我们一般说的南极旅行游轮,都是指的C1或者C2。
豪华探险船:
探险船:
各南极邮轮有哪些差别?我个人把南极的邮轮大概分为四类。1探险小船
载客量100人左右或以下,其实就是装修简单的小船。
洛菲号
优势:灵活,容易深入 极地区的冰川和峡湾,进行频繁的登陆活动或者巡游;船上的氛围会更加亲密;邮轮大多是由科考船改造而来,有可能探险队员更专业。
劣势:客舱设施比较简单甚至简陋。
代表船:探险号,乌斯怀亚号,普兰休斯号,洛菲号
推荐高性价比极地专业探险船乌斯怀亚号,他是南极小船中价格最有优势的一条船。
推荐高性价比极地专业探险船探险号,专业极地团队提供后勤保障:船上配有世界水平一流的探险队、经验丰富的极地操作。
2豪华小船
载客量100人左右或以下,其实就是装修豪华的小船。
海洋诺娃号
劣势:虽然小船也有探险船和豪华船之分,但是大多数小船还是以探险船为主,客舱设施比较简单。小船中少有的豪华船,费用又非常昂贵。
代表船:海洋诺娃号、海精灵号,银海号
推荐空海联运的海洋诺娃号邮轮,飞越德雷克海峡,不用经历晕船之苦,还极大的节约了旅行时间。有充足的时间登陆或冲锋艇巡游,有三个团期12/04、12/09、1/26可选。
如果以上三个团期时间都不合适,我们可以给你定制属于自己的空海联运舒适南极。
3大船
载客量200人左右
庞洛邮轮
优势:设施完善,基础设施奢华,船上娱乐活动多。邮轮吨位大,行驶相对平稳(但是过德雷克海峡仍免不了有晕船的可能。)
劣势:不如小船灵活,不易在浮冰、狭窄水道中穿梭;排队轮流登陆,上下小艇比较耗时。
代表船:法国庞洛系列的日丽号、北冕号、南冠号、星辉号。
4超大船
载客量500+
午夜阳光号
优势:便宜
劣势:大多时间只能巡游,不能靠岸,登陆机会少之又少。只在极少数地点可以登陆。
5特别说明
其实以上区分并不严格。有些船的载客量在120人,或者130多人。无法严格说是大船还是小船。那么问题来了,为什么100这个数这么重要?
因为登陆的时长不同!
IAATO(国际南极旅游组织协会)对南极旅行有规定:同一地点单次登陆人数不得超过100人。
如果是100人以上的大船,就会存在轮换登陆的情况。200人的南极邮轮,一般的操作方式是:分为两批。第一批100人登陆,第二批100人左右坐冲锋顶海上巡游。2个小时左右,两批更换。每一批的登陆时间大概2小时左右。同时,由于人数更多,从邮轮到冲锋艇,再到岸上的接驳时间,也会更加长,会缩短游览时间。
究竟如何选船?
海洋诺娃号
选船需要考虑的因素:
1.大船还是小船。
2.船只的装修,豪华船还是探险船?
3.船只的吨位
4.船只的抗冰级
5.探险队的专业程度
1选大船还是选小船?
小船的好处:
1.更灵活,更多的登陆点选择。由于南极没有固定港口,小船吃水浅,可以抵达更多的可选登陆点。大船吃水深,停靠位置远,因此登陆时冲锋艇的运输乘客往返的时间也更长,导致实际游览时间减少。
2.更多登陆机会。在南极登陆有规定:每个登陆点每次只允许一艘船登陆,单次登陆人数不得超过100人。因此如果是100乘客以下的邮轮,天气条件允许的情况下,上午和下午都可以登陆。并且每次基本可以保证3小时左右的时间。
载客量百人以下的小船,
全员可一次性登陆,不用轮换排队
如果乘坐200人左右的船,在南极半岛登陆时,可能会面临排队的情况。部分大船会采取分两次登陆的方案。也即,第一批100人先登陆,另一批乘坐冲锋艇在近海巡游(需要有足够多的冲锋艇)。1.5小时以后,两拨客户更换。单次登陆时间会减少。
推荐 型探险豪华船海精灵号,在南极半岛巡游,载客数114人的洛菲号停靠基本不受限制,自由深入冰川、峡湾等地,进行频繁的登陆活动,且意味着全员登陆,不用预约排队。
大船的好处:
1.更平稳过德雷克海峡。大船有更大的吨位,面对德雷克海峡的风浪,会更加平稳一些。
2.更豪华的硬件设施。在南极旅行船只中,有些是科考船或者探险船改建的,小船居多。有些天生就是为极地旅行建造的,大船居多。第二种一般装修更好,设施更豪华。
当然,并不是所有大船都是豪华的,比如知名的Ocean Diamond的设施也只能算是普通级海达路德号邮轮观景舱2豪华船还是探险船?
