动车经过的城市旅游景点 动车旅游线路

导读：动车经过的城市旅游景点 动车旅游线路 1. 动车旅游线路 2. 高铁旅游线路图 3. 动车旅游线路推荐 4. 动车周边游 5. 动车游玩路线 6. 旅游铁路线 7. 坐火车旅游线路 8. 国内旅游火车线路 9. 高铁旅游路线 10. 动车沿线旅游景点 11. 动车旅游路线图

1. 动车旅游线路

杭广高铁正线全长约1121公里，由浙江境内的沪昆高铁杭金段、福建境内的南平至龙岩扩能线路（南三龙铁路），广东境内的广梅汕铁路扩能梅州至惠州段（梅惠高铁）等线路组成。沪昆高铁杭长段已建成营运，浙江境内计划金遂龙城际铁路，并向南接入福建境内松溪县，与南平市连通。

福建境内：南平至闽浙省界暂无规划，南平-三明-龙岩段（南三龙铁路）2013年底前动工，龙岩至闽粤段暂无规划根据铁道部规划。

杭广高速铁路正线全长约1121公里，全线为新建双线，设计时速350公里，初期运营时速300公里。届时，从杭州到广州只需约4个小时，广州到上海只需约4个多小时（杭州--金华--遂昌--龙泉--松溪--建瓯--南平--沙县--三明--永安--漳平--龙岩--永定--梅州--广州），并尽快安排前期工作，使其成为杭州至广州铁路大通道的重要组成部分，形成“长三角”经海峡西岸经济区至“珠三角”最便捷的快速通道。

2. 高铁旅游线路图

雅万高铁，全称雅加达-万隆高速铁路项目，是中国首个海外高铁项目，也是东南亚第一条最高设计时速350公里的高铁。线路全长142.3公里，途经9个市县，全线共设4座车站。

项目由中印尼企业合作建设和运营，中方提供贷款。这一项目的预计费用将达55亿美元，其中75%的费用来自中国国家开发银行。建成通车后，雅加达至万隆的铁路运行时间将从现在的3个多小时缩短至40分钟，有助于便利民众出行、带动沿线产业发展、提升区域经济社会发展水平。

3. 动车旅游线路推荐

国境之南的海南岛是大自然留给我们探寻海洋秘境的绝佳场所。海南岛是许多人向往的旅游目的地。2015年，海南环岛高铁建成，653公里的高铁将沿线12个市县串联成一条美轮美奂的“珍珠链”。海南环岛高铁为观海的朋友提供了绝美路线，高铁距离海岸线最近处仅300米。

海口，与内陆隔琼州海峡相对，沿着海岸线，有海滩和丛林，景致极美。沿着滨海大道一路前行，路过西秀海滩、假日海滩、观景台、五源河湿地公园，总能看见不少游人躺在婆娑的椰林下，吹着习习海风，静看潮起潮落，捧着一本书感受惬意时光。海口是环岛高铁的起点也是终点，登上东线高铁一路向南，大约只需30分钟便可到文昌。

文昌，被称为“中国第四座航天城”，是海南著名的侨乡，也是全岛海岸线最长的城市。碧蓝的大海总是和翠绿的椰树联系在一起，文昌椰树种植面积占海南全省的50%以上。椰树的叶子悠闲地随风摇曳在阳光里，此时捧上一个清甜爽口的椰子开怀畅饮，惬意无比。

从文昌乘高铁约20分钟，便可到达博鳌。在博鳌，走进“博鳌亚洲论坛”永久会址感受世界的脉动，走进博鳌乐城国际旅游先行区领略最前沿的医学科技，还可到中国（海南）南海博物馆品读南海历史。

令人难以忘怀的还有潭门港的海鲜。若是那傍晚时分，满载海鲜的渔船缓缓靠岸，游客们可尽情挑选海鲜到岸上的餐馆加工。夕阳西下，海风拂面，伴着港口那嗒嗒作响的铃铛声，邀上三五好友品尝一桌丰盛地道的海鲜大餐，一天的疲惫很快就会烟消云散。

