景区不能超载接纳游客 景区超载造成的不良影响

导读：景区不能超载接纳游客 景区超载造成的不良影响 1. 景区超载造成的不良影响 2. 景区超载的负面影响 3. 景区超载的解决办法 4. 景区超载造成的不良影响怎么处理 5. 景区容量超载现象解决对策

1. 景区超载造成的不良影响

答：1.首先不能超载。严格按照车辆核定人数售票。对老、弱、病、残、孕等旅客实行优先购票照顾。执行军人优先制度。

2.对游客提出的问题，尤其是线路问题要耐心的解答。

3.注意旅客的流量、流向并及时向调度汇报，以便增减班次。

4.准备一些零钱，方便顾客找零。

5.提醒顾客注意景区安全，注意防水防火。

2. 景区超载的负面影响

公路必须有一定的净空，高速、一级、二级公路是5.0米的净空要求，三四级是4.5m。限高3.5m估计是为了避免超载。或者是有隧道桥梁之类的。这也没有办法啊。限高不是可以随便设置的，有可能是道路业主方提出。必须是经过当地交通部门审批

3. 景区超载的解决办法

需要当地旅游局颁发的旅游景点游船许可证； 这个证件的获得需要旅游景点经营主体向当地旅游局提供自己的二寸免冠照片两张、身份证原件、身份证复印件、营业执照复印件，经审核通过后予以颁发。 一、乘坐景点游船注意事项： 应前往景区相关管理部门指定的正规场所，出发前要确认船只的安全性能，查看船上的救生设备是否齐全，确认船只最大容量，不可超载； 上下船时要尽量踩在船的中间部分，重心不能偏移，均衡分布自身的重量，否则容易使船晃动； 上船后在船舱内规定区域入坐，不要乱动，不要站着，也不要坐在船舷上面，避免摔倒，尤其是与老人、儿童一同出行需要特别注意； 尽量选择安全的水域，走成熟的游玩线路，有风浪的时候，不要随着船的晃动自己也跟着晃，打水战要注意动作幅度，避免失去重心跌入湖中或船体倾斜导致翻船。

4. 景区超载造成的不良影响怎么处理

这个问题在全国各地普遍存在，但从经济利益的角度出发，基本没有私营的景区会限制客流量，5.1 /10.1 像北京这些地方都是人满为患，进去的都是钱呀!谁会把钱拒之门外！但从长远的角度出发，限制人流量应该是必须的，必须要加大监管力度！力度不到，说什么也白塔！

想要解决这个问题，理论上是在旺季的时候限制人流量，淡季的时候转变一下营销策略刺激游客的眼球，可伴随门票价格的调整

都是个人建议，希望有点作用

A.从旅游需求方面着眼，减低旅游旺季的高峰流量，使旺季的旅游流量在旅游地域饱和点之内。采取的有效方法，一般是通过大众传播...

在经济利益的驱使下这种问题不少，而且现在我国的旅游业还不成熟，机制不完善。

但是现在已经好很多了，一些景区已经陆续开始了限制每天的游客量的政策。而且旅游目的地是有自己的生命周期的。如果持续超载的话会加快景区的衰退。

总的来说还是抑制了经济的。

但在一些比较没那么正规的景区还是有这样的情况。常规解决方法有：

1)国家宏观政策，限制游客量。提高环境年验收标准。

2）运用经济手段，比如说可以提高门票的税收门槛。

5. 景区容量超载现象解决对策

南锣鼓巷是一条胡同，位于北京中轴线东侧的交道口地区，北起鼓楼东大街，南至平安大街，宽8米，全长787米，于元大都同期建成。是北京最古老的街区之一，已有740多年的历史。也位列规划中的25片旧城保护区之中。因其地势中间高、南北低，如一驼背人，故名罗锅巷。到了清朝，乾隆十五年（1750年）绘制的《京城全图》改称南锣鼓巷。

它是北京最古老的街区之一，是我国唯一完整保存着元代胡同院落肌理、规模最大、品级最高、资源最丰富的棋盘式传统民居区，也是� ��赋有老北京风情的街巷。周边胡同里各种形制的府邸、宅院多姿多彩，厚重深邃。南锣鼓巷及周边区域曾是元大都的市中心，明清时期则更是一处大富大贵之地，这里的街街巷巷挤满了达官显贵，王府豪庭数不胜数，直到清王朝覆灭后，南锣鼓巷的繁华也跟着慢慢落幕。

现已完全改造成为步行街，车辆不可通行。

2016年4月25日零时起，南锣鼓巷暂停接待旅游团队。同时，由于不堪景区客流量超载，南锣鼓巷主动取消了3A景区称号。

2016年12月20日，南锣鼓巷历史文化街区风貌保护导则正式发布并执行。

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