这个最简单:主要看预算。预算充足就选豪华的!
3船只的吨位
同级别中,选择吨位大的。
吨位越大,过德雷克海峡越平稳。同时可以考虑有没有稳定器。有稳定器的船要更平稳。
一般来说,200人左右的大船吨位在9000-1000吨。
100人左右的小船,吨位在4000吨。当然,也有例外,比如洛菲号是96人载客量。但是吨位有6230吨。算是小船中的大体格。
96人载客量的洛菲号,吨位达6230吨
4看抗冰级
一般抗冰级从高到底有1A、1B、1C、1D 。
冰级越高,你能够冲破的冰层就越厚,也就有机会进入更多的登陆点和海域。在海面冰况复杂的时候,安全性也更高。
1A级抗冰船洛菲号,航行更稳,安全系数更高
5探险队的专业程度
这个主要看运营方。比如海达路德、夸克、波塞冬、一个海洋(他们公司真的叫一个海洋!)等都是比较专业的极地旅行运营方,探险队也都比较专业,很多都是各自领域的专家。这些大的运营方所属的船只都比较靠谱。
冲锋艇巡游
典型南极邮轮推荐
推荐四艘吧,两艘小船,两艘大船。
1洛菲号
洛菲号
优点:
1)100人以下小船,登陆不排队
2)100人以下的小船中,吨位最大:6230吨。且自带稳定器,过德雷克海峡更平稳。
3)价格相对便宜,性价比高。
缺点:
1)装修简单,甚至可以用简陋来形容。
2)演讲厅小,无法实现100人同时讲课。
2海精灵号
海精灵号
优点:
1)小船中的豪华船,不论船舱装修还是服务,都算高水准。
2)探险队专业。船方每年运营南极加北极的专业探险旅行公司。值得信赖。
3)小船。不需要轮换登陆和巡游。保证有足够的时间体验极地活动。
缺点:1)价格偏贵。
2)吨位4000吨左右,过德雷克海峡晕船的概率更高一些。
海精灵号经典南极半岛行程两个团期11/24、02/04
海精灵号南极三岛行程
3海钻石号
优点:
1)夸克公司的代表船只,国内使用的人也较多,探险队专业靠谱。
2)价格适中。
缺点:
1)船舱装修陈旧,不知道最近翻修没有。
2)大船,登陆和巡游均需要轮换,实际旅行时间比小船要少。
4北冕号
北冕号
优点:
1)法国庞洛公司的邮轮。装修豪华。设施齐备,甚至有中式餐食。算是极地邮轮中最豪华的几艘了。
2)万吨级邮轮,过德雷克海峡相对四五千吨的邮轮,要更平稳一些。
缺点:
1)中国客户使用较多。如果没有选好船期,可能会一上船,就感觉回家了。
2)大船登陆和巡游均需要轮换。实际旅行时间比小船要少。
选完船只,怎么选舱位?1低端舱位
四人舱、三人舱,最便宜。一般这两种也是内舱,也就是没有窗户的。一般没有独立卫生间。位于底层甲板,无景观。
洛菲号主甲板三人 2中端舱位
舷舱、方舱、观景舱:价格适中。
一般为2人间,带窗户,带独立卫生间。位于中间层甲板。视野好。
洛菲号经济双人间
3高端舱位
阳台房、套房、豪华套房等各种叫法的高级房型。
一般为双人,或者单人间。有阳台。套间,面积更大。位于更高层甲板,视野和景观更好。
洛菲号海洋套房一些诚恳的小建议
如果您一生只去一次南极,建议提前一年,选择一个12月-2月的100人左右的小船。如果预算充裕,就选小船、豪华船,高等级舱位。如果预算有限,就选择大船、探险船,带窗户的舱位。毕竟这么多钱都花了,还是选个带窗户的房间吧,也贵不了多少。
如果您是土豪打算去很多次南极,那就不用选了,每年换个船,轮着来吧哈哈哈哈!。
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