4. 动车周边游

东站离万科魅力之城比较近，里面吃的东西比较多，火锅、冒菜、干锅、夜啤酒都很齐全。

另外，火车东站往三环外走离三圣乡比较近，楼主也可以去那里逛逛，吃点农家美食，在一些比较有特色的农家乐耍一下，推荐“荷舍”，“桔子”。

其次，火车东站往三环内走的话，离塔子山公园、四川师范大学比较近，是算是比较� �的去处，周围美食也多，而且价格也公道。

东站，离川师大不远，那边吃的玩的较多。那边有沙河堡和狮子山，有李颉人故居。

另外东站不出站，可转地铁二号线去龙泉驿，现在因大量高校外迁，也叫大学城。镇外就是龙泉山，水果之乡。城里人爱去那里爬爬山，买点水果啥的。镇里好吃的很多。问当地人，一般都会热情地告诉你，哪哪有好的。

东站离五桂桥客运站不远，这里有公交车去洛带古镇，比较方便。

景点介绍：

塔子山公园位于成都市中心偏东部，双桥子高架桥下的双桂路东段。公园面积410亩，园内浅丘起伏，地势广阔，林木葱郁，环境幽静。园内辟有腊梅园、海棠园、紫薇园、竹林、钓鱼池、泉石山林、银杏阁、玉茗轩等景区，还新建有巴蜀古迹微缩苑，以及成都市的标志性景观--九天楼。塔子山公园中普植雪松、银杏、香樟、紫薇、水杉、桃树、桂花、玉兰等林木共80余种4万余株，占地约80亩的竹海，翠竹万竿，郁郁葱葱，共有近百个品种六万余株，园内林间点缀以草坪、湖池、亭榭、小径，颇具山林野趣，是人们游玩、休闲、垂钓、娱乐、登塔揽胜和野炊、品茗的好去处。此外，塔子山公园还是一年一度的成都灯会的主会场。

龙泉驿区是成都市11个市辖区之一，是成都市中心城区，成都市东部副中心，是国务院批准的成都市城市向东发展主体区域、成都经济技术开发区所在地和天府新区龙泉片区所在区域。主体位于成都三环路和成都六环路之间。龙泉驿素有“四时花不断，八节佳果香”之美誉，是国务院正式命名的“中国水蜜桃之乡”。

5. 动车游玩路线

大秦铁路是中国华北地区一条连接山西省大同市与河北省秦皇岛市的国铁I级货运专线铁路，也是中国境内首条双线电气化重载铁路、首条煤运通道干线铁路。

大秦高铁经过的城市

大秦铁路自山西省大同市至河北省秦皇岛市,横贯山西、河北、北京、天津,全长653公里.沿途经过大同 阳高 天镇 柴沟堡 张家口 宣化 沙城 北京 廊坊 天津 芦台 唐山 滦县 昌黎 北戴河 秦皇岛.

6. 旅游铁路线

1）越南沙坝

沙坝是越南著名的内陆避暑胜地，沙坝地处黄连山山谷之中。因地势高，气候清凉，被誉为林中的宝石。

欧洲风格的特色建筑；原始古老的村落文化，是沙坝被评为“世界十大乡村度假胜地”之一的主要原因。

2）巴西亚马逊

亚马逊流域适合植物生长，有浩瀚无际的原始森林，各种植物两万余种，盛产优质木材，并被誉为“地球之肺”。原始雨林和原始部落是亚马逊广受欢迎的主要原因。

3）塞尔维亚巴尔格莱德

最美的铁路让巴尔格莱德成为国际特色乡村旅游目的地。

476km长的铁路线始于多瑙河与萨瓦河交汇处的塞尔维亚首都，穿越狄那里克阿尔卑斯山脉，最终抵达亚得里亚海的巴尔黑山港口。

4）中国湖州

湖州市是浙江省下辖地级市，借着得天独厚的交通、生态、文化、物产优势，大力发展乡村旅游、生态旅游，涌现出“上海村”、“洋家乐”、“渔家乐”等一批富有个性的乡村旅游产品，成为乡村旅游特色化国际化“湖州模式”。

5）中国婺源

婺源县，今属江西省上饶市下辖县。婺源，地域广阔，境内古村落、古建筑、梯田田园、森林峡谷、溶洞湖泊、野生动植物、名胜古迹、民俗文化等旅游资源极其丰富。

6）中国台湾

宝岛台湾，东临太平洋，南抵巴士海峡，是中国第一大岛，素有“绿之岛，水之源”的美称，她是世界闻名的魅力岛屿。

台湾休闲农庄主 题鲜明、个性突出，这些主题包括水果采摘、竹、香草、茶叶、名花异草观赏、昆虫收藏、奶羊、奶牛、螃蟹、鳄鱼、鸵鸟等体验，创新不断，使游客始终充满新奇感。

7）中国 栾川

位于河南省西部，洛阳市辖县，东与嵩县毗邻。栾川因传说远古时期鸾鸟群栖于此而得名。

辖区自然资源极为丰富，绿植覆盖率极高，大小河流600余条。近年来，栾川更是深挖本地特色资源，大力发展全域旅游经济，乡村旅游、农家乐亮点纷呈，可谓村村有特色、处处度假区，放眼望去皆是风景。

8）中国郫县

郫都区，隶属于四川省成都市，位于成都市西北部。

四川农家乐旅游发源地，有豆瓣之乡、蜀绣之乡、盆景之乡之称。

9）中国西江

西江千户苗寨位于贵州省雷山县，由10余个依山而建的自然村寨相连成片，素有“中国苗都”的美誉，是研究苗族历史与文化的“活化石”，成为游客体验原生态苗族文化的“快乐大本营”,被誉为“中国第二个布达拉宫”。

10）中国锦江

锦江是四川省成都市五区之一，近年来锦江通过推进以“自然自在、创意创新、精品精致、休闲休心” 为特征的“三圣花乡”乡村旅游品牌化发展，着重植入“文化”、“国学”、“艺术”等功能，打造全新“艺家乐”品牌。

7. 坐火车旅游线路

全卧铺列车有：Z3/4，Z21/2，Z11/2，Z77/8，Z71/8，Z15/6，Z61/2，Z85/6，Z9/10，Z49/50等直特列车。

还有k3/4，k19/20国际列车也是全到卧铺。

现在部分旅游专列也是全列卧铺。

全到卧铺列车，它具有非常人性化的服务，旅客在列车上可以享受高品质的体验。

可以说：罕见的全卧铺列车一觉睡到终点。

8. 国内旅游火车线路

以下是我国的国际线路表，你可以通过以下列车出国旅游：

K27/28次列车，北京-平壤

K19/20次列车，北京-莫斯科

K3/4次列车，北京-莫斯科

K23/24次列车，北京-乌兰巴托

T5/T6次列车，北京西站-河内站.

K27/K28次列车，北京站-平壤站.

K7023/K7024次列车，哈尔滨站-伯力.

4652/4653次列车，呼和浩特-乌兰巴托站.

4654/4651次列车，乌兰巴托-呼和浩特站.

T8701/T8702次，南宁-河内.

T8705/T8706次，南宁-凭祥，凭祥-同登

T8709/T8780次，南宁-凭祥.

K9795/K9796次，乌鲁木齐-阿拉木图.

K9797/K9798次，乌鲁木齐-阿斯塔纳.

681-686次，扎门乌德-二连.

653/654次（俄铁车次）满州里-赤塔.

集安，图们，绥芬河不定期开行多对过境列车.

平壤-莫斯科国际联运，途径丹东、沈阳、哈尔滨、满洲里，国内无客运业务。

备注：以上有些是到达我国口岸的一些线路，是到达中国边境再出国的路线。

9. 高铁旅游路线

张吉怀高速铁路 黔张常铁路 铜吉铁路 秀山至吉首铁路

如果以《报告》中列出的时点和高铁项目来看，至少十四五时期除保靖县、泸溪县外，其它地区都将或有很大希望通高铁。其中凤凰县是张吉怀高铁+铜吉高铁，吉首市是张吉怀高铁+秀吉高铁（之所以没说铜吉高铁，是因为铜吉高铁吉首至凤凰段是与张吉怀高铁共线。）

10. 动车沿线旅游景点

进藏最美火车线路是上海到拉萨这一趟车，不过北京到拉萨的这趟列车沿途风景也不错，虽然白天能观看的风景没有上海那趟列车多，但也值得体验一次。 乘火车进藏旅游，风景最精华的一段时间格尔木至那曲段。不过从西宁出发没多久就能欣赏到高原上的风景。西宁至拉萨沿途的风光优美，有湖泊、雪山、戈壁、荒漠、冰川、草原、牧场等景观。

青藏铁路沿� ��的景点有青海湖、昆仑山脉、可可西里、沱沱河、唐古拉山脉、羊八井、纳木错等景观。记得准备好相机，记录下沿途的风景。

11. 动车旅游路线图

某个偶然机会，得知中国有开往国外的所谓国际列车。百度可知我国在运营的火车有开往俄罗斯莫斯科，蒙古乌兰巴托，朝鲜，越南等地，其中以北京至莫斯科里程最长，维基百科中所号称“中华第一车”。于是乎，就萌发了火车至莫斯科的想法。

不过这趟车的相关攻略甚少，不像新马泰，一搜一大把。俄罗斯的旅游业并不发达，何况是火车行。

关于做火车累不累：

可以很明确的表示真的不累！大概和国内春运火车完全两码事。

1.首先一路风景极佳，过境三个国家各有特色，一路山峦，草原，白桦林，贝加尔湖，俄罗斯乡村，几乎每天景色各有不同。

2.其次火车本身就是一个博物馆，德国产的绿皮车，已有50多年的历史，据说新中国成立时期是官员去苏联学习时坐的。

3.最后，车上空的很，软卧嘛就是整天卧着睡觉，到站下车望风。

关于K3和K19的选择：

1.K3是过境蒙古，对于我这个北方人而言，蒙古真的是个很有意思的国家，入境蒙古时兴奋不已。而K19直接从满洲里进入俄罗斯，少了蒙古见闻。

2.K3是由中国承运，列车员都是中国人，沟通交流都比较方便。特别是过境检查什么的，蒙古人和俄罗斯人都不会跟你说英语的。

3.K3的高包比K19要好，包厢整体为深红色，显得高端大气上档次。有两厢一个洗漱室，上下铺还有一个沙发。而K19据我百度得知和国内的软卧基本没有区别。

4.K3的历时比K19少一天。

关于签证及过境：

1.k3需要办理蒙古的过境签和俄罗斯签证。两个国家的签证都很好办，蒙古过境签证需要俄罗斯签证办理完成后才能办理。蒙古签证办理的地方较少，我是淘宝办的。两个签证办完差不多要3个星期，价格在1500左右。

2.中国二连浩特出境检查，蒙古入境检查，蒙古出境检查，俄罗斯入境检查。总共四次，遗憾的是四次检查都在深夜1-2点钟！海关上火车一个包厢一个包厢检查，包厢各个角落翻箱倒柜得查，在你睡眼惺忪的时候，这个严厉的检查是一种折磨，但回忆起来倒也蛮有意思的。

关于买火车票

国际列车的车票只有向国旅旅行社购买，火车站各种网站均无法购买。而且只有去指定城市的旅行社营业点购买！上海北京南京均有，但是杭州没有！只有托亲友帮忙购买。

购买车票手续倒是简单，报上护照号即可。

车票价格，由于是以美元计算的，所以价格会随着汇率波动，我购买的高包票价是5500多。据说票价最高时到达7千多。

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